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优质知识分享：

随着我国当前交通运输业的不断发展，对于交通网的完善以及交通道路的需求也在不断的上升，在此背景下，就使得路桥施工技术也得到了新的改进与发展，本文就以钻孔灌注桩技术为例，简要的分析了路桥施工技术的进步与发展

      【关键词】路桥工程；钻孔灌注桩；施工技术  随着我国交通运输体系越来越完善，在先进的科学技术支撑下，公路桥梁工程的安全性受到人们的广泛关注

    钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用，有效简化了施工工艺和施工流程，不仅施工成本较低，而且具有良好的适应性

    而钻孔灌注桩施工是一项隐蔽性工程，在公路桥梁施工中往往被人们忽视，因此必须加强钻孔灌注桩施工技术管理，规范施工操作，优化钻孔灌注桩施工工序，不断提升公路桥梁钻孔灌注桩施工水平，推动公路建设快速发展

      一、路桥工程钻孔灌注桩的施工准备  施工前，施工企业必须对施工现场的地质情况和水文情况等进行了解，并遵循相关施工规范，对桩基工程施工图等进行核查

    施工现场环境和邻近区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑、精密仪器车间等的调查资料

    研究工程地质情况和主要施工机械及其配套设备的技术性能资料，进行施工设备系统配置选型

    根据施工要求选择与之相适应的施工机械与设备用的测量仪器，如经纬仪、水准仪、钢卷尺等，并确保这些施工机械设备的质量符合国家相关标准

      二、路桥工程钻孔灌注施工技术  1、桩体放样和护筒埋置  施工场地平整之后，对于所需路线，进行桩位放样，同时做好桩位的复测，要注意控制放样误差在我们施工误差允许的范围之内

    在放样完成以后，对现场及时保护，放置栅栏或其他设施

    然后进行护筒的埋置，护筒的功能在于桩位的固定以及保护孔口，和隔离防水

    因此，护筒的准确性和稳定性对于桩体的基础建造显得异常重要

    护筒的材料一般由薄钢板或者木板组成，使用这几种材料的目的在于防止渗水，有一定的可塑造性，同时坚固耐用，对于护筒的安放，一般要大于桩径20 cm左右

      2、泥浆的准备  水、粘土（膨润土）和添加剂是钻孔泥浆重要组成材料

    其主要作用包括：浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具及增大静水压力等，泥皮在孔壁形成，泥浆在钻孔灌注桩施工中可以有效避免坍孔等问题的出现

    在钻孔泥浆及经过循环净化的泥浆调制过程中，应必须严格遵循钻孔方式和地层实际状况进行泥浆稠度的确定，如泥浆过稀，则其排渣能力及护壁效果都会受到极大的影响；泥浆过稠，则会降低钻头冲击及钻进速度

      3、钻孔过程  在钻孔过程中，及时全面地记录各项数据，钻孔施工过程要连续，尽量不要中断，以免发生坍孔，在一次性施工完成后，对于钻孔机械，要及时清孔，防止泥浆和钻渣在下次使用时难以清洗

    为了保证灌注桩承重能力以及灌注的钢筋混凝土质量合格，在每一次清孔完成后，需要泥浆性能检测

    做到符合以下的指标：在孔底50cm之内，对于泥浆的含砂率必须低于8%，相对密度不低于1.4

      4、成孔检查  成孔与设计标高相符以后，施工企业必须及时检查孔深、孔径、孔壁、垂直度等，如其与施工要求不相符，应及时选用与之相适合的方式进行解决

    一般情况下都会选用下探笼方式进行成孔的检测，这种方式具有速度快、施工方便等特点

      5、清孔  在孔成型以后，必须进行详细的孔隙清理工作，在这一个工序中，应该保证水位的控制，将其保持在护筒的溢出口位置上下；在进行灌注施工以前，需要对整个孔底所出现的沉淀物进行及时的清理，必须要比设计深度还要小，在整个清孔的过程中，切忌使用加深法来代替清孔作业

      6、安装导管  水下混凝土一般用钢导管灌注，导管内径为220～350mm，在安装导管前，必须对导管进行相关试验，如水密承压试验与接头抗拉试验，必须避免施工过程中导管变形、漏水等情况出现，在试验中不能使用压气试压

    水密试验的水压不应小于孔内水深的1.3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大压力的1.3倍，导管试压后应一段一段进行居中安装并确保其紧固性

      7、钢筋笼制作及安放  钢筋笼应遵循设计要求与钻架起吊高度进行钢筋笼整节或分节制作，其制作完成时间必须在清孔作业前结束，并对其质量进行检测，确保质量符合施工要求后才能应用于施工当中

    必须保证分段骨架不存在变形等情况，同时错开其接头位置

    在进行钢筋笼施工时要在箍筋上套上混凝土预制块，将其竖向间距控制在2m左右，横向要设置4处以上，以增加钢筋笼保护层的厚度对保护层起到良好的控制作用，安装时还要正确摆放钢筋笼，严格控制倾斜度，避免松动、摆动等现象出现，防止其与孔壁相撞而使其损坏

      8、灌注  钢筋笼放置好后，就要进行水下混凝土的灌注

    灌注混凝土的导管要足够长，管径为23cm～35cm之间，导管埋在混凝土内的深度一般不宜小于2m或大于6m

    开始灌注混凝土后，要连续进行，尽量缩短拆除导管的时间；混凝土的浆体浓度要恰当，浇灌不得低于设计值，否则会造成夹泥现象

      三、路桥工程钻孔灌注施工的质量控制  1、钻孔前的质量控制  放样后应及时进行护筒埋设工作

    严格遵循《公路桥涵施工技术规范》中的相关规定，对护筒进行科学、合理地埋设

    在护筒上做好桩中心标记，为钻机对准提供便利

    液压调整装置在成套设备中的设置，可以对此问题进行有效预防

    但自制钻孔设备内钻机底座水平性很难控制

    基于此，在钻孔与对位施工中，必须随时观测与调整对钻机的水平及垂直度

    往往选用挖坑法作为陆地钻孔施工的主要方式

      2、钻孔施工中的质量控制  根据孔位具体地质状况，选用与之相适应的钻锥及钻机型号

    在钻孔中，主要选用减压钻进的方法

    应保证孔底所承受的钻压在压块、钻锥及钻杆重量总和的60%以下，这样可以防止扩口、弯孔及斜孔等问题的出现，并实现钻孔连续性

    当必须停止施工时，必须提升钻锥与潜水钻机到孔外，这样可以有效避免埋钻等情况的出现

      3、钻孔的深度控制  在公路桥梁的钻孔灌注桩施工过程中，钻孔的深度也是灌注桩施工的主要数据之一，对整个钻孔灌注桩的施工质量具有较为重要的影响，因此，在钻孔灌注桩的施工过程中，应该对钻孔的深度进行严格控制

    通常情况下，在对钻孔进行测量的过程中多使用测量绳进行测量，为了能够确保测量结果的准确性，在进行测量之前还应该对测量绳进行校正

    通常情况下，在对钻孔深度进行控制的过程中，都以钻孔灌注桩桩边的深度为准，但是，如果在钻孔过程中遇到持力土层或者是岩层等特殊土层时，施工技术人员应该及时与设计单位以及监理单位进行商量，在制定出合理钻孔计划之后再继续进行施工，严格控制钻孔深度，确保钻孔质量

      总之，钻孔灌注桩技术作为一种重要的路桥施工技术，在我国得到了极大的发展空间，伴随我国路桥事业速度的不断提升及环境保护意识的不断增强，传统路桥技术已经无法满足社会经济的发展要求，钻孔灌注桩技术作为路桥工程施工的主要技术之一，其施工技术水平的高低将直接影响到工程施工的整体质量

    为确保路桥工程的质量，施工企业必须重视钻孔灌注桩施工技术，规范施工工艺，严格按照施工要求进行有效施工，只有这样才能提高路桥工程的整体质量，实现其经济效益

      参考文献  【1】 付兵.钻孔灌注桩施工技术在路桥工程中的实践简析【J】.企业技术开发，2014，（35）：57+61.  【2】 许鹏.公路桥梁钻孔灌注桩施工技术探讨【J】.江西建材，2015，（05）：164-165.  我国的社会经济发展迅猛，我国的建筑业也随着社会经济体制的改革而呈现出快速的增长趋势，但是伴随市场竞争日益激烈，建筑行业要从多个角度巩固其支柱产业的地位，建筑工程造价是一个重要的环节

    尽管我国的建筑业已经开始逐渐重视建筑工程造价，但是“三超”现象依然非常严重，即预算超概算、概算超估算、结算超预算的局面

    通常来说，控制建筑工程造价的3个主要目标是速度、质量和投资，短工期、高质量和低投资是建筑工程造价的最优状态

    同时，建筑工程造价工作蕴含在投资、设计、施工以及竣工等各个阶段之中，需要进行专业而复杂的控制和管理，使得建筑工程的总消耗限制在政府批准的造价限额范围之内

     1 新时期贯彻落实建筑工程造价管理工作的意义 　　建筑工程的造价管理工作能够从总体的角度来控制和优化整个建筑行业的人力、物力、资源以及财力状况等，使得整个建筑行业都能达到“物尽其力，人尽其能”的效果，以有效提高整个建筑行业的经济效益

     　　建筑工程的造价管理工作能够促使建筑施工单位控制施工成本和建筑规模，优化配置各项建筑资源，避免重复建设，使社会和建筑企业共同实现效益最大化

     　　建筑工程的造价管理工作以建筑工程的整体为着眼点，科学有效地调整各个施工阶段的工期，避免冗余施工，节省工期，降低施工成本，提高经济效益

     　　建筑工程的造价管理工作不仅有助于节约成本，还能够降低工程维护的成本，提高建筑工程的效益和施工单位的信誉

     2 建筑工程造价管理工作的主要内容 　　建筑工程造价一般主要包括两部分的内容：建筑工程的建设成本，具体是指建筑完成一个项目的全部费用，包括安装工程的费用、建设工程的费用、设备费用以及其他方面的费用等；建设项目的承包价格，还包括为建设企业单独完成某一个子项目的另一方所需要支付的报酬

     　　建筑工程的造价管理工作具体是指通过技术经济原理和相关的法律手段来解决建筑工程中所存在的引导和服务、确定和控制、监督和管理以及技术和经济等多个方面的实际问题，最终提高建筑企业的经济效益和投资效益

     　　建筑工程的造价管理工作的主要目的具体是指，按照建筑行业的价值规律，调整价格机制，规范市场中的技术、经济、劳动力和信息等方面的因素，建筑企业按照政府部门的咨询机构根据收集整理的价格信息所制定造价指数来进行自主报价，构建以市场为核心的价格形成机制，通过运行市场价格机制，来优化市场中的资源的配置状况，科学合理地使用各项投资，使得建筑工程的造价得到最有效的控制，以提高建筑企业的投资效益和整体经济效益

     3 建筑工程造价管理工作中存在的主要问题 　　3.1 缺乏完善的市场管理体制 　　建筑行业相关的招投标制度在某些程度上促进市场价格机制的建设，但施工单位在一定程度上受计划价格的影响不能进行自主报价，因此，完善的市场管理体制在一定程度上会促进工程造价的形成

     　　3.2 政策体系不健全 　　我国建筑行业各方面还不成熟，相关的政策措施以及法律法规还不完善，主要问题表现在监管力度不够，相关政策落实不到位；各级部门对工程造价管理不统一，权责模糊；行业内部监管薄弱等

    这些不健全的政策体系在一定程度上限制着我国工程造价管理的发展

     　　3.3 行业以及地区差异 　　改革开放以来，随着社会经济的快速发展，在我国建筑行业出现一些跨行业承包、强强联手、两地合作等现象

    但不同地区经济发展的差异性造成工程造价、预算编制、取费标准以及取费基础存在一定的差异，这种行业和地区的差异使承包单位在承接异地业务时出现一些业务上的偏差，主要体现在工程造价编制上

     　　3.4 造价信息落后 　　信息的采集、处理以及反馈对建筑行业的发展具有非常重要的作用

    承包商和业主能够通过分析数据准确、及时的了解市场价格，以便在工程建设时获取更高的经济效益

    另外，相关政府部门在公布市场信息时相对还较为落后，不利于信息的透明化和公开化，给工程造价计划的正常进行带来一定的困扰

     　　3.5 造价管理人员专业素质不高 　　目前，我国建筑行业缺乏专业的工程造价管理人员，而现行的造价管理人员大多没有专业的技术知识，因此在一定程度上影响工程造价的正常发展

    其主要表现在：不能很好的处理复杂的技术经济问题，进而降低投资预控能力；缺乏相应的法律法规知识，不能很好的处理施工单位和业主之间的关系，对相应合同理解不到位

     4 新时期努力做好建筑工程造价管理工作的对策建议 　　4.1 完善市场管理体系 　　目前我国工程造价管理体系相对还不完善，现行的一些经济制度在一定程度上影响了工程造价的公平性

    工程造价管理以及改革目标的确立是完善我国市场经济的基本计价模式

    经过统一的项目消费标准，制定规范的工程计量准则，并在全国范围内实施

    这样在工程招投标项目时，各承包商根据招标的工程量以及自身的实力，遵循市场竞争机制的条件，自主报价，同时要保证工程合同合法有效，以保障工程项目的安全、顺利的完成

    完善工程造价市场管理体系主要包括以下几方面：制定规范的造价指标和建设指标，严格考核工程造价人员的资质，建立相关的数据库并定期的发布造价信息

     　　4.2 加强政府宏观调控 　　政府对经济的调控也就是对市场的管理调控，因此政府相关部门要制定相关的规章制度以促进市场健康、有序的发展

    在市场经济中，政府部门对完善管理机制方面具有非常重要的作用

    在我国现行的社会经济体制中，政府对工程造价的宏观调控重点是建立市场法规体系，完善市场法律法规，以保证工程造价市场能够安全、有序的进行

     　　4.3 加强工程建设项目各阶段造价管理 　　在工程建设初期，通过工程预算，制定科学合理的估算指标，并通过概算依据推行限额设计，以充分预测动态投资，确定工程静态投资，确保工程在建设过程中有充分的资金保障

    在工程项目设计初期，要吸取多方面经验教训，从而选择最优方案，保障工程质量

     　　4.4 完善监理机制和竞争机制 　　加强工程项目招投标的透明度，同时加大招投标管理，鼓励相关单位或企业积极参与招标，经过各方面实力比较，选择可靠的施工单位以保证工程质量以及施工进度

    在选择施工单位时主要考虑其施工队伍以及工程设计是否在实用性、功能、经济以及技术上具有更多的优势，从而能有效控制工程造价

    另外，要加强项目监理机制，监管部门要对项目建设进行全过程监理，包括设计、施工等，发现问题及时报告，并采取有效措施解决问题

     5 结语 　　综上所述，伴随全球一体化和市场经济的不断发展，我国建筑行业的竞争也日益激烈，建筑施工单位如果想要在激烈的市场竞争中占据一席之地就必然要加强工程造价的管理工作，不断创新管理模式

    科学有效的造价管理，不仅有利于降低施工成本，还能够提高建筑企业的整体经济效益

    目前，我国已经开始在建筑行业推行动态造价管理工作，结合实际情况来制定切实有效的造价管理策略，以提高建筑工程造价的管理效率

    

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