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    本文通过对沥青混合料拌合、运输、摊铺和碾压过程的研究, 分析了沥青混合料离析产生的原因, 对其预防措施和评价方法进行了探讨, 以期在工程实践中参考

     【关键词】沥青混合料　离析　级配 　　一、概述 近年来, 由于国家加大对农村公路的投资力度, 沥青混凝土路面结构也被广泛的应用到农村公路的建设中, 其行车舒适性及维修方便性较水泥混凝土路面有较大的优势

    但其早期破坏在很大程度上影响了其综合使用性能, 沥青混合料离析是造成沥青路面早期破坏的原因之一

    沥青混合料离析可大致分为两种类型: 级配离析和温度离析

    级配离析出现时, 沥青路面上一些区域粗料集中, 另一些区域细料集中, 使得混合料变得不均匀, 级配及沥青用量与设计不一致, 导致路面呈现出较差的结构和纹理特性

    一些区域细料集中、孔隙率小, 可能会出现泛油、车辙; 另一些区域粗料集中、孔隙率太大, 可能会导致路面水损坏

    温度离析是指沥青混合料在储存、运输及摊铺中受天气、施工机械影响, 由于热量损失而出现温度差异的状况

    混合料的温度离析会导致路面压实度不均匀, 温度较低的区域路面的空隙率较大、纹理深度也较大, 这些区域的路面易出现早期损坏

    研究表明, 严重离析的路面使用寿命可能会减少50% 以上

    目前公路沥青路面的一些早期损坏, 如松散、网裂、坑洞、局部严重辙槽、局部泛油、新铺沥青路面的构造深度不均等, 都与沥青混合料的离 析密切相关

     二、离析现象产生的原因分析 2. 1 拌和过程的不均匀及材料自身的不均匀 公路部门的集料多半不是自己生产的, 而是取自五花八门的社会料场, 一个工程的集料往往来自好几个料场, 质量参差不齐, 不仅石料质量不同, 覆盖层和风化层清除不干净, 破碎和筛分机械不统一, 筛孔尺寸混乱, 导致集料产品质量及规格各行其是, 实际级配与配合比设计所用的级配有很大的差距, 尽管目标配合比设计很认真, 但生产配合比设计有了很大的变化, 到正式生产时, 实际材料与配合比的材料相比就有了很大的差异

     2. 2 运输过程中造成的离析 拌和的沥青混合料可能是先进入热贮料仓, 也可能直接从拌合机卸料到运料车中, 按规范要求运料车应该每卸一斗挪动一下, 以便减少混合料的离析, 实际上即使这样做了, 离析也是难免的, 更何况有许多运料车并没有按照规范的要求做, 车停在拌合机下一直不动, 卸料成为一座小山, 离析就更严重了

     2. 3 摊铺过程中的离析 沥青混合料摊铺机在摊铺混合料过程中造成混合料不均匀或离析的原因主要有以下几个方面: 1) 混合料从运料车卸到摊铺机的过程中, 一定程度上会产生粗细集料分离; 2) 混合料卸到摊铺机料斗中以后, 中间的混合料进入摊铺机的速度快, 两边的混合料停留时间较长, 直到两侧的挡板立起才将混后料折向中间, 这期间, 两侧的混合料比中间的混合料的温度要低得多, 从而使铺到路面的混合料的温度不一样; 3) 摊铺机的螺旋分料器在向两侧摊铺时也会产生离析, 在加长的接头部位, 如果调整不好, 摊铺的混合料在这里往往会产生离析; 4) 摊铺机摊铺宽度越长, 混合料的离析就越严重, 现在许多公路为了提高平整度采取了全幅摊铺的方式, 由于摊铺宽度大,螺旋分料器运送混合料的距离过长结果加大了离析的产生

     2. 4 混合料压实不均匀 压路机在压实混合料时无论如何不可能做到温度、遍数、速度都统一, 边上和中间也会不一样, 早压和晚压的温度更不一致, 压路机的吨位也会因为所加的水不断减少而稍有变化, 再加上铺到路上的温度本身就有相当大的差异, 所以路面混合料的压实度不可能相同

    由于以上种种原因, 所铺筑的沥青路面不仅级配会不均匀,造成一定程度的离析, 而且压实度也会不一样, 从而遗留下一些不可预见的隐患, 在水和荷载的作用下, 造成路面局部的早期损坏

     三、预防产生离析现象的措施 3. 1 严格控制矿料级配和材料选择 首先在材料设计上应尽量选择与压实层厚度相匹配的混合料类型, 适当的减少集料的最大粒径

    要严格控制沥青混合料的矿料级配, 在生产过程中尽量使级配在规定的级配范围内并接近中值, 特别是4. 75mm , 2. 36mm 和0. 075mm 档的通过率更要接近中值, 因为这几档集料对混合料的均匀性影响很大, 4.75mm 和2. 36mm 的集料过少, 将影响表面均匀性, 易出现离析, 过多则难以压实

    其次尽量选用表面干燥洁净的碱性集料, 以提高集料与沥青自身的粘附能力, 减少离析

    选择与集料有良好粘附性能和高温稳定性好的沥青

    必要时, 可加入外加剂, 提高集料与沥青的粘附性能, 同时改变集料的表面性质

     3. 2 加强沥青混合料拌合工艺管理 沥青混合料达到均匀的两个基本要素是拌和温度和拌和时间, 经试拌后, 在生产过程中不应随意动; 同时还要随时观察拌锅内出的混合料的外观, 均匀一致, 无花白料, 粗细集料分布均匀, 无粗细料分离现象

    如有分离应及时调整拌和温度和适当延长拌和时间

    拌和均匀性不好的沥青混合料, 铺筑路面将出现块状离析

     3. 3 防止沥青混合料在运输中发生离析 从拌锅内卸料装上运料车过程中, 运料车应前后移动不少于3 次, 要分几次装混合料, 避免一次装料, 因为混合料在车箱内形成一个大锥体, 会促使粗细料分离

    这种离析的混合料, 摊铺后面层将出现块状离析

    运输时, 不论气温高低均应用棉被覆盖, 防止混合料表面温度降低, 结壳, 造成温度离析

     3. 4 改进施工工艺和强化质量检查 沥青混合料的摊铺过程是影响沥青路面质量的关键因素,因此, 要严格控制摊铺工艺, 避免离析现象的发生

    主要有: 1) 避免运输车起斗太快, 保证连续均匀供沥青混合料; 2) 调节料位传感器, 使螺旋输料器的转速尽可能均匀; 3) 正确操作受料斗翼板, 严禁受料斗内固定积料过多和翻动过速; 4) 摊铺速度确定后, 应尽可能保持稳定和连续; 5) 尽量采用多台摊铺机梯队作业的方式; 6) 摊铺机的前拱拱度应调节得比后拱略大为宜, 人工接长调宽的熨平板, 其熨平板的前后拱之差为3- 4mm , 液压伸缩调宽的熨平板, 差值以2mm 为宜; 7) 合理地选择摊铺机振动系统的振动力和频率; 8) 摊铺机螺旋分料器的高度应根据摊铺层厚度的变化而变化; 9) 摊铺过程中, 对表面产生的粗离析, 应及时人工补适量的细料予以补救

     综上所述, 经过采取措施, 沥青混合料的离析现象是能够大大减少到最低程度的, 从而提高路面的安全使用性, 保障路面的使用寿命

     四、离析的检测、评定方法 4. 1 视觉观察法 视觉观察法即根据路面的表观状况和调查者的经验进行离析检测的方法

    这是一种主观的判别方法, 它没有明确的离析程度评定标准, 所以有一定的局限性, 只适用于大粒径及较粗的沥青混合料, 对于小粒径和细级配的沥青混合料并不适用

     4. 2 铺砂法 路面离析区域与非离析区域表面纹理深度会有明显的变化, 可以通过铺砂法测路面构造深度, 检测评定路面离析的程度

    采用离析处路面的构造深度与非离析处路面构造深度的比值来评定离析的程度, 即采用非离析处路面的构造深度TD 作为参照物, 与离析处的构造深度之比(TD 离析处?TD 非离析处) 作为评价指标

     4. 3 钻芯取样法 通过钻芯取样, 分析芯样的材料组成及芯样密度, 以评定离析的程度

    取芯法费时费力, 同时上面层施工一般不允许过多取芯, 所以仅在发现路面明显离析, 才采用此法进行调查

    由于路面离析处级配、沥青用量、芯样密度都可能发生变化, 因此三指标均可作为离析的评定指标

     4. 4 核子密度仪法 核子密度仪可以检测路面的密度, 根据检测路段路面密度的变化范围, 确定该路段离析程度的等级

    核子密度仪是路面无损检测的重要手段, 采用核子密度仪检测具有快速、简便, 且对路面无损坏的优点

    但由于路面离析处粗料集中的地方, 级配偏粗、沥青用量也偏少, 该点的密度值未必小, 因此核子密度测定仪有可能检测不出这种离析

     4. 5 红外线摄像法 红外摄像仪可绘制整个区域的热量分布图, 并可以利用软件分析热量分布图, 评价温度离析状况

    红外摄像仪只能探测到表面及表层的温度分布情况, 红外摄像仪对完工后路面的评价精确度不够高, 不同红外摄像仪经过标定后测定结果才可用于分析比较

    铺砂法、核子密度仪法可与视觉观察法相结合应用于路面离析的无破损检查与评定, 当存在争议时可用取芯法做最终的判定

    红外线摄像法在低气温施工时, 可用于温度离析的检测,以督促施工单位改进设备与工艺

     五、结语 沥青混合料离析是影响路面质量的主要因素之一, 但是只要找出沥青混合料产生离析的原因, 采取相应的措施, 就可有效地解决沥青混合料的离析现象, 从而提高沥青混合料路面的质量

       是工程项目管理的关键部分，最能体现企业的整体管理水平，只有加强施工现场管理，才能保证工程质量、降低成本、缩短工期，提高建筑企业在市场中的竞争力

    因此，加强现场管理是施工企业是树立企业形象提高企业声誉，获取经济效益和社会效益的根本途径

      【关键词】管理体系；规范化；科学管理  　　1 建筑施工现场管理的重要性  　　我国经济保持了稳定高速发展的势头，建筑业市场发展迅猛

    但我们也注意到，目前我国建筑业在施工现场的管理水平与发达国家相比还有很大差距，施工现场的质量、安全事故也是层出不穷，这与当前急剧扩大的建筑市场是极不相称的

    再者建筑业往往投资巨大且直接关系到百姓生命财产的安全，所以作为其流程的核心环节，施工现场的管理就显得十分重要

    关于施工现场管理的思路，我们可以从以下几个方面来认识

      　　2 现场管理基本原则  　　2.1 经济效益原则

    施工现场管理一定要克服只抓进度和质量而不计成本和市场，从而形成单纯的生产观和进度观

    项目部应在精品奉献、降低成本、拓展市场等方面下功夫，并同时在生产经营诸要素中，时时处处精打细算，力争少投入多产出，坚决杜绝浪费和不合理开支

      　　2.2 科学合理原则

    施工现场的各项工作都应当按照既科学又合理的原则办事，以求做到现场管理的科学化，真正符合现代化大生产的客观要求

    还要做到操作方法和作业流程合理,现场资源利用有效，现场定置安全科学,员工的聪明才智能够充分发挥出来

      　　2.3 规范化标准化原则

    规范化、标准化是对施工现场的最基本管理要求

    事实上，为了有效协调地进行施工生产活动，施工现场的各要素都必须坚决服从一个统一的准则，克服主观随意性

      　　3 施工现场管理的有效措施  　　3.1 提高施工人员的素质，优化施工现场组织

      　　首先要提高施工人员的素质，这主要是因为现场管理工作是十分复杂而又艰巨，如果仅仅依靠企业的一些规章制度是远远不够，这就要求作为施工管理人员在对施工现场进行管理的过程中必须坚持以人为中心的原则，充分的激发施工人员的工作积极性和主观能动性，提高他们的技术水平和施工观念

      　　3.2 建立健全现代化的管理体系，提高管理水平

      　　在这方面，我们在施工现场首先应该做到管理信息的数据化，在人事方面，给所有的管理人员以及施工人员建立详细的个人资料，同时制定奖惩措施，而奖惩记录也作为个人资料的附件一并记录和保存

      　　3.3 完善强化岗位责任，推行项目经济责任制

      　　目前，大多数施工单位对项目经理部的监督机制还不完善，对项目经理的约束机制尚不健全，从项目内部管理看，项目经理自身素质参差不齐，管理水平和能力相差较大，或是责任心不强或是财务上控制不严，容易造成资金流失，这些都会加大工程成本，降低施工企业的利润

    同时，项目管理人员经济观念不强，在项目内部，搞技术的只负责分工技术和质量，搞施工的只负责施工生产和工程进度，搞材料的只负责材料的进场点验工作，表面上职责分工明确，各尽其职，但实际上当合同价款确定后，唯有成本管理才是增效的有效途径，而这些分工却不约而同地回避了成本管理这一核心

      　　3.4 以质量管理为基础，提高施工过程质量

      　　质量是施工环节中三大基本要素(质量、工期、成本)之一，一般在施工环节中我们将质检这一工作认为是甲方、监理或质检站的工作，其实不然，我们在现场施工中应该建立“三检”体系，即自检、报检、复检

    单项工程完成后各个班组先自行组织自检，值得注意的是，这种自检必须签订质量保证书之类的文件，如果自检认为合格但是却未能通过正式的检查，那么将由该班组承担相应责任，这样才能对各个班组形成压力

    报检则是在自检通过后报质检机构进行的质量检查

    而复检，则是在正式检查完成之后施工班组内部进行的再次复查，这在我国目前大部分施工项目现场是没有的

      　　3.5 材料进行严格的管理，严把材料关

      　　由于在建筑安装工程中，它所用的材料费用约占工程造价的四分之三，这些使得在安装工程的项目管理中，材料管理的成效对工程造价有着直接的影响

    作为施工单位，作为施工单位的管理者，在施工前要对本工程项目所需的材料要在货源上进行调查研究，努力寻找货和价的最佳结合点，还要根据施工组织设计及有关计算实际需要的材料、设备总量，编制好需求计划

    在施工中做好旬、月计划，要充分考虑资金的合理运转和现场场地实际情况以及工程进度需要，合理安排施工所需机械的进退场，特别要注意材料的保管，避免不必要的浪费

      　　3.6 加强现场合同管理，积极地开展索赔工作

      　　施工现场的合同管理是建筑工程项目管理的重要内容，而索赔则是合同管理工作中的重中之重

    施工索赔和施工合同两者有着直接联系，施工合同是索赔的依据，索赔就是针对不履行合同、不完全履行合同或违反合同造成损失要求赔偿的行为

    是否应该索赔，最终以合同条款做为评判的标准

      　　3.7 严格对施工安全进行管理，实现安全文明施工

      　　主要是关于防火、禁止乱搭接电线、戴安全帽、脚手架搭设、安全带使用等相应的施工安全问题，需设立专门的安全小组日日抓，天天讲，多培训学习，防患于未然

    总而言之，施工项目的现场管理是一个系统工程，涉及企业管理的各层次和施工现场的每一操作工人，再加上建筑产品生产周期长、外界影响因素多等特点，决定了现场管理的难度较大

      　　4 结语  　　总的来说，建筑工程的现场管理是项具体而细致的工作，是一个系统的工程，它涉及企业管理的各层次和施工现场的每一操作工人，融合了施工管理人员、监理人员以及建筑工人的综合素质，再加上建筑产品生产周期长、外界影响因素多等特点，决定了现场管理的难度较大

    施工企业运用现代管理的思想和方法，制定企业自己的施工现场管理标准，科学管理，制度化管理，不但能保证企业管理水平不断提高，还可以为施工单位节省资金，而且也为提高施工效益，强化工程质量，最终在市场激烈竞争中立于不败之地

     

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