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?中部省会城市区级首发政信项目+总资产181.75亿元区属国有平台+1.5倍应收账款转让;
?规模:¥20000万元
?期限:12个月;付息方式:自然季度20号付息
?预期收益:30-50-100-300万、8.7%-8.9%-9.1%-9.3%
?资金用途:用于阳逻经济开发区片区综合开发项目建设;
?【融资方】武汉阳逻xx限公司,是武汉阳逻经济开发区建设开发有限公司全资子公司,注册资本为1亿元,作为阳逻开发区的实施主体之一,主要负责项目整体开发策划、投融资、建设和土地开发等。
?【增信措施】
1、【国有平台担保】: 武汉阳逻经济xxx开发有限公司(以下简称“建发公司”)成立于2001年4月,是经武汉市人民政府批准的新洲区区属Ⅰ类国有企业。公司注册资本15.38亿元,总资产181.75亿元,主要承担阳逻开发区乃至新洲区范围内的公共基础设施建设、城市开发等方面的主体作用,实际控制人为武汉市人民政府;
2、【足额应收账款转让】:武汉阳逻新xx限公司将持有的合计人民币33000万的应收账款进行转让,到期溢价回购;
?【项目亮点】
1、本项目发行方为xx台首次市场发行,发行方承担阳逻开发区基础设施建设和城市开发等主要职能,实际控制人为武汉市新洲区国资委;
2、本项目担保方为武xx建设开发有限公司,总资产181.75亿元,实际控制人为武汉市人民政府。
3、提供合计人民币33000万元应收账款进行转让,覆盖本金,安全边际高;
4、新洲区位于武汉市东北部,面积1463.43平方千米。下辖12个街道、1个镇;另辖2个乡级单位,人口约96万。2021年度全国综合实力百强区、第三批湖北省创新型县(市、区)建设名单。2022年,新洲区生产总值达到1085亿元,全年一般公共预算收入约34.5亿元。
5、武汉市,简称“汉”,别称江城,湖北省省会,副省级城市和超大城市,国务院批复确定的中国中部地区的中心城市,素有“九省通衢”之称,是中国内陆最大的水陆空交通枢纽、长江中游航运中心,全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽。截至2022年末,全市下辖13个区,总面积8569.15平方千米,常住人口1373.90万人,地区生产总值18866.43亿元。
无关内容:
适用于各种地基土,特别适用于各种填土及含碎石的土平板载荷试验(PLT)是在一定面积的刚性承压板上加荷,通过承压板向地基土逐级加荷,测定地基土的压力与变形特性的原位测试方法
它反映承压板下1.5~2.0倍承压板直径或宽度范围内,地基土强度、变形的综合性状
平板载荷试验可用于以下目的: 1)确定地基土承载力的特征值,为评定地基土的承载力提供依据
2)确定地基土的变形模量(排水或不排水)
3)估算地基土的不排水抗剪强度
4)确定地基土基床反力系数
5)估算地基土的固结系数
技术要求 1)承压板尺寸,承压板尺寸对评定承载力影响一般不大
对于含碎石的土,承 压板宽度应为最大碎石直径的10~20倍;对于不均匀的土层,承压板面积不宜小于0.5m2
一般情况下,宜用面积为0.25~0.5m2的承压板
2)承压板埋深对评定承载力有影响,一般要求承压板埋深等于零(要求荷载施加在半无限空间的表面),即承压板在基坑底面时,试坑宽度应等于或大于承压板宽度的3倍
在个别情况下,为了挖掘地基土承载力的潜力,可模拟实际基础的埋深进行有一定埋深的嵌入式载荷试验
3)加荷方式
①分级维持荷载沉降相对稳定法(常规慢速法)
分级加荷按等荷载增量均衡施加
荷载增量一般取预估试验土层极限荷载的10%~20% ,或临塑荷载的20%~25%
每一级荷载,自加荷开始按时间间隔,10、10、10、15、15 min,以后每隔30min 观测一次承压板沉降,直至在连续2 h 降量不超过0.1mm/h,或连续1h内每 30min沉降不超过0.05mm,即可施加下一级荷载
②分级维持荷载沉降非稳定法(快速法)
分级加荷与慢速法同,但每一级荷载按间隔15min观察一次沉降
每级荷载维持,即可施加下一级荷载
③等沉降速率法
控制承压板以一定的沉降速率沉降,测读与沉降相对应的所施加的荷载,直至试验达破坏状态
4)试验结束条件
一般应尽可能进行到试验土层达到破坏阶段,然后终止试验
当出现下列情况之一时,可认为已达破坏阶段:①在某级荷载作用下,24h沉降速率 不能达到相对稳定标准;②承压板周围出现明显侧向挤出,周边岩土出现明显隆起或 径向裂缝持续发展;③相对沉降(s/b)超过0.06~0.08 2、螺旋荷载试验 适用范围:螺旋板载荷试验适用于深层地基土或地下水位以下的地基土
它可以测求地基土的压缩模量、固结系数、饱和软秸土的不排水抗剪强度、地基士的承载力等,其测试深度可达10-15cm 技术要求 1.螺旋板载荷试验应在钻孔中进行,钻孔陆进时应在离试验深度20-30cm 处停钻,并清除孔底受压或受扰动土层
2. 螺旋板入土时,应按每转一圈下入一个螺距进行操作,减少对土的扰动
螺旋板与土接触面应加工光滑,可使对土体的扰动大大减小
3. 同一试验孔在垂直方向的试验点间距一般应≥1m ,结合士层变化和均匀性布置
一般应在静力触探了解土层剖面后布置试验点
4. 加荷分级及稳定标准 (1)沉降相对稳定法(常规慢速法) 用油压千斤顶分级加荷,每级荷载对于砂土、中低压缩性的秸性土、粉土宜采用50kPa ,对于高压缩性土宜采用25kPa
每级加荷后,按间隔10 、10 、10 、15 、15min ,以后每隔半小时读一次承压板沉降量,当连续两小时,每小时的沉降量小于0.1mm 时,则达到相对稳定标准,可以施加下一级荷载
(2) 等沉降速率法 用油压千斤顶加荷,加荷速率对于砂土、中低压缩性土宜采用1----2mm/min ,每下沉1mm 测读压力一次;对于高压缩性土宜采用0. 25 ----0. 50mm/min,每下沉0. 25 ----0.50mm测读压力一次,直到土层破坏为止
试验精度,终止加载条件同深层平板载荷试验
3、标准贯入试验 适用范围:标准贯入试验(standard penetration test,SPT)是动力触探的一种,是在现场测定砂或粘性土的地基承载力的一种方法
技术要求 标准贯入试验多与钻探相配合使用,操作要点是: ①钻具钻至试验土层标高以上约15厘米处,以避免下层土受扰动
②贯入前,应检查触探杆的接头,不得松脱
贯入时,穿心锤落距为76厘米,使其自由下落,将贯入器直打入土层中15厘米
以后每打入土层30厘米的锤击数,即为实测锤击数N
③提出贯入器,取出贯入器中的土样进行鉴别描述
④若需继续进行下一深度的贯入试验时,即重复上述操作步骤进行试验
⑤当钻杆长度大于3米时,锤击数应按下式进行钻杆长度修正:N63.5=αN,式中N63.5为标准贯入试验锤击数,α为触探杆长度校正系数,如触探杆长分别为≤3、≤6、≤9、≤12、≤15、≤18、≤21米时,则α相应分别为1、0.92、0.86、0.81、0.77、0.73、0.70
用63.5kg的锤,自1900px(76cm)的高度自由落下,将长度51厘米、外径5.1厘米、内径3.49厘米的对标准贯入器击入土中750px(30cm)所需的锤击数,称为标准贯入击数N
天然状态砂土的密实度分类 4、轻型触探 适用范围:轻型圆锥动力触探是利用一定的锤击能量(锤重10kg),将一定规格的圆锥探头打入土中,根据贯入锤击数判别土层的类别,确定土的工程性质,对地基土做出综合评价
适用于粘性土、砂类土和碎石类土
技术要求 (1)首先根据场地情况进行选点开挖,挖至勘察设计确定的持力层,然后对该持力层进行连续触探
(2)将探头和探杆安装好,保持探杆垂直,然后连续向下贯击,穿心锤落距为50.0±2.0cm,使其自由下落
在基底轻型触探试验表内记录打入土层中30cm所需锤击数(N10),在地层较硬、锤击数较多时,采用分段记录,以每贯入10cm记录一次相应的锤击数,整理资料时按30cm所需的击数作为指标计算
(3)遇密实坚硬土层,当贯入30cm所需锤击数超过100击时或贯入15cm所需锤击数超过50击时,即停止测试
计算公式8*N-20 5、静力触探 静力触探试验是以静压力将圆锥形探头按一定速率匀速压入土中, 量测其贯入阻力(包括锥头阻力和侧壁摩阻力或摩阻比), 并按其所受阻力的大小划分土层, 确定土的工程性质
静力触探试验能确定各类土体的空间分布及其工程特性, 且野外现场作业简单、方便、测试时间短, 在工程地质勘察中得到广泛应用
各类土体静力触探试验 (1)粉质粘土
灰黄色, 松散— 稍密, 可塑状, 普遍分布于地表, 试验厚度(埋深)0~ 5 m
(2)淤泥质粘土
浅灰、灰绿色, 流— 软塑状, 夹有粉土薄层, 局部呈透镜体, 试验埋深一般2 ~ 11 m
(3)粉砂
浅灰略带灰绿色或青灰色, 稍密— 中密, 饱和,含云母片, 厚度较大, 埋深不一, 夹有淤泥质透镜体
(4)细砂
灰色, 中密— 密实, 饱和, 含云母片, 局部夹有粗砂, 埋深较深, 多分布于粉砂层之下
成果分析 为了解工程区内各类土体物理力学性质, 对各类土体采取了适量原状样进行室内土工试验, 并现场进行了多段标准贯入试验
通过室内土工试验成果和标准贯入试验成果分析, 根据孔隙比、液性指数或标准贯入试验击数标准值确定粉质粘土容许承载力为95 ~ 140 kPa ;根据含水率、塑性指数确定淤泥质粘土容许承载力为85 kPa ;根据标准贯入试验击数标准值确定粉砂、细砂容许承载力分别为210、240 kPa
根据粘性土的液性指数和砂土体的密实度确定桩的极限端阻力及侧阻力标准值(以水下钻孔桩为例, 桩的入土深度为15 m)
各试验成果分析表明, 各主要土体指标频数分布正常, 主要参数反映了土体指标固有的特征, 说明取样方法、测试手段等因素对试验结果影响不大, 能够客观地反映各层土体的物理力学特征
通过分析静力触探试验成果绘制的深度与锥头阻力的曲线形态, 并结合机钻孔, 可有效地划分地基土体地层岩性及其空间分布形态
因室内试验土样采取过程中存在扰动、失水等因素, 试验成果稍有差异, 如土体压缩模量浅部比较接近, 深部偏小
原位静力触探试验成果比较合理 6、岩体直剪试验 岩石剪切试验是测定岩石和岩体抗剪强度指标的试验
按试验条件可分为室内剪切试验和原位剪切试验
根据不同地质条件和工程实际情况要求,岩石(体)的剪切试验又可分为抗切试验、摩擦试验和抗剪断试验
适用于具有软弱结构面的岩体和软质岩
有相当多的小城镇位于山坡丘陵地 区
如何少占良田好土,更多、更好地将目前未能充分利用的山地转 化成为建设用地,探索出一条山地小城镇的开发模式,营造高质量而 又有别于一般平地小城镇的居住环境,是业内人土长期面对而又充满 现实意义的课题,也是山地小城镇未来发展的必然趋势
尽管开发山 地小城镇较之平地有诸多不利,但山地在保护耕地、结合地形、利用 资源、保护生态、以及创造空间形态和视角景观等方面有许多便利和 优势条件,对未来可持续发展具有重要的意义
规划中应从战略的角 度进行综合开发,科学利用
本文就正确把握规划设计原则,顺应地 形规划道路系统,有效提高土地利用率,依山就势布局建筑群体,创 造特色鲜明的景观体系等几方面探讨山地小城镇的规划
2、正确把握规划设计的原则山地小城镇的生态性十分突出,人文活动对其生态环境的影响重大 ,小城镇布局受地形环境及绿化植被的影响极大
规划设计中应充分 利用山地多层次的地形特点,立足于当地的自然条件和文化背景,从 文化内涵的深度和广度去综合挖掘、提炼当地的人文资源,在综合分 析山地小城镇的自然因素,空间结构以及社会文化等意识形态的基础 上,注重整体与综合,使之与自然环境有机结合,创造出具有浓厚地 方神韵、体现自己地域特色与文化传统的地方特色
同时强调山地小 城镇的弹性和动态原则,使小城镇的发展具有灵活的变化适应性和可 持续发展的连续性,既能遵循一定的模式逐步发展,也可各阶段相互 组合,互不干涉,独立发展
一旦小城镇结构形成以后,它要能根据 变化的需要进行自我更新和调节,在其发展的各阶段,均能有效地承 担其结构功能,使小城镇的建设、生态保护、文脉继承等方面得到持 续发展的同时能保持自身的特性,使城镇系统处于一个良好的运动过 程中,合理地存在和发展
而不是单纯地抄袭、模仿和套用外地的规 划模式
这是对山地生态环境保护的要求,也是对山地小城镇可持续 发展的要求
山地小城镇的结构布局要顺应地形,从山地的地形特征出发,以沟 、谷等地貌特征为界将用地分为不同的小区来形成山地小城镇的住区 结构,并依据不同的地表及内容设置不同规模的组团,充分顺应地形 地势的变化及高低错落形成自由流畅而有机的组团结构,各组团内部 尽量分别配置具有独立风格的公共开敞空间,使各组团内住户都能方 便地享受到邻里交往的乐趣
总体规划风貌要反映出中国传统文化中 朴素的自然观,体现出规划连续、恒久的可行性
3、顺应地形规划道路系统山地地形复杂、特征明显,高差比平原地形大得多,规划中要顺应 原有地形地势的起伏变化,依山就势布置道路系统:主干道不必太宽 ,在满足消防环道的坡度、宽度及转弯半径等方面要求的同时保证车 流顺畅即可,次干道则结合地形及建筑群组自由舒展,灵活布置;并 尽量完善、利用原有路网基础,以减少对原有环境的破坏,使土方工 程量达到最小,从而降低建造成电同时灵活运用“之字路”、“半边 街”、“爬山街”等多种形式来体现山地小城镇的特色,形成多层次 、活泼、有机的山地小城镇道路网络结构
山地小城镇曲折婉蜒的道 路,既是交通的动脉,又形成不断延伸的观景线,使视线走廊层层变 化又串联一体,结合绿化,可展现多种类型的景色:婉蜒的街道空间 以建筑体块为媒介,空间上相互穿插,表现出由空间的直观向时间的 连续渗透,使街景逐渐展开,建筑依次出现,避免了一览无余创造出 异常丰富的空间序列,是平地小城镇所不可比拟的
沿着山地小城镇 的道路前行,那有曲有直、自由舒展的街道依次展开,使空间有抑有 畅,前后左右景观序列产生步移景异的效果;那尺度宜人、错落有致 的建筑立面,使步行其中的人们在浏览路两旁店铺的同时,还欣赏到 美丽、富有节奏的衔景而倍感舒适和亲切
步行交通规划是山地小城镇创造宜人的步行环境特色的有利条件
规划中应对原有的梯道所形成的步行系统进行加强以凸现山地特色, 可尝试以步行商业服务中心区为核心,用梯道和步行林荫道将小区中 心,小区组团中心联系起来成为一套步行空间系统,满足小区便捷通 达的需要,提供一个安全、宁静、有效的步行交通环境
在步行系统 的细部处理上应保持山地特征,以视线联系的多样兴趣,减弱因地形 多变带来的疲劳感
那贯穿于各组团间的步行小径,既是山地小城镇 居民平时登山锻炼或散步的健身途径,又是别有情趣的景观欣赏线
4、有效提高土地利用率山地小城镇生态环境良好,但由于受到自然条件的制约,土地利 用率普遍比平地小城镇低,其建设用地紧张的状况非常突出
规划中 应综合考虑道路、坡度、坡向、地质、植被、沟谷,以及现状建设条 件等因素,结合地形、地貌的特征,对其进行充分挖掘,最大限度地 集约化利用山地的可建设用地、现状绿化及自然景观潜力,积极探索 用足用活土地使用方面的政策,有效提高土地利用率,促进山地小城 镇土地的升值
规划中应充分利用山地特有的自然条件来展现小城镇特色,尽可能 保持原始地形进行建设,以突出生态环境,根据现状绿化及树木分布 的特点,在道路拓宽时保护性的利用原有行道树,在详细规划过程中 ,建筑布局步行道的设计尽量少伐树,以保留其原始的森林化植被, 在此基础上考虑树木的更新与高档树种的替换,使形态较好的植物、 植被得到最大程度的利用和保留
5、恢山就势布局建筑群体山地建筑是形成山地小城镇景观的一个有机组成部分,规划设计中 应依山就势,结合不同地段的坡度起伏特征及地质条件,自由灵活进 行布局:将层数相对较高的建筑布置在较平缓的地带,而层数较低的 建筑则布置在山坡地带
这样一来不仅能减少较高层建筑的基础埋深 、方便施工、降低工程造价,而是可以减轻较陡地带的交通负荷与停 车负担
坡度较大的地带可根据各邻道路之间均存在不同程度的高差这一山 地特征,充分利用所在地形的具体条件,进一步采用错层、跌落、跃 层、筑台、退台、爬坡、吊脚、架空等多种灵活的手法设计建筑单体 ,并考虑节能节地建筑的布置,设计地下、半地下建筑,利用地下建 筑屋顶布置绿化、庭院或活动场地,使不同建筑用户均能享受到不同 形式的私家花园
让建筑与原有自然地形紧密结合、融为一体,宛如 “生长”于山坡之上,一切来自自然,又融入自然
6、创造特色鲜明的景观体系如何正确处理小城镇与山的关系是山地小城镇景观设计中的重点 .山地地形、地物一般起伏多变、自然形成,极大程度上有别于平原 地形,其自然景观丰富,可赏景之处甚多:登高远眺,极目峰峦,可 领略山城回卷之美;坐阴观阳,景色明丽;岔路交会、峰顶坯口,均 很有特色
这一切有利于创造山地小城镇空间形态和视角景观,为未 来的小区建设储备了无数良好的宅址,规划设计中应遵循尊重自然、 以人为本、注重文化的原则,充分利用山地小城镇所处区域内一草、 一木、一山、一水的自然地理地貌和景观脉络,将它们有机的组织到 小城镇景观中去,营造步移景异的景观效果,展现小城镇的特色风貌 ,使山地小城镇既有浓郁的乡村自然景观,又充分体现城镇的现代生 活气息
镇区内地形高差大、坡度陡、不宜建盖房屋的地段可考虑将其规划 为专业化的观光农业带,遵循多样统一、适地适树、美观大方和经济 高效的原则,合理搭配种植药用、材用、果品、油料等适应当地环境 条件、不同品种、特色多样、地域性的乡土植物,并考虑季节性因素 ,将落叶树种与常绿树种,快生树种与慢生树种相结合,使田园风光 、园林绿化很自然地空插于镇区内,不同时节产生不同的景观效果, 形成独特的“镇中园”式的农业生态景观,开辟出农业生态旅游景区 .内部既进行平常的农业生产,果树开花和果子成熟时节时则成为农 业生态观光旅游的好时光,创造出独具特色的绿地景观,使小城镇建 设与农业生产和农业生态旅游发展有机结合,相得益彰,营造出自然 景观与人造景观相映成辉、集城市生活气息和田园风光于一体的园林 化小城镇,自然环境你中有我,我中有你的有机整体
提高/J城镇 的物种利用率,发挥绿色植物的生态效益,降低小城镇的环境和绿化 工程成本,促进土地和空间资源的合理利用,最大眼度地发挥生态、 社会和经济的综合效益,有效保证山地小城镇良好的人居环境,使其 生态环境走上自我更新的动态发展之路,体现出入与自然和谐统一的 共生关系,使山地小城镇朝着健康、合理、有序的方
武汉阳逻新港产业投资债权转让计划