本文作者:linbin123456

重庆黔江城投2023年债权资产政府债定融

linbin123456 2023-10-10 152
重庆黔江城投2023年债权资产政府债定融摘要: ?重庆稀缺理财产品?AA国有主体发行?AA国有主体担保?⭕【产品名称】:重庆黔江城投2023年债权资产政府债定融⭕【募集规模及产品期限】:⭕【收益支付及回购方式】:6个月到期一次性...
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?重庆稀缺理财产品?AA国有主体发行?AA国有主体担保?
⭕【产品名称】:重庆黔江城投2023年债权资产政府债定融
⭕【募集规模及产品期限】:
⭕【收益支付及回购方式】:6个月到期一次性支付收益及回购款;
12个月/24个月按自然季度支付收益,到期一次性回购;
⭕【预期收益率】
半年期:10万-50万-100万-300万 8.4%-8.7%-8.9%-9.2%
一年期:10万-50万-100万-300万 8.5%-8.8%-9.0%-9.3%
两年期:10万-50万-100万-300万 8.8%-9.1%-9.3%-9.6%

重庆黔江城投2023年债权资产政府债定融

无关内容:

对跨地铁段施工工况进了数值模拟分析,可为类似地质条件下跨地铁段基坑设计和施工参考

    关键词:基坑工程;地铁盾构隧道:三维有限元法   0前言   南京某广场工程基坑在3个地方跨骑地铁1号线盾构双线隧道,基坑底距盾构管片顶最小距离为1.67m

    在地铁盾构隧道之上如此密集地进行施工,在南京软土地区尚属首次,多次召开专家会进行论证

    地铁部门提出盾构隧道的保护要求:盾构隧道最大沉降不超过15mm,盾构隧道最大隆起变形不超过10mm

       跨地铁段地层主要为粉土、粉砂及淤泥质粉质粘土,属于软土地层

    地下水含量丰富

    地铁盾构位于淤泥质粉质粘土地层之中,基坑底亦位于该地层之中,工程地质条件差

       本文论述了该基坑施工过程中为确保盾构隧道安全采取的各种措施,以及这些措施的经验和教训,对跨地铁段施工工况进了数值模拟分析,可为类似地质条件下跨地铁段基坑工程提供参考【1-2】

       1工程实践   南京某广场工程在南线隧道工程基坑、北线原有隧道延长工程基坑和地下停车场西出口基坑等3处跨骑地铁1号线盾构双线隧道

    地铁1号线盾构双线隧道该区间隧道采用盾构法施工,管片衬砌内径为5500mm,外径为6200mm,每节管片长度为1.2m,管片厚350mm

    盾构隧道此段覆土厚9.2m

    基坑与地铁1号线盾构隧道相交角度约70°

    基坑平面示意图见图1

    本段工程地质情况:①层以软塑状粉质粘土为主;②层为粉土、粉砂及粉质粘土

    其中,②-1粉土、②-2粉砂、②-3层淤泥质粉质粘土是明挖施工主要不良工程地质层

    地下水含量丰富

    地铁盾构位于②-3淤泥质粉质粘土地层之中,基坑底亦位于该地层之中,工程地质条件差

    土层基本物理指标见表1

    南线隧道工程基坑采用二重管高压旋喷桩加固盾构隧道四周土体及防其上浮,旋喷桩距离盾构隧道顶面和侧面的间距为0.5m

    二重管高压旋喷桩Φ800,搭接200mm,浆液压力20MPa,气压力0.7MPa,提升速度10~15cm/min

    旋喷桩施工接近完成时,地铁盾构隧道左线局部管片接缝渗漏水、管片裂缝渗水等情况的发生,旋喷桩施工立即停工

    事后分析可能在盾构隧道侧面旋喷桩施工引起的

    然后从盾构隧道内部通过管片预留孔对管片外围区域进行注浆,以改善周围土体的力学性能

    注浆方式采用先劈裂注浆,后压密注浆

    对于管片接缝渗漏水、管片裂纹渗水的地方,采用压注亲水性环氧浆材料的方法进行封堵

    隧道监测基本稳定后修补破损管片,拱部进行补充嵌缝

    二个月后,基坑工程恢复施工

       吸取南线隧道工程基坑经验,停车场西出口跨地铁段采用深层搅拌桩加固盾构隧道周围土体,基坑开挖面以下水泥掺量20%,基坑开挖面以上水泥掺量14%,搅拌桩距离盾构隧道顶面和侧面的间距为0.5m

    施工顺序为首先进行双轴深层搅拌桩加固,后进行基坑围护1200@1150挖孔咬合桩施工

    在深层搅拌桩加固施工过程中顺利,只是在人工挖孔咬合桩施工过程中,1根桩人工挖孔接近盾构隧道时,出现挤泥现象,盾构隧道右线1165环顶部管片出现崩角脱落,后及时采取措施后,顺利完工

       在骑跨盾构隧道处基坑围护采用中1200@1150的挖孔咬合桩,桩长8.0~16.0m,基坑支撑采用Φ609×14mm钢支撑,间距为4.8m,设上下两道钢支撑

    基坑降水采用管井降水,且盾构隧道两侧对称降水,地下水位降至标高3.0m

    在基坑内降水效果不理想的局部区域打取轻型井点辅助降水

    坑内盾构隧道外侧3m处设四排Φ800钻孔抗拔桩(每排5根),以加固盾构隧道四周土体及防其上浮

       该段基坑挖土遵循“分层、分段、对称、限时”原则

    为防止因土方开挖先期卸载与基坑隆起而引起的地铁盾构隧道的上浮变形,机械开挖至标高7.5m,人工抽槽安装第二道钢支撑,然后对坑内土方分5次由中间土条分别向两侧对称进行人工抽条开挖

    中间土条开挖后要集中力量进行两根H300X300型钢安装及片石混凝土板浇筑

    为保证基坑及早封闭,片石混凝土板的H300X300型钢骨架在地面上预先加工,待基底清理干净,验收合格后将型钢骨架吊装至坑底:与抗拔桩钢筋焊接后,进行片石混凝土板浇注,利用其与抗拔桩的整体结构压住盾构隧道

       2跨地铁段数值分析   通过对地下停车场西出口跨地铁段基坑施工工况的模拟分析,可以进一步认识地下停车场西出口跨盾构地铁段的变形机理,为施工方法的改进提供了依据

    由工程情况可知,计算必须采用三维模型

       2.1分析网格及参数   分析网格见图2,其4725个节点,分析单元3536个

    计算参数见表2

    计算中认为盾构和支护桩只发生弹性变形,土的横向压力系数K0取0.6,土的卸荷模量取加荷模量的2.0倍

    土的应力–应变关系采用Mohr-Coulomb模式,计算简便,对一般工程问题又都有较为满意的精度

       Mohr-Coulomb屈服条件为【3】式中c、φ为强度指标;I1为第一应力不变量;J2为第二应力偏量不变量;θσ为应力洛德角

       施工的模拟过程为:当挖去一层土体后,计算被挖去的土体单元的等效结点力,并反向施加于开挖面上,使开挖面成为零应力面【4】

    某层土体被挖去,在计算中就是把被挖去的土体所对应的单元刚度降为接近0的值

    这样可以利用一个统一的网格计算各施工步骤,避免了大量的重复计算

重庆黔江城投2023年债权资产政府债定融

    此外,可以采用的一种改进方法

    即仅把沿开挖线上的单元改为“空气单元”,内部其他被挖单元及相应节点,可以取其位移及应力为0并退出下一步的运算

    这样,进一步提高了计算效率

       2.2计算分析   通过对整体开挖、抽条开挖、加固等影响等各种施工工况下盾构隧道的变形分析,可以进一步理解结构的受力机理,为施工的改进提供依据

    计算结果(见表3)表明施工过程中盾构隧道是安全的

    分析表明抽条开挖的空间效应是明显的,施工中应当严格按设计要求抽条开挖

    上述分析结果在地下停车场西出口跨盾构地铁段的施工方案专家咨询会上,为施工方法的改进提供了参考

    3结论   (1)淤泥质软土中跨地铁段基坑施工过程中采用地基加固措施(尤其是高压旋喷桩)要特别考虑周全,避免对盾构隧道产生不利影响

       (2)三维有限元模拟施工计算结果表明表明开挖过程中地铁盾构是安全的,抽条开挖的空间效应是明显的

       参考文献:   【1】孙钧,等.城市环境土工学【M】.上海:上海科学技术出版社,2005:16–72.(SUNJun,et.al.Soilmechanicsinurbanenvironment【M】.Shanghai:ShanghaiScienceandTechnologyPress,2005:16–72.)   【2】吴世明,杨挺,周健,等.岩土工程新技术【M】.北京:中国建筑工业出版社,2001:239–247.(WUShi-ming,YANGTeng,ZHOUJian.Newtechnologyingeotechnicalengineering【M】.Beijing:ChinaAchitectureandBuildingPress,2001:239–247)   【3】郑颖人,沈珠江,龚晓南.岩土塑性力学原理【M】.北京:中国建筑工业出版社,2002:41–64.(ZHENGYing-ren,SHENZhu-jiang,GONGXiao-nan.Theprinciplesofgeotechnicalplasticmechanics【M】.Beijing:ChinaArchitectureandBuildingPress,2002:41–64)   【4】SMITHIM,GRIFFITHSDV.Programmingthefiniteelementmethod【M】.Chichester:JohnWileySons,1999:483–523. 施工企业如何才能多中标、多承揽已经成为每个企业认真对待的问题

    结合本人近几年投标工作的实践,谈一谈施工企业面对当前建筑市场招投标体制的应对策略

     关键词:施工单位的竞争力;招投标;报价技巧   一、施工企业需要提升核心竞争力,提高企业信誉   随着市场经济的发展,建筑市场的竞争日益残酷,传统的国有大中型施工企业将不会再享有国家的保护和倾斜政策,这就意味着这些企业要完全靠自己在市场中站稳脚跟

    因此,施工企业作为工程的承建单位,必须在企业的经营管理和施工队伍的建设上狠下功夫也就是说企业必须要有属于自己的核心竞争力

    何谓企业的核心竞争力,对于施工企业就是首先要有一批技术能力上、政治品德上,思想观念上过硬的骨干力量;其次是要有与现代化施工技术相匹配的工程设备;最后就是要加强施工队伍管理,有一支好的施工队伍是企业中标的必要条件

    只有具备了属于自身的核心竞争力,施工企业才可以在积累的市场竞争中站稳脚跟

    当然光是只有核心竞争力还不够施工企业必须要有良好的施工信誉

    要干好一个工程,留下一片信誉,占领一方市场,树立一块丰碑,这是每个施工企业追求的目标

    所以要大力宣传自我,推销自我,努力提高企业的知名度这是企业参与市场竞争的根本,也是中标的根本

       二、投标管理制度要科学化、现代化   1.招标信息管理与跟踪   重视信息是搞好投标工作的必要条件之一

    施工企业应该配备专职的信息管理人员,这些人员要建立稳定、有效的信息网络,广辟信息渠道、广揽工程信息、拓宽信息领域,要通过新闻媒体、社会关系、协作伙伴、设计部门等途径获取工程项目信息

    对项目进行评估,对信息进行登记、分析、筛选,做到有重点、有侧重、讲策略具体问题具体分析

    施工企业在此基础上选择能发挥本企业优势适合本企业特点的工程项目,有的放矢地开展投标工作

    要让信息跟踪人员把信息跟踪切实的当成日常工作对待,企业对此可以采取适当的奖励措施来增加这些人员的工作积极性,这是提高企业中标率的重要一环

       2.领导重视与市场研究   领导重视是搞好投标工作的重要保障

    投标工作的成败得失,直接关系到企业的生死存亡

    因此企业的各级领导,尤其是第一管理者,要很好的摆正生产与经营的关系,现场和市场的关系,使之互相平衡,不能只顾一头,顾此失彼

    企业领导要把主要精力放在市场开发上,要直接负责,亲自过问

    要以有效的、扎实的行动,真正重视和关心经营开发工作

    有了领导的重视与支持,我们还必须要加大对市场的研究力度

    也就是说我们要积极探索和深刻认识市场行情、报价行情,要了解不同地区的施工定额、地材价格,为我们最终报价提供依据

    与此同时我们还要充分了解其他参加投标企业的情况,分析竞争对手的施工实力、报价水平和报价习惯,做到知己知彼,百战不殆

       3.加强与业主沟通,加大公关力度   施工企业要想多中标,多与业主沟通是手段和必要的渠道

    企业必须加大公关力度,对公关的性质要有正确认识和理解,要设身处地的为业主的利益着想,加深与业主的理解和沟通,在公关过程中,要以诚相待、以信待人、以德服人,先做人再做事,使业主、“选我放心,用我满意”

       4.加大科技开发,研究高新技术   研究吸收施工领域的前沿科学,开发企业的尖端技术,是搞好投标工作的秘密武器

    高新技术是知识经济时代的一大特征,作为微利型的施工企业,企业必须组织精干的科技人员潜心搞科研开发应当设专门的科研基金,对有成果的科研人才进行奖励

       三、投标文件的编制与报价技巧   1.创造良好的工作环境   经营是龙头,企业领导必须充分认识投标经营工作的重要性,把投标工作当作企业生产管理工作中的重中之重

    从资源配置、材料、后勤保障等各方面给编标人员创造一个良好的工作环境,如:1)组建一支业务水平高、事业心强、心理状态稳定的编标队伍;2)制定符合本企业情况、切实可行的投标管理办法以及相关的奖励惩罚政策,并且重在执行和兑现;3)采用现代化科学的管理手段,减轻编标人员的工作强度,提高工作效率

    尽可能让编标人员能够亲自下工地,了解工地的实际情况,将理论与实际相结合,多收集一些资料对编标工作进行深入的分析和研究;4)投标不可能百发百中,企业领导应当时刻关注编标人员的精神面貌,要多鼓励、多肯定,使投标人员以良好的精神状态投入到编标工作中去

       2.施工现场踏勘   现场踏勘是投标工作的又一个重要环节,编标人员在拿到招标文件及图纸后,应当立马着手进行现场踏勘

    编标人员要了解地形地质、气候、道路,主要材料的产地、价格、运距、劳动力供应等等

    编标人员必须认真、全面和详细掌握以上资料,为标书的编制打下良好的基础

       3.熟悉招标文件及图纸   施工企业是根据招标文件及图纸进行投标,必须全面分析、解读招标文件,吃透招标文件精神和相关材料

    要根据图纸做到仔细核对工程数量,对不理解的项目要以不同形式在答疑期限内请业主澄清和补遗

       4.技术标的编制   施工组织设计是投标文件的技术部分,这部分内容相当重要,直接关系到中标的可能性,所以一定要重视其编写工作

    怎样优质快速编制施工组织设计,我们的经验是采用模板法进行编制,要选择以前投标施工方案与本次相近的施工组织设计作为模板,改写模板中施工规划总说明、总体布置、施工条件中的水文、气象、地貌施工条件、材料供应、交通运输等

    针对本次项目的重难点工程要进行施工方案探讨,多征询专家的意见,一定要确保施工组织设计的可行性

       5.商务报价标的编制   投标文件的报价部分是整个投标文件的精华所在

    要想优质、快速编制报价部分,必须做到以下三点:1)响应招标文件,用好取费依据,合理套用定额

    对新工艺或其他工艺定额中的缺项部分,企业应根据实际情况作出企业内部分析定额;2)编制预算时应分清主次抓住重点,要注意不平衡报价的准确使用;3)进行成本分析,根据实际情况分析人、料、机等成本消耗

       6.投标的报价策略和报价技巧   在投标活动中,要积极认真地分析投标环境,把握形势,采取多种灵活机动的报价策略和报价技巧,主要有:1)不平衡报价法,即在总价基本确定后,调整内部各个项目的报价,以期在不影响总价的基础上,使企业在结算时得到更理想的经济效益;2)对于工程量清单中能够早日结账收款的项目可以报的高一些,以利于企业资金周转;3)通过工程量核算,预计今后工程量会增加的项目,单价应当提高,这样在最终结算时可获得超额利润;4)对招标文件中工程内容说明不行的,或有漏洞的地方,其单价可低一些,以利降低工程总报价水平和工程实施过程中的索赔;5)某些情况下,为提高市场占有率创出企业声誉,可采取适当保本原则报价

       四、结语   施工企业应不断提高自己的管理水平和技术能力,发挥自身的核心竞争力,在市场竞争中不断完善自己,建立良好的企业信誉,才能增加中标的机会,提高企业的生存能力

    实践证明,只要施工企业建立现代化的投标管理制度,抓好投标环节中的各项细节管理不断提高标书的编制水平及报价技巧,就能在激烈的市场竞争中立于不败之地

       参考文献:   [1]雷胜强.简明建设工程招标投标工作手册[M].北京:中国建筑工业出版社,2005.   [2]《建筑施工手册》编写组.建筑施工手册[M].北京:中国建筑工业出版社,2003.   [3]霍惠芳.工程量清单计价模式下施工企业如何报价[J].山西建筑,2010,36(2):278-279

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作者:linbin123456本文地址:http://ccbca.org.cn/zhengxinxintuo/68763.html发布于 2023-10-10
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