重庆黔江城投2023年债权资产政府债定融

摘要： ?重庆稀缺理财产品?AA国有主体发行?AA国有主体担保?⭕【产品名称】：重庆黔江城投2023年债权资产政府债定融⭕【收益支付及回购方式】：6个月到期一次性支付收益及回购款；1...

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?重庆稀缺理财产品?AA国有主体发行?AA国有主体担保?
⭕【产品名称】：重庆黔江城投2023年债权资产政府债定融
⭕【收益支付及回购方式】：6个月到期一次性支付收益及回购款；
12个月/24个月按自然季度支付收益，到期一次性回购；
⭕【预期收益率】
半年期：10万-50万-100万-300万 8.4%-8.7%-8.9%-9.2%
一年期：10万-50万-100万-300万 8.5%-8.8%-9.0%-9.3%
两年期：10万-50万-100万-300万 8.8%-9.1%-9.3%-9.6%
⭕【受让（认购）金额起点】：人民币10万元，超过部分按1万元递

⭕【国有企业主体发行】
重庆市黔江区城xx）有限公司于2006年成立，目前注册资本27.61 亿元。公司作为黔江区重要的基础设施建设和土地整理主体，在黔江区战略规划中的重要性十分突出。
截至2022年12月，公司总资产达到306.7亿元，净资产159.48亿元，2022年实现营业收入22.62亿元，实现利润总额2.45亿元，并连续获得公开市场AA主体信用评级，资产规模过百亿，经营状况良好，偿债能力强劲。

⭕【国企实力担保】：
重庆xx公司为黔江区属国有重点企业，于2003年7月组建，现注册资本12.17亿元。公司业务主要为黔江正阳工业园区范围内的基础设施建设及土地整治，是工业园区内政府性项目重要的建设主体。
截至2022年12月，公司总资产达到298.38亿元，净资产126.54亿元，2022年实现营业收入8.8亿元，实现利润总额2.59亿元；公司长期保持AA主体信用评级，担保实力充足。

⭕【区位优势突出】：黔江区位于重庆市渝东南生态保护发展区，是国家定位的武陵山片区中心城市之一和渝东南区域中心城市，得到了中央和重庆市政策、产业及资金的优先支持。2022年黔江区地区生产总值为281.67亿元，享有新时代西部大开发、成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道等政策叠加优势，拥有渝东南首个百亿级特色工业园区，120亿级全国示范标杆烟厂加快建设，获批全国产城融合示范区。旅游方面，黔江区境内有拥有5A级景区濯水古镇，4A旅游景区蒲花暗河、小南海、芭拉胡。黔江区2022年一般公共预算收入25.91亿元，财政实力较好。

无关内容：

    鉴于此，笔者结合自身的实际经验重点针对道路桥梁设计以及道路桥梁施工裂缝的产生原因展开分析

    希望对于相关的人员提供参考与借鉴的作用

     关键词:道路桥梁;设计隐患;策略 0前言 道路桥梁属于我国最主要的基础设施工程，对国家经济的发展具有非常重要的意义和作用

    对一个国家而言，道路桥梁设计效果和质量对民生经济有着非常重要的影响，同时一旦道路桥梁工程质量降低，会为人民群众的生命安全埋下不小的隐患，如图1所示

     1工程案例 1．1工程概况 该工程项目位于四川省境内，作为该区域的重点市政工程项目之一，项目建设内容主要分为桥涵建设工程和道路建设工程两部分

    道路建设工程分为两条，预设直线段车速为40km/h，路面为沥青混凝土材料，为了确保施工质量和效果，相关的工程建设单位先针对工程设计内容进行了分析和检查，检查后发现设计存在一定问题，需要进一步进行优化和完善

     1．2设计问题 1)设计方案和道路桥梁发展状况存在出入

    在进行设计的过程中，为了节约成本，可能会对工程项目的工期进行调整，同时也充分考虑到道路桥梁发展状况等因素以及在具体施工过程中出现各类因素难以有效协调等问题，在设计技术和设计理念方面依然存在一些需要改进的地方

    兼顾到这样的因素，可能会对工程项目的实用性乃至寿命产生影响，对工程项目整体的发展产生不良影响

    2)设计阶段对于竣工后性能问题考虑有限

    在工程项目进入到设计阶段之后，有少数设计人员过于注重工程项目的结构刚度和性能等方面，并会重点针对强度和设计间的匹配度进行分析，但是针对工程项目竣工之后的考虑却比较少

    一旦道路桥梁正式投入到使用后，道路桥梁周边的环境和交通流量等因素必然会对工程项目的使用和相关性能产生不良影响

    鉴于此，在道路桥梁的设计阶段就要全面考虑各类因素，如果不能进行充分考虑，可能会导致钢筋规格和实际施工要求不相匹配的情况，从而对道路桥梁的安全性能产生影响

     1．3道路桥梁裂缝的产生原因 一方面，要对道路桥梁设计重心加以剖析;另一方面，要对道路桥梁建设期间裂缝的成因进行探析，通过探析发现，致使道路桥梁出现开裂问题的因素大致如下

    沉降裂缝形成原因

    道路桥梁等项目，会由于基础在纵向方面的不匀称下沉亦或横向的位置移动致使混凝土架构中的附加应力增大，这种应力增大到高于混凝土抗拉力之后，会致使混凝土结构产生不匀称下降，通过剖析可以知道，导致沉降裂缝出现的因素如下

    1)在工程项目开展前，没有充分做好地质勘察工作，也没有具体了解施工区域的地质情况

    从而导致在具体的工程项目施工中产生不均匀沉降等问题

    此外，如果地基位于地质结构复杂的区域，在建设道路桥梁的过程中，可能会存在横跨多个地质区域施工的现象，考虑到地质条件差异因素的影响，非常容易出现不均匀沉降

    2)在施工过程中，举例来说如果相同联的桥梁采取差别类型较大的结构基础时，即采用混用桩基础和扩大基础，混用不同桩径和桩长的桩基础，或者在标高较大的基底上进行基础扩大，都会引发不均匀沉降裂缝

    3)采用地基处理方法加固软土地基，减小地下水位上浮力，增加基础荷载

    但是，道路桥梁在长期受到地面荷载作用后，如雨水冲刷、滑坡等，会引起原土层的变形和压缩问题，从而引发混凝土结构不均匀沉降

    在道路桥梁工程项目建设过程中，如果混凝土施工工艺质量不合格，可能会导致出现横向裂缝、纵向裂缝、贯穿裂缝、表面裂缝等走向、部位均不同的裂缝

    导致混凝土裂缝的原因如下

    1)在针对混凝土进行振捣施工的过程中，由于没有做好振捣工作，会产生大量的麻面、蜂窝等，进而为混凝土裂缝产生埋下伏笔

    此外，如果混凝土自身的流动性较差且浇筑速度过快，则会导致混凝土硬化前后的沉降差异较大，也会产生裂缝

    2)因为混凝土运输时间长，会有很多水分流失，这种情况下混凝土坍落度降低，在大体积混凝土作业过程中较易产生开裂问题，为确保混凝土流动性能符合设计标准，盲目增大水占比或者水泥占比，致使混凝土出现大幅收缩，产生不规则裂缝

    3)在混凝土逐层浇灌期间，若未对浇灌间隔进行严控，在上一层混凝土初次凝结之后马上进行下层混凝土浇灌，或许致使不同层面的混凝土无法紧密融合，进而产生横向裂缝

    另外，在逐段浇灌混凝土期间，若未对新旧混凝土接触面进行有效处理，也或许致使裂缝出现

    4)浇筑混凝土时选用的模板刚度不够，或模板结构不稳定，在浇筑混凝土时会使模板变形，产生变形;浇筑混凝土后，将模板拆下，使混凝土强度达不到设计要求，从而产生裂缝

     2提升道路桥梁设计与施工的相关措施 2．1设计方面的措施 2．1．1道路桥梁工程的耐久性设计

    在针对该道路桥梁工程项目进行设计和建造的过程中，设计人员必须综合考虑各类因素对桥梁使用寿命以及耐久度产生的影响

    设计人员不仅要考虑一些环境因素的影响，而且要考虑部分人为因素的影响

    在上述因素的干预下，有可能导致桥梁的结构出现断面和裂缝现象，严重时还可能会产生安全事故

    结合大量的案例分析可知，在设计桥梁的过程中，设计人员一定要针对桥梁所处区域的实际情况对桥梁的耐久度进行设计

    设计人员需要考虑不同气候条件对桥梁寿命产生的影响，同时还要通过分析最大交通流量以及施工场地条件等因素对桥梁耐久度进行预测，确保在符合设计要求的情况下大幅提高道路桥梁的耐久性和安全性

    2．1．2做好公路桥梁项目设计阶段的质量控制

    公路桥梁工程项目的设计质量和效果直接影响桥梁投入使用后的使用安全性和基本功能

    鉴于此，当公路桥梁工程项目进入到设计阶段后，一定要采取严格的质量控制措施

    例如相关的建设单位应该留给设计部门相对充裕的设计时间，在设计的过程中，要保障工程项目的各类设计参数都符合我国的公路桥梁工程项目规范和标准，同时也要在设计的过程中赋予创新思维和创新理念，要在设计的过程中尽可能地使用一些先进的仪器和设备，以此提升设计图纸的精确性，为后期的施工创造有利条件

    2．1．3合理选择设计方案

    在针对道路桥梁工程项目的主体结构展开设计的过程中，设计人员必须要出台多种设计方案，而施工单位和建设单位要通过分析后从中筛选出最科学和合理的设计方案，以此确保工程项目建设质量和桥梁的使用寿命

    考虑到道路桥梁建设工程项目中的环境条件差异比较大，且施工的范围比较广，所以在设计的过程中，要优先针对公路桥梁的主体结构形式进行设计，然后考虑到施工成本和施工难度等因素来选择合适的设计方案

    例如在我国很多大跨度桥梁的设计过程中，往往都采用预装配置设计方案，应用该方案可以大幅提高公路桥梁设计效果和质量

     2．2施工方面的措施 2．2．1加强施工材料管理力度

    由于施工材料是影响裂缝成因的重要因素，所以需要加强对施工材料的选择以及管理

    一方面，需要按照工程以往施工经验以及工程现场勘察各项数据结果，确定本次工程建设使用材料规格以及各方面情况，并按照结果对材料展开科学选择;另一方面，要做好材料抽样检测工作，保证进场材料能够与设计要求相符，石料粒度以及沥青材料材质等均能达到施工要求，从而从源头起降低裂缝产生几率

    2．2．2重视施工温度管理

    温度差会在很大程度上对混凝土内部质量与外部质量产生影响，导致开裂问题产生

    为减小温度差对混凝土质量的影响，技术工作者应当严控作业现场温度

    可经过科学使用冷水，使砂的温度下降，保证在较短时间混凝土温度符合要求;或者把冷水管插进混凝土内，确保在进模以前，混凝土温度一直处于恰当水平

    2．2．3重视施工工艺控制

    在对施工工艺进行控制方面，应当抓好下述工作:①严控材料拌和工艺，保证各种建材拌和皆是依照有关要求进行，确保材料混合匀称，比如在沥青、石料拌和期间，应当对投放比重进行严控，且需要遵照一边搅拌一边加热的准则，合理控制搅拌温度，避免温度影响材料搅拌，确保材料自身性能处于最佳状态;②在搅拌作业以前，应当查看材料洁净水平，明确存在杂物与否，第一时间进行处理，避免杂物影响到材料质量;③严控水渗透和负载问题，在初次配制材料的时候，应当对混凝土进行碾压，利于以科学的碾压方式，实现提升混凝土强度的目标;④因为碾压质量与施工裂缝的出现存在较为紧密的联系，为此为降低裂缝对结构的不良影响，应当抓好碾压操作，确保碾压一次到位;⑤对桥梁结合位置进行恰当处置，确保每个细节均符合有关要求，保证结合位置紧实度与设计要求相符，避免结合裂缝的产生

     3结束语 本文针对当前道路桥梁在设计与施工过程中存在的一些核心问题展开了分析，并根据当前道路桥梁在设计与施工过程中存在的问题给出相应的解决方案，以此来提升道路桥梁设计效果和质量，并对道路桥梁施工过程中产生裂缝的原因进行了分析和探讨

    通过优化施工操作以及做好施工温度控制等手段，对裂缝问题形成有效预防，保证裂缝开裂程度能够被控制在合理范围之内，不会对桥梁道路项目正常使用造成较大干扰，从而最大限度保护来往行人以及车辆安全，保证道路桥梁工程使用价值

     参考文献: ［1］赵莉．道路桥梁设计问题与施工中裂缝成因分析［J］．工程技术，2019，9(3):266． ［2］孙中洋．道路桥梁设计问题与施工中裂缝成因分析［J］．工程技术，2019，9(2):287． ［3］缪赟．市政道路桥梁设计问题与施工中裂缝成因分析［J］．城市建设理论研究，2014，4(32):76－77． ［4］张博，陈勇利．市政道路桥梁设计问题与施工中裂缝成因分析［J］．工程技术版，2016，6(35):126． ［5］周莎．市政道路桥梁设计问题与施工中裂缝成因分析［C］∥2018年9月建筑科技与管理学术交流会．2018． 也是我国节能的重点

    通过对建筑节能现状、节能任务和节能方法等的研究，分析了建筑节能对建设成本的影响，阐述了建筑节能经济性的现实意义；提出工程造价管理适应行业的新发展，应对建筑节能工作的方法

     Abstract: Building energy efficiency has become a basic requirement for the development of the construction industry, and is the focus of our energy-saving. Through the analysis of the status, tasks and methods of building energy saving, this paper analyzes the effect of building energy-saving on construction costs, describes the practical significance of building energy-saving and economy, proposes that project cost management should adapt to new developments in the industry and proposes the methods to address building energy conservation. 关键词：建筑节能；建造成本；使用成本 Key words: building energy efficiency；construction costs；cost to use         1  我国建筑节能现状         基于资源紧张、环境承载力薄弱的国情和受认识、体制、机制和经济发展水平等方面的影响，全国95％以上的既有建筑未进行节能设计，属于高能耗建筑，仅住宅及公共建筑的供暖空调能耗就占全国全年总用电量的近30%，在冬夏季节供热和空调使用高峰期，其用电量更高达42%左右

    由于大气环境的破坏，近几年夏季高温季节及冬季严寒等恶劣天气不断的增多，如不改变现有建筑能耗状况，预计到2010年全国需电量将在现有基础上翻一番

             资料显示，目前我国每年新增建筑面积均在6亿平方米左右，如果按照新建建筑全面实施节能65%的标准，建筑总量25%的既有建筑实现节能50%的目标计算，到2010年末，每年就可节约电量近420亿度，从而尽早实现我国建筑节能“十一五”规划目标

             2  建筑节能的当务之急         2.1 制定基本政策，夯实建筑节能基础  要加大国家建筑节能的相关法律法规建设，制定详细的实施细则和评价标准，加大行政执法力度，为建筑节能打造良好的市场环境

    为全面掌握我国建筑能耗实际状况，做好建筑能耗统计、监测、考核工作，住房和城乡建设部组织起草了《建筑能耗和节能信息统计体系实施方案》、《建筑节能监测体系实施方案》、《建筑节能考核体系实施方案》，修订了《民用建筑能耗和节能信息统计报表制度》

    这些举措为建筑节能工作在我国的全面展开和高效发展打下了坚实的基础

             2.2 研究激励政策，助推建筑节能发展  建筑节能归根到底还是要通过经济利益驱动才会有持久的发展动力

    国家应对涉及建筑节能的新技术、新建材的研究和推广应用在创新投融资体制、设立建筑节能专项应用和奖励资金、建立和完善建筑节能的经济和税收激励政策方面进行积极应对，如减少土地出让金收益、加大科研投入、减少营业税等；强制实行供热体制改革，使居住及公共建筑集中采暖按热表计量收费方式在各大中城市普遍推行，在小城市试点；鼓励采用蓄冷、蓄热空调及冷热电联供技术，中央空调系统采用风机水泵变频调速技术；加快节能门窗、新型墙体材料，太阳能、地热等可再生能源在建筑物的利用

             2.3 强化系统管理，为建筑节能提供保证  建设项目全寿命历经立项、建造、使用等不同阶段，过程漫长，涉及到建设单位、业主等多方利益，建造、使用成本控制涉及面广，单靠个人或企业难以调控

    尤其对于公共建筑来说，业主、使用者、运行者之间相互分离，建设业主一般只关注项目的建造成本控制，忽视高能耗建筑在未来使用中，给业主和社会带来的高额费用；物业管理公司绝不允许使用中的节能措施影响客户生意，而使用者的节能只能是一种被动的使用成本控制，根本达不到全面节能、节约国家资源的目的

    因此，要扭转只重视建造成本控制，轻视使用成本控制的状况，推行节能建筑、建设节约型社会，必须进行工程项目全过程成本控制，要依靠政府部门的行政行为，全面立法，出台相关的经济激励政策，确立合理的设计规范，大力推广新技术、新材料的运用，将建设项目的使用成本控制工作强制实施于项目的决策、建造、实施及使用的每个阶段

             2.4 加强科技创新，促进建筑节能产业提速  建筑技术和建筑产品的发展都与建筑节能的发展密不可分

    在建筑节能产业方面，不仅要围绕建筑围护系统以及空调、照明等设备系统开展节能，还应大力推进科技创新，应以可再生能源开发利用技术领域为重点，加强太阳能、风能、地热等可再生能源利用系统在建筑领域的应用研究与推广，开展具有自主知识产权的科技创新，实现建筑的可持续发展

              3  建筑节能与建筑造价         3.1 “全过程成本”的节能建筑造价管理思想  建筑工程“全过程成本”是指建筑物的一次性建造成本和整个使用（正常使用寿命）期内的消耗、维护运行（即使用）成本两部分的费用总和

    当前我国在工程建设领域中全面实施了严格的造价控制，即从建设项目的立项开始直至项目达产投入使用，在各个阶段设立了不同的造价控制标准和方法，对控制建设项目的建造成本发挥了极大地作用，但对建设项目的使用成本的认识、控制方面力度不够，造成我国目前有430亿余平方米的既有建筑基本上都是不节能的

    数据显示我国北方采暖地区每平方米建筑消耗22.4公斤的标准煤，是目前德国的2.5倍，由此造成的使用成本的高企和巨大的资源浪费则可窥斑见豹

    因此工程造价管理必须扭转当前仅重视建造成本控制、轻视使用成本控制的状况，要建立全面工程造价节能减排的监管体系，完善全面工程造价的节能指标体系，强化节能建筑全面工程造价管理的监管工作

             3.2 节能投资的经济效益分析  采取建筑节能措施会导致建筑造价的上升，一般的，新建节能建筑的造价要比非节能的同类建筑的建造成本增加10％左右，节能投资（为节能而增加的工程造价）主要花费在建筑物的屋顶、外墙、外窗三大部位

    研究表明，六层框架建筑是节能建筑与传统建筑土建造价的分水岭，节能建筑超过六层以后，建筑成本不断下降，价格优势突显；从总体来看，节能在材料和施工上增加的绝对费用以及在整个工程造价中增加的比重不高，具体表现如下

    ①在围护系统方面，测算表明，外墙若采用多孔粘土砖加保温砂浆的构造，每平方米墙面面积节能投资约为15元；如采用水泥聚苯板做外墙外保温，每平方米建筑造价增加约60元，节能投资占工程土建造价的8.7～10%，投资回收年限约6～9年；如采用纤维增强聚苯板做外墙外保温，每平方米建筑造价增加约50元，节能投资占工程土建造价的7.4～9.6%，投资回收期约为5.6～7年

    ②外窗实施节能65％设计标准，以塑钢双玻窗取代塑钢单玻窗后，每平方米建筑造价增加约50元，节能投资占工程土建造价的8.0～9.6

    采用纳米透明隔热涂料玻璃，在夏季，能抑制65%太阳能辐射不进入室内,并能保证透光率达到70%，能使室内温度低于室外温度达到4℃～7℃，夏季空调可节电20%～30%左右；冬季隔热涂膜的特殊金属膜可使室内的暖气（远红外线）约90%不外流，平均每平方米建筑面积每年可节约20kg～40kg标准煤

    ③在墙体工程上，采用加气砼砌块自重减轻，房屋的整个承重体系发生变化，结构件的截面和配筋变小，基础的埋深变浅，并且因墙体表面较粘土标准砖平整，可减少抹灰厚度及建筑物自重，墙体造价不增反减，且使承重结构体系的工程造价得以节省

    ④在屋面工程中，采用挤塑聚苯乙烯泡沫塑料板、水泥聚苯板等新型保温隔热材料取代传统的砼架空隔热板后，每平方米建筑造价提高约8～10元，节能投资占工程土建造价的1.5～2.0%左右

    ⑤供热采暖方面，在建筑物围护系统节能方面增加费用的同时，供热采暖系统方面会减少费用

    根据试点工程的设计计算，每平方米建筑面积在围护系统方面造价增加了50元，是土建造价的5％；在供热采暖方面造价减少了40元，是采暖系统造价的18％

    抵消后每平方米建筑面积造价只增加约10元左右，节能投资占工程土建造价的1％

    ⑥采用生态节能建筑技术，每平方米造价比一般高档住宅增加600～800元，但建筑在制冷、采暖等方面的运营费用可减少约30%，同时建筑舒适度和整体质量也显著提升

    以地源热泵系统为例，它将中央空调系统、地板采暖和生活热水三种功能融为一体，使用免费的可再生能源向住户提供20℃～26℃的室内恒温，且兼有24小时的生活热水供应

    安装中央净水系统，每平方米建筑面积的增加成本不超过20元，但就饮用费来看，直饮水比桶装净水每吨要节省100余元

     3.3 工程造价管理应对建筑节能的改革  建筑工程离不开工程造价控制，建设节能型建筑更需要对节能投资及工程建造成本、使用成本进行全过程的管理和控制

    节能建筑需要全面的工程造价管理，应对建筑节能，工程造价管理主要应从以下几方面实施改革：①要树立“全过程成本”的节能建筑造价管理思想

    从“全过程成本”的角度来看，节能建筑的成本有建造成本和使用成本两部分，从其主体来看涉及建设方、施工方和使用方，从其全寿命来看分建造期和使用期两个阶段，从其内容来看涉及到节地、节能、节水、节材、环境质量、智能化技术等，从其专业来看涉及到更复杂的新技术、新材料、新设备、新工艺，节能建筑涉及的投资资金更大

    单纯的工程量清单计价或预结算编制、审查式的、仅偏重工程建造成本的造价管理已经不能适应节能建筑的要求，必须开拓思路,树立“全过程成本”管理意识，紧跟行业新技术、及时反馈行业变化，为建设提供工程造价全面透明、完整、高效、准确的信息服务，是进行工程造价管理工作改革的当务之急

    ②要建立主动控制、动态管理的造价管理体系

    在贯彻“全过程成本”工程造价控制的原则下，要大力改革节能建筑的工程造价内容组成，丰富和完善节能建筑建设需要的投资估算、概算定额、预结算定额、费用定额等，建立适应节能建筑工程造价经济核算、费用管理的计价体系

    要选定适合当地建筑节能的、符合节能减排要求的新技术、新工艺、新设备和新材料加以推广和应用，为节能建筑构建节能工程造价的全面、动态、合理的技术和经济体系，为建筑市场提供工程造价核算的法律依据

    ③要提高节能建筑工程造价管理水平

    在造价管理工作中要提高服务意识，改变工作方法，充分发挥桥梁和纽带作用，为节能建筑各主体如设计、施工、监理、造价、节能材料供应商等建立节能建筑全面工程造价信息监管和互动平台，变事后监管为事前控制；充分发挥政府机构的信息优势，建立节能新材料、新技术、新工艺、新设备推介平台，推广国家建筑节能政策和方法，变静态管理为动态控制；根据节能减排的要求完善适合当地使用的节能建筑工程技术经济体系，变被动管理为主动服务，为节能建筑的建设提供全面工程造价服务

             4  结语         节能建筑的工程建造成本虽然比普通建筑工程的建造成本高5～7个百分点，但节能带来的长远经济效益，却远远超过这部分增加的造价

    节能建筑不仅将改变人们的居住和生活环境，还将长期性地节约居住者和开发者的使用成本，对人的健康的意义是远远大于经济意义的

     参考文献： 【1】杨锐,王兆.民用建筑节能技术应用探讨【J】.徐州建筑职业技术学院学报 , 2010,(01):7-11. 【2】陈玉香.环境温度对某深基坑围护结构内力与变形影响分析【J】.昆明学院学报,2010,(03):100-103. 【3】岳立,牛晓婧.低碳经济视角下中国建筑业发展的路径选择【J】.湖南财经高等专科学校学报,2010,(04):76-78. 【4】王晶.高等学校校园建筑节能设计【J】.中国新技术新产品,2010,(16):157-158

重庆黔江城投2023年债权资产政府债定融