重庆市黔江区城市建设投资债权资产

摘要： 重庆市黔江区城市建设投资债权资产 重庆市xx限公司于2006年成立，目前注册资本27.61亿元。公司作为黔江区重要的基础设施建设和土地整理主体，在黔江区战略规划中的重要性...

微信号：18321177950
添加微信好友, 获取更多信息
复制微信号

重庆市黔江区城市建设投资债权资产

重庆市xx限公司于2006年成立，目前注册资本27.61亿元。公司作为黔江区重要的基础设施建设和土地整理主体，在黔江区战略规划中的重要性十分突出截至2022年12月公司总资产达到30677元净资产15948亿元2022年实现营业收入2262亿元，实现利润总额2.45亿元，并连续获得公开市场AA主体信用评级，资产规模过百亿，经营状况良好，偿债能力强劲。

重庆市黔江区城市建设投资债权资产

无关内容：

    该桥是日本首座采用焊接和铆接的铝合金桥梁，也是目前日本现存时间最长的铝合金桥梁

    桥长20.6 m，跨径20 m，桥面宽7.12～8.16 m，纵向坡度5%，横向坡度1.4%～6%

    设4道主纵梁，主纵梁中心间距3×2 020 mm=6 060 mm，梁间设剪刀撑和横梁

    钢筋混凝土桥面板厚17 cm，沥青混凝土铺装层厚5 cm，护栏为铝合金制

    该桥主要材料为耐腐蚀铝合金（旧标准JIS H 4104A2P7-F，相当于现在的A5083）轧制材料

    铝合金构件的连接采用MIG焊接及铆接，容许抗拉强度为88 MPa，抗压强度为83 MPa

     桥址位于距有马温泉步行约30 min的六甲山的河谷附近

    内陆空气中盐分较少，但由于冬季使用防冻剂，且河谷湿气滞留在桥梁附近，加上桥梁外表接触雨水，所处环境比较恶劣

    该桥在工厂涂装了丙烯树脂系涂料，在施工现场外表面又涂装了面漆（邻苯二甲酸树脂系涂料）

    为防止异种金属接触腐蚀，在钢剪力键和铝合金主梁上翼缘间插入1 mm厚的锌板，用铝合金铆钉紧固

    在铆钉和钢剪力键的接触部位，铆钉头涂装后再进行沥青涂装，现场施工后，沥青涂料厚约3 mm，确保了铝合金主梁上翼缘顶部和混凝土桥面板绝缘

    钢制伸缩缝的绝缘也采用了同样的方法，但为方便现场安装，采用镀锌钢螺栓替代铝合金铆钉

    支座采用铸铁支座，因此在铝合金主梁翼缘和钢制底板间插入锌板，采用铝合金的平头铆钉及镀锌螺栓固定

     桥梁主体结构从建成至今未维修过

    近几年，该桥年交通量达803 853辆，通行的大型车辆约占2.6%

    为调查该桥的运营状况，从2007年开始，每隔5年调查1次

    2017年3月27日进行了外观调查、腐蚀深度测量、附着盐分测量3项调查

    调查结果如下： （1）主梁

    最外侧的2道主梁的外侧现场涂装的面漆（邻苯二甲酸树脂系涂料）已经没有了，外表面轻微腐蚀，雨水痕迹处散布黑斑状的细小点蚀

    内侧面比外表面腐蚀面积大些，腐蚀深度为0.1～0.2 mm，与2007年、2012年的调查结果相差不多

     （2）主梁桥面板接触部位

    主梁和桥面板的连接部位没有发现异常，没有异种金属接触腐蚀的痕迹

     （3）下翼缘

    下翼缘下面有白色附着物，有若干腐蚀生成物

    焊接部位和周边的热影响部位没有发现异常，这些部位湿气难以停留，因此腐蚀进度相对缓慢

     （4）横梁、剪刀撑及连接部位

    横梁和剪刀撑发生大面积腐蚀（腐蚀面积5%～25%），焊接部位和铆接部位保持健全状态，没有腐蚀导致的裂缝和变形

    剪刀撑腐蚀深度约为0.62 mm，比其它部位腐蚀严重些，但还不影响结构性能

    横梁、剪刀撑上易堆积尘埃，腐蚀进度相对快些

     （5）钢构件

    钢制伸缩缝、钢制支座、钢制排水管腐蚀损伤，芦屋侧桥台混凝土开裂，需要进行更换维修

     综合以上可知，铝合金制主梁、腹板、剪刀撑、横梁以及这些构件的连接部位（焊接、铆接部位）虽然有大范围细小的点蚀，但腐蚀深度浅，从2007年到现在腐蚀程度几乎没有加深

    另外焊接部位和铆接部位没有腐蚀导致的裂缝和变形

    这次调查结果显示，铝合金材料具有很强的长期耐久性

    由于钢构件需要定期重新涂装，考虑维修养护成本，铝合金材料比钢材料具有明显的优势