重庆市武隆喀斯特旅游产业债权资产转让项目

武隆区当地唯一旅游产业城投公司负责国家5A级旅游景区建设和运营武隆区属国有重点企业提供担保
【重庆市武隆喀斯特旅游产业债权资产转让项目】
【募集规模】1亿
【产品期限】1年/2年
预期年化收益率-一年期
10万-50万-100万
8.3%-8.6%-9.0%
预期年化收益率-两年期
10万-50万-100万
8.6%-8.9%-9.2%
【资金用途】用于补充流动资金
【转让主体】重庆市xx产业（集团）有限公司，实际控制人为武隆区国资委，系武隆区旅游资源唯一的投资建设主体和运营主体，其运营的景区有多处列入5A级景区及世界自然遗产名录。截至2022年12月31日，公司总资产138.85亿元，净资产58.64亿元。
【风控措施】
1、国企担保：重庆武xx有限公司，注册资本30亿元，实控人为武隆区国资委，为转让主体到期兑付本产品提供不可撤销的连带责任保证担保
2、应收账款：转让主体提供足额应收账款，覆盖本项目
【武隆简介】
武隆区地处重庆市东南部乌江下游，武陵山和大娄山峡谷地带，境内有世界自然遗产“喀斯特芙蓉洞”和国家5A级旅游景区“天生三桥”，距离重庆市区约1.5小时车程。2022年地区生产总值265.94亿元，一般公共预算收入20.32亿元。

优质知识分享：

试验段的路基施工方案采用填石路基，对石料性能包括压实特性及物理力学性能进行分析，旨在探寻最佳的施工方案及施工工艺，并对施工后的稳定性，包括施工中应力变化、边坡形式及沉降量进行探讨

    研究结果表明，级配不会影响填料颗粒破碎性能，但集料最大粒径、压实功等要素都会影响填料破碎程度；可以通过降低路基高度或增加路基密实度以提高填料物理力学性能；施工结束后1年进行沉降观测，工后沉降下降到每月1mm，表明沉降已经完成，路基结构比较稳定

     关键词：公路工程；填石材料；路基施工 随着我国社会经济的快速发展和公路网建设的不断延长，人们对道路施工质量要求也越来越高

    相比于其他工程，在山岭区往往因施工条件差及地质条件复杂等原因而难以修筑路基

    为合理利用自然资源，提升社会经济效益，施工时选择将开挖石料直接作为路基填料【1】

    针对目前填石路基质量影响因素及控制指标较多、施工质量难以保证的情况，本文依托实际工程，对填石路基填料性能，包括压实特性、破碎性和力学性能进行分析，确定最佳施工工艺，并对施工后的填石路基进行稳定性检测，探寻工后沉降规律，旨在为我国公路建设在填石路基施工技术方面的应用提供参考

     1工程概况 某公路工程位于山岭重丘区，试验段起止桩号为K70+800—K70+960

    因其填筑高度较大，最大值约41.32m，所以选择将现场开挖石灰岩直接作为路基填料，为保证路基具有良好的稳定性，需要对路基填料的工程特性进行分析

    该路段填石路基施工要求参数见表1

    表1填石路基施工要求参数表 2工程实践 2.1填石材料压实特性 本研究采用石灰岩为主要的路基填料，在进行填筑施工前需要对石灰岩的压实特性进行测试分析

    施工现场对路基进行干密度试验，通过对比洒水路段与未洒水路段的压实度，发现压实度差别很小，这表明以石灰岩为主要路基填料进行压实，具有较高的强度和良好的透水性，无须洒水施工

    在现场施工过程中，采用强夯法，以强大的冲击能可以提高填石路基压实度

     2.2填石材料颗粒破碎性 （1）颗粒级配对压实性能的影响

    实验室基于大型压实试验，对颗粒级配与填石材料破碎率的关系进行研究，通过数据拟合及回归分析，发现破碎率与级配之间的相关性不显著

    （2）最大粒径对破碎的影响

    基于多重回归法研究粒料破碎率多重回归相关性影响系数，发现最大粒径对破碎影响较小，而填层厚度和碾压机械对颗粒破碎影响较大【2】

    （3）压实功对破碎的影响

    基于室内压力试验机对压强和破碎率的相关性进行研究，经分析发现，填石材料的破碎程度随压强的增加而不断增强，两者之间存在明显的线性关系

     2.3填石路基物理力学性能 在行车荷载的不断作用下，由于填石路基具有较高的强度，导致路床位置的集料重新排列，细集料会向下沉降，进而路床部分的填石材料空隙比增大，最终降低了整个路基结构的稳定性

    目前针对该情况，一是通过降低路基高度，二是通过增加路基压实度来延长路基使用寿命

     3填石路基施工工艺及稳定性分析 3.1填石路基的施工工艺 （1）测量放线施工前期对各仪器进行校准，复核控制桩等资料，根据设计要求，做好原地面的测量工作，绘制路基横断面图并计算路基填料数量

    （2）场地清理施工前对施工现场的原地面复测核实并将填方路段地面清理干净，清理深度一般在15cm左右，之后再将清理的表土运离施工现场

    （3）施工机械在对现场施工条件及工程量大小进行准确评估后，合理配置施工机械，以保证施工进度

    （4）基底施工基底由岩石和细粒土两部分组成，为保证路基基底能够达到设计强度要求且分布均匀，施工时需对基底的细粒土适当处理，选择合适的处理方式以保证承载力要求，基底铺设的填石材料作为过渡层，一般设置2～3层，厚度在35～56cm

    （5）施工填料的运输与卸料施工中应标明路基坡脚线位置，并保证两点挂线相距20m左右，此外，相关人员还需控制路基松铺厚度在55cm左右，以保证后续压实厚度满足要求

    对于运输至场地的材料应选择合适的摆放位置，根据材料数量和物理特征选择合适的运输和卸料方式，避免出现不必要的问题【3-4】

    （6）施工材料的摊铺工艺对路基整平后，为保证路面横向排水顺利，在进行摊铺时设置路拱横坡度为3%，松铺厚度55cm，摊铺结束后应对摊铺效果进行检测，若发现局部摊铺效果不佳，可以采用人工补齐的方法，保证整个摊铺过程中路基表面及坡脚处的清洁，防止造成环境污染

    （7）路基压实技术对摊铺后的路基进行压实时，由于路基中含有石料可能会导致普通压路机难以压实紧密，对此可使用大功率的压路机进行碾压【5】

    明确施工的碾压方向和碾压顺序，其中碾压顺序由路基边缘两侧逐渐向路基中间位置进行，碾压后路基厚度控制在35cm

    对于局部碾压不充分的区域，可以人工将石渣或石屑与细粒土进行拌和、摊铺、碾压，路基中的缝隙可适当采用石屑进行填补整平

     3.2稳定性分析 （1）填石路基施工过程应力变化分析对不同压力情况下的路基深层内部土层及沉降与受力之间的关系进行研究，施工前将压力监测仪器预埋至相应位置以跟踪观测沉降点处土压力变化情况，结果表明，路基土压力随填筑高度的增加而不断增大

    （2）填石路堤边坡形式分析施工时对当地气候及现场情况观测发现，现场填筑石料充足且没有降水，因此，当地工作人员提出采用“先填后码”的施工工艺，但为防止石料产生横向或竖向位移，经分析发现码砌的边坡重力作用并不显著，所以选用厚度为50m的薄层码砌填石路堤边坡可获得良好的效果

    （3）填石路基施工后沉降规律分析填石路基工后沉降主要有瞬时沉降和蠕变沉降两种形式【6】，瞬时沉降一般发生在施工中，占沉降总量的80%，施工后主要以蠕变沉降为主，且随着时间延长，整个填石路基的沉降值会逐渐降低，经观测发现，施工1年后，沉降值下降至每月1mm，表明整个填石路基沉降已经完成

     4结论 随着填石路基应用越来越广泛，对其施工要求也越来越严格，经本文研究得出以下结论：（1）经对填石材料压实特性进行分析，结果表明集料级配不会影响石料颗粒的破碎性，相反最大粒径和压实功等条件对石料破碎程度影响较大，施工过程中可以选用大功率的振动压路机进行碾压

    （2）经对石料物理力学性能研究发现，可以采用降低路基高度或增加路基压实度的方法提升填石材料的质量

    （3）针对施工现场具体情况，做好施工前期准备工作，加强运输、摊铺、碾压及工后沉降监测等工作，以提高填石路基施工质量

    （4）对施工后的沉降量进行观测，结果发现施工1年后，填石路基整体沉降值下降至1mm/月，表明此时沉降已经基本完成，路基趋于稳定

     参考文献： 【1】郭怀志.填石路基施工技术在公路施工中的应用【J】.科技与创新，2015（3）：120-121. 【2】严卫兵.填石路基的现场试验与质量控制研究【D】.南京：河海大学，2005. 【3】赵可强.填石路基施工技术在公路施工中的运用【J】.科技创业家，2014（7）：174-175. 【4】方金城.公路工程施工中填石路基施工技术应用分析【J】.建筑技术开发，2017（3）：37-38. 【5】高建军.谈公路工程中填石路基施工技术的运用【J】.山西建筑，2018（34）：131-132. 【6】高志良.公路工程填石路基施工技术分析【J】.交通世界，2017（29）：81-82.   这样就使得工程造价并不是由专业的部门来执行的

    工程设计方在进行设计的时候要进行工程造价的编制，工程的施工方在进行施工前也要进行工程造价的编制，这样就使得工程造价在整个工程中出现了分体的情况，在进行造价的时候不能更好的从整体的工程进行考量

    工程造价在发展的过程中出现了整体分离的情况，这样就使得很多情况下工程造价问题是和项目投资相互脱离的，这样在进行成本控制的时候也会出现一些失控的情况

    在进行工程造价的时候，要从整个工程过程进行分析，同时在进行工作造价制定的时候，要保证工程造价更加的具有现实意义

     1 项目全过程工程造价控制管理 　　1.1 设计阶段的造价控制 　　工程设计阶段是整个工程进行宏观部署和描绘的阶段，对于工程项目来说，设计阶段是非常重要的

    在进行工程设计的时候，工程造价主要分为两种形式，一种是对投资资金进行控制的方式，一种是对投资效果进行分析的方式

    在对工程的施工方进行选择的时候，监理人员要对招标的环节进行掌握，同时对投标的企业了解，然后对投标企业的招标方案进行选择，在选择的时候，不仅要对投标企业的施工资质进行了解，同时对施工质量和价格也要进行比较，选择性价比最高的企业作为施工方

    在进行施工设计的时候要对预算情况进行掌握，对施工中容易出现的预算超标情况要加大审核的力度

    在进行施工设计的时候，监理人员要对市场情况进行了解，尤其是对施工中要使用的施工材料价格要掌握，同时在施工设计阶段对施工材料的质量也要进行必要的控制

     　　1.2 招投标阶段的造价控制 　　每个施工项目都有不同的特点，因此要对施工项目进行评标方法确定，一定要确保评标方法是非常适合施工项目的

    通常的情况下，一个施工项目也有不同的评标方法，投标的企业可以根据不同的要求制定出不同的施工方案，这样在投标的时候获得工程施工权的可能性就会更加大

    在招投标的时候，投标的企业是根据施工图纸上的工程量来进行投标的，因此，施工设计图纸就成为了重要的招标文件，同时也是工程技术条件和工程量的重要依据

    在进行施工设计的时候，一定要将施工图纸进行细化而且是深化的设计，同时在设计完成以后一定要进行必要的审核，只有确保施工图纸的正确性，才能更好的确定招标文件

    施工设计图纸是工程技术及工程质量的重要保证，同时也是工程量清单准确率的保证

    工程业主在进行招标文件编制的时候，一定要非常的全面，它是日后签订施工合同的重要依据，也是保证施工项目可以顺利实施的条件

     　　1.3 施工阶段的造价控制 　　在施工阶段，要加强施工组织设计工作，在进行施工组织设计的时候要进行招标，要签订承包合同，在施工中要技能型施工指导和准备，同时要制定施工技术文件

    施工组织设计是对施工活动进行科学管理的重要手段，同时也是工程可以顺利进行的保证

    施工组织设计可以更好的对工程造价和工程质量进行控制

    施工组织设计主要包括施工方案、施工进度、施工现场管理、施工资源的使用，同时也对施工安全问题进行了保证

    施工组织设计工作能够对施工工序进行更好的控制，同时也能避免在施工中出现返修的问题，可以更好的利用资金

    通常建设工程的施工时间都是比较长的，这样就会导致施工中使用的材料和人工价格发生很大的变化，因此也会导致投标出现很大的差异

    因此在进行造价控制的时候，要更好的收集这方面的资料，同时要制定出调整的资料，这样通过预测可以更好的使动态造价管理在工程中得到应用

    在建筑工程施工过程中，经常会出现工程变更的情况，出现这种情况是和客观因素和主观因素分不开的，出现工程的变更情况，就说明施工中施工方法要发生变化，同时施工中使用到的材料也会出现变化，这样都会引起工程预算的变化，在进行工程变更的时候，一定要进行核批，避免出现施工方随意进行变更的情况

    工程变更的内容包括承包合同中约定的工程量、建设项目附属工程的增减、某些工程结构的规格、标准的变化、部分工程的标高、基线、位置、尺寸等的变更、某些工程的施工时间、工序的改变和市场主材价格的波动等

    工程的变化和价格的投入是相关的，所以，一定要控制好变化的程度，遇到问题时及时处理，确定，签字和汇报，管理效力要大大提高，管理成本应当节约

     　　合同管理是工程实施阶段做好工程造价控制的关键

    施工合同进行签订的时候，要充分注意纠纷和矛盾问题，例如发生资金的赔偿和分歧

    工作结算时，必须有合格的程序，严密的语言作为支撑和参照，并且要在经济问题的规定上把数字确定好，合同管理应当在签约和谈判几项工作中体现，合同内容必须合法并且完整，甲方乙方在权利和义务的划分上必须对等，明确

    管理现场的时候，不但要经理等都熟知合同内容，一线采购，施工，管理，财务等也都要明确合同内容，这才能使工作更全面更合理的完成，杜绝手续繁复而效率低下，要把材料，设计，索赔工作都考虑进来，简单明了

    建设监理制就是用科学方法对建设项目进行监督和管理的一种管理体系

    在我国建立和推行建设监理制，是社会主义市场经济发展的必然结果

    工程建设监理，一般包括项目前期决策、项目设计、项目施工和验收等工作内容，参谋和监督管理等职责，它包括政府建设监理和社会建设监理两个层次

     　　1.4 结算阶段造价控制 　　工程的运行到了结算阶段也就接近了尾声，但是这不能说明造价工作可以松懈，反而要更加谨慎，因为结算属于工程的事后控制阶段，也就是最后的把关环节，将工程细节中的问题一一查处，给工程的造价控制工作做一个完美的谢幕

    首先要对工程的承包环节进行细致的审查和核对，内容包括对设计图纸和工程实际是否一致，还要看工程的质检是否合格，以及工程是否存在甩项的问题

    核定施工工程量是工程竣工结算审查的关键

    由于工程量的计算多并且繁琐，容易造成高估冒算

    因此，一是要重点审核投资比例较大的分项工程；二是要重点审核容易混淆或有漏洞的项目

    审查设计变更签证

    设计变更应由原设计单位出具设计变更通知单和修改图纸，设计、校审人员签字并加盖公章，并经建设单位、监理工程师审查同意

    在审查设计变更时，除了有完整的变更手续外，还要注意工程量的计算，对计算有误的工程量进行调整，对不符合变更手续要求的不能列入结算

     2 结束语 　　工程造价是一个技术性非常高的工作，在进行工程造价的时候要多个部门进行共同的努力

    工程造价一定要在市场经济环境下进行，同时要对整个施工工程进行控制和管理

    工程造价会直接影响到施工工程的进度和质量，因此，在进行工程造价制定的时候一定要对工程非常的了解，同时工程造价工作要在整个工程中得到体现，使施工的经济效益得到充分的发挥

    

重庆市武隆喀斯特旅游产业债权资产转让项目