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新【洛阳高新实业债权融资计划】
国家级高新区【洛阳高新】【首发双百亿平台】 月度付息全国稀有!
?规模:每期5000万元
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?起息方式:当日计息
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认购金额 一年期
10-99万 9.0%
100-299万 9.5%
300万及以上 10.5%
【发行方】:洛阳高xx有限公司(AA),实收注册资本67283万元,洛阳自贸综合服务中心和洛阳市涧西区财政局持有其股权。公司是洛阳高新区国有资产运营、管理主体和基础设施建设投融资主体,截止2022年底,公司资产总额156.12亿,信用评级为AA。
【担保方】:洛xx资有限公司作为洛阳涧西区主要的国有资本投资运营平台,由洛阳自贸综合服务中心和洛阳市涧西区财政局实际控制,纯ZF平台公司,截止2022年6月底,总资产156亿元.AA主体评级,发债主体( 共存续9只债券,债券余额37亿,债项评级AAA ),偿债能力强。
【风控措施】:1.【超额应收账款质押】发行方提供超额应收账款质押,作为增信担保。
2.【发行方回购承诺】发行方强增信,本息兑付回购承诺,无条件、不可撤销。
【区域介绍】:洛阳有5000多年文明史、4000多年城市史、1500多年建都史,洛阳作为十三朝古都,华夏文明发源地,被称为”千年帝都、牡丹花城“,名列中国四大古都之首。洛阳总人口706.9万人,截至2021年末,洛阳地区生产总值达5447.1亿元。是国家重点支持建设的副省级城市,河南第二大城市。洛阳高新区成立于1992年,是经国务院批准的国家级高新技术产业开发区,也是河南省内高新区、自创区、自贸区三大国家战略叠加实施的唯一区。洛阳高新区经济非常强劲,在常住人口只有20.88万人的情况下2021年实现GDP总量153.8亿,增长11.8%目前洛阳高新区和涧西区已正式合并,成为洛阳最强区。
政信知识:
本文分析了反循环钻孔技术的施工工艺、施工中应得到关注的问题以及其预防措施【关键词】桥梁桩基;反循环钻成孔;施工技术 当桩基施工进行时,需对科学合理的施工技术进行选择,并遵循有关规定进行施工
反循环钻成孔技术,作为桥梁桩基施工中的先进技术,属于钻孔灌注桩施工技术
相比其他钻孔灌注桩施工技术,反循环钻成孔技术具有明显的优势,使用反循环技术进行钻成孔不但可以增加施工的速度,而且可以提升冲洗液的使用率,最终减少工程的投资成本
本文主要探讨了桥梁桩基反循环钻成孔施工技术
1、反循环钻成孔施工技术 1.1反循环钻成孔技术适用范围及其基本原理 通常,主要将反循环钻成孔技术运用于淤泥、粘、粉和砂土还有砂砾等地层的填土工作中
而在使用圆锥式的钻头给软岩层施工和使用滚轮式的钻头给硬岩层的实施工作的基础之上,可以有效地使我国桥梁桩基工程的质量得到提升与改进
然而应注意反循环钻成孔施工技术在进行自重湿陷性质的黄土层和没有地下水地层实施时的不适性,而且在大卵砾、大抛以及大孤石层中,反循环钻进的效果会下降,因此十分有必要按照工程的真实需要实施桩基工程的反循环钻成孔的工作
1.2反循环钻成孔技术的施工步骤和施工特点 进行反循环钻成孔技术的施工工作时需遵循以下施工步骤进行:设置护筒--安装反循环钻机--钻进,直到桩端持力层--测试孔底沉渣并实施第1次清理孔底沉渣--转移反循环钻机--测定孔壁--将钢筋笼插入--导管插入--第2次清理孔底沉渣--水下灌注混凝土,边灌边拔导管
等混凝土全部灌注后再将导管和护筒等工具拔出
但是通常因为反循环钻成孔施工技术需在静水压力下做钻孔作业,所以护筒的埋设在循环施工作业中起着至关重要的作用
1.3反循环钻成孔施工技术的优点 目前可以从反循环钻成孔施工技术的施工情况来看,往往因为反循环钻成孔施工技术噪音少与震动小的特点,可以施工超大的直径和深度的桩,使用天然的泥浆就可防护孔壁,通常在多种土层以及岩层中都可施工,使用特别钻头能削小岩石,能在水上进行施工,薄的孔壁护膜减小不了桩的摩擦力,能钻进地下水位下的厚细砂层中和快的钻进速度等优点,因此反循环的钻成孔施工技术在现今社会中得到普遍使用
2、桥梁桩基施工中反循环钻成孔技术的应用 2.1确定桥梁桩基反循环钻成孔施工流程 在桥梁桩基进行施工前,需全面分析与研究桥梁的设计图纸,按照实际的工程特点挑选适当的施工技术,设计出达到梁设计标准的施工步骤
桩基施工反循环钻成孔施工相当复杂,因此当施工时需挑选合适的施工时间和有关的施工技术,小心谨慎对待每一个施工环节,重视全部施工过程,并严格监控施工的全过程
2.2分析桥梁桩基施工的工艺 确认桥梁桩基的施工流程后,项目部的有关管理人员就需努力分配做好前面的准备工作,配备工程中所需的设施、设备和材料等,其中包含对施工范围的检测、划线、配备人员、准备护筒、灌注时所需的装备、振捣的机械、运输使用机械等一系列的工作
因此前面的预备工作十分繁冗,这就需要在准备时做到谨慎小心,考虑全面,其是工程进行的根本基础
在此就不都介绍准备工作了,下面将全面分析实际的反循环钻成孔工艺
2.3桥梁桩基反循环钻成孔施工 通常进行施工的首要步骤都是十分关键的,它将对后来的施工质量产生很大影响,而反循环的钻成孔施工也是如此,在全部施工过程中施工发挥着很重要作用
考虑到施工现场不同的土质,因此需按照土壤的特点挑选不同的施工方法,如在软土壤上进行施工,需更加小心
第一,开钻前适当调节钻机
当进行施工时,为了保证成孔质量,当钻孔前需按照土壤的特点调节钻机,实施水平校正
当钻孔时需挑选低挡而且缓慢钻入,这样做才能全面地保证成孔的质量
第二,在到达地层后快速进行钻孔
如果慢速进入后,那么到达地层后需换高档来实施快速钻孔,这样一方面能确保钻孔的效率,另一方面保证成孔后的质量达到设计标准要求
第三,全面控制钻孔的施工过程
当钻机钻孔时,要全方位监测桩孔,保证在钻机钻孔中的深度以及直径达到设计标准要求,普遍应用纵横十字线控制桩位
2.4清孔后需安装钢筋笼 桩孔清理是为了清理干净孔内的杂质,保证孔内灌注泥浆后的性质达到设计的要求标准,当清孔过程进行时,需保证在泥浆性质和沉淀层厚度的根基上进行
清理完毕且达到施工标准要求后,方能安装钢筋笼,安装钢筋笼很大程度上决定着桩基的牢固性,因此需仔细进行安装钢筋笼
安装钢筋笼到孔内后并对其进行定位和牢固
2.5导管、储料斗的安装并进行二次清孔 当安装完钢筋笼后就需安装导管和储料斗,这些是桩基的附属结构
在施工的指定区域安装导管以及储料斗时,需挑选密封性良好的,并且仔细检查每一连接处的紧密性;当仔细安装导管过程时需给所有导管标号并记录其长度;需按照工程的标准规定决定导管所埋深度;需按照真正的工程需要选择计算储料斗的体积
在安装结构且检查合理后,实施清理第二次孔的工作
因为当给导管和储料斗实施埋置时孔的质量会被大大影响到,所以应实施清理来保证灌注的泥浆时候的性质
当第二次清洗孔完成并检查到位后才能使桩基施工的最后一个步骤进行
3、桥梁桩基施工反循环钻成孔中问题的对策 3.1严格控制钻机的位置 当给桥梁桩基施工时,确定钻机的位置是至关重要的,将在很大程度上影响到桩孔的质量
钻孔时出现孔倾斜的现象原因普遍是没有确定准确钻机的位置
所以,需在施工前必须努力确定钻机的位置,达到设计的要求;待确定钻机位置后需对其进行稳定,预防由于在施工进行时振动而引起偏移钻机位置;如果在施工中出现因振动而引起的偏移问题,需快速做改变;为了防止斜孔的问题出现,在安装钻机时应用转盘,保证护筒和钻杆还有起重滑轮的轮轴保持在同一竖直线上,当进行施工时要不断对其进行校正
3.2对泥浆的比重进行控制 如果泥浆的比重达不到标准就很易使桩孔坍塌,因此在施工中需检测泥浆的比重,保证泥浆质量达到施工要求规定
尤其在较差的施工环境场地中,更需小心泥浆的比重,需及时调节泥浆的粘稠度,与此同时保证孔内的水位差以及孔壁的稳定性
3.3严格遵循施工要求进行施工 当给桩基进行混凝土灌注时,需努力遵循施工的要求进行
混凝土灌注不合理会导致夹泥、断桩等错误出现,因此当在施工时需努力保证灌注质量
混凝土的塌落度需努力遵循设计的标准进行,尽量拖长混凝土初次凝固的时间;当给混凝土灌注前需做好检查工作,检测导管、灌注车和其它设备保证齐全且达到施工标准要求,防止因设备不全而引起的灌注的不间断施工;当灌注进行中,需努力提高导管,防止灌注中断问题出现
4、总 结 反循环的钻成孔技术已经被十分广泛及普遍的应用在桥梁桩基施工中,尽管施工步骤相当繁琐,然而却可以大大改变和提升桩基质量和施工进程
而在施工过程中,需全面监控施工的全过程,从而保证施工按照设计的标准进行
参考文献: 【1】林记龙.浅谈市政桥梁桩基施工中反循环钻成孔技术的应用【J】.城市建设理论研究,2012(4). 【2】王艳霞.浅谈钻孔灌注桩的质量控制与管理【J】.建材发展导向2011(2). 【3】原勇.市政桥梁工程基础钻孔灌注桩施工技术【J】.山西建筑,2013(2). 需要相关管理部门针对具体问题进行充分解决
人力资源并不是新兴的学科,但是对于大多数的高速公路管理部门来说,一直应用的都是传统粗放式的管理模式
通过对高速公路人力资源管理工作进行细致化的改革,能够有效提高整体工作的效率和质量
关键词:高速公路;人力资源;精细化管理 将人力资源管理模式从粗放式向精细化转变,是现阶段高速公路管理部门需要解决的首要问题
高速公路部门需通过正向激励,保障相关工作的推进,加大对人力资源的管理力度
高速公路人力资源精细化管理的必要性 高速公路人力资源管理部门,在开展相关工作的过程当中,精细化发展模式对于部门的整体发展来说具有重要的推动作用,在一定程度上能够为日后的人才管理工作奠定良好的基础,也能够从根本上提高工作效率
精细化管理注重日常的细节处理,及对工作项目全过程进行有效把控
现阶段高速公路行业在整体发展的过程当中并没有制定系统性的管理模式,管理人员的管理意识也比较淡薄,没有制定行之有效的考评制度,这就使得人才的相关优势并没有得到真正发挥
精细化管理模式是高速公路行业未来整体发展的趋势,能够有效增强团队的凝聚力,进一步提升整个团队的核心竞争力
当前高速公路系统管理存在的问题 沿用传统的管理体系 高速公路在整体运营的过程当中,主要是以每个部门的管理人员为主,通过加强企业与客户关系的沟通,了解市场整体的变化,明确市场的整体发展需求
大多数的高速公路人力资源管理部门在开展相关工作的过程当中,仅注重薪酬管理和人事调动,无法满足当前高速公路单位在人力资源管理与发展方面的需求
人员缺乏专业性 在人力资源管理工作开展过程当中,需要合理地对工作人员的工作内容进行安排
现阶段,我国经济已经步入高质量的发展阶段,但是和其他发达国家相比,还有较大的差距
高速公路行业人力资源管理需要不断地完善,才能满足当前的行业服务需要,然而许多管理人员都是半路出家,并没有掌握系统性的人力资源管理知识,在管理工作的过程当中,缺乏科学性和系统性思维,阻碍了行业的发展
缺少健全的管理理念 高速公路人力资源管理人员并没有针对高速公路运营的现状进行深入的分析和研究,许多工作人员的经验也有所欠缺,管理理念不健全,对工作认识不够,难以跟上市场的发展步伐
优化高速公路系统精细化管理的有效途径 人力资源精细化设计 为了使高速公路系统人力资源精细化管理水平得到有效提高,首先需要加强人力资源规划,根据工作人员自身的特点和特征,采用不同的管理方式,使管理质量和管理效率得到有效提高,让人才潜能得以充分挖掘和发挥
其中人力资源管理主要针对主动型人才和实干型人才,通常高速公路企业发展中需要依靠实干型的人才,这类人才具有工作踏实、认真负责的态度,能够适应大多数的岗位需求
在精细化管理中,需要将各个职位应承担的工作任务和范围进行明确,确保管理体系层次分明,并且具有良好的运作性
通过工作体系的建立,有利于进一步明确日常工作标准和工作规则,为企业开展绩效考核、人才提拔等创造前提条件和基础
其次,为了进一步提高工作全过程的管理质量和效率,还应针对实用型人才加强日常知识和技能的培训,使其更好地适应不同岗位的工作内容,掌握更多的专业知识和能力,全面提升企业员工整体综合素质
对于主动型人才而言,其在具体工作中能够充分发挥自身潜能,同时具有较高的工作积极性,能够有效带动其他员工,对其他员工的工作积极性予以激发,对营造良好工作氛围起到积极作用
因此在人力资源精细化管理中,需要根据人才的特点,健全和完善转岗机制及激励制度,将人才进行合理搭配,更好地满足不同岗位需求
同时通过良好转岗激励制度的建立,使人员配置更加科学、合理,最大程度地发挥人才的潜能,使企业发展获得有效保证
绩效管理制度完善,强化激励效应 在人力资源精细化管理中,需要对绩效管理和激励机制进行完善,使其在提高员工工作积极性方面发挥充分作用
在具体工作中,管理部门应根据员工的实际情况,对考核目标进行明确,确保各项工作能够进行量化考核,做到有据可依
另外,绩效考核内容应与员工自身实际情况相结合,确保其适用性,为人力资源精细化管理的有效推行与落实提供有力支持
管理人员还应树立科学正确的管理理念,坚持以身作则,严格遵循相关考核管理制度,提高自身认识的同时对精细化管理的重要性加以宣传,积极鼓励和引导员工参与精细化管理工作,促进管理工作的顺利开展
在激励机制实施过程中,应结合具体的评价标准对员工展开评价工作,积极认可和鼓励优秀员工,以此对其他员工起到正向的影响作用,而对于工作表现较差的员工,也应采取相应的惩罚措施,做到公平公正公开
劳动关系精细化管理 高速公路企业因其自身的特殊性和复杂性,与其他行业领域相比,其工作性质较为艰苦,因此对员工的要求也相对较高,不仅需要具有相应的专业技能和知识,还需要有良好的心理状态和身体素质
在人力资源精细化管理中,为了提高管理效率和管理质量,相关管理部门应对员工的实际情况加强了解,对有困难的员工予以关心,促进良好劳动关系的建立,从而使劳动关系管理质量和水平得到有效提高
同时还要加强对员工的培训力度,使员工的工作能力和技能水平不断提高
企业还应设立适合的奖励政策,如增加社会福利、提高薪资待遇等,以减少人才流失情况
综上所述,人力资源精细化管理,对高速公路整体的发展来说具有非常重要的推动作用,能够在一定程度上更好地发挥人力资源的潜力,促进企业和谐与行业发展
洛阳高新实业债权融资计划