重庆鸿业2023年债权资产项目

重庆鸿业：
AA国有主体发行，AA国有主体担保
【重庆鸿业2023年债权资产项目】 
规模：5000万; 期限：12个月
付息方式：季度付息（固定2月20、5月20、8月20、11月20日为付息日，付息日起五个工作日内完成收益的支付）
【预期收益】 
12个月：10万-50万-100万8.5%-8.7%-9.0%
资金用途：补充公司流动性及项目资金。
【融资方】
重庆鸿业xx限公司为黔江区国有重点企业，于2003年7月组建，注册资本12.17亿元。集团业务主要为黔江正阳工业园区范围内的基础设施建设及土地整治。在黔江区战略规划中的重要性十分突出。截至2022年12月底，该集团资产总额301亿元、同比增加48亿元，所有者权益135亿元，资产负债率55.08%、同比下降6.47%；实现营业收入7亿元，净利润1.8亿元，公司长期保持AA主体信用评级。偿债能力强。
【担保方】
重庆市黔xx团）有限公司于2006年成立，注册资本27.78亿元。集团主要负责政府性基础设施建设融资工作，新老城区基础设施建设，国有土地收购、林业项目投资和管理，组织公路建设和改造，基础设施建设和管理等相关职能职责。公司作为黔江区重要的基础设施建设和土地整理主体。截至2022年9月，公司总资产达到305.28亿元，净资产155.41亿余元，2022年9月实现营业收8.85亿余元；公司长期保持AA主体信用评级。担保能力强。
【风控措施】
1、担保方提供不可撤销的连责任保证担保。
2、发行方提供对应足额债权作为质押担保。
【区域简介】
黔江区位于重庆市渝东南生态保护发展区，素有“渝鄂咽喉”之称，是国务院定位的渝东南“翼”中心，得到了中央和重庆市政策、产业及资金的优先支持。2022年黔江区地区生产总值为281.67亿元，形成轻纺服装、生物医药、新材料、卷烟等配套支柱产业，其中正阳工业园区成

政信知识：

从路基施工前准备、路基施工、台背处理、路面施工及路表面排水处理等方面较全面地分析了水泥硷路面破坏的原因及其防治

           【关键词】水泥砼路面破坏原因防治　         由于公路具有机动、灵活、直达、迅速、适应性强、服务面广的特点，在社会主义现代化建设中发挥着巨大的作用，并且具有良好的发展前景

    目前，我国公路发展，特别是高等级公路的发展迅猛，高等级路面的舒适、平坦已日益为人们所注重

    但对于高等级水泥砼路面板，根据我国已建成通车的高等级公路使用情况看，有相当部分破坏，如开裂、断板、沉陷、错台等

    这里仅对刚性路面板破坏的原因及其防治，谈点个人看法，与同行们商榷

    　       1水泥砼路面板破坏的原因　       1．1路基施工方面的原因　       1．1．1路基填筑使用了不适宜的材料       公路路基施工规范规定，在通常情况下，不能被压实到规定的密实度和不能形成稳走填方的材料不能用于路基填筑

    如：沼泽土，泥炭、含有树根、杂草和易腐朽物质等材料；液限指数大于50％，塑限指数大于25％的材料；有机质含量大于3％的材料；压实含水量和最佳含水量之差大于2％的材料等等

    但是，由于施工单位在路基填筑材料方面控制不严，使用了不适宜材料从而造成路基下沉或塌方，以致影响路面直到路面硷砼板破坏

    　         1．1．2软基处理不当       在软土地段路基填筑前，应该首先探明地基承载力，然后采取合理的软基处理有案和施工工艺

    软基处理方案一般有:淤回填土方、石方、上石混合料或砂砾,袋装砂井，塑料排水板，土工布，上工格栅或以上两种方案的组合等，施但是工时，往往是由于取的软基处方案或施工工艺不合理或施工时未认真按要求处理或处理不完善等；这样给路基的稳定z造成了隐患，使成形的路基沉陷或滑移等，最终影响路面砼板

             1.1.3路基土石方填筑方面的问题       往往在施工过程中,(1)施工单位未严格按规范要求的每层填料松铺厚度控制，有时填料的松铺厚度达60～80cm,这样路基填方的密实度很难达到规范要求的低限值;(2)路基填筑的有效宽度和超宽填筑不够,有的部分在路基填筑完成时,才发现填筑宽度不够,为达到路基的有效宽度,施工单位往往没有按规范要求挖台阶分层填筑压实至路基要求的宽度,而是将一些松散的土倾倒在边坡上；用人工摊铺拍实；这样补上来的路基部分远未达到密实度的要求，造成路基滑坡、层层冲涮；（3）路基填筑每层的填料未用平地机或其它平整仇械进行整平或整平效果不好，使低凹的地方达不到密实度要求且大量积水；(4）路基施工敖程中没有按要求做成一定的横坡度;路基施工临时排水系统未做或不畅通，从而使大量的积水渗入下层路基、严重影响路基质量；（5）路基石方或土石混合料填筑时，石头块径过大，使填石路堤或填土石混合料路堤密实度达不到规范的要求

    由于以上施工方面的原因，对路基的稳定性造成一走的影响，直到影响路面硷板

    　         1．1.4填切交界处未按规范要求施工       当路堤在斜坡上或填切交界处，或原有路堤上或路堤处在垂直路中线测得的坡度大于1：5的坡地时，应把原地面挖成台阶，台阶宽度应不小于1m，用小型机具进行夯实，并向内侧倾斜2％，且台阶上不能有积水，然后再分层填筑压实、，这样，才能保证路堤的稳定和达到规定的密实度

    而施工单位在施工时，遇到以上情况，在路堤填筑时，根本未将施工地段挖成台阶后分层填筑压实，以致影响了路堤填筑的质量，形成隐患给路面硷板造成破坏

    　         1．1．5构造物台背的回填不符合要求       目前，从建成通车的公路来看，构造物台背跳车是通病，然而最明显的是台背沉陷或错台，主要原因是台背回填质量差

    台背回填要求每层松铺厚度不得大子20cm，密实度必须达到95％，回填材料最大粒径不大于5cm，且应具有良好的级配和透水性

    然而，施工单位在进行台背回填时，松铺厚度未严格控制；回填材料没有认真地选取；压实对仅用人工夯实，有时即使用小型机具进行压实，也只不过是形式，敷衍了事：台背口填尺寸未按规范要求开挖，使得回填材料无法压实达到规定的密实度；现在台背回填中最易被人忽视的是，开挖出的台背，虽说台背回填时中部填筑合乎要求，但边缘为不透水性填料，没有进行更换，所以路面渗人的水积存在台背，这样时间一长便影响了路基的稳定性，造成台背沉陷，以致路面板遭破坏

    　         1．2路面施工

    方面的原因

    　       1．2．1路面基层施工质量不合要求 路面基层一般有底基层和面基层

    底基层为级配砂砾集料，面基层为水泥稳定类集料

    路面开始施工前要求路槽应清理干净，标高应严格控制，否则，会影响基层的设计厚度（厚度增加提高成本，厚度减小影响路面基层的稳定）；底基层集料细长及扁平的颗粒不得超过20％，且不得含有粘土块、腐殖质等有害物质；集料必须有良好的级配，级配曲线应接近圆滑并居中

    0．5mm以下的集料其塑性指数应小于4％，液限指数应小于25％；松铺好的集料在压实时，其含水量应比最佳含水量稍高

    水泥稳定类集料面基层，在铺筑前，应将底基层面上的所有浮土、杂物全部清除，并严格地整形和压实，将底基层上的车辙或松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规范要求的表面都重新翻松，清除或用同类材料进行整形，并压实到符合规范要求的密实度和规走的线形、坡度、标高

    水泥稳走集料的级配要求良好，有机质含量不得大于2％，集料中不得含有粘土块、腐殖质等有害物质；水泥质量要求稳定，不得使用过期的水泥）水泥用量应严格按试验配合比加入：拌和要均匀

    而施工单位在施工时；往往容易忽视的是使用集料的级配不好，含有粘块及有害物质的材料来铺筑基层；路基、底基层、面基层”的标高控制不严；水泥稳定集料含水量控制不准：水泥用量不足等，这样严重影响了基层的质量，直至路面板遭破坏

    　         2．2路面水泥砼板施工方面的问题       水泥砼面层施工，往往施工的厚度未达到设计要求，主要是基层施工标高控制不严所引起；粗集料不具有良好的级配，细长及扁平的颗粒含量太高；细集料和粗集料中含泥量过高，降低了混合料的粘结度；所用水泥质量不稳定或已过期；水泥砼在浇筑过程中未完全振捣密实，蜂窝麻面较严重，这样；势必影响砼板本身的质量，而造成损坏

    　         1．2．3水泥硷路面结构层防水或排水未进行有效的处理       往往路面板遭到破坏，人们想到的总是路基、路面基层施工质量或台背回填质量或水泥砼板本身的浇筑质量等，而未足够重视结构表面渗入到路基中的水对路基的侵害

    目前，虽说对砼板的缩缝、胀缝、施工缝（纵向和横向）采取了特制的材料对水进行封锁，使水从路面排走，但效果仍然不佳

    据了解，路面板遭破坏的原因有相当部分是由于路表水渗入路基，从而影响路基的稳走而造成的

    　         2水泥砼路面板碴坏的防治　       2．1路基施工方面       路基的质量是非常关键的，由于路面板遭到破坏后，要对路基有质量问题的地段返工是不可能的，且水泥砼板难修补

    故在路基施工时应着重注意以下几点：         （1）清表要彻底

    不适宜的材料应全部清除且按规范要求搞好基底压实

           （2）软基处理要慎重

    并采用合理的施工方案和施工工艺

           （3）路基填筑过程中，要严格按规范要求选好填料，控制松铺厚度和粒径，控制压实含水量与最佳含水量之差在规定的范围内，每层填筑要用平地机等机械整平后压实，形成横向路拱，做好临时排水使路基干燥等

           （4）台背回填施工，要求选用监理工程师或图纸要求的回填料，保证每层填筑厚度及压实度，回填时在台背可考虑做排水管和土工格栅

    排水管间距不得大于2m，土工格栅层间距最好为50～80cm

    　         2．2路面施工方面       （1）路面基层施工要严格按规范要求选好合格材料，保证路面基层设计厚度及顶面标高，保证压实度，严格控制施工质量

           （2）路面硷板施工要严格按规范要求选好材料及材料的级配，保证砼质量并充分地密实，搞好施工缝、缩缝、胀缝的处治，防止路表水渗入路基

    　         2．3水泥砼路面板破坏后的处治       （1）对于水泥硷板错台、沉陷的现象，由于修补困难，以往人们总是用沥青砼进行填补压实，实际上这种修补方案是不可取的

    因为水泥砼路面与沥青砼路面颜色不一致，这样的局部修补，会给汽车驾驶员造成错觉，且在高速行驶的公路上可能发生交通事故

    所以，对于错台、沉陷的水泥砼板最好是铲除，用同标号的新砼进行修补

    并加入JK系列砼快速修补剂，这样，4h后便能开放交通

           （2）对于水泥砼板裂缝的现象，可采用HZ／HD补裂缝材料进行灌浆处理，4h后能开放交通

           （3）对于水泥砼龟裂、网裂及胀缝、施工缝、缩缝处的局部破坏现象，可采用局部换板进行修补并加入JK系列砼快速修补剂

    　       3结束语       公路建设是一项基础建设，是我国经济发展的标志之一，从近几年全国建成通车的高等级公路来看，二条路比一条路要好、这说明：“质量”这个概念已被人们所接受，并逐步认识到了它的重要性

    一条高质量、高标准公路的修建，不仅离不开一支具有高素质的施工队伍，同样必须有一支高水平、责任心强的监理队伍和具有科学头脑的管理队伍

       尤其是建筑工程总承包企业，往往实行“公司——分公司——项目部——作业队”的四级管理模式(集团公司为五级管理)，管理机构庞杂、管理层次重复、管理职能交叉

    项目经理部作为一级核算组织，相对“固化”，但责、权、利关系的不明确，项目成本核算的界定模糊和管理滞后，极易造成施工项目的“前盈后亏”或“明盈暗亏”，从而最终导致企业整体亏损，项目利润流失，甚至“项目腐败”

         　　而笔者所在单位始终坚持实行“项目垂直管理模式”，有效避免了项目管理权限的过度分散现象，保证了公司对工程项目有效监控，取得了显著成效

          　所谓项目垂直管理，是集团化的工程总承包企业，其项目经理都由各分公司自行选派；项目部人员的组成，也多由所在单位直接指定配备，项目部及项目经理对分公司负责

  ;  而直属项目经理部的项目经理则由总公司(或集团公司)招聘或选派，由总公司向其下达“项目目标管理责任书”

    项目部在总公司授权范围内，对所承接项目的成本核算、财务管理及工程质量、安全、进度、文明施工等负全部责任，并行使人事管理自主权、作业队伍选择自主权、项目资金使用自主权和项目经营自主权等职权

          垂直管理模式在实行中，施工企业还应采取相应的配套措施

    以笔者所在企业——中天建设集团为例，这些配套措施大致为，设立“内部人才市场”、“内部劳务市场”、“内部银行”和“内部材料采购中心”

          目前大多数施工企业，尤其是大中型的工程总承包企业，各类经济技术管理人员均隶属各自单位

    由于人员和施工任务在各单位之间分布的不平衡，造成了有的单位因施工任务较多却缺少技术人员，而有的因施工任务短缺造员闲置的局面

    中天建设集团模拟社会人才市场的运行机制，所有经济技术管理人员均进入内部人才市场，其人事关系一律上收到总公司或集团公司，各项目部需用人员时，一律到人才市场招聘

    企业内部人才市场的建立，可以彻底改变企业各单位之间人才不均衡、工程项目数量与管理人员数量不协调的现状，优化了企业内部人力资源的配置，从根本上解决了直属项目部人员“来”的渠道和“退”的去路

          近年来，随着建筑市场竞争的不断加剧，绝大多数施工企业已经尽量少招甚至不招工人(特殊工种除外)

    而中天建设集团在实行项目垂直管理的同时，实行自有队伍“市场化”、外协队伍“员工化”的管理模式，选择一些与之合作时间较长、实力强、业绩好、信誉高的分包商，与自有队伍一并纳入企业的管理序列，成立企业内部劳务市场，把两者放在同一个平台上，公平竞争

    各项目部需用劳务时，一律采用招标方式，到内部劳务市场自主选择

    为保证内部劳务市场的公平和高效，中天建设集团各个区域公司对企业内部劳务市场实行动态管理，随时吸纳好的作业队伍进入市场

    这就保证了队伍的较高素质，从而保证了工程项目的质量及中天的品牌

          资金是一个企业得以正常运转的“血液”

    针对承接的施工项目点多面广，部分工程项目出现资金短缺甚至垫资施工的实际情况，中天建设集团在落实垂直管理的同时，借鉴社会商业银行的运营模式，成立企业自己的“内部银行”

    各项目部都在“内部银行”开立专门帐户，项目部对其帐户下的工程款拥有自主使用权

    而各项目部所收取的工程款统一收到集团总公司或区域公司的帐户，项目部不得私立帐户、收款、转款

    而对工程款的使用则切实下放到项目部，集团总公司或区域公司不无故干涉

    对项目部短期资金确有困难的，集团总公司或区域公司利用自身资本、管理优势，通过内部拆借、贷款等方式，为其疏通渠道，筹措资金，帮其渡过难关

    这样，再配之以必要的惩戒措施，堵塞漏洞，防止资金“体外循环”，保证企业资金的安全，也维护了项目部的合法利益

          工程质量的优劣，在很大程度上取决于所用的建筑材料

    目前，建筑材料市场竞争无序，鱼龙混杂，大量假冒伪劣产品充斥其中

    由于项目管理人员业务素质和思想素质有限，如果任其自行采购，把一些不合格材料用于工程，必将埋下质量隐患

    按我国目前实行的建筑工程质量事故问责制度，不管什么时候，一旦发生质量事故，施工企业都将无法逃脱责任，由此产生的后果不堪设想

    由于施工项目多、材料用量大，为杜绝材料质量问题，中天建设集团组建了内部材料采购中心，实行“产品准入”制度，负责对供应商进行系统管理，对材料统一进行审查、检验、检测，并据此建立合格供应商档案，各个项目部必须到采购中心，通过招标方式进行材料采购，以确保材料质量

    这一措施既发挥了集团公司在资金、信誉、规模采购等方面的优势，降低了采购成本，又确保了工程质量，并且对防止项目腐败起到了积极

重庆鸿业2023年债权资产项目