河南省郏县城投2023年债权转让项目

【河南省郏县城投2023年债权转让项目】
【规模】本期：10000万元
【期限】12 个月
【起息日】竞买资金到账当日成立并起息
【付息方式】半年付息
【兑付日】债权存续期满日所在周的次一周的周一为债权本金和剩余溢价款兑付日
【资金用途】补充公司流动性资金
【预期收益】
10万-50万-100万-300万：
9.2%-9.4%-9.6%-9.8%/年
【融资方】郏县xx责任限公司，实际控制人为郏县国有资产服务中心，截至2022年末，公司总资产91.80亿元，总负债30.41亿，资产负债率为33%，表外负债低。
【担保方】 郏xx有限公司，隶属济源示范区，实际控制人郏县国有资产服务中心，AA-评级。截至2022年末，公司总资产133.74亿元，总负债53.74亿元，资产负债率为40%，债务结构优。
【项目区域】
郏县，河南省平顶山市辖县，地处河南省中部偏西，平顶山市北部，属豫西山区向豫东平原过渡地带。东接襄城县，西邻汝州市，南依平顶山市卫东区及宝丰县，北连禹州市，总面积737平方公里。辖8镇5乡2个街道办事处，377个行政村，782个自然村，总面积737平方公里，总人口65万。1955年，毛泽东主席为郏县写下光辉批示：“农村是一个广阔的天地，在那里是可以大有作为的。”
郏县是一代谋圣张良故里。郏县名片众多，主要可以概括为“一县、两遗、四地、四宝、六乡、六绝”。“一县”，即千年古县。“两遗”，即郏县大铜器、姚庄金镶玉两个国家级非物质文化遗产项目。“四地”，即全国知青文化发祥地、中国诗歌创作基地、中国唐钧基地、“山儿西”烟基地。“四宝”，即有4个国家级重点文物保护单位，北宋大文豪苏洵、苏轼、苏辙父子三人的安息地——三苏园（三苏祠和墓）、全国保存最好的县级文庙——郏县文庙、万里茶路重要支点——郏县山陕会馆、中原地区第一红石古寨——临沣寨。“六乡”，即中国长寿之乡、中国书法之乡、中国诗歌之乡、中国郏县红牛之乡、中国铸铁锅之乡、中国美食之乡。“六绝”，即六种绝味美食，烧鸡、牛肉、饸饹面、茶水、三炖、豆腐菜。，位于河南省西北部，济源市人均DGP连续河南第一，是全国唯一全域示范区。2022年，郏县实现地区生产总值449.7亿元，一般公共预算收入44.55亿元 。

新闻资讯：

已使工程界对桥梁安全性问题倍加关注

    这种桥梁地突然倒塌，对社会的安定与经济的繁荣都有抑制的作用，一般来说这种工程事故主要是不合理施工和管理错位所导致

    对于短期内发生的诸如突然破坏与倒塌，多是由于施工质量没有达到规范和设计要求，典型的问题包括材料强度不足和施工工艺不合格等

    本文针对以上问题，提出7严格施工的一套操作体系，望对同行业的发展尽徽薄之力

      关键词：桥梁结构　施工 　　  大量的桥梁在远没有达到预期使用寿命时，出现了影响正常使用的病害与劣化；特别是一些桥梁在只使用了几年、甚至刚建成不久就出现严重的耐久性不足的问题，这也与施工质量低下有重要关系，典型的问题有钢筋保护层不足及目前广泛存在于施工现场的严重的构件开裂问题

    这些施工上的缺陷虽然短期不会对桥粱的正常使用产生明显的影响，但却会对结构的长期耐久性产生非常不利的影响

     　　  一、桥梁下部结构的施工技术探讨 　　  1、扩大基础施工  ①测量放样  首先对施工现场进行场地平整，然后根据设计单位交付的经复测后合格的导线点和水准点，使用垒站仪和水准仪进行施工放样

    桥位勘测阶段所建立的控制网，在精度方面能满足桥梁定线放样要求时，应复测用

    放样点不满足时要补充

    桥梁的施工控制网，除了用精密测定长度外，还要用它来放样各个桥墩(基)的位置，即定出基础轴线、边线位置及地面标高

    并经监理工程师验收合格后，进行下一步的施工作业

      ②挖基和排水  挖基施工尽量安排在枯水或少雨季节进行

    施工前按计划投入劳力、材料、机具，根据工程的施工期限、工地环境及地质情况，基坑拟用机械进行开挖，在机械开挖不到的部位由人工突击挖除，及时检验，随时进行基础浇筑

    对埋置深度较大的基础，我们将采取连续作业方法一气呵成

     　　  2、基坑开挖方法：  (1)  垂直坑壁基坑：对天然湿度接近最佳含水量、构造均匀、不发生塌滑、移动、松散或不均匀下沉的基土，基础开挖可采用垂直坑壁基坑开挖法

      (2)斜坡和阶梯形坑壁基坑：基坑深度在5米以内，土的湿度正常、土层结构均匀

    采用斜坡开挖或按相应斜坡高、宽比值挖成阶梯形坑壁

      (3)变坡度坑壁基坑：坑基开挖穿过不同土层时，坑壁边坡可按不同土质采用不同坡度

    当下层为密实粘质土或岩石时，下层可采用垂直坑壁基

     　　  3、基础浇筑  中桥墩柱基础钢筋运到现场绑扎，并预埋墩柱身联接钢筋；桥台基础采用15#片石混凝土

    混凝土由拌和站供应，砼罐车运送，片石混凝土掺配片石在小于25％，混凝土送入模内后，用振捣棒震动密实，浇筑时注意做好石笋以便上下层连接同时片石摆放位置上下左右均相隔20～30

     　　  4、桥台浇筑  桥台浇筑装模采用钢模装模，斜面和转弯处不好装模处用竹胶板配合装模

    浇筑时水平分层，一般浇筑厚度在30内

    混凝土送入模内后，用振捣棒震动密实，保证表面没蜂窝麻面现象

    台帽施工测量放样一定要精确，采用25#钢筋混凝土浇筑，钢筋在现场绑扎，台帽支座顶面浇筑时控制好横坡度

       5、墩柱浇筑  施工前，拉毛基础和墩柱接触面，并把基础预留的连接钢筋和墩柱钢筋笼焊接

    中低墩柱采用预制好的圆形钢模桶一次浇筑成型，模板用吊车安装，模板上口高于混凝土面不少于10---15cm，柱模四周用缆风绳对拉，浇筑时用输送泵输或吊车送人模内，浇筑时水平分层，一般浇筑厚度在30内

    混凝土送入模内后，用振捣棒震动密实，保证表面没蜂窝麻面现象

    混凝土灌注完毕后，顶面砼应高出设计标高3-5cm，

    排桂武墩身，各立桩应保持一致

    混凝土强度达到0.2-0.5MPa后，方可脱侧模，采用塑料薄膜包裹保水养护

      6、桥墩盖梁浇筑  墩柱顶预留钢筋和墩盖梁连接，桥墩盖梁桥浇筑装模采用钢模装模，斜面和转弯处不好装模处用竹胶板配合装模，采用钢管和木头配合搭建脚手架，并搭建工作作业平台，装好底模后便现场绑扎钢筋，再安装侧模

    浇筑时用输送泵输或吊车送入模内，浇筑时水平分层混凝土送人模内后，用振捣棒震动密实，保证表面没蜂窝麻面现象，顶面浇筑时控制好横坡度

      二、桥梁上部结构的施工技术探讨 　  1、模板  预制梁的模板虽是工程施工中的I临时结构，但十分重要，它不仅控制梁体尺寸的精密，而且对工程质量、施工进度和工程造价有直接的影响

      2、后张法预应力空心板粱预制和张力施工工艺  A、首先规划预制厂地，平整压实，处理好场地地基，按设计图纸铺设板梁底模

      B、由钢筋班按图纸下料，制作钢筋，运到现场，在底板上按设计位置绑扎

      C、模板采用钢模板整体拼装，模板侧模应支撑牢固，尺寸准确，保证顺直，上、下都要用螺栓拉牢，保证不变形，不漏浆

      D、预留孔道的形状、尺寸要非常准确

    对成品的质量有直接的影响

      E、内模采用木模制作或采用定购橡胶蕊模，内充空气，用定位钢筋将其固定蕊模安放前要进行充气检查，保证不漏气

      F、板梁砼采用500L以上强制式拌合机现场拌制，小翻斗车运输，人工输送入模，浇注砼时应注意浇注顺序和厚度，振捣时应避开波纹管和橡胶蕊模，防止因振捣不当而使胶囊上浮、变形

    板梁砼浇注后应进行收浆抹面

    并在定浆后进行二次抹面、拉毛

      G、穿束前用压力水冲洗孔道内杂物，观测孔道有无串孔现象，再用凤吹干孔道内水分

    孔口锚下垫板不垂直，度数大干1度时，应用垫板垫平

    预应力束的搬运，应无损坏、无污物、无锈蚀

    穿预应力筋用人工进行，如若困难采用卷扬机牵引，后端用人工协助

      H、到一定强度后拆除模板，当砼强度达到设计强度时便可进行张拉，用一端张拉法进行张拉，用校正好的千斤顶张拉

      I、张拉采用应力和伸长量双控

    当伸长量超过设计值6％时，应松张预应力，查明原因重新张拉

    张拉初值控制在10-25％之间，取10％推算伸长值

      J、预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆

    压浆机应能制造合格稠度的水泥浆，压浆机必须能以0.7MPa的常压连续作业

     　  3、预应力空心板粱安装  小桥的粱板使用一台吊机架设，当预制梁板质量不大，而吊机又有相当的起重能力，河床坚实无水或水少，吊机能行驶和停搁时，可采用一台吊机架设安装

     　  4、桥面铺装  (1)首先完成桥面系施工，防撞护栏及人行道、栏杆、扶手施工：防撞护栏模板均采用钢模，防撞护栏分两层浇注，第一层顺向浇注防撞墙转折处后，再回头浇注第二层至设计标高

    人行道采用预制方法，预制好后吊运并进行安装

      (2)设置桥面测量控制网，用全站仪每隔5米测量桥面的中、边线，  并定出桥面的标高

    经监理工程师确认后开始施工

      (3)桥面铺装前需现浇板梁间绞缝混凝土

      (4)按设计图纸布置钢筋网

      (5)空压机清理板梁上杂物，并洒水湿润板梁  (6)桥面铺装为连续钢筋混凝土，砼在拌和站集中拌和，小翻斗车运输至桥面，插入式振捣器和平板振捣器振捣，行夯刮平

      (7)桥面伸缩缝：采用毛肋伸缩缝，材料及其产品必须是取得合格证书的产品

    安装前清除垫缝料，钢筋复位，凿毛并冲冼干净

    伸缩缝应在规定的温度下安装，精确定位

     路线起点K0+000位于盖州清河广场西口，途经张漠洛、门漠洛、李漠洛等村，终点K6+000止于沈大团山子互通匝道出口，路线全长6公里；在张漠洛路线与长大铁路相交，设30孔立交桥一座（桥长为507米，中心桩号为K2+318.36，跨径为16*13+25*3+16*14，结构为桩基、圆柱式墩台，16米跨径引桥采用先张法预应力空心梁、25米主桥采用后张法预应力厢梁

    该桥第15、16孔跨铁路25米跨径主桥由铁路部门2002年施工，第14孔25米主桥及东西引桥由中国三冶施工），立交桥引线采用加筋土挡墙 及重力式挡墙防护，边沟采用桨砌片石边沟

     设计标准： 1、公路等级：二级公路，平原微丘； 2、设计时速：80公里/小时； 3、桥涵设计荷载及路面标准轴载：设计荷载为汽车-20级，挂车-100；标准轴载为BZZ-100； 4、横断面标准：张漠洛立交桥东路基宽22米，路面宽20.5米，张漠洛立交桥西路基宽16.5米（过桥50米设50米22米宽到16.5米宽的过度段），路面宽15米；路基两侧设置1.0米林台，涵洞与路基同宽；路面结构为，3厘米细粒式沥青混凝土，4厘米中粒式沥青混凝土，24厘米5%水泥稳定砂砾，27厘米天然砂砾垫层

     5、路面设计弯沉：沥青混凝土上面层、沥青混凝土下面层、水泥稳定砂砾的设计弯沉分别为67（1/100毫米）、81.8（1/100毫米）、212.5（1/100毫米）； （二）、主要工程数量（设计）： 1、土石方：全线路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂砾20468立方米，横向利用方8365立方米，纵向利用方4860立方米； 2、路面：细粒式SBS改性沥青混凝土93964平方米，中粒式沥青碎石为93964平方米，5%水泥稳定砂砾97887平方米，天然级配砂砾102773平方米，透层沥青93964平方米，路缘石290立方米； 3、桥涵工程：圆管涵共计69.5延米/4道，暗盖板涵38.5延米/2道，明盖板涵31延米/2道，小桥1-5米1座，张漠洛立交桥一座（30孔507米，其中第15孔、第16孔由铁路部门施工，业主不是盖州交通局，监理不是我们沈阳鑫通公司）； 4、加筋土挡墙：496延米； 5、重力式挡墙：780延米； 6、桨砌片石边沟：12228.1立方米

     （三）、合同、造价与工期等： 该工程业主为盖州交通局；设计由辽宁交通勘测设计公司和沈阳铁路局大桥大修设计所共同设计；监理单位为沈阳鑫通监理公司，本工程监理组织机构设置如下：设立驻地监理工程师办公室1个，2002年监理驻地主任为丁信忠，监理员为左伟状、孙富祥，2003年，监理主任变更为梁涛，监理员为孙富祥；承包商有三家，分别是一标（K0+000~K1+650、K2+800~K6+000）由营口市公路工程总公司第四分公司承建，合同价850万元, 二标（K2+318.36张漠洛立交桥引桥项目）由中国三冶机械化道桥公司承建，合同价1596万元，三标（立交桥引线工程K1+650~K2+072.86、K2+579.86~K2+800）由中国三冶机械化道桥公司承建，合同价559万元

    第14孔25米主桥经业主决定由三标施工

    计划工期为2002年8月28日至2003年7月31日，实际工期为2002年8月28日至2003年8月15日（因设计变更等原因致使工期顺延）

    该项目合同要求质量标准为精品工程（单位工程评分97分以上）

     二、设计变更情况： （一）、张漠洛立交桥： 1、对原《施工图设计》说明第八项施工注意事项第3条（2）款关于钻孔灌注桩桩基底回淤量的设计规定：回淤量小于5厘米，更正为小于等于30厘米（沈阳铁路局大修设计所发《沈大盖州连接线扩建工程钻孔灌注桩基底回淤量的说明》）； 2、基础施工同意使用搭接焊（辽宁公路勘测设计公司2002.9.23发文）； 3、伸缩缝按4、9、13、16、21、25墩设置，固定锚栓位置为1、6、11、19、23、30墩台处，取消0#台系梁，引桥支座采用方行普通支座（沈阳铁路局大修设计所2003.3.7发《沈大高速公路盖州连接线扩建工程立交桥及引桥部分补充说明》）； （二）、立交桥引线及其它路基、路面工程： 1、C30砼路缘石变更为花岗岩路缘石，规格不变（业主要求）； 2、西引线重力式挡土墙变更增设波型钢护栏；东西引线加筋土挡墙取消路缘石、防撞墙，变更为波型钢护栏；加大加筋土挡墙冒石尺寸，由75厘米变更为85厘米（辽宁公路勘测设计公司发《沈大高速公路盖州连接线改扩建工程完善设计说明》）； 3、排水设计按业主要求根据现场实际情况考虑当地群众的具体要求进行施工

     三、监理工作情况： 在业主及营口交通局交通工程质量监督站的大力支持和配合下，该项目监理工作圆满完成合同及相关要求，真正作到了为业主负责、为承包商负责、为国家和人民负责的目的，竖立了沈阳鑫通监理公司的企业形象

     在整个监理过程中，加强和规范驻地办监理的自身管理和建设工作、严格执行监理工作的十六字方针、确保工程进度和质量、确保监理合同的认真执行等始终是监理工作持之以恒并坚持不懈的工作目标

     在严格监理的同时，我们针对承包商技术力量相对较弱的情况加大了“热情服务”的力度，多提合理建议、加强“事前监理”，让承包商少走弯路、消灭质量问题于萌芽状态，这些对保证该项目的顺利完成起到了巨大作用

     监理驻地办在硬件方面，配备了电脑、打印机、传真机、照相机、高档计算器、监理用车、住地电话、移动电话等办公用具；软件方面，驻地办不断完善监理各项规章制度和监理工作手段，职责、图表等也较规范的上墙，驻地建设达到有关要求

     积极配合营口质检站完成了所要求的各项工作，开工之初，督促承包商完善和健全了承包商自检体系建设工作，为确保工程质量奠定了基础

     监理过程，做到了隐蔽工程、首件、重点部位100％旁站，平常反复巡视，抽检达到或超过20％，能够及时发现和纠正承包商施工中存在的一些质量问题

     以下是有关监理工作的主要情况介绍： （一）、工程质量管理： 1、控制点、水准点复测及加密：这是开工之初监理的工作重点之一，监理测量工程师与承包商联合复测，整个过程监理全程参与，承包商复测及加密成果监理认真审核，确保了复测及加密成果的真实性、准确性； 2、总开工报告及单项、分项开工报告的审批：监理驻地办严格按确保工期和质量、满足承包合同的条件要求审核承包商人、料、机投入，审核施工方案的合理、可行性，审核确保质量的具体措施、承包商质检体系建设情况，特别是桩基础分项开工，桩位的“施工放样报验单”理论计算情况和现场实际放样的核对是重中之重； 3、转序控制：监理转序是我们监理日常工作及控制工程施工质量的一个重点，上道工序经全面检查确实满足有关要求或经过处理后满足要求，下道工序的人、料、机及现场其它相关各方面施工准备确实具备下道工序施工条件，转序正常通过； 4、材料质量控制：也是我们监理质量控制的重点，材料的出厂质量证明书及与现场所进材料型号、规格、出厂日期等的核对，承包商的复检及监理抽检的控制，对可疑材料的调查和复试等都是我们日常材料质量控制的工作重点内容

    对不合格材料的清除现场指令我驻地办累计下发5次（其中钢筋2次、水泥2次，碎石1次）； 5、首件控制：首件施工前的施工准备、施工过程中承包商相关人员及监理的全过程参与或旁站、施工后的自检和抽检、首件施工总结（书面和现场二次交底）都是我们监理保证施工质量的重要控制措施； 6、监理抽检：为了尽量不因为抽检影响承包商的下道工序施工，节约时间、提高工作效率，一般情况我们驻地办都是采用的承包商自检同监理抽检同时进行，但我们不会因为承包商的同时自检而减少监理抽检具体项目的频率或项次

    一般情况下，“首件”是监理抽检的首选； 7、旁站和巡视：隐蔽工程、首件、重点部位100％旁站，其它反复巡视

    旁站或巡视发现的问题，现场及时口头通知要求整改，问题较严重的或承包商不很好按要求整改的下发书面工作指令或驻地办红头文件，并及时上报监理上级部门及业主，问题特别严重的上报政府监督部门

    检查和旁站关键是要发现问题，并督促和落实问题的整改结果

    本项目认真按此执行，避免了重大质量问题的出现，消除了质量隐患

     （二）、工程进度管理： 对承包商上报的总体施工进度计划、阶段性施工计划、月度施工计划等我们驻地办会综合考虑合同工期要求，考虑对保证工程质量有利的原则，进行合理的调整性批复；针对完成计划所需要的合理人工、材料、机械投入，对承包商的保证计划完成的施工方案、保证完成计划的质量保障等，我们驻地办都会详细的审阅后进行合理的调整性批复

    工期紧张时的倒排工期，强制承包商保证进度计划而加大人、财、物的投入，这些都是监理在进度控制上采用的措施和手段

    排除因变更设计原因的影响，该项目进度控制满足了合同要求

     （三）、工程合同管理： 开工前认真研究并熟知《施工承包合同》（包括《图纸》、《投标书》文件等）、《施工监理合同》的条款，施工中严格按合同要求执行合同

    施工监理过程中对承包商是否按投标文件要求投入相关人员、相关设备，是否挪用工程款等进行了多次合同履约性检查，确保了工程的顺利完成；在变更设计控制上，作到了实是求是，承包商及业主利益都得到了保障

    该项目满足业主合同工期要求，承包商自检质量达到合同要求的“精品”

     （四）、计量和支付管理： 该项目的工程计量和支付管理执行了《招标文件》或其它相关合同要求

     （五）、其它管理： 驻地办在廉正建设、抗“非”、文明施工、安全、防洪等方面能够积极按业主及上级公司要求认真落实和执行，没有出现出现对工程造成较大影响的不利事件，确保了工程的顺利完成

     四、承包商自检评定情况： 三个标段承包商自检汇总后单位工程均达到97分以上，监理进行了复核性抽检，抽检结果也在97分以上，对分部及单位工程按权值的汇总评定监理也进行了正确性的复核，符合有关要求

    该建设项目达到了业主合同要求的“精品”质量目标

       五、工程遗留或存在问题及处理意见： （一）、路基、路面工程： 1、路缘石及路肩整修因受村民的影响个别段仍没有达到要求，需不断修复； 2、路基排水系统因受群众及当地村政府影响，个别段存在排水不算合理的情况； 3、光荣村道口东100米左右（K1+450附近）路面因路面下自来水管道损坏，自来水公司修复过程对路面进行了挖掘性破坏，该处留有一定的质量隐患； （二）、张漠洛立交桥： 1、由铁路部门负责施工（业主不是盖州交通局）的跨铁路25米主桥（第15孔、第16孔，合计2孔）桥面铺装质量严重不合格（铺装沥青混凝土之前监理对此情况已汇报给有关部门），该处桥面沥青混凝土质量无法保证，留有严重的质量隐患

    

河南省郏县城投2023年债权转让项目