2023山东ZF控股债权资产

摘要： 自主管理项目上线 ?新品上线?百强县46名、地方重要支柱平台政信?AA评级当地第二大ZF平台融资?AA+评级当地最大ZF平台担保?打款当天起息！?【2023山东ZF控股债...

微信号：18321177950
添加微信好友, 获取更多信息
复制微信号

自主管理项目上线

?新品上线?百强县46名、地方重要支柱平台政信?AA评级当地第二大ZF平台融资?AA+评级当地最大ZF平台担保?打款当天起息！
?【2023山东ZF控股债权资产】
?【基本要素】
规模：1亿；
期限：12个月；自然季度付息（3/5、6/5、9/5、12/5）；
收益率：10万-50万-100万-300万 8.6%-9.0%-9.3%-9.7%
?资金用途：济宁市合成生物技术产业聚合平台项目及补充发行人流动资金
?【融资方】；山东xx限公司，实控人是邹城市财政局，邹城市重要的基础设施建设主体，主要承担邹城经济开发区基础设施建设职能，在推进邹城市城市建设和城市更新中发挥重要作用，对邹城市政府的重要性高，与邹城市政府维持高度的紧密关系。22年总资产162.49亿，营收21.42亿，主体信用评级AA。
?【担保方】邹城xx有限公司是由邹城市财政局的当地最大政府平台。注册资本10.2亿，22年总资产554.92亿，营收87.48亿。主体信用评级AA+，债券存量共28只，规模110.95亿元。在中融、五矿、光大等15家信托公司发行信托计划，金融机构认可度极高，担保能力极强。
?【应收账款质押】融资方提供1亿元足额应收账款质押担保。
?【区域简介】济宁市2021年全国百强地级市排名48，淮海经济区中心城市之一。2022年，实现地区生产总值5,316.88亿元，全省16个地级市中排名第6，一般公共预算收入447.66亿元，全省排名第5。邹城市煤炭资源丰富，主导产业优势较强，近年经济保持增长，邹城市2022年地区生产总值1009.06亿元，济宁市下属区域排名第一，增速5%，一般公共预算收入85.7亿元。邹城市常年在榜全国百强县名单，经济延续稳步发展的态势，各项经济指标均居于济宁市前列，整体发展水平较高，财政自给度较高，近年来呈现稳定增长趋势。

另有重庆万盛、重庆酉阳、重庆黔江、重庆奉节、重庆武隆
四川绵阳富乐、成都龙泉、四川泸州等川渝项目

2023山东ZF控股债权资产

新闻资讯：

    本工程的资料工作也历经了四次结构验收、两次北京市结构长城杯检查的考验，还有一次结构验收、竣工资料（档案）移交本工程资料工作便告圆满结束

    回首过去，资料工作虽然基本达到预期目标，但个别不足方面亦急需反思，噬待改进，先进经验亦需总结归纳，持续改进；展望未来，资料工作依然艰巨漫长，任重道远

     因此，在这09岁末、结构封顶之际，对本工程资料工作进行总结，对于汲取教训、总结经验，更好地开展未来工作实为必要

     工程伊始，为保证本工程资料工作有条不紊、标准规范地进行，本工程编制了《资料目标设计》、《资料编制统一标准》以及《施工及资料管理流程》

    《资料目标设计》明确了本工程资料的整理编制目标（结构长城杯）以及收集、整理、编制范围还有各个资料编制的具体要求；《资料编制统一标准》对本工程中各个资料的字体、间距、方案的封面和内部审批表、交底的格式等等格式都进行了统一规定；《施工及资料管理流程》明确了施工过程中工程资料的编制、收集整理等各个资料各个环节的责任人，由项目经理签发，是工程资料工作顺利有效进行地强有力保证

     说易，做难

    虽然在工程初做了充足地准备，但由于各个资料相关人员工作经验、水平参差不齐，不管是资料的编制填写还是流程地执行上都或多或少地出现了些问题

    主要问题如下： 一、流程中个别环节执行不力，造成上下环节脱节

    如混凝土拆模报告有时不能及时从试验室取回，影响了拆模申请，继而又延误了现浇结构外观尺寸检验批验收

     二、工程资料的编制填写不够严谨

    如试验报告中个别代表数量缺失；检验批中个别检查项目数据过于虚伪，一看即假；个别资料附图不够详细、清晰

     针对如上问题，工程过程中采取以下四个措施应对： 一、明确责任分工，督促流程执行

     二、及时收集整理，及时问题反馈

     三、定期资料整改，再次资料核查

     四、目录及时跟进，完美资料归档

     通过以上措施，及时发现了问题，并在第一时间进行了整改，坎坷而又圆满地通过了一次次检查

     对于各个资料的填写要求，资料规程及长城杯指南中都有详细要求，在此不一一重复

    现仅通过本工程地探索归纳，对各类资料需要重点注意的几个方面概述如下

     一、施工技术资料严格受控

     施工技术资料是指导正确、规范、科学施工的文件，以及工程变 更情况的正式文件，而且变更、洽商、图纸会审要经过设计、建设单位签字，施组、方案要经过公司级审批，交底要施工队签认

    一旦遇到工程纠纷或其它特殊情况，此类情况是解决纠纷的最基本、最重要的资料，因此，对此类资料要严加管理，一般不外借，谨防丢失，不得不借时，执行严格的借阅登记制度

     另外，本工程边设计边施工，工程变动频繁，设计变更、工程洽商多

    设计变更、工程洽商直接影响到施工进展、工程结算

    如果因为变更、洽商传不及时而造成经济损失，那么整个项目部的辛苦工作便失去了意义

    因此，一定要及时把变更、洽商发放到项目部相关人员手中，并由技术人员在第一时间内以交底形式传达到施工最前线的施工队

     二、施工测量记录要图示详尽

     施工测量记录是确保工程定位、尺寸、标高、位置等的资料

    “失 之毫厘，谬之千里”，由于放线的疏忽给后续施工带来麻烦的例子屡见不鲜

    因此，测量资料一定要有详尽的图示以确保测量施工的准确

    如楼层平面的放线记录，洞口放线要画剖面简图，注明放线的标高尺寸，应有平面简图，若是平面放线要求注轴线尺寸，说明墙柱断面尺寸、门窗口位置尺寸，轴线控制线和墙柱边线尺寸，若是外墙、门窗洞口放线要画剖面简图，注明放线的标高尺寸

     三、施工物资资料要齐全有效，有可追溯性

     工程中物资种类繁多，且来自不同厂家，把好物资质量关，便为 整个工程质量奠定了一个坚实的基础

    各种物资进场均要提供产品合格证、检验报告等质量证明文件

    因为这些物资全部来自外单位，因此，此类资料的可追溯性尤为重要，鉴于此，资料质量证明文件要尽量使用原件，当不得不使用复印件时，要清晰、齐全、有效，并且加盖原件存放单位公章，注明原件存放处，并有经办人签字和时间，并注明进场时间及使用部位

     四、施工记录内容要详细具体

     施工记录是施工过程中形成的，确保工程质量、安全的各种检查、记录等

    记录中的内容要详细具体，不可泛泛而言，并要与技术交底保持一致，如钢筋绑扎隐检，要写清钢筋的品种、规格、数量、位置、锚固和接头位置、搭接长度、保护层厚度、钢筋及 及垫块绑扎和钢筋除锈等情况

    当出现数据时，要计算出具体数值，避免使用规范性语言

    当发生变更、洽商时还要写清变动内容并注明其编号

     五、施工试验记录要及时、齐全

     施工试验合格是检验批（分项分部）工程验收的前提条件

    如钢 筋连接试验报告是钢筋安装检验批验收的前提，混凝土试验报告是混凝土施工检验批验收的前提

    所以施工试验记录要按部就班的进行，以免遗漏，影响后续施工

     六、检验批验收记录检查项目要填写齐全

     检验批是工程验收的最小单位是分项工程乃至整个建筑工程质量验收的基础

    因此检验批中各项评定合格与否直接影响到分项工程乃至整个建筑工程质量验收

    检验批中各个应检项目不应漏填

    如有预埋件部位的钢筋安装检验批中的预埋件项，有施工缝部位的混凝土施工检验批中的施工缝项

     在资料收集整理过程中，对资料员来说，将收到的各种资料分门别类归档，编制分项目录是很繁琐的一个过程

    在本工程中采取以下两个措施应对，大大提高了工作效率，确保了工作质量

     一、编制动态资料总目录，便于资料检索

     资料总目录以规程中的八大类资料分类，具体到盒内每册资料

    资料总目录随施工进度、资料的增加，不断更新，并在总目录中每册资料后设备注栏，标明每册资料中发现的问题

    通过总目录，对所有资料情况一目了然

     二、分项目录采用excel编制

     一般人都用word编制目录，但与excel相比其效率及功用就望尘莫及了，excel编制目录的优势主要如下

     1、操作简便快捷

    首先其同一窗口中多工作薄模式就为统一分类管理资料提供不少便捷，另外其单元格自动填充、自定义数据格式功能更使其快捷操作如虎填翼

    如输入“XX年11月15日”， 自定义数据后只需输入“9-11-15”即可显示“XX年11月15日”

     2、协助统计汇总

    利用其“筛选”功能，能按条件进行数据筛选汇总

    如要查询钢筋连接试验报告见证批次是否够，只要在筛选条件中选“见证”，excel便将所有见证试验报告列出来，用见证试验报告数除以总报告数，便钢筋连接试验见证百分数

    或者要对工程中c40砼进行强度统计评定，只要在筛选条件中选“c40”，所有c40试验报告便一一列出了，包括成型日期、施工部位、强度等报告内容

     3、智能纠错功能

    在excel中，可以对单元格中数据的取值范围进行限定，当超出范围时，弹出提示对话框

    如钢筋原材试验报告中的试验结果“屈标比σs实/σs标”合格值应≤1.3，在excel中设定后，当输入值＞1.3时，系统即弹出“不合格”提示，避免了输入错误或协助发现不合格资料

    资料工作从技术部、工程部到物资部甚至经营部一直渗透到项目部各个角落，各部门、人员各尽其责又相互制约、环环相扣，尤其是资料交圈性的要求，更像一条绳索将项目部所有资料相关部室、人员紧紧捆绑在起，这就要求所有资料相关人员必须步调一致，完美合作，坚决防止多诺米骨牌效应的发生

    孤掌难鸣，强有力的领导及制度是硬件保证，具有高素质及优秀业务水平的员工是软件保证，两者兼具才能塑造一个攻无不克，战无不胜的优秀团队，优秀团队才能干出一流的工作

     雨去雪来，风过云走

    在崭新的日子里，我们将继续坚持吃苦耐劳、不断探索、迎难而上的战斗精神，高举优质工程的伟大旗帜，坚持好的，抛弃坏的，让资料工作更上一层楼

     是公路工程建设的重要组成部分

    加强对项目成本的控制和管理，就是要合理确定和有效控制项目成本，合理利用人力、物力、财力，控制固定资产的投资效益

    本文首先对全生命周期工程造价管理控制进行概述，分析了公路工程全生命周期造价控制管理实施的难点，并针对性地提出了公路工程造价控制与管理措施，确保公路工程的科学性和安全性

     关键词:全生命周期;造价控制管理;施工成本 0前言 近年来，随着国家公路建设的增加，公路总长度逐年增长，公路建设正以前所未有的速度发展，在国民经济和社会发展中发挥着主导作用

    同时，在公路建设的过程中，通常存在造价问题，如超出预算决算、超出预决算的概算、预算的高估等，这就需要施工方在加大公路建设的同时，必须有效控制公路工程造价以便进行科学的管理，这样才可以充分利用有限的资金

     1全生命周期工程造价管理控制概述 项目成本是项目从内容确定到合格交付的总成本

    成本管理是指通过有计划地分析和控制项目进度过程中的成本支出，以达到管理项目成本降低的最终效果

    全生命周期成本管理是指项目成本管理的全过程，为了降低成本和提高竞争力，企业必须要加强整个生命周期的成本控制，使其达到最小化

    这一管理工作不是短期或单一的，而是贯穿整个项目过程的，并且管理对象非常多，难度很大

    对于企业或个人来说，整个生命周期项目的成本控制对于实现经济效益是非常重要的，对于一个国家来说，其也是国民经济发展的关键

    在市场经济中，如何利用最小成本获得最大效益，是企业生存和发展的首要考虑

    众所周知，公路工程是一个乏味而精确的建筑工程，公路工程造价是制约公路发展的关键

     2公路工程全生命周期造价控制管理实施的难点 2．1施工前准备时间不足 近年来，我国的公路建设行业发展迅速，并且有大量的项目已经建成，但仍有许多工程在建设之前准备不足，大大降低了其可行性，促使项目施工过程面临更多未知的问题，严重影响项目的后续工作，以至于不能按时完成

     2．2项目周期的设计不合理 合理的工程设计和准确的工程预算对工程造价有很大的影响

    但是许多项目大大缩短了设计周期和地质调查时间，导致设计周期不合理、地质调查深度不够、数据采集有限等，使设计参考数据不准确进而影响施工质量

    此外，部分设计师没有足够的时间去研究路线规划，也没有足够的精力去优化设计结构，导致设计不合理进而浪费资源［1］

     2．3项目实施管理不科学 有些项目不遵循项目管理程序;还有些项目还没有得到批准，只得到领导的一句话，就盲目扩大建设规模，提高项目标准，导致前期的精心编制和准确的预算估算失去了指导意义;有些施工方只考虑成绩，忽略了很多项目工期紧的现实情况，滥用私权行政干预项目建设过程，盲目缩短施工周期

    而为了按时完成，施工单位将会增加投资，业主也要提供一定的补偿费用，这样就大大增加了工程造价，远远地超出工程预算

     2．4工程结算管理不科学 我国公路工程监理和服务水平很低，业主方管理力度不够强，导致工程变更、计量、索赔、结算存在诸多漏洞

    例如，重复测量、过高估计、高单价和不合理的变更等，都会大大增加项目成本

     2．5定额使用以及工程量问题 在整个公路建设过程中，如果土石方机械选择不当造成的断面形状与机器不匹配，将会产生大量的额外费用

    其次是公路工程路面的施工，目前还没有关于补充配额政策，在预算中普通沥青和改性沥青的成本是不同的，但没有添加机械效率的结果是会减少额外的成本，所以在制备改性沥青的设计项目成本时需要进行再次讨论

    最后，在调整路面基层材料的比例时，容易出现计算误差

     3公路工程造价控制与管理措施 3．1提高认识，改变观念 项目的投资决策阶段、设计阶段、项目承包阶段和项目实施阶段都是公路项目成本控制和管理的重要阶段

    随着公路工程投资的不断加大，公路工程造价控制与管理越来越受到人们的重视

    近年来，施工方都在努力探索在社会主义市场经济条件下更适合公路建设工程造价管理的模式

    要在每个公路建设时都进行成本控制，每个阶段不是独立存在，而是相互依赖、紧密联系的，需要建立一套科学、合理、完善的成本管理体系

    对各阶段的检查是不能松懈的，为了获得更好的效益，在施工前后要充分利用各种资源，实现资源的优化

     3．2做好前期设计阶段的造价控制 在中国公路建设的相关流程中，必须注意设计阶段在整个项目中的作用，因为在项目的后期，往往会出现投资过度和资金缺口较大的情况

    整个成本控制工作最重要的阶段是前期设计阶段

    早期的成本控制直接影响着施工的速度和效率

    在前期，要使设计工作更合理、更科学，就必须对设计进行监督，控制项目成本

    在工程施工方案的设计中因其结构部分或功能的设计是不一样的，想要有效地控制项目的成本，可以将项目资金划分为若干单元，然后设计师结合实际情况设计相关的工程，控制至最低的成本消耗，从而确保资金能得到均衡的使用，造价师尤其要对各种方案的经济性、实用性和可操作性进行比较，优化设计阶段

    施工人员要在施工之前去材料市场对施工材料进行价格调查与对比，选出价格低、质量好的材料，以控制施工成本

     3．3组织、技术、经济相结合 为了控制公路工程的成本，片面地依赖公路工程其中一个管理阶段是不现实的

    项目的组织结构必须明确，要了解成本控制人的意图和任务，造价成本由专家进行控制，严格检查和监督初步设计、技术设计和施工设计，尽可能地节约成本

    在项目的经济方面，设计价值与项目成本的实际价值之间的差异不应该太大，要严格检查各项费用的支出情况，不应该匆忙地完成公路建设工程

    在市场经济条件下，有必要将组织、技术、经济等方面结合起来，明确组织结构，比较技术差异，分析经济的合理利用，使先进的技术和经济能够合理利用和共存，提高公路项目成本控制和管理效率，提高项目的投资效益和社会效益

     3．4针对定额使用方面和工程量问题 首先，在运输方式和运输机械的选择和使用上，工程造价人员需要更加充分和完善的考虑;其次，建议岩土边坡应采用新的管理方法

    由于目前还没有相应的补充配额，一般的沥青只在精细和中等的颗粒沥青混凝土配额制的基础上进行调整，不考虑由于机械工作效率的降低而增加的成本

    公路建设的相关企业迫切需要一套完整的、适合企业本身特点的公路工程造价管理的相关知识理论和方法，实现公路项目知识的积累，有效利用成本，从而提高企业的核心竞争力

     3．5明确施工成本控制是施工项目管理的核心 施工项目管理的核心是施工成本控制，这也是使施工企业获得更多效益的一种手段

    进入工程实施阶段是在投标工作结束后，在实施阶段，很明显受到外部客观因素的影响，尤其是设计阶段的不足

    在公路工程施工阶段会出现很多设计阶段没有考虑的问题，导致设计成本超标

    施工过程中各个阶段的控制是相互依存并密切相关的，不是单独存在的

     3．6综合评价、科学管理 培养一支高素质的造价工程师队伍，对工程造价进行控制和管理是十分必要的

    造价工程师不仅需要很好地掌握专业知识，而且需要熟悉方案设计、施工技术、项目管理、经济法律、法规等，并能很好地结合书本知识和实践技术

    随着社会的快速发展，项目规模逐渐扩大，要想提高项目管理的质量，公路建设要更好地控制成本以及挖掘高质量人才

     3．7积极引入计算机技术 科技的进步为人们节省大量的人力和物力，现在最广泛使用的是计算机软件操作

    计算机软件开发的应用系统，可以提高工作效率和减少数据误差

    目前我国公路工程成本控制和管理软件受到很多限制，公路建设工程施工技术还不是足够先进，这就需要施工人员在工程施工时进一步加强成本管理和控制的协调，尽量减少工程造价，同时还要保证施工质量［2］

     4施工方案优化实例 某公路改建项目，在编制造价文件前先确定技术方案和施工工艺，重点对材料运距、机械使用率等进行充分考虑，明确总体施工方案后再作造价分析

    例如把土石方废方改成砂石原料利用，把原设计混凝土挡土墙改为浆砌片石挡土墙，把土石方调配运距10km改为弃方作观景平台后，运距减少6km，投资下降了20%

    总之，通过多途径、全要素、预先分析的方式做好造价控制，将大幅度节约成本

     5结束语 公路建设成本控制和管理是一个系统工程，需要对其整个过程进行综合管理，公路工程成本控制应持续改进管理流程，及时进行动态调整，确保公路工程建设的科学性、合理性和安全性，为项目建设画出完美的句号