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发行方:成都市xx农投资有限公司
担保方:成都xx集团有限公司
龙泉新农投2023年债权资产01-08
新闻资讯:
有时可能就发生在我们身边
所以,珊珊列出一个“吊车事故杀手TOP10”,希望大家能对这些吊装事故原因引起重视! 1、 超载 超载是目前吊车行业“最常见”的违规操作,也是引发翻车的高危因素
在实际工作中由于对所吊物品的重量估计不清,或对安全问题不够重视而超载起吊,使起重机失去平衡而翻车
2 、支腿 长期以来,吊车支腿下陷事故频繁发生
这类事故的根本原因是:支腿接触的地面软硬不一,造成支腿不均匀下陷
常见的容易造成支腿下陷的地面有:回填土、碎石地、泥地、地形边缘、排水渠等空心场地,甚至水泥地也会常有下陷情况发生
预防支腿下陷的主要实施如下: 支腿必需支承在平坦而坚实的地面上,一般应使用枕木、钢板
支腿不能支承在挖方地基附近,防止滑坡
支腿不能支承在各种埋设物(地下管道,地下工程的出入口处)上,防止塌陷
3、回转过快 吊车在起吊物品之初,一般不会翻车,翻车常发生在回转过程中
这是因为回转会产生离心力,回转越快,离心力越大且方向倾斜,效果等同于超载+歪拉斜吊,十分危险
因此,各位吊友要注意回转速度不应过快
4、变幅、伸缩臂操作程序错误 在起吊过程中,如果操作伸臂或趴臂,就会容易发生翻车
因为趴臂和伸臂,都是在给吊车增加负重,是在作“加法”,如果在此之前吊车已经满负荷,继续作“加法”则可能瞬间超载翻车
5、超速转弯 由于吊车重心比一般汽车重心高,若转弯行驶速度太高,也会发生翻车
6、转盘链接螺栓断裂 例如,某年在某建筑工地,发生一起汽车式起重机翻车事故把一名挂钩工人砸死,检查事故原因是转盘连接螺栓连接连续被切断,造成上车翻倒事故
因此连续螺栓必需安全可靠,保证满足强度要求
7、吊车折臂事故 “折臂”事故多是由于起重臂小幅度仰角过大,再加上惯性的作用,使起重臂折臂
起升绳超卷扬或变幅机构超过行程都可能向后折臂
吊臂与建筑物相撞也是发生折臂事故的原因之一
防止折臂应注意的安全事项如下; 1)小幅度时,要注意防止起重机后折臂,特别是满负荷松钩,首先把物品放在地上,然后放些钢丝绳再松钩,不准突然松钩
2)当起吊体积大的物品时,要注意物品与起重臂相碰撞,要留一定的余量
同时,要防止物品摆动与起重臂相碰
3) 防止起重臂与建筑物相碰
在建筑工地作业的起重机要特别注意起重臂的活动范围,防止起重机变幅或回转时与建筑物相撞,避免顺坏起重臂及建筑物
此外,还要注意起重臂销轴、变幅绳的滑轮的检查
曾发生过起重臂销轴被切断的事故
8、斜吊引起的事故 《起重安全管理规程》指出:“禁止斜吊
禁止吊拔埋在地下或凝结在地面、设备上的东西
” 斜吊相当于在起重臂端作用一个水平力,增加了倾翻力矩,同时也使钢丝绳拉力增加
因此应禁止“歪拉协斜拽”
9、吊车触电事故 防止起重机触电事故的安全注意事项是: 1) 起重机工作时,起重臂、钢丝绳、吊具以及吊物,与输电线的最小距离不应小于规定值
2) 起吊时,捆绑挂钩完毕,不应用手扶持吊物,或牵拉钢丝绳,一防在触电时被伤害
3)从一个工地转到另一工地时,起重臂应放平,不准伸出仰起吊臂行走,更不能有人手牵钢丝绳行走,防止触电伤害
4)在野外空旷场地作业时,遇有雷雨应将起吊臂收回放平,防止雷击
绝大多数事故是由于对安全注意不够违章作业造成的,为搞好安全生产,必须提高对安全生产的认识,遵守安全操作规程
10、自燃事故 吊车发生自燃事故,大概率是吊车线路老化引起的
当然,也有其他原因,例如刹车温度过高、平台上杂物堵住排气口、车上有易燃物、机械摩擦等等
吊车自燃没有预兆,因此吊友们应给吊车配好灭火器,在火势未起时及时扑灭,同时也要注意定时检修老款吊车
绝大多数事故是大家对安全知识不看重或者违章作业造成的,为了自己以后和家人考虑,大家必须提高对安全生产的认识,遵守安全操作规程