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     　　关键词:公路建设;施工；质量管理;建议 　　一.前言 　　近年来,随着公路建设的不断发展和经济制改革形势的进一步深化,公路建设中各种经济承包责任制扩大了施工管理的内容,同时也使数量、成本与质量的矛盾愈显突出

    为了促工程项目投资能够收到最好的效益,以最好的质量、高标准的要求来施工,依靠科学技术和高素质的队伍搞好公路建设

    以质量责任,重于泰山,避免质量事故的发生,工程建成后能更够更好的回报社会、服务社会. 　　二、提高全员质量意识 　　做好质量宣传工作,是搞好质量管理的一种重要手段

    由于参加施工的大部分工人的文化程度不是很高,你跟他讲大道理,很有可能他今天听进去了,明天却忘记了

    所以质量意识的灌输,要分层次,一级一级地下去

    而对质量的认识,有一个自下而上和自上而下的过程,这样经过多次循环,质量意识才能深入人心

     　　三、建立以工程监理为核心的质量管理体系 　　建立一个严密的强有力的质量管理体系,是确保质量的关键,有利于工程监理工作的开展和全过程质量管理的监控作用

    为此,即要加强“三个层次”的控制和各层次的职能,即政府监督,项目(施工)监理和企业自检,要在建立公路监理制度上,逐步建立起三个层次的管理体制,又要理顺“三者”的关系,即建设单位、监理单位(监理工程师)和承包单位三者的关系

     　　四、加强质监基础工作 　　基础工作是有计划、有目的、有步骤地实现质量管理总目标,也是为质量管理创造前提条件的最基本的工作

    只有重视基础工作,才能坚持做到施工中的“四有”、“五化”,即:有方案、有标准、有制度、有目标;施工规范化、操作规程化、技术标准化、管理制度化、数据科学化,才能确保建设总目标最合理的实现

     　　1.明确技术标准、强化标准工作;a)各项工程的设计资料、施工规范、操作规程、工艺要点,质量检验方法和评定标准,以及工程监理办法和实施细则等文件资料,统一印发至建设单位和施工单位,使其人人目标明确,有章可循,有法可依

    b)现代工程建设要注意技术美学,强调审美功能和实用功能的统筹考虑

    c)各施工单位编制的施工组织设计和施工方案等文件,在开工前送交建设单位和监理工程师

     　　2.重视质量信息;用数据指导施工项目建设在开工前,由建设单位(指挥部)将各种原始记录表、检验记录表、测试报告表及统计表格等发至施工单位,并规定向建设单位和监理单位(监理工程师)定期报送各种资料

    通过检验测试人员提供的资料,及时掌握现场随时发生的质量情报和数据,以便及时分析质量动态,采取应急措施

     　　3.建立健全责任制;建立和健全质量责任制,制定各级职责范围,实行联质奖惩制,发挥经济制的作用

     　　4.重视技术培训,加强质量教育;各级领导要尊重科学,支持技术人员的工作,有计划、有目的地举办技术培训班,还利用施工现场举办工程质量研讨会,总结交流正反两个方面的经验教训

    同时,要加强工程技术的继续教育,更新知识,掌握新技术、新理论、新材料、新工艺,以适应现代科学技术迅速发展的需要

     　　五、加强质量控制 　　加强施工质量控制对工程质量起着保证作用,其核心是贯彻“预防与把关相结合,以预防为主”的方针,其目的是控制影响工程质量的各种因素,以保证工程质量达到预定的目标

    影响工程质量的直接因素主要有设计、材料、施工等方面,实施在全施工过程中进行有效的事先控制、中间控制和事后控制

    其它因素也是不可忽视的

     　　1.设计质量的控制;对路基、路面、桥涵结构设计的图表、资料文件因未经施工实践,不尽合理及遗漏、错误部分往往不易暴露,在施工过程中发现的问题应要通过以下途径解决

    a)重大变更应要严格按设计变更报批手续,按规定程序办理

    b)非重大变更由设计、施工、监理三方现场会审处理,也可以由设计单位授权监理工程师审处

    c)对设计中不详、漏误及容易引起误解的问题,监理工程师可以书面明确解释或补充规定

     　　2.原材料质量的控制;a)加强对原材料的质量控制,严把原材料质量关,杜绝不合格的原材料进场

    要求钢筋、水泥、钢绞线、防排水材料等外购原材料进场时要有出厂合格证,同时由业主指定的试验室进行试验,合格后方可进行原材料的定购

    在施工过程中,根据“技术规范”要求的频率对进场原材料进行检测试验,以杜绝不合格材料进入工地

    b)加强对混凝土、砂浆等半成品材料的质量控制,在不同标号及水泥砂石料不同时工地试验室要分别做出配合比,在施工现场挂牌作业,严格按试验室确定的配合比进行施工,并根据“技术规范”的要求取样,进行试块的制作及试验,确保试验数据真实、准确、可靠,以确保其工程质量符合技术规范的要求

    c)加强施工现场的试验检测工作,在各项工程施工过程中,认真进行试验检测工作,对达不到质量标准的施工项目,及时分析原因,调整施工工艺及时进行补救处理,确保工程质量控制由试验检测数据说话,避免凭经验办事等盲目的质量控制

     　　3.施工质量的控制抓好各施工阶段,以防患于未然

    施工单位必须对各施工阶段要通过定期检查评比,有的放矢地对重点突击的问题进行现场检查、评比和交流,对存在的问题,施工要点、注意事项等,质监部门以书面形式发至施工单位,目的是为了提高工程质量

     　　对影响质量的要害问题或带普遍性问题,要坚持质量第一,及时采取预防控制措施,避免事故发生

    在经济社会,质量管理理所当然地要和经济挂钩,但这只是一种手段,而不是真正的目的,在实际操作过程中,千万不能本末倒置

    有一种现象值得重视,那就是好像敲掉多少片梁、砸掉多少个结构物、路基路面返工多少次,就证明质量工作抓得严,质量工作做到家了,这种风气好像还很流行

    例如,某高速公路上有一座箱通,墙身处有一块面积20cm2、厚1～2mm的涨模凸块,完全没有必要砸掉整段墙身,而可以通过磨光处理等办法来解决

    但如果不分青红皂白和轻重缓急,敲砸成风,那就应该好好深思了

    我们要把保证质量、提高质量、对质量精益求精做为大前提,措施一定要合理得当、让人心服口服

     　　质量管理措施要有可操作性,过高过低都不能解决实际问题

    现在指挥部对项目经理、项目经理部对施工队都有了质量管理目标责任状,光有这些大目标还不够,还要具体细化,并确定工程实施过程中的一些质量管理小目标

    在实践中我们总结出这样的经验,即是工程质量管理按月进行考核评比,在每月的月底召开质量会议,由各施工队的质保人员参加,评述当月工程在质量方面的优劣,找出问题,提出改进意见,互相交流在质量管理方面的经验

    质量考核按100分制:自检一次不合格,扣5分;监理组一次检查不合格,扣10分;市高指一次检查不合格,扣15分;省高指一次检查不合格,扣20分;累计分为零或为负分时,则该施工队要清退出场

     　　4.其它因素的控制

    民事纠纷,报酬不合理,劳动强度高,劳保条件差,干部作风不深入,施工人员情绪不佳,都可能导致人为的工程质量事故的发生,这些因素不可忽视

    因此,领导干部要深入施工现场,做好思想政治工作,及时解决实际问题

    监理人员和检验人员也要经常深入施工现场抓好质监工作

     　　六、严格质量检验 　　质量检验是评检施工质量能否保证工程质量达到预定目标的重要手段,也标志着质量好坏的程度,其关键在于做好下面几点

     　　1.明确质量检验标准、内容和手段;检验标准依据主要技术规范、操作规程和质量检验评定标准

    即达到规范化、规程化、标准化、管理制度化

    检验内容主要对原材料、半成品或成品、结构整体和部件进行物理、力学性能检验,使质量事故尽可能地消灭在施工过程中,这样使工程质量符合规定的标准

    检验手段是通过仪具测试和试验数据结果反映出来

    对技术标准高、工艺较复杂的项目,其检验标准另有设计规定的要求,并经质量监理人员检查后方可签认

     　　2.检验的组织形式;质量检验应坚持专职检验和群众自检相结合、日常检验和重点抽验相结合、定期和不定期的自检、互检和全面检查相结合

    专检人员必须从施工准备、竣工交验各个环节进行严格检验

     　　3.高标准、严要求、把好质量关;无论管理制度、工艺措施、规范、规程、规定要求;还是从平时检查到具体指导,从关键部位到每道工序,都必须强调一个“严”字;对出现的质量问题,更要严肃认真,一丝不苛地进行妥善管理,该返工的一定要返工,该停工的也一定要停工,不能迁能

    检查和评定,评估和建议,都是为了提高工程质量,各级技术负责人,对质量管理,要做到事先指导,中间检查,成果评审和信息反馈工作,纠正过去往往偏重事后把关,管结果,不管中间检查和因素的习惯

     　　七、进一步搞好施工项目质量管理工作的几点建议 　　1.作为中标后的施工企业,须建立健全质量保证体系,充实项目经理部的质量管理工作人员,制定全体施工人员的质量职责,使质量管理工作贯彻于整个工程施工之中

     　　2.强化施工队伍的质量意识教育,加强施工队伍的岗前培训,层层分解质量目标,使质量目标落实到最基层的施工人员身上,落实到各个单项工程及各道工序上,确保质量控制落到实处

     　　3.充分发挥工地试验室的作用,通过认真细致的试验检测工作,为质量控制提供可靠的依据,切实做到试验数据指导工程施工,使各项工程的质量控制有据可查,真正起到工地试验的作用

     　　4.正确处理进度与质量的关系,只有进行严格的质量控制,严把工程质量关,提高工程质量抽检合格率,才能保证工程进度按计划目标实现

    当工程质量与进度发生矛盾时,进度必须服从质量

    但如果只抓质量,不抓进度,对施工企业来说,毫无效益可言,再好的质量也就没有依托

    在工程施工中,要做到以质量促进度,以进度创效益,所以,最关键的是抓好工程质量管理工作

     　　5.施工企业要建立强有力的工程质量自检机构,从上到下,认真进行工程质量自检,严格进行质量控制,使“企业自检”成为质量保证体系的第一关,只有通过“企业自检”这一关,才能更好的进行“社会监理、政府监督”,严把工程质量关

     　　6.承包人必须同业主、设计、监理单位密切配合,通过各方的协作配合,齐心协力抓好工程质量管理工作,坚决落实“政府监督、社会监理、企业自检”三级质量保证体系,确保工程质量目标的实现

     　　八.结束语 　　工程质量是企业素质的综合反映,是项目管理水平的重要标志,质量是企业的生命线

    因此,现代公路建设施工质量管理的内涵比过去更为丰富

    探索适合我国国情和现时特点的施工质量管理方式和质量保证体系就显得更为重要,已成为当务之急

     如果围岩的稳定性和可靠性不足，就可能会导致隧道施工的安全性受到干扰甚至可能会导致隧道出现塌方的现象，严重威胁隧道的安全

    浅埋、偏压及软弱围岩是隧道工程中常见的围岩类型，如不能采取合理的隧道施工技术，会导致隐患增加

    基于此，本文结合工程实例，对浅埋、偏压及软弱围岩的不良影响和具体隧道施工技术进行阐述，具体内容如下

     1工程概况 为探究分析浅埋、偏压及软弱围岩的隧道施工技术，现以某一具体的隧道工程为例，隧道长180m，净宽为14m，为双向6车道，净高5m

    且隧道属于浅埋大跨双连拱隧道，埋深处于2～27m之间

    且周边围岩主要以软弱围岩为主，节理发育明显，围岩缺乏自稳能力，且裂隙中具有较高的含水率

    综合研究分析该隧道属于浅埋、偏压及软弱围岩类型

    本隧道工程选择早进晚出的施工方案，并主要选择回填混凝土反压、超前长管棚等施工方式，降低对岩层的扰动，进而达到提升施工安全和效率的目的

     2浅埋、偏压及软弱围岩的隧道施工问题分析 浅埋、偏压及软弱围岩是隧道施工中常见地质因素，其中浅埋式由于隧道上覆覆盖不能满足隧道和开挖施工的需求，容易出现地表深陷，受到降水的影响，及其容易引起洞口滑坡的现象，不利于工程的安全

    偏压是造成隧道支护承载能力下降，引起隧道拱体变形的关键因素

    其中造成偏压的原因较多可以分为地质因素、施工因素和地形因素

    其中施工因素主要是由于施工方法选择问题，施工方法选择不够合理，引起开挖断面出现局部坍塌的现象，从而导致围岩整体的稳定性下降，进而引起围岩的受压紊乱，进而导致偏压产生

    地质因素，是如果围岩的形态软弱和自稳定性不佳的情况，再加上施工的扰动，就会引起偏压问题

    地形因素，主要是由于隧道依托于山体建设，这也就使得地形存在倾斜度，使得围岩具有较大的侧压作用，再加上浅埋段的影响，也就会引起偏压

    软弱围岩主要是指岩层是指围岩等级IV级、V级、VI级围岩均为软弱围岩，其中IV级围岩存在较多的节理、裂隙，并存在破碎带，且断层破碎带＜2m

    软弱围岩具有岩体松散和粘结力不佳、强度低和受到水分影响大等特点

    是隧道工程中常见地质围岩类型，极容易导致隧道出现冒顶和洞室塌方的现象，严重影响隧道的施工安全和使用安全

     3浅埋、偏压及软弱围岩隧道施工技术 结合工程实例和具体浅埋、偏压及软弱围岩对隧道工程的影响，综合展开对浅埋、偏压及软弱围岩隧道施工

     3．1地表处理 地表处理主要是对浅埋段进行处理

    先展开对隧道顶部的排水系统进行构建，促使隧道顶部可以快速的按成雨水的排出，降低雨水对浅埋的干扰

    排水系统主要通道洞顶天沟的方式，完成对雨水的排出

    对于洞顶土层覆盖厚度不足，则需在洞顶地表展开钢筋混凝土护工的设置，进而完成对洞顶雨水的排出

    为了避免隧洞覆土脱离，则需要展开对覆土展开处理工作

    对于覆土可以选择混凝土喷洒的方式，实现对覆土的保护

    另外，还可以选择人工宾格网的方式，并在宾格中进行植被的种植，从而实现对地表的处理

    地表垂直锚杆是控制地表下沉的重要技术类型

    本工程重要选择在隧道开挖之前，选择φ50的小导管和φ35的垂直小导管展开地表压力注浆的方式，完成对混凝土注入，并展开钢筋网的挂设，从而实现对地表的加固

     3．2套拱 在开挖进洞的过程中，需要合理展开套拱施工

    本工程内模支撑选择120a工字钢，再灌注0.6m厚度C25混凝土

    完成后，展开预留钢管的设置，钢管选择φ127mm的规格，完成对定位和定向

    于套拱两侧展开回填，且避免对仰坡造成的影响，达到提升开挖洞口安全的目的

     3．3超前支护 超前支护是保障开挖安全的基础，浅埋、偏压及软弱围岩主要选择超前支护的方式

    隧道口选择φ108mm的热轧无缝钢管注水泥浆的方式展开超前支护，具体导管的节长为9m，并运用丝扣的方式，具体注浆终压为1.5Mpa

    注浆完成后，完成对超前支护的检测检验

    如果存在部分超前支护不合格的情况，则需要展开补注的方式，促使超前支护达到施工标准

     3．4开挖 开挖是隧道施工的关键，本工程选择预留核心土的开挖方式

    开挖过程中，沿着隧道轮廓进行开挖

    选择单位循环进尺的方式，具体的进尺为0.5～1.0m，展开开挖

    对于隧道外轮廓本工程选择人工开挖的方式，并主要运用风镐作为开挖设备

    选择风镐开挖主要是运用台阶开挖的方式，顺利展开轮廓施工

    对于核心土体的开挖，主要选择挖掘机开挖的方式，密实度和展开开挖，在核心土开挖中，如果出现局部坚硬岩石的情况，则选择局部爆破的方式，运用浅孔控制爆破的方式，按照浅孔、少药和多循环的原则展开局部坚硬岩石爆破

     3．5围岩监测 隧道开挖阶段，必须展开有效的围岩监测工作，并根据围岩监测的具体情况制定有效的施工改动，达到规避安全隐患的目的

    具体围岩监测的目的包括对施工过程中的围岩稳定性评价、支护方式和支护时间的选择

    其中围岩的监测主要选择变形监控的方式，具体监控频率由4次/d、逐渐变为2次d，1次d…1次/7d

    从而保障各项施工的顺利展开

     3．6支护和防排水 初期支护主要选择锚喷支护的方式

    并选择120a型钢钢架，间距控制0.5m，选择φ22的钢筋纵向展开连接，

    系统锚杆选取φ25中孔锚杆，长度控制3m

    对于钢筋网，主要选φ8的钢筋，具体规格为0.2×0.2m，并喷射0.26m厚度的C25混凝土

    初期支护完成后，需要合理展开防排水措施的展开

    本工程的排水设置中，选择φ50的软式透水管，以纵向布置的方式

    再于墙底展开φ110软式纵向透水管，并将水引至洞外

    对于防水主要选择复合防水板和止水带的方式，达到防水的目的

     3．7二次衬砌 二次衬砌主要选择强度为C35的混凝土展开二次衬砌，具体衬砌可以运用自动衬砌的方式，选择行走式全液压衬砌台车衬砌

    衬砌完成后，需要合理的展开二次衬砌的质量检测工作，确保二次衬砌的质量，避免隐患

     4结束语 浅埋、偏压及软弱围岩是影响隧道施工安全和施工稳定的基础，针对浅埋、偏压及软弱围岩隧道施工，结合工程实例，详细的对具体浅埋、偏压及软弱围岩隧道施工技术进行阐述，从而有效完成对浅埋、偏压及软弱围岩的施工，保障施工安全与效率

    

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