央企信托-91号泰州市级政信

央企信托-91号泰州市级政信
【发行人】XT集团，2001年成立，AA+公开发债主体，注册资本超100亿，由泰州市国资委100%控股；截至2023年3月末，总资产716.23亿，流动资产高达567.22亿、占比79%，年净利润3.92亿，有仍未使用的银行授信83.28亿；作为泰州市第三大平台，公司综合实力非常强，具备充足的清偿能力。
【担保人】XBJ开发，AA公开发债主体，注册资本43.3亿，泰州市国资委100%控股；截止2023年3月，总资产477.74亿。其中流动资产占比超88%，有仍未使用的银行授信31.92亿，年净利润3.88亿；作为泰州市7大市级平台之一，公司经营状况良好，担保履约能力非常强。

新闻资讯：

对社会的经济发展起着重要的作用，公路工程可行性研究质量评价，就是通过现代科学技术分析方法来完成对公路工程可行性研究质量的分析

    通过科学的研究方法，找出公路工程中存在的问题，做到及时发现和及时解决问题

    为现代公路施工提供合理的规划方案，为公路建设施工提供数据参考和方法指导，保障公路工程建设的顺利进行，实现工程的预期效益

     关键词：公路工程；可行性研究；质量评价；方法指导 1公路工程可行性研究内容分析 1.1建设地区社会经济评价 公路工程的建设，最终的目的是服务于当地的经济发展，公路建设完成后，要能够促进当地的经济发展，把握当地的经济发展趋势，建设适合当地经济发展的公路，为当地经济发展做出应有的贡献【1】

    另外，公路的建设必须针对当地的经济现状，根据当地的经济负担能力，不能盲目追求高等级的公路，造成公路建设完成后，实用性不高，而且在建设的过程中会造成了大量人力物力的浪费【2】

     1.2建设地区交通量分析 交通量分析是对公路建设地区车辆流通数量和频率的分析研究

    在公路建设之前，需要调查当地的车辆交通流量的多少和频率的高低

    而公路的建设必须依靠当地的公路交通流量为依据，合理规划公路的等级，公路的建设长度，这样可以使得公路建设按照交通需求建设，在建设完成以后，满足当地交通量对公路的需求

    从实际情况出发，根据实际状况建设公路，做到公路建设合理科学

     1.3公路工程建设方案分析 公路工程建设之前，首要的任务就是制定合理的工程建设方案，研究以下问题：①工程的选址和公路路线的制定；②工程建设中，需要的各种材料的数量，需要达到的材料的质量要求；③工程建设需要的专业技术，以及公路建设需要达到的国家指标；④工程建设中各个方面的资金需要，以及整个工程的资金总额；⑤公路工程完成以后的实用价值评价，确保公路建设的合理性；⑥公路建设完成后的环境影响问题

    综合以上各种问题，来制定出最合理，最全面的方案【3】

     1.4公路建设资金分析 公路建设是一项巨大的公共设施建设，材料的购买、拆迁赔偿都需要大量的资金

    在公路建设前，需要专业的评估单位，对工程的各个环节需要的资金额进行估价做出评估，以及对工程需要的总体资金额的评估，保障资金的合理运用

    同时，对于公路的建设，需要依据资金的状况，合理规划公路的等级、公路建设的长度以及公路的建设面积

    在进行公路建设时要对每一笔资金达到合理安排，不要铺张浪费

     2公路工程可行性研究质量评价方法 2.1社会经济质量评价方式 公路工程建设工程量大，施工的技术要求高

    对此，在现代公路建设中，需要大力提倡现代高新科技的使用，如GIS技术、RS技术、GPS技术等

    运用高新的技术不仅大大提高了公路建设的效率，而且，还会对社会经济问题的评价，内容复杂的多样化，从而达到了评估的准确效果

    另外高新科技技术覆盖范围广，数据精度高，为评估者能够提供准确的评估数据，还让评估者对评估的数据缩短时间，大大提高了评估的准确性

     2.2交通量质量评价方式 对于交通量的评估，可以根据每年的交通量来观测数据，结合随着经济的发展、交通量的增长状况来进行评估

    并且需要注重地区的特殊性，比如，对于东部地区，经济发达，人口众多，对交通的需求大

    在公路建设的时候，需要提高建设的公路等级，扩大公路建设的面积，增加公路建设的长度

    对于西部人口稀少，经济落后，对交通需求较少的地区，可以根据当地的实际状况，减少交通线路，保障公路建设的实用性，避免由于盲目的建设，造成公路建设完成后，公路出现闲置浪费的状况

     2.3工程方案筹划质量评价方式 公路建设工程方案的制定，需要具有针对性

    对于不同的地区，制定的方案的侧重点是不同的

    公路的扩建问题需要注重对道路两旁设施的保护，较少拆迁赔偿，降低工程的成本

    新的功能公路建设需要合理规划路线，选取地质条件好，施工方便的路线

    还需要注重那个对环境的保护，制定相应的环境保护措施

    因此

    对于每一个方案的制定，都需要按照工程的特殊性，制定不同的方案，所有的公路工程方案不能一概而论

     2.4资金筹措质量研究方法 为了资金问题,不仅需要国家财政的大力支持，对于地方的财政，也要做好财政的分配，在地方的公路建设中进行财政的支持

    此外，还可以吸收社会资金，投入到公路基础设施的建设中

    引进外来资金也是重要的方式，大型的合作企业资金也可以通过国家贷款的方式投入到公路建设中来

    公路建设是为社会发展做贡献，需社会各个机构的相互支持

     3结束语 文章对于公路工程可行性研究质量方法做了论述和研究，提出了公路工程可行性质量研究的主要要素，并且，对于每一种主要要素，提出了相对的研究方法，用理论和实践方法结合的方式，对公路工程可行性质量研究方法做出了指导

    保障公路工程建设的科学性和合理性，避免公路建设中的质量问题

     参考文献： 【1】马瑞.高速公路路线方案综合比选研究【D】.长安大学,2014. 【2】杨育鸿.公路隧道施工质量检测及评价方法研究【D】.西南交通大学,2009. 【3】刘小科.公路建设质量控制研究【J】.交通建设与管理,2015(Z2):63-65. 1987年我国《民用建筑设计通则》(JGJ371987)规定，高层建筑是指10层以上的住宅及总高度超过24m的公共建筑及综合建筑

     1909年美国开始建造50层(213m高)的高层建筑

    1934年建成的上海国际饭店(24层，高82.5m)是解放前我国最高建筑；建国后，国内高层建筑逐渐增高，如深圳帝王大厦(81层，高325m)、上海金茂大厦(88层，高421m)

    城市工业和商业的发展，城市人口的猛增，建设用地的紧张，促使建筑向高空发展

    高层建筑的建成，依靠结构、材料、施工、机具、组织管理等方面的技术(包括理论和经验两个相互影响的方面)

     （二）高层建筑施工技术的发展 1、基础工程： 桩基技术——尤其混凝土灌注桩，能适用于任何土层、承载力大，施工对环境影响小，因而发展最快，目前已形成挤土、部分挤土和非挤土三类、数十种桩和成桩工艺，最大直径达3m，最深达l00m左右

    桩基承载力的检验，已开发应用了动态测试技术

    目前基础埋深超过15m的已很普遍，其中中国大剧院工程基础最深达41m

    支护技术有了很大的发展，其方法也较多，可根据土质、深度和周围环境选用

     常用的挡土结构有灌注桩、钢板桩、土钉支护及地下连续墙等，常用的支撑结构分坑外支撑(主要为土层锚杆)、坑内支撑

    土层锚杆技术不但可用于较好的土层，也已成功地用于含水量饱和的淤泥质软黏土中

    我国对支护结构计算方法、施工机械和施工工艺均进行了研究和开发，取得了较显著的效果

    例如北京京城大厦23.76m的深基坑，采用H型板桩、3道预应力土层锚杆，比日方提出的设5道土层锚杆，节约工程费用约1/3

    支护结构与地下结构工程结合、地下连续墙与逆作法联合应用，效果显著，这方面亦已取得初步经验

    在深基坑施工降低地下水位方面，对于因降水而引起附近地面严重沉降的问题，也研究了防止措施

     2、模板工程施工技术的进步 20世纪70年代末研制开发的组合小钢模，在一段时间内成为使用面积最广的一种模板

    其优点是模板成本较低，周转次数多，使用灵活方便；缺点是模板拼缝较多，给装修带来极大困难，在结构表面往往要刮多道腻子，既费工又拖延工期

    对于组合小钢模需要的及时维修，国内生产了不少修理组合小钢模的专用设备；租赁体制对组合小钢模的使用与管理，也起到很大的促进作用

    到20世纪90年代后期，小钢模用量已开始逐年下降

    20世纪70年代中期研制开发的全钢大模板，用4～6mm厚钢板作面板，8号槽钢作龙骨，焊接而成

    其优点是模板整体刚度好，不易损坏，浇筑成的墙面平整；缺点是自重和 用钢量大； 组合小钢模拼制成大模板，用脚手架钢管作骨架，其优点是投资少、成本低；缺点是整体刚度差、板面拼缝多、给墙面装修带来极大困难等

    钢框木(竹)胶合板组合模板(板宽60～120cm，长度150～240cm)、无框木(竹)胶合板模板的优点是适应性强，可以实现“一模多用”，从而避免了模板的停滞积压；另外，浇筑的墙面所出现的少量板缝，经用手提打磨机打磨后，墙面可不再抹灰，克服了用小钢模拼制的大模板施工所带来的缺点

    20世纪90年代后期为克服这类模板刚度差，面板容易坏等弊病，又出现了全钢中型组合模板，很受欢迎

    曾用于高耸构筑物施工的滑动模板工艺，移植到高层房屋建筑施工，可用于剪力墙、框架和筒体结构施工

    爬模20世纪70年代末在上海开始用于外墙和电梯井筒施工，目前已发展到内外墙模板同时爬升

    其特点是既具有大模板一次能浇筑一个楼层墙体混凝土的长处，滑动模板可以随楼层升高而连续爬升，不需要每层拆卸和拼装模板的特点

    88层的金茂大厦的核心筒体就是采用这种工艺，最快达到2天1层

    其他尚有板柱结构体系施工的台模(又称飞模)、大跨度密肋楼盖施工的塑料和玻璃钢模壳、圆形柱子施工的半圆形定型钢模和玻璃钢圆柱模板、剪力墙清水混凝土施工的铸铝模板、楼板模板免拆施工的混凝土薄板(50～80mm厚)或压型钢板永久性模板

    早拆支撑体系的特点是可以提高楼板模板的周转率，减少模板的投入量

    划分小流水段和多划流水段、少配模板的组织办法，可以加快模板的周转

     3、粗钢筋连接方法的突破 传统的帮条焊、搭接焊，工艺复杂，接头施焊时间较长，给混凝土浇筑也带来很大的难度

    20世纪80年代初期，研制发展了电渣压力焊、气压焊等新工艺；但气压焊推广力度不大，较少使用

    20世纪80年代中期又出现了径向套筒挤压连接和轴向套筒挤压连接等机械接头，虽然机械接头的成本比电渣压力焊(每个接头4～5元)、气压焊(每个接头7～8元)要高，但它的工艺简单，效率高，易保证质量，节约能源，且无明火作业，故应用较广

    其安全度，到了20世纪90年代后期又出现了镦粗锥螺纹接头和镦粗直螺纹接头，其接头强度均超过了钢筋母材

    为简化钢筋镦粗和丝扣的加工工艺，1999年又研制了等强滚压直螺纹接头，这种接头不仅工艺简单，工效高，性能稳定，其价格一般大于电渣压力焊，低于套筒冷挤压接头，是值得推荐使用的一种接头

    此外，在钢筋混凝土剪力墙结构大模板施工中，还使用了点焊网片，它可以节约钢材，减少钢筋绑扎时间，加快施工速度

     0.4混凝土工程 施工技术的发展预拌混凝土可以避免出现施工现场砂石堆放困难、混凝土搅拌噪声大、混凝土强度不稳定等问题

    预拌混凝土搅拌站，装备成套的运送设备，如搅拌车、混凝土输送泵、布料泵车等，从而使混凝土施工的机械化水平有了迅速提高

     混凝土外加剂已成为现代混凝土材料和技术中不可缺少的部分

    在高层建筑的大体积基础混凝土中，已广泛使用了缓凝剂；在高层建筑混凝土结构施工中，已广泛采用了各种高效减水剂配制高强混凝土和高流动性混凝土；此外还有防冻早强剂和缓凝早强剂等，对改进混凝土工艺和性能，都起到了明显的作用

    目前，我国外加剂的品种比较齐全

     进入20世纪90年代，我国高强、高性能混凝土发展很快

    高强混凝土已达C70和C80

    高性能混凝土(HighPerformanceConcrete，HPC)，以耐久性为基本混凝土，如补偿收缩混凝土、自密实免振混凝土等，实现高工作度、高体积稳定性和高抗渗性

    但高性能混凝土还有待在实践中进一步完善、总结，逐步实现规范化

     5、高效钢筋和现代化预应力技术的应用 为解决配筋稠密、钢筋用量大、造价高的问题，研制开发了400MPa的新Ⅲ级钢筋，比原来370MPa的Ⅲ级钢筋性能优良

    另外，引进生产了20世纪70年代国外发展起来的新型钢筋——冷轧带肋钢筋，这种钢材强度高、韧性好且锚固性能强，已成为丝和热轧光圆钢筋的代换品

     在现代预应力混凝土技术方面，高强度低松弛钢绞线的强度已达到国际先进水平(1860MPa)

    大吨位锚固体系与张拉设备的开发与完善，金属螺旋管(波纹管)留孔技术的开发与无黏结预应力成套技术的形成(包括开发了环向、竖向和超长束预应力工艺)，将我国现代预应力技术从构件推向结构新阶段，应用范围不断扩大

    采用预应力混凝土大柱网结构，满足高层建筑下部大空间功能的要求；无粘结预应力平板技术，可比梁板结构降低层高0.2～0.4m，具有显著的经济和社会效益

    由于研制开发了环向、竖向和超长束预应力工艺，使预应力混凝土技术用于高耸构筑物成为可能

    如高度居世界第三、第四、第五的上海东方明珠电视塔(高450m)、天津电视塔(高415.2m)和北京中央电视塔(高405m)，均采用了上述技术

    采用预应力技术建造整体装配式板柱结构(简称IMS体系)，已用于北京建筑设计研究院科研楼和北京工业大学基础楼(均为12层)以及成都珠峰宾馆(15层)

    近几年，我国预应力技术在特大跨度钢结构建筑中(如北京西站45m跨钢桁架门楼)，对节约钢材和提高结构刚度，均发挥了重要作用

     6、脚手架技术的进步 从竹木脚手架和钢管脚手架并存转变为以钢管脚手架为主，并出现包括扣件式、门架式、碗扣式等的多种新型脚手架；特别是爬架，由于它能沿着建筑物攀升和下降，不受建筑物高度的限制，即可用于结构施工，又可用于外装饰作业

    脚手架的功能多样化，脚手架的搭设、安装和设计计算也逐步趋向规范化

     7、装饰工程施工技术水平的提高 装饰材料及对应的施工技术翻新很快，包括花岗岩、大理石、釉面砖、变色釉面砖、大型瓷砖、玻璃锦砖、彩色玻璃面砖、不透明饰面玻璃、玻璃大理石、装饰铝板、不锈钢板、彩色压型钢板、多层树脂采光壁板、耐擦洗耐水涂料、复层花饰涂料(含地面涂料)、塑料地板、塑料壁纸墙布、塑料装饰板以及钙塑板、铝塑吊顶装饰板、各种用途的胶黏剂(用于瓷砖、大理石、塑料地板、塑料壁纸等，不含甲醛)、轻钢龙骨纸面石膏板隔墙、轻钢龙 骨或铝合金龙骨与装饰石膏板以及各类装饰吸声板和铝合金装饰板吊顶(组合形式有明龙骨、暗龙骨和敞开式等)、玻璃或非玻璃透明材料采光屋顶

    花岗岩以干挂最理想，可以解决长期存在的石材表面变色问题；且销钉式挂件改为卡片式挂件

    外墙面砖由于黏结层配比(有的含胶料)不准确、搅拌不均、粘贴不饱满，会出现剥落现象，可以考虑在以下方向改进：黏结层用胶粉、粘贴工艺严格要求、保证养护期、分格消减热胀冷缩

     8、防水工程施工技术水平的发展 高层建筑的屋面、楼层和基础地下室防水工程，从热作业逐步向冷作业发展

    在地下水位较深的工程中，广泛采用在混凝土中加UEA等膨胀剂的做法，或在密实自防水混凝土 外侧涂刷聚氨酯

    从20世纪90年代中期开始，对重要工程的屋面和地下工程都实行多道设防的防水措施，包括材料防水、自防水和构造防水等多种做法，大大减少了屋面和地下工程的渗漏现象

    高层建筑的屋面和楼层防水材料，近几年发展很快，品种繁多，主要有橡胶改性沥青卷材、高分子防水卷材及防水涂料和嵌缝密封材料等

     9、施工机械化水平的提高 进入20世纪80年代，塔吊需求日益增多，吨位日渐增大，如1300～2500kNm

     塔吊的形式基本上可分为两种：一种是“内爬塔”，另一种是“外立塔”

    高度较低(40m左右)时可以行走，超高后就必须与建筑物拉结固定

    内爬升高，且造价低，高度不限，但是拆塔难度较大

     外用施工电梯已广泛应用于高层建筑施工中，近几年外用电梯已由单笼发展到双笼，高度亦由百米发展到250m

    高层建筑外装修施工用的电动吊篮，国内已能生产，并得到广泛地应用

    由于高层建筑基础的加深，促进了基础、地下工程施工机械化水平的提高

    各种大型土方机械、各类打桩机、钻孔机和扩孔钻机、土层锚杆钻孔机、振动拔桩机(可拔30m钢板桩)等都被大量的推广应用

    土层锚杆钻孔机钻孔深度可达30余米

    随着预拌混凝土的发展，大型自动上料由计算机控制的搅拌设备发展迅猛，与之配套的搅拌车、混凝土泵车(带布料杆)和固定式混凝土泵以及楼层上使用的移动式小型混凝土布料杆等，已普遍推广应用，并且这类机械一般都能在国内自行生产

    在装饰工程动小机具有了飞速的发展，诸如石材切割机、瓷片切割机、双速冲击电钻、电锤、电动攻丝机、电动螺丝刀、电(气)动拉铆、射钉、电剪刀、角向磨光机、混凝土磨刨机以及木装修使用的手提式电锯、木电刨等；这类机具已由国外引进逐步转向国内自行生产

      

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