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?【洛阳西苑国投2023年债权资产项目】
期限:12个月,季度付息
产品收益:10万-50万-100万-300万; 8.6%-8.9%-9.2%-9.5%
?【资金用途】用于补充流动资金。
?【发行方】洛阳西苑国有资本投资有限公司,主体评级AA,是由洛阳市涧西区财政局100%全资持股,截止2022年中总资产156亿元。资产负债率为56.23%,债券存量规模35.8亿,债券9只,21西苑03、20西苑03、20西苑02等,信托等同款产品,公开市场再融资能力强。
?【担保方】洛阳高新实业集团有限公司,主体评级AA,公司为洛阳市高新区管委会直属全资平台,是洛阳高新区国有资产运营、管理主体和基础设施建设投融资主体。
?【应收账款质押】2倍应收账款足额质押。
?【债务管理】目前河南省各级政府高度重视债务管理,各区县每季度向市里报告标债偿债头寸安排。
另有,济宁鱼台,济宁嘉祥,寿光,湖北老河口,云南蒙自市,泰安,郑州,重庆酉阳,YTTS标债基金在售。
政信知识:
工程师认为不合格的填筑料一律不得使用2、标准击实试验 土方回填料确定后,项目部质检员、抽样员邀请监理工程师共同在回填料场进行取样,抽取的土样应具有代表性,各个土层和性状的土都应包括
土样抽取后送工地实验室做标准击实试验,确定最优含水率下的最大干密度
通过实验作出土方回填料的最优含水率为16.8%,最大干密度为1.71g/cm3
根据合同技术条款回填土压实度D≥90%的要求,确定出施工中控制的最小干密度为1.71g/cm3×90%=1.54g/cm3,再查“含水量与干密度曲线图”确定合格干密度下的含水率区间为11%-24%
3、现场碾压试验 标准击实试验完成后,即在施工现场安排碾压试验,碾压试验的目的:(1)、核查土料压实后是否能够达到设计压实干密度值;(2)、核查压实机具的性能是否满足施工要求;(3)、选定合理的施工压实参数:铺土厚度、土块限制粒径、含水量的适宜范围、压实方法和压实遍数;(4)、确定有关质量控制的技术要求和检测方法
碾压试验在标定的四个回填区域分别进行,不同的回填区域采用不同的压实机具:蛙夯夯实遍数从4遍开始用环刀法抽取试样,测定干密度值,达不到要求再夯实6遍、8遍测定直到合格;履带式推土机从第6遍开始测定,然后测定8遍、10遍,最后通过测定确定合适的碾压遍数、铺土厚度、土块限制粒径等参数
4、施工前技术交底 土方回填前,由技术部向作业班组质检员进行详细的技术交底,将回填区域的划分、根据碾压试验确定的压实参数、施工方法等问题交代清楚
三、施工部署 本工程回填按箱涵的施工顺序进行,为适应主体建筑物的施工及满足建筑物回填需要达到的条件,按每210m左右为一填筑段,其填筑速度与建筑物施工速度相匹配,回填作业连续进行
土方回填时,采取两种方案进行,即堆土区一侧采用大型推土机送土到基坑,另一侧采用挖掘机装土,自卸汽车从一端绕运到位,做到两侧同时回填均匀上升
当土回填到箱涵顶部1m后(即▽1.70),均采用大型推土机推土到位
四、施工方法和程序 1施工程序: 2施工方法 2.1土方回填区域划分 2.2填筑方法 2.2.1 1区土方填筑:该部分土填筑面比较窄且深,呈倒三角断面,回填土料不能用推土机直接推土到位,采用在二级平台设挖掘机将土料倒到位,然后人工铺平,蛙夯夯实
2.2.2 3区土方回填:当1区回填作业面宽度超过5m时进入3区回填,右侧土料直接由大型推土机推土到位,小型推土机平铺碾压;左侧土料由自由卸汽车绕运到位,小型推土机进行铺摊和碾压,此时右侧设4台D60大型推土机推土,2台74KW推土机铺土和碾压,左侧设5辆自卸汽车运土,1台D60推土机散土,2台74KW推土机铺土及碾压
建筑物两侧0.5m范围内,采用人工铺土,蛙夯夯实
2.2.3 2区土方回填:该区域土方回填采用推土机推土及自卸汽车运土到建筑物边界时由挖掘机倒土到箱涵顶部,然后人工铺摊,人工夯实
当箱涵顶部土回填超过1m后,进入3区土方回填,此时,3区土回填均采用6台D60大型推土机推土到位,5台74KW推土机铺土碾压
2.3 4区土方回填:表层0.3~0.5m厚种植土用自卸汽车运到位后,采用推土机摊铺,在地表层土回填后,按照工程师的指示和施工图纸的要求对地表设施恢复
2.4 土方回填控制 土方回填过程中,根据试验确定的土料最佳含水量、摊铺厚度、碾压及夯实遍数,对填筑过程进行严格控制
推土机铺土时,对边坡处要进行开蹬处理,开蹬宽度按开挖边坡系数和铺土厚度计算确定
铺土厚度不允许超出经试验确定的铺土厚度
推土机碾压采用进退错距法,碾迹搭接宽度应大于10cm
人工夯实按每层20m一次性达到要求向前推进,在回填铺土及碾压和夯实时其推进方向与轴线平行
人工夯实与碾压结合处其重叠部位不应小于0.5m
对于碾压中出现的漏压及欠压部位以及碾压不到位的死角均采用人工夯实方法进行补救
分段碾压时接茬处应作成大于1:3的斜坡,碾压时碾迹应重叠0.5m,上下层错缝距离不应小于1m
在降雨前应及时压实作业面表层松土,并将作业面作成拱面或坡面以利排水,雨后应晾晒或对填土面的淤泥清除,合格后方可继续填筑
在整个回填过程中,设置专人保证观测仪器与测量工作的正常进行,并保护所埋设的仪器和测量标志的完好
五、质量检查 1、填筑前,首先对回填段进行地形、剖面的测量复核,并把测量资料报送工程师复检
其次对测量后的基槽进行基础面的清理,然后报工程师进行回填前的验收,验收合格后方可回填
2、土方填筑时,对填筑段选派有经验的工程技术人员在现场填筑中进行监督并密切配合工程师监督人员的工作
3、在土方填筑过程中,根据工程师批准的土方填筑检测计划对每步土进行检测,检测合格后把检测资料报送工程师并报请工程师进行抽检,复检合格并经批准后进行下步土的回填
4、在堆土料场,不定期对土料的含水量进行检查,对于含水量较高的土料必须翻晒,待其含水量达到要求后方可进行回填
5、在工程师检查后对不合格的回填土,彻底按工程师的指示进行返工、修理和补强
6、土方填筑完工后,首先对工程全部填筑部位按国家有关规范规程规定的有关内容进行自检,自检合格后报请工程师进行验收
不仅耽误工期,而且加大成本,很难保证建筑质量
这时就需要一款软件能帮助我们解决这类问题
广联达模型检查软件GMC2013就可以解决这类问题,下面让我分享一下这款软件帮助我解决这类问题的实例
它的整体操作流程如下: 在我校核某地下车库的图纸时,需要检查多个专业的碰撞问题,这时就可以将各个专业的模型文件导入软件中
当我不需要检查同一专业的图元和同一系统类型的图元间碰撞,就可以在规则里忽略
我需要检查土建和消防专业的碰撞,就在选择里勾选土建和消防
勾选范围后只要点击按键,就可以实现碰撞检查,操作如此简单
检查结束后,在结果里就可以看见碰撞点了,左右图元显示的详细信息和属性框里可以查看碰撞构件的相关信息,而且碰撞部分会以红色标记出来,查看和修改就更方便了
下面就是用广联达模型检查软件GMC2013检查出的地下车库的碰撞检查结果: 梁和管道 板和管道 碰撞检查结束后,我们需要把检查的结果交给不同专业的工程师进行修改,这时就可以用导出报表将所有碰撞信息导出,方便工程师查看 在导出的报表里工程师们可以根据碰撞图元的详细信息和图元ID进行修改,既节约时间又可以保证质量
另外,还可以进行门窗开启和楼梯碰头的检查,操作步骤也是一样的
只要短短几步,就可以轻松完成碰撞检查,更直观,更快捷,碰撞检查从此不再是难事
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