国企信托-长秦76号大秦文明园项目

?国企信托-长秦76号大秦文明园项目
期限；24月
收益：100万6.6%：300万6.8%：1000万7.1%：
付息方式；季度付息
融资方：西咸新区秦汉新城天汉投资有限公司注册资本55亿，股东咸新区秦汉新城管委会。
担保方：西咸新区沣西新城开发建设集团有限公司，注册资本20亿，主体评级AA，位区域主要基础设施平台。
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优质知识分享：

我也不得不说，这是一项艰苦的工作

     大学毕业后，我有幸进入了**市质量技术监督局的直属单位**市技术标准情报所工作，成了一名神圣的质监工作者

    光阴似箭，我已经工作了半年多，这短短的半年多对我来说，是我人生旅途中的重要一程，是我人生的工作开始的重要时期，是我人生角色发生转变的重要时期，是我不断成长的半年多

    这期间，在领导的培养帮助、同志们的关心支持下我逐步完成了从校园到事业单位、从大学生到质检系统工作人员这种环境和角色的双重转变和适应，基本上完成了自己所承担的各项工作任务，我个人思想政治素质和业务工作能力都取得了一定的进步，为今后的工作和学习打下了良好的基础

    通过半年多的实践，使我对我从事的神圣质监事业有了更多的认识、理解

     质监人，都具有非常过硬的政治素质

    或许是因为我们的工作单位工作性质的缘故吧，在这个大家庭中，使我的政治素质在不知不觉中有了质的飞跃

    从上学开始，我就接受思想政治教育，接受马克思、列宁主义，毛泽东思想，邓小平理论和“三个代表”重要思想的教育熏陶，系统的学习了相关的理论知识

    但是真正让我把这些理论与实际情况联系起来的还是在踏上工作岗位的这短短的半年多的时间

    首先，在我们所每周二的全所例会，所领导向我们传达国家、省、市的相关法律法规政策文件，结合实际的情况，我更深层次的理解了这些法律法规的制定的背景、意义

    使得以前看来很抽象枯燥的法规文件有了实际的的含义，明白了其所以然

    其次，通过省里、局里及所里的一系列活动如：巩固保持共产党员先进性活动成果活动，开展争创人民群众满意的服务机关（单位）、服务岗位和争创人民群众满意的公务员（工作人员）活动，行风评议活动，廉正建设，防腐倡廉建设等，通过这些活动使我一开始工作就牢固树立了热情服务、无私奉献的思想，时刻不忘以一个中共党员的要求来严格要求自己

    再次在政治理论素质非常高的队伍中，不知不觉中，周围领导、同事的熏陶影响，耳濡目染自己的思想政治素质得到飞速的提高

    我慢慢的发现我从原来的被动的接受政治理论的学习，变成了主动的学习政治理论学习，更加深刻的认识到政治素质的提高对于一个人素质的提高有着至关重要的作用

     质监人，都具有爱岗竟业、无私奉献的敬业精神

    工作一开始，首当其冲，我最先了解的就是情报所的各项业务，标准、代码、条码、新业务开发

    情报所的业务有个特点，那就是上半年的工作量非常大，占到全年工作量的70%左右

    每年的二月、三月、四月都的代码年检的高峰期，现在已经到了代码年检的高峰期了，每天都有几百家的单位前来年检，代码受理的行政窗口前每天都排起长龙，代码年检的工作人员从早上一上班一直忙到下班，有时候连上厕的时间都没有，中午饭狼吞虎咽凑合一顿就行了

    他们上班时间受理代码业务，下班了还要加班，及时的将受理的业务录入计算机，传到省局，让省局了解、掌握基层工作的开展情况，为领导的决策提高依据

    下班后加班、周末节假日加班，在这个特殊的时期，他们都已经习惯了，每天都是口干舌燥，代码受理、回答咨询热线……

    遇到不理解国家政策、无理取闹的前来办代码业务的人员，我们的工作人员也是牢记全心全意为人民服务的思想，顾全大局，以一名国家工作人员的位置来耐心的向其讲解

    代码工作室的工作人员有新员工，也有一干就是十几年的老员工，他们从来没有埋怨过工作太累，埋怨受气

    这么多年来，没有一件因为我们工作服务态度不好等问题，出现的顾客投诉案件的发生，维护了国家工作人员的良好形象，以自己的实际行动，、体现了“执政为民”

    为了“想群众之所想，急群众及所急”，我们的工作人员上门到偏远的山区、乡镇去为企业办理组织机构代码、标准登记年检的年检，受到当地企业和机关的高度评价

    我们代码室的工作人员半开玩笑的说，每到年检的高峰期，每天回到家就知道睡觉，饭也不想吃，话也不想说，这是玩笑，也是事实！但是工作人员的汗水也没有白流，“巾帼文明是示范岗”“青年文明号”“十佳窗口”等荣誉接踵而来

    我们情报所的工在环境还算是好的，像锅炉检验所，安全检测站等，他们的工作条件、工作环境那真是叫艰苦，一个锅炉就是一个炸药包，他们是冒着生命在工作啊！ 太阳燃烧，因为它选择辉煌；高山伟岸，因为它选择坚毅

    正是有了无数质监人默默无闻的奉献，才有了地方经济建设的繁荣与发展；正是有了无数质监人无怨无悔的工作，才使我们的天更蓝，水更绿，生活更美好

    通过这些时间的工作，我充分认识到了质监事业的伟大、重要

    我现在可以自豪地说：选择质监事业，我无怨无悔！我将立志为为质监事业的发展而奋斗终生！ 成为公路建设长久使用不衰的一种材料，但由于沥青材质本身的差异，常会使公路出现一些病害

     　　1 病害出现原因分析 　　1.1沥青质量问题由于近几年交通作为国家基础设施重点投资，全国各地二级路、一级路、高速公路、城市道路，开工项目很多而建设资金又有限，因此，在道路结构层的厚度设计、材料的采用本着经济适应的原则，而对交通量的变化，使用年限并没有重点研究，像高等级沥青路面，许多省市采用的是上面层使用进口沥青，而中面层、底面层则采用国产沥青，就国产沥青而言能达到规范要求的厂家并不多，而且数量十分有限，不可能满足国内建设规模的需要

    作为建设单位、设计单位十分清楚这一情况，但从节省资金的角度来看只能勉强采取这一方法

     　　1.2透层油、粘层油对路面的影响为了使沥青路面与路面基层以及沥青砼本身层与层之间具有良好的结合性，洒一定数量的透层油和粘层油是十分必要的，然而，在施工当中透层油一般按1.2kg/㎡，由于目前高等级道路大部分采用二灰碎石或水泥稳定级配碎石，渗透性能均比较差，加上局部挤压平整度稍差，经常有透层油窝积现象

    此外，粘层油设计一般要求0.8kg/㎡，而施工单位也好、监理工程师也好，并没有考虑粘层油对沥青砼油石比的影响

     　　1.3气候的影响近年来，由于温室效应影响全球，在我国气温也普遍提高，气候反常，北方气候发生显著变化，冬季气候变暖，夏天持续高温时间增长，这种气候条件是否持续下去有待时间的检验，由于气温的提高，而导致华北地区沥青软化点的不适宜是否应降低标号，值得考虑

     　　1.4沥青砼配合比设计存在的问题沥青砼配合比设计按规范要求应经过四个阶段，即目标配合比设计阶段，生产配合比设计阶段，生产配合比验证阶段和试拌试铺阶段，各阶段要达到的目的都有明确的要求

    在施工时，有的单位压缩两至三个阶段，有的干脆凭经验进行施工，因此，从理论和实践来讲存在较大的偏差，从而导致沥青砼内在质量存在先天不足，另一方面由于目前国家现状所致，高速公路工期较短加上标价偏低，碎石料场不规范，大多地材都由个体企业承担，料场分散，设备落后，材料的均质性，稳定性均有较大的差别，虽然大部分单位在开工前都取样做了筛分分析符合要求，在施工过程中也检测并予调整配合比，但由于变化大，差异性大，不可能做到十分准确，油石比级配都在变化，这是导致路面出现一些常见病害的原因之一

     　　1.5沥青砼的摊铺首先，由于摊铺断面宽，沥青混合料从中间通过铰轮输送到两侧，由于距离大必然产生离析，这种离析改变了沥青砼生产配合比，其次由于烫平板从机心向两侧悬臂较长，随着摊铺次数的增加产生变形，对路面横坡的控制也有较大影响，此外，由于全断面摊铺需要较大拌合能力，当拌合站较小时，容易造成摊铺机时开时停使路面控制

    因此，欧美一些国家和澳洲国家并不主张全断面摊铺，而是两台摊铺机平行作业

     　　2 路面病害的根治 　　沥青路面常见病害的根治应从设计、施工和路面维护三个方面着手，只解决一个方面的问题是不够的

     　　2.1设计规范的修改从目前的设计规范来看，在车辆荷载等级换算方面可能有较大的偏差，特别是应考虑特大车辆荷载对路基路面所产生的影响，其换算关系不是简单的倍数关系，在这方面应引进部分省市科研机构的科研成果或引进国外科研机构提供的一些参数进行修定

     　　高等级公路在选材方面应有严格的标准要求，路面结构层承载能力应适应当前和在设计年限内交通发展的需要，不能片面追求路面的里程量，而降低路面标准，在这方面应进行科学的比较，有的高速公路通车不到一年，大面积返工，一方面是为了省钱用国产沥青替代进口沥青，另一方面结构层的设计偏薄，路面基层底基层满足不了行车荷载的作用，因此，在这方面应计算一下是一次到位好，还是为了节省点钱多修几公里路好，从综合效益来看，由于节省资金造成的路面破坏远比多修几公里路所产生的经济损失大得多

     　　2.2政府行为的不科学性由于目前我国正处于社会主义初级阶段，由计划经济过渡到市场经济，因此，本来属于企业行为的东西政府也进行干涉，高速公路的修建、规模大、投资多、影响也大

    因此，部分省市领导将这些工程建设看成本届政府的业绩或者是为民办几件实事之一，施工工期一再缩短，到了严重违背科学规律办事的程度

    现在的高速公路修建从客观上讲，人员比过去有经验，设备比过去要齐全优良，为什么修的路还不如以前的好呢？关键在于不按科学规律办事，有的工程要求一年半甚至一年之内通车，事实上桥梁构造物可以增加人员设备投入，冬雨季也可安排施工抢进度，而路基、路面施工则受到时间和气候的限制，不是简单的增加投入就能解决技术质量问题，特别是不良地质路段，更需要时间稳定路基

     　　2.3施工质量控制优秀的设计，合理的工期是修筑高质量的基础，而科学施工则是高质量的保证

     　　材料的选配，特别是集料场应固定，选择1～2家能保证施工进度的厂家供料，使材料级配始终处于受控状态，不能偏离级配中线太远

     　　沥青的选用十分关键，要挑选符合规范各项要求的沥青，特别是沥青针入度，延度指标必须严格把关，由于近些年的气候偏暖，沥青标号宜选择在规定范围内低标号沥青，此外，透层油，粘层油沥青应采用与沥青砼用同一种沥青，特别是油石比的选择应考虑粘层油透层油返油时对其影响

     　　在沥青混合料配合比设计上要特别重视

    除了常规的几组马歇尔试验外，还应增加抗车辙的动稳定度试验，并衡量是否满足规范要求的一个条件，由于我国目前也引进这一指标值，虽然国内有关科研院校在搞这方面的研究，并出了一些成果，而作为施工企业现在采用并不普及，因此，作为交通行业标准，从立法角度来讲，应尽快推广执行

     　　综上所述沥青路面质量好与坏，不止是施工单位单一的质量控制，还涉及到设计水平，政府行为，因此，为了建好路，消除沥青路面的常见病害，需要各部门齐心协力，坚决杜绝今年竣工明年返工的现象，因为沥青路面特别是高级路面造价较高，而我国目前还处于初级阶段，国家并不富裕，集资修路很不容易

    所以我们每一个部门包括政府，设计、施工都应齐心协力修好路，少出问题

    

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