国企信托-XX城投债集合信托计划

机构资金已进款，一年期高费用城投债信托
【国企信托-XX城投债集合信托计划】
12个月   7.4%-7.6%
【资金投向】主要投资于主体评级AA及以上的标准政府城投债券。
可直接通过信托公司微信公众号认购。

无关内容：

简述桥梁工程外观质量的施工控制要点，针对混凝土工程外观质量常见的缺陷，提出施工处理方法和注意事项，确保工程质量

      　　 【关键词】桥梁；外观质量；施工控制 　  　　衡量桥梁工程的施工质量优劣，不仅仅是对混凝土的内在质量要求越来越高，而且对混凝土外观质量要求也越来越严格

    在施工过程中，由于施工方法不正确、检查不到位、质量保证措施不健全等原因，经常发生外观质量缺陷，直接影响到整个建筑物的正常使用和结构安全

    因此，施工时应针对工程特点、设计要求、材料供应、设备性能以及施工部门的技术素质和管理水平，制订有效的质量控制措施，消除施工中常见的现浇混凝土结构外观质量缺陷，保证工程质量

      　　 1.质量评定标准  　　桥梁建设具有投资大、造价高、技术复杂、机械化程度高等特点，所以工程检测和评定较为复杂，因此国家制定了相应的规范强化质量评定管理

    目前有市政标准和交通部标准两套标准，规定混凝土结构外观质量总体需求 是同一或相邻结构物表面、纹理和颜色均匀一致，内外轮廓线顺滑清晰，结构物外露的表面平整、无蜂窝、麻面、露筋及空洞现象

    分段浇筑时，段与段之间没有错台，一种结构形式与另一种结构形式连接处的过度段坡度、半圆型接头等应匀顺

    大部分业主也要求结构物做到外露面脱模后线形顺畅、表面无明显模板缝、色泽均匀一致，无挂浆、气泡、翻砂等现象

      　　 2.外观质量问题及成因  　　混凝土的外观质量与很多因素有关，如施工方法、施工人员控制、自然环境、施工设备、施工工艺、原材料等

    在混凝土施工中外观质量出现的问题和主要影响因素可以归结为以下几大类:  　　2.1颜色不一致  　　造成混凝土外观颜色不一致的主要因素是同一单位工程中水泥、砂、碎石、外加剂等的产地、品牌、颜色未完全统一，加之混凝土拌和物的配合比、和易性时而发生变化，混凝土浇筑完成后养护条件不一致

      　　2.2蜂窝  　　混凝土配合比不准确

    砂、石、水泥材料计量错误或加水量不准造成砂浆少石子多；混凝土搅拌时间短、拌和不均匀、混凝土和易性差、振捣不密实；混凝土一次下料过多，没有分层浇筑，振捣不实或漏振；模板安装不规范，在混凝土振捣过程中模板移位

      　　2.3麻面  　　模板表面粗糙或清理不干净，造成拆模时表面被粘损；木模板没有浇水湿润或湿润不够，浇筑混凝土时，水分被模板吸去，致使混凝土表面失水过多，出现麻面；钢模板脱模剂涂刷不均匀；混凝土振捣不密实，混凝土中的气泡未排出一部分气泡停留在模板表面，形成麻面；振捣时间过长造成混凝土离析；混凝土和易性不好

      　　2.4露筋  　　浇筑振捣时，钢筋垫块过少甚至漏放致使钢筋紧贴模板；钢筋过密，遇大石子卡在钢筋缝隙中；混凝土不能充满整个结构物，使钢筋密集处出现露筋；模板安装不规范造成严重漏浆；混凝土振捣时，振捣棒撞击钢筋致使钢筋移位造成露筋；混凝土保护层振捣不密实

      　　2.5斑点  　　使用不合格的水泥；混凝土施工前模板清洗不干净，含有锈迹或杂物；养护时覆盖物不干净；混凝土和易性不好，碎石级配不好

      　　2.6结构物变形  　　模板加固不牢靠，振捣棒离模板太近且功率大振捣时间过长，致使模板变形跑模，模板本身变形

      　　2.7水泡、气孔多  　　混凝土拌和物水灰比过大，混凝土坍落度过大，难以将水分完全赶出而产生较多气泡；振捣时间不够或漏振、欠振以致水分气泡未完全赶出；振捣程序不对，随意或从内向外振，以致将水分气泡赶向模板，而钢模无孔眼与混凝土密贴，由于表面张力的作用很容易产生水膜，水分气泡很难完全赶出

      　　 3.混凝土外观质量控制措施  　　3.1对混凝土原材料的控制  　　混凝土原材料应实行专人专管的制度，采购人员应对原材料的品种、规格和数量等进行验收，经验收合格方可进场，对于不合格原材料应清除出场，实现原材料合格率100%

    水泥、矿物掺料等应分别储藏，特别注意防潮，杜绝露天堆放

      　　3.2生产工艺控制措施  　　3.2.1模板  　　尽量以钢模代替木模，可以提高混凝土的光洁度，改善混凝土的外观质量

    严格控制钢模清洁，每次装模前，钢模必须打磨光滑,用抹布擦净并涂上脱模剂，注意保持模板内无杂物、污、点

    确保模板加固牢靠

    模板的横档、竖档间距应满足模板在承受混凝土侧压力时不变形的要求

    横档、竖档的接头要有一定的搭接长度，防止接头处发生变形

    模板接缝拼装严密，最好采用玻璃胶涂密实，涂平整，以防漏浆，出现蜂窝、麻面或线条不明

    施工过程中时刻注意保持模板内干净

    当施工人员踩脏模板或混凝土浆溅到模板上时，在浇筑完一层混凝土后，必须及时把上节模板的污点擦干净，避免混凝土外观上有深颜色的斑点出现

    每次使用之前要检模板的变形情况，禁止使用弯曲、凹凸不平等变形模板

    立柱模板安装前必须先找平基座，纠正立柱钢筋位置，当钢筋位置正确后方可安装模板

    根据立柱断面的大小及高度，计算混凝土的侧压力，配置适当的柱箍及连接螺栓，防止跑模、涨模

      　　3.2.2脱模剂  　　不宜选用有色或有凝固的脱模剂

    以免其粘附于混凝土表面，致使颜色不一或不光滑平整

    在工程中常选用优质机油或专用脱模剂

    为防止在混凝土表面留下红印，应将模版表面清理干净

    尤其是铁锈和防锈漆要用砂纸擦拭干净

    清理完后用抹布揩脱模剂均匀涂刷在模板表面，用量应少，现油光即可

    ;否则油厚的地方气泡不易排出，容易形成油斑

    如果机油过多会往下流，造成下层混凝土局部颜色较黑

    擦油后，应注意保持模板干净，防止灰尘等粘在表面使混凝土变黑和表面不光滑

    一般在混凝土浇注前重擦一次油较佳

      　　3.2.3混凝土的浇筑和振捣  　　混凝土搅拌时间为2min，充分搅拌

    混凝土坍落度应适中，过大则易在混凝土表面产生水泡或水迹，过小则混凝土振捣困难，气泡难以排出

    分层浇筑不宜太厚，上、下部结构分层厚度控制在30cm，太厚的混凝土中的气泡难以排出，导致表面气泡较多，影响外观

    振捣是个较难控制的问题，过振则混凝土表面流砂，振捣不足则表面粗糙、气泡多

    应多观察多试验，以不过振为原则

    尽量延长振捣时间，以充分排出气泡

      　　3.2.4混凝土的养护  　　浇注完混凝土12h后开始养护，养护龄为7d

    前24h每2h养护一次，24h后按每4h养护一次，并对钢模板洒水降温

    拆模时应小心仔细，避免模板划伤混凝土表面和损坏结构物边角等

      　　 4.混凝土外观修饰  　　混凝土外观质量缺陷修饰应注意修饰的时间和方法

    时间上，拆除模板后及时处理，越早修饰效果越好

    方法上，对不同缺陷修饰方法各异

    对细小接缝或局部小块锈斑、油污可用砂布磨去，砂布越细越好；对较粗施工接缝或错台先打磨机磨平、磨顺，然后用细砂布磨光；对混凝土表面的气泡、水泡孔洞或“花斑”，采用与结构物相同品牌的水泥、白水泥、细砂、107胶水组成的砂浆填补、涂抹，待达到一定强度时用细布擦去浮砂，这样砂浆不但可起到修饰性填充作用，而且可与结构颜色一致，其具体配合比通过试验对比颜色确定

      　　桥梁工程的外观质量是工程质量的重要组成部分

    为保证桥梁工程的外部美观，必须加强施工前和施工中各环节的质量控制，对成品进行认真的现场检查，充分利用各种有效的统计分析方法，组织施工人员分析产生缺陷的原因，采取相应的措施，使桥梁工程的外观质量在持续改进中不断提高

      即皖浙两省交界段

    是连接黄山、杭州两大风景旅游胜地的重要干线公路，是安徽省通往华东沿海港口的一条重要通道

    它是杭州市“旅游西进，公路先西进”的重大举措，对促进沿线经济的发展将起到举足轻重的作用

    路线全长36.68公里，本次招标共划分六个合同段，其中第六合同段桩号为K31+200-K36+680，为路基、隧道、桥涵工程标段，合同段全长5.48公里

     二、主要技术标准 本项目全线采用四车道高速公路标准建设，设计时速80km/h，路基宽度24.5米，其中行车道宽2*3.75米，左侧路缘带宽度0.5米，硬路肩宽度2.75米，土路肩0.75米，中央分隔带宽度1.5米；桥涵与路基同宽，设计荷载汽超-20、挂-120，设计洪水频率大桥1/100、小桥涵洞1/100；隧道设计行车速度80km/h，采用整体式（双跨连拱）隧道，净宽9.75米，净高7.05米，洞内路面设计荷载汽超-20、挂-120

     三、工程内容及主要工程量   工作文件夹.rar 0a13518388ba05d5810c

国企信托-XX城投债集合信托计划