央企信托—142号-淮安区城投集合信托计划

?江苏淮安；超高收益100万起7.4%【央企信托—142号-淮安区城投集合信托计划】AA发行，AA+担保
? 期限：24个月
? 业绩比较基准：100万起；7.4％/年
? 认购起点：100万起
? 收益方式：半年度付息（6月20日， 12月20日）

发行方：淮安市HAQ城市资产经营有限公司（实控股东：淮安市人民ZF），经营范围：淮安市HA区人民ZF授权得HA区城市资产经营；在国家政策允许范围内接受淮安市淮安区人民ZF委托的土地整理开发。2022年末总资产348.19亿，净资产125.6亿，主体信用等级为 AA，还债能力稳定。

担保方：淮安市HX国有资产投资管理有限公司（AA+），HA区人民ZF100%控股；经营范围：淮安市HA区人民ZF授权的国有资产投资、管理、经营、企业托管、资产重组业务、土地开发整理、房地产开发等。2022年末总资产424.7亿，净资产为143.8亿。主体信用等级为 AA+，评级展望稳定。

优质知识分享：

阐述了沥青路面设计流程，包括搜集整理资料、完成路面结构组合设计、对不同设计方案进行分析比较与选择、确定合理的设计方案，并对路面结构设计和结构层层间结合设计进行重点考虑，从而确保沥青路面设计的整体质量

     关键词：沥青路面；设计方案；结构 1沥青路面设计存在的问题 沥青路面设计存在的问题包括：相关设计指标对沥青路面使用过程中可能存在的病害无法进行有效控制，对可能引起路面病害的相关机理没有进行充分的分析与了解，特别是车辆超载等方面的因素对沥青路面的损坏没有及时把控，造成沥青路面无法达到预期的使用年限

    很多类似的路面病害是受不同因素影响造成的，如果在设计中仅仅发现了半刚性沥青路面在强度、整体性能、经济性等方面的优势，没有考虑到与沥青路面结构间的连接比较薄弱、潮湿环境中无法及时对表面水进行排除等缺陷，都可能引起设计上的缺陷

    如果仅仅依据力学参数来控制路面，会存在一定的盲目性

    半刚性基层路面在我国公路中占据的比重很大，相关的沥青路面结构设计也更多地倾向于发挥半刚性基层的优点，并没有充分考虑到其可能存在的缺陷

     2沥青路面设计流程 2.1搜集整理资料 一般情况下，设计工作开始之前需要对包含地质条件、气温、湿度、水文等在内的项目所在地实际环境因素、项目范围内存在的相关建筑情况、项目的交通量、设计年限、交通组成情况等方面开展调查，搜集整理相关资料，提升设计的科学合理性

     2.2完成路面结构组合设计 在路面结构组合设计过程中，要在充分考虑公路工程实际需求以及项目所处地区的气候环境、地质水文条件的基础上来确定路面适合的基本结构类型，选择需要应用的材料；要对带有地域特性的筑路材料有充分的了解，在设计中明确材料的特性，并标注相关的数据参数，在现有条件基础上设计出不同的组合方案，结合实际施工条件选择最适用的设计方案

    根据测算得到公路使用过程中可能需要承受的累计标准轴载、弯沉情况以及半刚性底基层所承受的拉应力，核算出路面厚度

    结合路面厚度计算结果来计算基层上面层、沥青碎石上基层所产生的最大剪应力，根据计算结果以及拉应力的大小与特点，结合基层的实际功能特性，确定最终的面层结构类型

     2.3不同设计方案选择 选择设计方案时，除了需要考虑设计方面的因素，还需要综合考虑技术以及经济层面的因素，结合沥青路面设计及养护经验，对不同方案建成后需要投入的养护费用进行估算，同时预估每个方案的全部费用成本，选择综合成本低的方案

    另外，选择方案还需要考虑沥青路面施工过程中建设方对工程提出的具体要求，综合各个方面的因素，选择最优设计方案

     3沥青路面结构组合设计 3.1面层结构设计 3.1.1面层 目前公路施工时选用的沥青面层施工技术一般包括稀浆封层、沥青混合料冷拌、沥青混合料热拌、沥青贯入式四种

    其中沥青混合料热拌更多应用在二、三级公路路面以及柔性基层与调平层等

     3.1.2基层与底基层 在确定基层与底基层具体厚度时需要综合考虑公路的实际交通量大小、施工中使用材料的力学性能以及应力扩散效果，压实机械是否能够开展有效作业等各方面的因素

    一般而言，为了更好地开展后续的施工管理与质量控制，不同的结构层施工时选用的材料都不能差别太大

     3.1.3垫层 粗砂、矿渣、煤渣、砂砾等粒料通常用来作为垫层材料，如果使用粗粒土，还会借助水泥、石灰粉、煤炭以及石灰煤渣等材料来进行稳定，垫层一般会保持与路基同样的宽度，厚度应超过15cm

    对于地下水较浅的路基，施工过程中应该做好相应的排水措施，同时避免垫层材料对地下水等产生污染

     3.2结构层层间结合设计 半刚性基层沥青路面容易出现反射裂缝或者收缩裂缝，需要在设计过程中选择密实型骨架时，把控好施工材料中细料、结合料以及水分含量，如果条件允许，尽可能增加沥青面层的厚度，同时，还可以在半刚性基层上增加应力吸收层，应力吸收层一般可以通过铺设改性沥青吸收膜或者能够承受高温的合成材料来实现

    通过提升路面不同结构层之间的紧密度来强化路面的整体结构性能，有效规避层间可能出现的滑移问题，在具体设计过程中可以采用在不同的层面之间添加黏层沥青，一般情况可以洒布0.3~0.6.kg/m2的改性沥青或者乳化沥青，还可以将稀释沥青、乳化沥青、液体沥青等在基层上进行洒布以形成透层沥青，洒布数量应该根据现场的实际情况确定，充分发挥透层沥青的渗透性能，渗入系数保持在3~6mm

    下封层设置在半刚性基层上方，封层的厚度通常大于6mm，采用沥青单层表面处理或者用改性沥青稀浆

    在新旧沥青层以及沥青层与水泥混凝土板之间都需要洒布黏层沥青

    如果设计中出现双层的半刚性基层，则还需要采用碾压、连续摊铺等施工工艺

     4结语 沥青路面结构设计直接关系到整个公路工程建设的质量，无论是对前期的施工指导，还是运营中各种病害的预防与控制，都起着非常重要的作用

    因此，在沥青路面设计过程中要全面把控各种设计因素，积极主动借鉴国内外先进的沥青路面设计理论与实践成果，与实际情况相结合，确保设计的科学性、合理性与适用性

     参考文献： 【1】尹兆粼，钟永刚，姚佳良，等.半刚性基层上蜡制养护剂作水泥混凝土路面隔离层试验研究【J】.公路工程，2017（1）：276-281. 【2】宋毅，王端宜.无核密度仪和数字图像离析评定方法在沥青路面施工质量监控中的应用【J】.广东公路交通，2009（4）：4-9. 【3】宋健民，白鹏飞，管晓晴.半刚性基层沥青路面反射裂缝建模分析【J】.公路工程，2017（3）：40-44.   施工单位是xx市政工程有限公司

    各项工程简要概况： 道路等级：城市次干道III级，设计车速30-40KM/H

    **路设计起点为**街，途径**路，终点至**南路，里程298.764米，设计宽度*路以北为16米，以南为18米；**路设计起点**路，途径**路，终点至**街，里程245.544米，全线道路宽12米；**街设计起点为**南路，途径**路、**路，终点至**路，里程514.405米，全线道路宽12米；**南路设计起点为**路，终点至**路，里程182.192米，全线道路宽16米

    横断面均采用一块板断面，路面结构均采用水泥混凝土面层，水泥稳定砂碎石基层

    雨水、污水管道采用UPVC管，砂保护，雨、污管道均做闭水试验确保管道安装合格，检查井分落地、不落地两种，污水井均做流槽，砖砌检查井采用M10水泥砂浆MU10砖，摸灰用    1：2水泥砂浆抹面厚20mm

    施工内容有给排水、电力、电信管线、路基、路面及附属工程：工程概算投资约450万元

    **四支路工程受**县城市建设开发有限公司委托由本公司进行工程监理，本公司按照委托监理合同、设计文件、国家现行有关施工规范、质量检验评定标准、相关的标准图集和施工单位的施工组织设计（施工方案），结合项目监理规划和监理细则的要求，在建设单位、设计单位的协助下，在县质监站的指导下，进行施工监理

    根据工程情况及监理范围，公司组建了项目监理班子，安排专业监理工程师对土建、给排水工程进行全过程监理工作

    在监理工作实施中执行了主要材料、购配件的进场报验、分项工程的施工质量检查、工程技术资料的审核等一系列制度，为使本工程在施工中能符合设计和质量标准的要求，监理人员对施工过程进行了认真负责的监理

     主要包括以下工作内容： １、     管沟土石方开挖：采用液压反铲与人工相结合，遇岩层时采用液压式破碎机破除

     ２、     路基填筑：清除表土、淤泥质土换填，路基整平、分层填筑碾压，不宜压路机碾压时采用打夯机夯实，保证压实度

     ３、     基层及路面浇注：基层采用20cm（人行道12cm）厚5%水泥稳定碎石，在初凝前完成压实，基层回弹模量要求大于100Mpa

    行车道采用20cm厚混凝土面层，包括钢模板安装拆除、混凝土拌和、运输与卸料、混凝土摊铺与振捣，机械整平、人工抹平与养生、机械切缝、灌缝与填料等

     ４、        人行道板铺设与花岗岩侧石安装：整平压实路肩，摊铺压实12cm厚5%水泥稳定碎石，上铺3cm厚M10水泥砂浆铺贴花岗岩面层

     ５、     给排水管道施工：承插口UPVC管材，采用“O”型橡胶圈连接接口，砂保护，管背分层回填夯实

     ６、    检查井：采用M10水泥砂浆MU10砖，摸灰用1：2水泥砂浆抹面厚20mm

     ７、    电信、电缆管线：电信采用多孔管、φ110两种管材，电缆管线采用PVCφ100管、PVCφ70两种管材，根据规定距离设置检查井

     监理情况： 一、     审核施工组织设计（施工方案）

     二、     对进入施工现场的主要材料（如钢筋、水泥、标准砖等），检查其数量、规格，核查出厂合格证，在符合要求的基础上按规定进行见证取样、送样检测复试，经试验合格后才允许该批材料在工程中使用，凡不合格的材料不得使用

     三、     道路测量放线、高程测量：根据业主提供的坐标基准点和原始高程点引测，测量复核满足闭合差要求，经测绘大队竣工检测符合要求

    管线、路基、路面高程偏差在误差允许范围内，路宽、坡度、线直等偏差符合规范规定

     四、     雨、污管线工程：管线沟槽槽底土质情况较好，多为石方；管线铺设符合设计及规范要求，闭水试验合格；管道回填压实度按标准取样检测，压实度试验合格；砖砌检查井基础混凝土质量合格，砌体砂浆强 度合格，符合设计要求

    各项工序基本按规定进行隐蔽验收，各项工序评定达到合格标准

     五、     电力、电信、供水管线：依据设计图纸及现场情况，按照规范规定铺设，检查井设置符合设计要求，各工序质量评定、分项工程均达到合格标准

     六、     路基工程：多为石方填筑，局部道路段淤泥土、根植土换填，路基机械整平，人工修整，12t压路机压实

    土基压实度根据规范规定频率取样，经检压实度试验合格，回弹模量达到设计规定

     七、     稳定基层及路面：稳定基层、混凝土路面原料拌和、浇筑均实行全程旁站监理，确保拌和料均匀、配比标准、振压密实

    并严格控制作好养护工作

    涨缝、缩缝按照设计图设置，按设计要求设置拉杆，确保不漏设、虚设

    道路基层回弹模量符合设计要求，本工程**路局部段基层原料不符合要求，经整改后达到检测合格标准

    混凝土按规定取样，有少部分强度不合格的，经取芯试压后达到强度要求

     八、     人行道及附属设施：督促路基整平压实工作，按规定频率做压实度试验

    控制稳定层拌和、浇筑、压实，全程旁站监理

    严格把关花岗岩道板、侧石材料进场质量，要求提供原材检测报告、质量证明等

    控制铺贴砂浆配比和花岗岩铺贴效果，采用直尺、塞尺、水准仪、游标卡尺等检测工具对各检测项目进行检测

    本工程除**街北段和**南路南侧约20米段为甩项外，其余部分经整改后基本达到要求

     xx县四支路工程项目监理部在县质检部门的大力关心、指导下，在设计 单位、建设单位的紧密配合支持下，经过施工单位组织施工，按计划、保质量、保安全地完成了任务

    我公司为能够在**县的开发建设中尽一份心、出一份力而感到荣幸

      

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