江油城市投资发展一般债权拍卖

?四川绵阳 ? 江油政信
【江油城市投资发展一般债权拍卖】
江油市政基础设施建设骨干国企、AA平台发行、AA主体信用评级国企担保
规模：总规模2亿
期限：12个月/24个月
【债权转让费】
一年期：10万-50万-100万：8.4%-9.0%-9.6%
两年期：10万-50万-100万：8.6%-9.2%-9.8%
【付费还本】 10万起拍，以1万元为单位递增；每周五拍卖成交计费；按自然季度支付转让费（每年3月、6月、9月、12月20日付费），自资产拍卖成交之日起算，到期还本。
【融资主体】 江油xx有限公司（AA）
【担保主体】 江油xx）有限公司（AA）
【资金用途】 补充融资方流动性资金
【风控措施】 融资方提供1.5倍应收账款质押，保障本融资计划的本息足额兑付。
【还款来源】 融资方经营活动现金流； 融资方一般债权资产回款。
【项目亮点】
1、融资方：江油xx公司是AA主体评级，发债主体，存续债券1只债券（21江油01），债券余额4亿元，到期日2024年5月7日，债项评级AAA。2020年末公司总资产129.08亿元，资产负债率53.23%，经营收入9.54亿元。公司是江油市的市政基础设施建设的骨干企业，经营收入较有保障。
2、担保方：江xx）有限公司注册资金5亿元，AA主体评级，发债主体，截止2021年一季度末，总资产238.93亿元，净资产90.01亿元，2020年度总经营收入14,42亿元。
3、地区介绍：2021年、2020年连续两年入围“西部百强县”“2020全国县域旅游综合实力百强县”江油市作为绵阳（四川第二大地级市）的代管市2021年GDP为528亿元，绵阳市2021年GDP为3350亿元。宝成铁路、京昆高速贯穿江油南北全境，西成铁路、成乐绵城际铁路在江油交汇。江油也是进川北高原的主要入口，地理位置优越。江油历史文化悠久，拥有火药发源地、太白故里、道教发源地的城市名片。江油为我国主要的粮油产区，江油附子、江油酱油享誉全国，工业冶金、重型机械制造、药材、建材、能源产业众多，工业基础成熟。

优质知识分享：

高速铁路工程建设大规模展开，软土地基已成为客运专线基础工程施工的主要处理对象

    各地区软土地基分布广泛，地质情况复杂，高含水量、富有机质

    客运专线路基填筑有较高的高度，软土地基处理效果将直接影响工程的进度与质量

      　　粉喷桩是粉体喷射深层搅拌法的简称，是深层加固处理技术的一种

    其原理是通过专用的深层粉体喷射搅拌机，将粉状加固料水泥用压缩空气喷入地基深部，凭借搅拌机的回转钻头叶片使加固料与原位软土混合，就地搅拌形成具有整体性、水稳性及一定强度的桩体，桩体中的加固料与软土产生一系列物理化学反应，使软土硬结，从而使桩体与桩间土一起组成复合地基，起到加固地基，通过上述作用粉喷桩对提高软土地基承载力能力、减少地基的沉降量有明显效果

    本文结合武康二线Ⅱ标合同段软土地基处理，介绍了粉喷桩的施工工艺和技术要点，以与大家共勉

      　　1 工程概述  　　武康二线Ⅱ标合同段有路基工程19.96km，途经襄樊至老河口东的一级阶地，桩身进入地层内主要为淤泥质黏土（软土，灰色，流塑）、粉质黏土（褐黄色，硬塑）

    本合同段粉喷桩加固区段有K354+800～K358+900、K360+050～K361+260、DK361+410～DK361+670、DK361+940～DK362+090、DK362+655～DK363+341、DK363+652.5～DK364+005.2、K364+000～K364+252.5、K369+800～K369+820八个段落构成，粉喷桩共计75万延米

      　　2 设计情况  　　本合同段设计粉喷桩桩长2～12m，桩径50cm，间距1.5m

    桩位布置形式均为正方形布置，桩体材料由32.5普通硅酸盐水泥拌合，喷粉量为50kg/m

    设计桩体28天无侧限抗压强度1180KPa，单桩承载力，桩长大于6m时为80KN；桩长小于6m时为60KN，采用搅拌沉管干喷提升成桩的方法施工

      　　3 施工方法及工艺流程  　　3.1 施工方法  　　3.1.1 测量定位  　　根据施工布桩图用经纬仪、50m长钢尺校核，再由质检员复合

    确认无误后，请现场监理工程师见证，形成书面测量定位复查记录

    由质检员校核轴线，并作好记录

      　　3.1.2 对位  　　根据设计，确定加固机体的位置，钻机井架上必须设置标准而又显著的深度标志尺

    钻机就位时必须调平，用水平尺来测量粉喷机械的水平，用垂球测定钻机井架的垂直，使搅拌轴保持垂直，以确定成桩的垂直度

      　　3.1.3 沉管搅拌下钻  　　钻机就位后，启动搅拌钻机并开始送气，钻头边旋转边钻进，钻进速度在软弱土层中采用4档（0.85m/min）；较坚硬土层采用3档（0.35m/min）

    另外为了不致堵塞喷射口，此时并不喷射加固材料，而是喷射压缩空气

    钻进时喷射压缩空气，可使钻进顺利，负载扭矩小，随着钻进，准备加固的土体在原位受到搅动

      　　3.1.4 钻进结束、喷粉提升  　　钻至设计标高且进行入硬层50～100cm后停钻，提升钻杆同时喷粉，喷粉量为50kg/m

    加固料从料罐到送灰口有一定的时间延迟，严禁在没有喷粉的情况下进行钻机提升作业

    钻头呈反向边旋转，边提升，同时通过粉体发送器将加固粉体料喷入被搅拌的土体中，使土体和粉体料进行充分拌和

    沿深度方向，加固材料的混合量系根据发送器输送出的加固材料数量与搅拌叶片提升速度的关系确定

      　　在提升时要严格控制提升速度并注意灰罐的压力，提升速度采用4档（0.65m/min），并应注意喷粉计量器的数字是否有规律的变化，如发现管道不通畅，同时灰罐压力在增大，说明钻头的送灰孔已经堵塞，必须进行现场处理

    送灰时的粉体不能有间隔，也不能时多时少、时有时无，以保证充分拌和和混合料的均匀性

      　　施工过程中如果喷灰量不足，应整桩复打，复打的喷粉量应不小于设计用量

    如果施工过程中遇到停电、机械故障等原因，粉喷中断时必须进行复打，复打深度重叠孔段应大于1.0m

      　　3.1.5 提升结束  　　当钻头提升至距离地面30cm时，发送器停止向孔内喷射粉料，成桩结束，由于装置的回路是封闭的，在回路内输送过程中，粉体不会在空气中喷发与飞散

      　　3.1.6 复拌  　　根据设计要求在粉喷桩1/3桩长并不小于3m的范围内需进行重复搅拌

    喷粉结束后，停止喷粉，钻头边旋转边钻进至设计要求复拌的深度，再反向边旋转边提升

    使土体和粉体充分拌和，土块被充分粉碎

    水泥粉均匀分布在地基土中：  　　3.2 施工工艺框图，图1  　　4 施工控制要点  　　1）做好材料堆放场地的地面排水工作，保持材料的干燥，向灰罐中投入的水泥必须过筛，以防止结块的水泥进入桩体

      　　2）钻进时应根据土质软硬变换档位，时时注意电流的变化，及时换档

    当电流过大时，应查清原因，避免损坏钻盘、变速箱或钻杆

      　　3）提升喷粉搅拌时严禁使用快档，必须按照试桩确定的提升速度操作，保证搅拌均匀

      　　4）喷粉搅拌时，机长与送灰操作工应注意力集中，相互配合，确保掺入比准确无误

      　　5）机长除保证设计成桩深度外，还要注意地层的变化，根据电流大小，确认进入持力层的深度，确保进入硬层50～100cm

      　　6）施工中主要是检查桩长、桩位、喷粉量、垂直度、复搅长度以及是否进入硬土层等必须符合设计及规范要求

    对每批进场水泥，应作抽样送检检验合格后才能进行使用

      　　5 质量检测  　　成桩28天以后，在桩顶1m以下截取设计规定龄期的试件进行桩身无侧限抗压强度试验，不小于1.18MPa，检查频率为2%，且不少于2根

    桩长小于6m时，检查复合地基的单桩承载力不小于60KN；桩长大于6m时，检查复合地基的单桩承载力不小于80KN

    总桩数得2‰

      　　本合同段共施工粉喷桩125890根，经对所有桩规范检测成桩的质量，均为Ⅰ类桩，合格率为100%

      　　6 结语  　　粉喷桩施工完后，经检测合格后即可进行路基的填筑施工，在随后的沉降观测中，发现月平均沉降量仅为0.6mm，而同期施工的塑料排水板处理路段月平均沉降量为50mm

    粉喷桩对处理桥台过渡段路基，不仅能有效缩短施工工期（处理检测合格后即可进行桥台桩的施工），亦因处理后沉降稳定，为解决桥头跳车提供了一种可能

      以独特单体建筑风格传承着海上世界共同的文化和精神

    船后广场以片区环境作为建筑物的母体，将海上世界开放性、公共性的文化特点融入到建筑设计当中，不仅展示了自身功能与文化内涵的协调统一，而且能表达与环境之间的和谐关系，体现一种水乳交融的和谐之美

      关键词：特色区域，商业建筑 ， 特色化， 地域化   　　中图分类号：G267文献标识码：A 文章编号：  　　城市是人类社会文明发展进步的产物，每个城市都有其独特的历史文化传统和发展轨迹，不同的地域文化在时间和空间上的积淀，形成了独特的城市文化和各具特色的建筑风格

    工业化和经济全球化的迅速发展，正在导致人与优良传统的分离，地域文化的多样性和特色逐渐衰微、消失

    特别是建筑物的标准化、商品化、国际化趋势，出现了无视各城市地域历史、民族特征、文明特点的文化趋同现象

    本文旨在通过分析所处于深圳海上世界片区这个历史特色区域的上海上世界广场船后广场项目探讨未来商业建筑的特色化、地域化的发展趋势

      　　一．项目概况：  　　海上世界广场船后广场项目位于深圳市南山区蛇口海上世界片区，有着传奇般经历的万吨级豪华游轮坐落于此

    1984年，中国领导人邓小平视察蛇口时下榻“明华”轮，并为该轮的旅游项目题词“海上世界”，“海上世界”及所在的蛇口被视为中国改革开放的一面旗帜

      　　海上世界背山面海，是深圳西部集商业服务、休闲娱乐、服务式公寓和居住生活于一体且具有山海风情的滨海公共中心，是深圳市15公里滨海休闲带的起点和精华，用地基本由填海而成，总用地面积约38.28公顷

    本工程场地西北至海上世界明华轮、船尾广场，东抵规划三路，南邻望海路，是海上世界明华轮环船商业服务项目之一，供蛇口片区乃至南山、深圳市区市民旅游、休闲、购物等使用的舒适、宜人的商业项目

      　　二、规划分析及总平面设计  　　1、区域规划条件分析  　　海上世界周边区域交通十分便捷，紧邻的蛇口客运码头开通了往香港中环、九龙、香港机场、珠海及澳门的多条航线

    城市主干道南海大道和次干道太子路是海上世界片区主要道路，接驳到城市快速干道滨海大道和北环大道只要10～20分钟

    建设中的望海路东连深圳湾口岸，西接蛇口港码头，未来将成为该地区主要的景观性大道

      　　海上世界周边拥有优美的自然和人文景观

    西北面是蛇口最大山体—大南山，山体植被茂盛，是形成蛇口依山傍海风貌的重要景观，东南是800米的海岸线

    山海之间大片的绿色开放空间中，点缀着微波山公园，南海酒店，明华轮和女娲雕像等承载着蛇口历史、文化的重要人文景观

      　　本项目建设用地规划为商业步行街，大部分为3层建筑物，局部为2层建筑物

    基地限高16米，建筑退用地南侧望海路不小于8米，东北侧规划三路不小于6米，其余各边不小于12米，局部结合建筑方案允许突破，但不小3米

      　　2、总平面布置  　　用地所处位置是片区现状已形成并在未来不断完善的“山海间绿色通道”上的重要节点，设计充分尊重这一特定的场所特质，注重各向视线、空间走廊的研究，创造宜人的外部空间效果

      　　本项目设计围绕场地北侧 “海上世界”明华轮这一商业核心展开，考虑明华轮独特的历史文化，展示与海洋有关的元素

    设计充分考虑蛇口的气候特征，结合项目的休闲氛围，注重建筑节能和室内外生态环境设计，利用建筑或技术手段解决自然通风、日照控制等问题，采用低能耗的先进设备营造宜人的小气候

      　　该设计方案是城市肌理和自然环境和谐统一、相互呼应，船后广场的“双鱼”建筑形态在西侧与南山相毗邻，东边紧靠深圳湾，完美的连接蛇口的两个主要地标

     　　  　　3、室外环境设计和绿化设计  　　室外空间设计秉承了为旅游、休闲的使用者提供各种开敞的，有遮阳的空间设计理念

    二层的飘廊为首层营造了各种过渡空间，明华轮后的滨水广场提供给市民开放的休闲场所，使地面和地下一层形成有效地互动

    圆形的海洋剧场位于船尾的船屋和明华轮甲板的餐饮等周边设施的中心，是现场表演等活动的最佳场地

      　　4、交通分析  　　本项目为商业步行街，主要人流方向来自于太子路及工业二路，经船尾广场、船前广场进入本项目，南侧人流通过湾海路到达本地块

    机动车经望海路路，通过东侧规划路到达本区，作为地下停车场及货运通道

    地面在西南侧望海路及东北侧规划路设有机动车停靠场地，供车行到达的人流提供便捷安全的上落客场地，地下二层设有与船后广场连接地下通道及穿越望海路的地下通道，方便地下车流出口

      　　三、建筑设计  　　1、建筑概况  　　本项目商业步行街，大部分地上3层，局部地上2层，高度不超过16米

    以明华轮船后水景设置滨水广场及圆形的海洋剧场，建筑单体层层后退，营造舒适宜人的空间关系

    建筑体量充分考虑明华轮的尺度关系，在望海路与规划路拐角设置两层架空通廊，不破坏明华轮的观瞻感受；在用地西南角，建筑做到最大的退让，留出最大的空间做为城市景观视觉通廊

      　　2、平面设计  　　建筑首层分为多个室内空间，内部设有公共使用的开敞连廊，使各室内空间相对独立，又有机联系，地上2、3层各区域通过室外连廊有机联系，形成一个整体建筑

    体量上以南侧望海路及东侧规划三路沿街伸展，以明华轮为中心，呈双鱼环抱姿态，形式优美

    该建筑经过精心策划，充分合理利用空间，提供舒适无干扰的公共空间，私人露台用餐环境，同时在商业、餐饮和娱乐功能之间达到平衡

    实体与半透明体间的主要动线是连接整体海上世界环船商业的环形通廊

      　　本项目设有两层地下室，地下一层沿船后景观带设置室外观景平台及沿街商业，并在靠广场设有城市公共卫生间，方便游客使用

    其余为设备用房、停车库及货物装卸区等辅助用房；地下二层西南角侧设有地下通道与船尾广场地下二层连接及穿越望海路的地下通道出口，地下一层东北角设有地下通道与船前广场地下一层连接，设置地下通道，目的方便海上世界广场整个商业地下车库的联系及片区整体停车系统使用平衡

      　　3、造型设计  　　建筑造型理念是以反映海洋文化的设计风格体现本区特有的人文和环境特点

    秉承中国招商局历史上“双鱼”旗帜的精神，船后广场之设计作为海上世界整体概念设计的一部分，表现了对项目对未来的畅想和展望，赋予了海上世界丰富独特的设计理念

      　　建筑构成的两个部分互为相融，实体的一侧自规划路沿展至望海路维护东侧边界，是海上世界界定都市的边缘

    另一侧半透明的部分维系明华轮水面，形成建筑与明华轮的平衡

    同时，半透明的建筑部分形成一个观赏明华轮并享有巨大顶盖遮蔽的公共聚集空间

      　　 4.建筑入口设计  　　 特征鲜明的商业建筑入口影响着人们对商业建筑的第一印象，入口大门洞的造型本身具有与众不同的形态，可以给远距离的消费者以视觉上的刺激，它的形态特征、空间布局不仅强化整体建筑商业建筑的外观特征，同时也给商业建筑赋予独特的含义

    建筑入口通过仿木条纹装饰、玻璃等不同材料的组合，光与影可以通过建筑平、立面上各种进退凹凸变化来展现虚实的对比，使得入口细部精致耐看，生动活泼

      　　 5.外墙材料  　　 建筑的外围护是采用新型建筑材料，充分考虑造型与节能、生态的结合；同时设计采用了最新的系统和表皮材料，以一种更加现代的方式表述连续转变的屋面墙面形态，生动表现自然流动的特性

    表皮的实体部分采用高品质的白色亚克力外墙材料，可加入LED背光，白色半透明及反光度加上LED的应用在整个建筑上，使之富于神秘感

    建筑的半透明部分采用单层ETFE膜附着在优雅的空间框架结构上，覆盖广场的同时为露台餐饮提供独特的采光介质

      　　结束语：  　　 海上世界船后广场造就了海洋世界的独特魅力，以独特单体建筑风格传承着海上世界共同的文化和精神

    船后广场以片区环境作为建筑物的母体，将海上世界开放性、公共性的文化特点融入到建筑设计当中，不仅展示了自身功能与文化内涵的协调统一，而且能表达与环境之间的和谐关系，体现一种水乳交融的和谐之美

    海上世界船后广场将特定区域历史文化作为本身商业建筑的特色主题文化的创新设计思路为商业建筑的发展提供了一种新的方向

     

江油城市投资发展一般债权拍卖