江油鸿飞债权拍卖1号

摘要： 四川绵阳 ? 江油政信【强履约+强担保】成渝经济区腹心+中国西部百强县市+中国科技县市+2022全国县域发展潜力百强县+四川省生态园林城市+国资委实际控制平台+双AA平台【江...

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四川绵阳 ? 江油政信
【强履约+强担保】
成渝经济区腹心+中国西部百强县市+中国科技县市+2022全国县域发展潜力百强县+四川省生态园林城市+国资委实际控制平台+双AA平台
【江油鸿飞债权拍卖1号】
【基本要素】规模20000万元，12月/24月/36月，季度付息，到期利随本清
预期年化收益:
10万起~收益8.1%-9.7%
[图片]
【发行人】江油xx团）有限公司
【资金用途】用于补充流动性资金

【产品亮点】
发行人：江油鸿飞xx有限公司，注册资本5亿元，2021年度总资产293.09亿元，营业收入15.75亿元，经营现金净流量13.92亿，是绵阳市江油市重要的基础设施建设及公共事业运营主体，履约能力强。
担保人：江油市xx投资公司，注册资本20亿元，2021年度总资产127.54亿元，营业收入11.19亿元，经营现金净流量2.11亿，实际控制人为江油市国有资产监督管理办公室，在银行内部信用评级状况良好，担保能力极强。
风控措施：担保人承诺为本次债权资产到期溢价回购承担不可撤销的无限连带担保责任。
【绵阳市江油市简介】绵阳，四川省辖地级市，中国科技城，四川第二大经济体和成渝城市群区域中心城市 ，素有“富乐之乡、西部硅谷”美誉，2021年全市实现地区生产总值（GDP）3350.29亿元，全年地方一般公共预算收入159.2亿元。江油市，四川省辖县级市，由绵阳市代管，位于四川盆地北部、成渝经济区北端。2020年及2021年均入选“中国西部百强县市”名单；2022年8月，入选壹城智库“2022全国县域发展潜力百强县”。2021年全县实现地区生产总值（GDP）528.27亿元，全县地方一般公共预算收入24.39亿元。

优质知识分享：

    市政道路工程的施工质量关系到政府形象和市容市貌，对施工技术有较高要求

    但是市政道路工程也存在一些施工质量问题，本文将阐述市政道路工程施工质量监控难点及存在的问题，分析其成因，并给出几点提高对策

     关键词：市政道路工程；施工质量；控制难点；问题；对策 前言 严格遵守项目要求是保证市政道路施工质量应遵循的首要原则，施工过程中牢记安全第一、预防为主，做到文明施工，创建优质工程

    在确保工期的前提下力求施工方案的适用性和先进性，还要考虑到尊重地方风俗

    在这一系列原则要求下，目前的市政道路施工质量存在控制难点和一些问题

     1市政道路工程质量的控制难点 1.1施工难度影响市政道路施工过程涉及到对地下管道定位的工作，像排水管、天然气管、供水供热管等众多管道，位置难以确定

    如果管道被挖断，会造成较高的危险性以及带来一系列维修问题，增加施工难度

    在进行排水管道施工时，如遇连续降雨，路面积水严重，还要采取人工排水措施，也增加了施工难度

    还有桥梁施工，高架桥施工属于高空作业，具有一定危险性，特别是高架桥施工时若桥梁两侧通道还在通车，一旦发生危险，还会对道路行人和车辆造成伤害

    市政道路工程在施工过程中面临着多方面的安全风险和不可控因素，施工难度较大【1】

    1.2城市环境影响市政道路施工现场难以做到彻底封闭，还要留出临时通道，施工空间相对较小，施工规模受到限制，但是为了避免施工噪音和烟尘给周围市民带来长时间影响，对工期和施工进程有严格要求

    为了保证工程进度，在施工过程中会出现施工计划经常修改的情况，也成为市政道路工程的控制难点之一，增加了工程质量管理的难度

    1.3天气、地质因素影响不同城市或同一城市不同地区的地质情况有所差异，即使是同一路道，不同的工程也会有不同要求

    所以不存在通用的施工办法，每一项市政道路工程的施工作业都有所差异，对施工质量的监测管理办法也要随之进行调整，难以建立统一的管理标准

    另一方面，市政道路工程都是露天作业，天气对施工作业的影响较大，恶劣天气下施工进程难以保证，强行作业存在较高的安全隐患

    天气和地质的因素都是市政工程质量的控制难点【2】

     2存在的问题 市政道路工程在施工过程中有一些重点、难点环节，需要专业技术人员指导

    如果施工单位缺乏专业技术人才，没有足够的技术能力，道路质量很可能无法达标，如果投入使用，会造成严重的安全后果

    比如回填土问题，如果回填土的土制不达标或者含水量超出标准，就会造成路基不稳，容易引发路面塌陷

    市政道路工程面临着车流量大、使用率高的考验，一旦道路质量出现问题，所引发的后果不可想象

    所以施工单位和施工人员的专业技术能力必须符合施工要求，能够处理道路施工中的重点、难点问题【4】

     3提高施工质量的对策 3.1完善质量管理体系建立完整的道路工程质量管理制度，依照我国相关法律规定制定规章，让道路工程质量管理工作有章可循

    对施工单位进行严格审查，确保其具备承担市政道路工程建设的能力

    在施工过程中，施工单位要根据具体的施工环境制定施工计划，并建立相应的质量监督措施，对施工过程的每个环节进行严格监控

    加强工程验收检查力度，确保工程质量

    认真落实市政道路工程建设工作

    3.2科学设计施工方案在市政道路工程设计时要充分考虑城市环境、地质环境以及天气因素等对实际施工的影响，合理安排施工工期，细化工程进度，对不可控因素可能造成的影响要提前做好准备，避免因赶工期造成施工质量下降

    采用科学的设计方法，依照国家相关标准进行规范化设计

    3.3提高专业技术能力在施工过程中，对特定工序要提高警惕、谨慎对待

    施工单位应保证人才配置足以达到相关技术要求，具备完成技术含量较高的特点工序的能力

    在铺设路基是严格控制土质及含水量，厚度要完全符合标准，挖土时避免超挖，填筑时做好基底清理，保证每一步工序都严格按照标准执行

    3.4提高施工人员素质施工单位的施工人员素质有高有低，要注重对施工人员的安全意识培养和职业道德培养，对于具体施工操作要安排专业培训

    同时营造良好的施工环境

     4结束语 市政道路工程是城市建设的基础工程，由于城市环境、地质环境等多方面影响，道路工程的质量控制存在一定难度，质量管理工作面临不小的挑战

    应从管理制度、施工计划、施工技术、施工人员等方面作出改善提高，以保证市政工程的施工质量

     参考文献： 【1】刘新成.市政道路工程项目中的质量管理研究【D】.昆明理工大学,2013. 【2】石赞.市政道路工程质量监管研究【D】.吉林大学,2015. 【3】何昭伟.浅谈怎样做好市政道路工程施工质量控制【J】.科技与企业,2013(06):28. 【4】周敏.施工组织设计对市政道路工程施工项目成本的影响研究【D】.浙江工业大学,2011. 这与《89规范》是个显著差别，能力保护构件在替换词语过程中一直要处于弹性范围内工作，而与能力保护构件相连的延性构件是允许出现塑性变形，这种情况下就要把延性构件能承受的最大抗力计算出来（这与替换词语力没有关系的，是构件本身的特性，延性构件在替换词语中达到这个最大的替换词语力后就会维持这个力不变，从而使与其相连的能力保护构件得到保护）依次推算每个能力保护构件需要的最大抗力，使其在最不利的情况下依然保持弹性

    也就是被保护的构件与替换词语力已经没有关系了  B：延性构件：  对于延性构件在E1替换词语作用下需要保持弹性，而在E2作用下可以进入塑性状态，所以E1作用的时候关心结构的强度，而在E2作用的时候关心结构的变形

    注意E2计算的时候要注意如果用反应谱的时候要用截面有效刚度进行折减，用非线形时程分析的时候要用纤维单元或者弹塑性单元考虑材料非线形

      C：超强系数：    超强系数=结构的实际极限承载力/结构的设计承载力（采用材料强度标准值计算的结构承载力）  超强的原因很多，这里说明一点：〈〈混桥规〉〉中规定钢筋混凝土构件中结构的破坏标准是材料达到材料屈服强度，也就是的材料强度标准值，而我们实际采用的是材料强度的设计值，材料强度的设计值=材料强度标准值/分项系数

    这是出现超强的一个原因

    实际求解超强系数的时候结构的设计承载力是采用材料强度标准值的，所以需要注意

    矩形截面容易求解

    圆形截面可以通过圆形截面小程序采用逐步叠代的方法求解，只是需要修改其中的材料设计强度值

      D：8.1.5条与8.1.1.5条 约束混凝土与非约束混凝土的概念

      规范条为了使延性构件有足够的延性能力，故将提高约束混凝土区域作为一个限制条件，其中圆形箍筋内部全部是约束混凝土，而矩形截面的箍筋仅仅是交点处是约束混凝土，为了提高矩形截面的约束混凝土区域所以加了很多拉筋，目的是为了增加交点数量

    保证约束混凝土区域

    该条与圆形截面无关，因为圆形箍筋可以保证内部混凝土均为约束混凝土

    但是在沿着构件的纵向，依然需要加密箍筋间距

      另外规范第8.1.2条规定塑性铰区体积含箍率最小为千分之四，对于直径较小的构件可以配螺旋钢筋，但是直径稍大，该条很难满足，就需要采用较密的环筋加拉筋的方式满足该要求

      E：规范5.1.1条 替换词语作用分量组合  总的设计最大替换词语作用效应组合E按照     该说法含糊不清

    EX，EY，EZ指的是X，Y，Z方向的替换词语力在同一个方向产生的最大替换词语力，而不是X方向的替换词语力在X方向产生的最大替换词语力，Y方向的替换词语力在Y方向产生的最大替换词语力，Z方向的替换词语力在Z方向产生的最大替换词语力，然后叠加

      F：对于抗震结构的延性构件，以后不需要按照〈〈混桥规〉〉中验算其在偶然荷载作用下是否满足

    因为〈〈混桥规〉〉中要求结构在任何情况都要保持弹性状态，而抗震结构中的延性构件允许出现塑性变形，这两者之间存在矛盾

    按照新抗震规范为准

      G：规范11.2.1条规定了简支梁端部至台帽边缘的最小距离，对于连续梁或者其他大跨桥梁的边墩与引桥的衔接墩宽度一定要严格按照该规范执行，因为主桥与引桥之间的自振特性会有很大差别，在替换词语过程中他们之间会发生不一致振动，也就是主桥与引桥反向振动，更加容易落梁

    这样会造成连续梁中间墩盖梁宽度比边墩盖梁宽度小的现象，会影响桥梁美观

    同时结合汶川替换词语的震害，要限制做高垫石的请况出现，因为梁板实际是搭接在垫石上面，而梁板与垫石搭接长度很小，替换词语过程中梁板很容易从垫石上面脱落，如果高差很大，就会砸坏盖梁，引起落梁

      H：为什么取消综合影响系数  1）、6.9.1条提出了桥台的水平力计算方法，使用该条要注意肋板台可能导致前后桩出现轴向压力相差很大的现象，甚至出现拉力

      2）、6.8.3条明确提出来要对盖梁进行计算，为什么〈〈89规范〉〉不需要计算替换词语力作用下盖梁的承载力是否满足要求？  3）、曲线梁桥桥跨不宜过大，不宜采用单柱式桥墩

      该三条尤其应该注意，这就是新旧规范一个显著差异

    原因如下：  〈〈89规范〉〉为了简化计算，对结构的替换词语力进行折减，也就是综合影响系数CZ，该系数在0.20~0.35之间，也就是对替换词语力折减1/3到1/5，同时认为如果弹性计算能满足要求，则该结构的塑性计算就满足要求

    该削减的替换词语力导致设计人员很多误解的，比如盖梁等在水平替换词语力作用下影响很小，该条很不合理

    而新规范的出现就消除了这个综合影响系数，这样弹性范围内的计算与塑性计算分开考虑

    这样替换词语力明显比以前求出来的替换词语力要很多

    很多因为综合影响系数导致的误解一定要调整一下

    以前没有必要验算的构件都需要验算了

      I：6.1.6条规定了在E2替换词语作用下，延性构件的有效截面抗弯刚度采用了折减计算

    该条是为了满足采用反应谱法计算而采用的一种简化方法

    因为反应谱分析是线性分析，不能考虑材料非线性，所以采用一个折减的刚度进行考虑，结构依然是弹性分析

    对于6.3.6条，对于要进行非线性时程分析的情况下，墩柱可采用钢筋混凝土梁柱单元或者纤维单元考虑结构的非线性，而不能直接采用折减的刚度，否则又是线性分析了

      MIDAS中指出，空间动力模型的建立，延性构件的抗弯刚度，在反应谱分析中要做相应的折减，而在时程分析中需要对可能进入塑性的构件运用弹塑性梁单元（分布铰或者纤维模型）或者用弯曲弹簧（集中铰）模拟

      J：规范7.3.4条抗剪计算中，李建中说圆形截面的b取圆的直径，不需要折减

    量纲换算不对应，左面为KN，右面为10N，李建中说该量纲没有问题

    我理解原因可能是该公式中的单位换算体现在0.1里面

      K：规范6.3.8条指出建立桥梁抗震计算模型的时候，应采用土弹簧模拟桩土共同作用  土弹簧模拟方法简述如下：  按照〈〈地规〉〉，    m的单位是KN/m4，而土弹簧的刚度k=KN/m，  也就是 

    （该m3就是土弹簧的位置距地面的距离*该处的有效面积，具体方式可以根据设计者对该参数的理解）  具体步骤：  C=my 求出覆盖层顶面（冲刷线）向下按不同土层绘出地基系数图，再计算土弹簧的位置相临单元的长度和之一半所覆盖的地基系数面积，最后用桩计算宽度乘以此面积，自己编制一个EXCEL表格可以方便求出各个位置的弹簧刚度

    注意土的比例系数在替换词语这样的动力荷载作用下会增大2~3倍

      L：大部分桥梁横桥向都不是独柱墩，因此横桥向计算的时候一定要注意柱的轴力在时程分析中随着横向水平力的增加而剧烈变化，而轴力有影响结构的屈服特性，因此在横桥向计算的时候要慎重考虑这一条

    因此横桥向计算时候塑性铰要采用状态P-M-M铰

      M：规范第7.1.4条中的重力式桥墩与桥台与7.3.2条规定的矮墩都是因为其没有延性， 而不会发生塑性变形

    结构承受的替换词语力会一直增加到E2，但是重力式桥墩与桥台可只验算E1，而矮墩却需要验算E2

    我认为这与两种结构组成材料有关，圬工材料截面已经很大，抗剪能力已经足够，没有必要验算E2

      N：对于桩柱式桥墩的计算，桩作为能力保护构件需要一直保持弹性，桩作为能力保护构件在柱达到极限承载力的时候依然要保持弹性，这就是为什么要乘以超强系数的原因，将柱按照材料强度标准值计算出来的抗弯承载力弯矩值扩大到极限承载力，桩顶力采用该值，然后经过m法进行扩大，保证桩一直处于弹性状态，但是这样的话，对于一桩一柱的结构桩柱的钢筋数量将会相差很大，在桩柱交接处如何进行构造处理避免刚度突变过快， 8.1.9条规定柱式桥墩和排架桥墩的截面变化处，宜作成坡度为2:1~3:1的喇叭形渐变截面或在截面变化处适当增加钢筋

      O：新规范的抗震计算就是允许延性构件出现较大的变形，从而利用结构刚度下降，周期延长，降低替换词语力

    结构允许大变形的前提就是要给结构足够的限位与防落梁措施，这点该如何处理?  P：板边与挡块边缘的距离过去规定为2.5cm，按照这个规定，与现在抗震新规范的思想有些相悖，对于20m空心板桥，支座选用6.3cm，其橡胶层的厚度为4.5cm，也就是允许橡胶支座在E2时候发生4.5cm的变形，挡块的设计要求在E1的作用下挡块不发生破坏，但是在E2作用下， 挡块一定要发生破坏，因为采用板式橡胶支座的桥梁，混凝土挡块在替换词语中破坏，可以有效减小下部结构所受到的替换词语力

    如果挡块与板边距离过近就会限制梁体的变位，过早的被撞坏，达不到设计目的

      Q：设计替换词语动功率谱  由于编制规范单位擅长该方法，所以加进去的

    因为该方法可以由反应谱法代替，设计替换词语动功率谱可以不看的

      R：MIDAS中的注意事项：  1：振型组合的时候，当结构振型分布密集，互有耦连的时候建议采用CQC

      2：对于弹塑性梁单元而言，注意强度P-M铰与状态P-M-M铰的区别

     强度P-M铰承受的轴力仅仅考虑初始轴力，而状态P-M-M铰却是可以考虑变化轴力带来的影响

    这在分析横桥向的时候要注意应用

      3：规范7.4.4 MIDAS抗震模块提供了一个小插件，可以直接拟合

       4：与7.4.8条要用到MIDAS里面的静力弹塑性模块(PUSHOVER模块)

      5：规范6.3.7条规定了板式橡胶支座的模拟，在MIDAS中可以应用弹性连接输入其中的弹性刚度

      6： MIDAS抗震模块不能输入新规范的反应谱，需要自己在EXCEL中算出来反应谱数据，拷入MIDAS中自己定义反应谱<

江油鸿飞债权拍卖1号