BZHZ置业债权资产

?首发市级～BZ政信‼
?区域新‼负债低‼财政强‼
?严禁挂网⚠严禁挂网⚠
?AA主体融资➕AA主体担保➕应收质押‼
?【BZHZ置业债权资产】
?【产品要素】首期5000万元，12个月，季度付息
?【起投金额】20万元，按1万元整数倍追加
?【投资收益】8%/年
?【项目亮点】
1⃣【融资主体】BZ市HZxx公司，AA评级主体+AA发债主体（20滨惠01），实控人BC区国资委，总资产159.96亿元，是BC区综合实力最强、发展规模最大的国有企业之一，主要承担棚户区改造，新农村建设，村镇土地整理开发，偿债能力极强。
2⃣【担保主体】BZxx发投资有限公司，AA评级主体+AA发债主体，实控人BC区国资委，总资产278.30亿元，主要承担当地国有资本的投资运营任务，担保能力极强。
3⃣【增信措施】BZ市HZxx司提供对BZ市BTH实业有限公司的36217.3万元应收账款质押担保。
?【区域介绍】
?BZ市，渤海之滨，黄河之州，是黄河文化和齐文化的发祥地之一，是渤海革命老区中心区。依河傍海，是连接苏、鲁、京、津的重要通道，是国家重要交通运输枢纽城市之一。2022年GDP为2975.15亿元，一般公共预算收入为275.66亿元。
?BC区，BZ市中心城区，是BZ市政治、经济、文化中心，也是BZ市委，市人民政府所在地。2021年GDP为546.76亿元，一般公共预算收入为45.03亿元。

BZHZ置业债权资产

优质知识分享：

比如沿海为填海造陆形成的陆地，由于地基固结时间较短，地基承载力较差，修建在软土地基上的箱涵往往会出现一些病害，给运营期间的公路养护和维修带来了较大的麻烦，花费了大量的维修费用

     箱涵施工的主要问题 箱涵不均匀沉降 软土地基处理一般采用换填法加固，但是由于该地区为吹填造陆，土体以粉质土和淤泥质土为主，当箱涵基坑开挖时，如果挖出的土体堆放在距离基坑较近的地方，由于土体压力的影响，当基坑完成以后，基坑中心容易出现局部隆起现象，堆土量的不同直接影响到地基的隆起量，为了保证箱涵的施工，需要对地基隆起的部位进行挖除，但是当箱涵施工完毕以后，箱涵顶部的土体回填以后，局部超挖的地方就容易出现过大的沉降变形

     沉降缝间距较大 桥涵设计规范规定， 每隔 4m～ 6m 应设置一道沉降缝，设计院设计时取上限，每隔 6m 设置了一道沉降缝，当箱涵施工完成后的一个月，发现箱体出现了裂缝，裂缝宽度约为 2mm，裂缝间距约为 4.5m

     底板网状裂缝 某箱涵底板施工完成后的第三天发现，底板出现大量网状裂缝，裂缝深度为 1mm～2mm，裂缝无规则

    通过研究发现，该箱涵的底板厚度达 1m，在底板浇筑时，由于振捣设备较少，采用竖向一次浇筑完成的施工方法，浇筑完成后再进行集中振捣

    由于混凝土一次浇筑厚度过大，在混凝土振捣过程中，不能将下部混凝土振捣密实，且气泡不能及时上浮的混凝土的表面

    由于每次振捣棒的插入位置间距大于振捣棒的作用半径，混凝土出现了漏振现象，当混凝土凝聚硬化后就会出现网状裂缝

     台背脱空现象 箱涵台背脱空现象比较普遍，导致出现该病害的原因主要有以下两方面： 一方面由于箱涵的台背处施工空间狭小，不利于大型机械的施工

    另一方面，台背回填时一次堆土高度过大，远远大于小型施工机械的作用范围

    由于上述原因导致土体的压实度不能保证，造成台背处容易出现脱空现象

     解决方案 不均匀沉降问题 为了减小不均匀沉降，在箱涵基坑开挖之前，先进行真空预压排水，待土体的含水量减少到合适范围内时，再进行开挖

    基坑开挖时，将弃土堆放在 15m 以外的地方，并且在开挖过程中应设置排水设施，排水设置应该连续排水，知道箱涵施工完毕

    对完成开挖的基坑，如果地基为淤泥质土，可以采用抛石挤淤等方式进行处理，然后在上层铺设一层不应小于 60cm 的碎石层，以减少不均匀沉降

     基坑开挖完成以后应立即进行箱涵施工，避免出现地基隆起现象

     沉降缝间距问题 由于该工业区的特殊地理条件，在箱涵设计时，沉降缝的间距应取下限，每隔 4m 设置一道沉降缝，以减小不均匀沉降造成的影响

    沉降缝内应用沥青麻絮或其他具有弹性且不透水的材料填塞，避免直接填塞木板

     底板网状裂缝问题 底板混凝土应分层浇筑，每次浇筑厚度不宜大于30cm，且边浇筑边振捣，振动棒间距不应大于振动棒的作用半径

    如果箱涵长度不大，可以采用平铺法施工，但是浇筑上层混凝土之前混凝土不能发生初凝

    如果箱涵较长，可以采用分段施工的方式进行施工

     台背脱空现象 台背宜采用二灰土或液体粉煤灰填筑，填土时，应分层填筑，一次铺土厚度不宜大于 30cm，铺土完成后应在最佳含水率时进行碾压，碾压设备和碾压遍数应满足设计要求

     分析了施工中存在的主要问题，得出了填充与压实、强化排水施工等提高路桥工程质量的施工措施，希望文中内容对相关工作人员能够有所帮助

     关键词：路桥工程；路基路面；工程建设 路桥工程是一项基础工程，对交通有着重要影响

    目前，我国路桥工程应用过程中暴露出了许多质量问题

    路桥工程存在质量问题，一方面会对交通造成不良影响，另一方面也可能会引发交通事故，因此加强对路基路面施工技术的探讨

     1 路基路面施工技术的重要性 经济的快速发展使交通工具的数量和种类变得更多，这提高了人们出行的便捷性，但同也增加了路桥建设的压力

    特别是近几年，路桥频繁出现质量问题，例如路面出现塌陷、不平整等情况，这不仅会对路桥的外观造成影响，而且也会严重影响车辆在路桥上行驶的舒适度，情况严重时，甚至会引发交通事故，威胁人们的财产和生命安全，因此人民和国家对路桥工程施工质量提出了更高的要求

    路桥施工技术对工程的质量有着控制作用，在路桥施工中加强对质量的控制，可以提升工程的质量，降低路桥质量问题的出现，从而提升工程的舒适度和性能，使路桥能够更好的为人们服务

     2 路桥路面施工存在的问题 2.1 路面平整性差

    路面凭着是保证交通顺畅的基础

    但是，就实际情况来看，我国许多道路都存在不平整的情况

    对路桥不平整的情况进行分析，可以发现导致这种不平整出现的主要原因，就是施工人员没有完全参照道路施工合计和规范进行施工，未合理应用路面平整技术

    此外，现代交通荷载量不断加大，原有路面难以承受现代车辆带来的负载，这样导致路面平整性这一问题进一步扩大，对道路交通造成了不良影响

     2.2 路基路面缺损

    路基路面缺损也是目前路桥工程施工中比较常见问题，通常表现为新建路面在不久后出现破损或裂缝

    一般来说，引起这种情况的主要原因为，施工中没有选择质量过硬的材料，最终导致路基路面受损

    路面材料组成不利不合理会对路面成型后的夯实造成不良影响

    此外，如果在施工中对施工材料的控制存在缺陷

    例如，没有对施工材料本身的物理特性进行分析，致使材料本身特制引发路面问题

     2.3 路基塌陷、桥头跳车

    路桥工程中，路基出现塌陷的主要原因桥台沉降与桥头填土的沉降存在不协调的情况

    路基导致路桥承受巨大的外力冲击，而用过分析可以发现，导致这一问题发生的主要原因，就是施工中所使用回填料不符合规范，排水工作存在问题，从而导致路基的荷载降低

     3 路桥工程施工中的技术要点 3.1 路基路面的填充与压实

    填充与压实是路基路面施工中的两个关键组成部分

    通常来说，路基路面开外的最初阶段主要采用的开挖方法为纵挖、横挖、两者相结合的方式进行

    开挖后，施工人员要自己检查开挖地段，做好清理路床工作

    这一过程对工程施工来说意义重大，但是在实际施工过程中经常会被人们所忽视

    实际上，在清理路床工作中，可以通过对路床的清理，更加清楚的认识路基土质层的具体情况，在具体施工中，除了检测基础外，可以更好的发现路床土质上存在的问题，这些问题的发现对路基的填筑工作将会造成一定程度的影响

    由此可见，路基路面填筑中，一方面需要依据填筑施工的具体要求进行施工，完成分层平铺工作，并且要对路桥土层的厚度进行严格控制，另一方面，需要加强对路床清理工作的落实

    路基路面压实工作的技术要定集中在对路基的分层压实，以及在进行压实过程中压实力大小两方面

    路基路面压实工作需要分层完成，因此，压实操作需要在一层填筑结束在进行，而并不是在填筑完全结束后在压实，避免路基填层之间存在不牢的情况对路基的整体承受能力造成不良影响

    此外，在路基压实工作中，如果土质含水量偏高，应当依据含水量情况适当提高压实力度，确保路基土层夯实能够符合标准，提高工程质量

     3.2 做好路基排水

    路基路面施工中，部分技术人员和管理人员在具体施工中受自身因素影响，在施工中，路基排水工作经常达不到要求，未重视路基排水工作的重要性，从而会严重影响路桥工程竣工后使用的舒适度和性能

    因此，在路桥施工中，需要分析施工地区的水文地质，依据分析结果，制定一套合理的排水方案

    例如，在降水较多的地区施工，在施工中需要做好地表水和地下水的拦截工作，控制路基含水量，确保路基能够承受一定的强度，确保路基能够得到工程的施工要求

     3.3 路桥连接处施工技术

    路桥连接处的施工质量会对路桥工程的质量造成直接影响，为了提高路桥工程质量需要做好以下三点内容：（1）路桥连处的压实度应当与一般路段保持一致，同时在具体施工过程中，还需要对填土路基和普通路段的处理问题进行重点考虑，通常来说针对路桥连接处的压实工作应当采用小型振动机完成，确保不会破坏路桥结构，并且达到压实目的

    （2）加强病害防治，路桥连接处容易出现病害，对产生病害的原因分析，通常都是因为桥头引道过渡段结构处理促在问题、桥头引到软土路基未得到合理处理、桥台路堤压实达不到要求而导致的

    因此，在路桥连接处路基路面施工中，需要全面控制地基质量

    （3）对桥台软土路基的处理额外注重

    目前，在桥台施工中，对地基加固的方式通常为水泥喷桩，从实际应用效果来看，也取得了不错的加固效果，施工工期短，但该施工方式的造价较高，这也制约了该方法的应用

    另外一种能方式则是通过超载预压方式对加固软土路基，该方法的成本相对较低，但工期长

     3.4 路面的养护与维修

    路桥工程在运行后，因为受的各种因素的影响，路基路面会出现破损、沉陷等问题，不仅影响路桥的外观，而且可能会引发交通事故

    因此，要加强对路桥路基路面的养护与维修工作

    在具体养护与维修过程采用的措施有：（1）预防性养护，该养护主要应用在发生细微损害或还未发生损害的道路上

    通过预防性养护措施可以有效减缓因为交通负荷和环境因素对路面造成的破坏，可以延长公路的寿命，通过初期保养、日常保养、季节性保养，提高养护效果

    （2）局部修补，利用破碎机械或切割机确定切割范围，并通过人工挖掘的方式将被破坏的路面结构清理干净，充分压实底面，同时需要为了确保工程质量符合标准，需要在底面涂抹一层乳化沥青

     4 结语 路桥工程路基路面施对工程的质量有着重要影响，在具体施工中，除了要注重对技术要点的控制外，还需要加强施工的质量管理工作，确保施工技术能够达到工程的设计要求

    路桥工程施工中，需要依据工程的实际情况，对施工组织设计进行全面检查，对施工进行科学有效管理，提升工程施工质量，促进我国道路桥梁工程的持续发展

     参考文献 【1】 贺福洋，黄娅.市政路桥工程路基路面压实技术的控制要点【J】.科技与企业，2014（05）：185-186. 【2】 刘素芳.谈路桥过渡段路基路面设计及施工技术【J】.山西建筑， 2014，26：148-149. 【3】 马丽莎，尹晔.当前路桥沉降段路基路面施工技术探究【J】.城市道桥与防洪，2013（07）：178-180. 【4】 李嵩.市政路桥工程的路基路面压实技术实践应用【J】.建筑知识，2015（12）：55-56.