四川成阿物业管理2023年债权资产政府债定融

?【四川成阿物业管理2023年债权资产政府债定融】
?【基础要素】30000万；打款当天起息；自然季度（3、6、9、12月）15日兑付收益
?12个月: 30万—100万—300万分别为 8.8% 9.2% 9.5%
?24个月: 30万—100万—300万分别为 9.2% 9.5% 9.8%
?【融资人】：四川成xx有限公司
，四川成阿发展实业有限公司全资子公司。
?【担保方1】：四川xx实业有限公司，AA发债主体评级 ，总资产223亿元。
?【担保方2】：成都宜居水城城乡xx成都市，四川省会，副省级城市，20年GDP超过1.7万亿。金堂县，四川省辖县，有“天府花园水城”之美誉，是国家知识产权强县工程试点县，2022年，金堂县实现地区生产总值（GDP）602.9亿元，居全市第15，郊区（市）县第2；按可比价计算同比增长6.5%，居全市第1。

信托定融政信知识：

系双线隧道，全长3290m，我单位施工出口端DIK47+610-DIK48+974段，长1364m.其中DIK47+880-Dm48+040段通过Ⅱ类围岩断层破碎带，岩性主要为片岩、页岩、砂岩且夹薄层泥灰岩，节理、层理及裂隙发育，层面交错，风化极为严重，呈压碎状态，致使围岩自稳能力极差，成型困难

    针对上述情况，结合施工生产要素及施工生产能力，按照“管超前、严注浆、短开挖、不（弱）爆破、强支护、快封闭、勤测量、速反馈”的施工原则，在拱部超前小管棚注浆预固结围岩的保护下，采用三部台阶法进行施工

    拱部预留核心土，周边采用风镐开挖，核心土及中槽运用PC200挖掘机开挖

    一、超前小管棚施工 1.1 工艺原理在破碎松散岩体中超前钻孔，打入小导管并压注具有胶凝性质的浆液，浆液在注浆压力的作用下呈脉状快速渗入破碎松散岩体中，并将其中的空气、水分排出，使松散破碎体胶结、胶化，形成具有一定强度和抗渗阻水能力的以浆胶为骨架的固结体，从而提高围岩的整体性、抗渗性和稳定性；使超前小管棚与固结体形成一个具有一定强度的壳体，在壳体的保护下进行开挖支护施工

    1.2 小管棚及注浆设计采用4m/根的∮42mm小导管布设在拱部，外插角5°～7°，环向间距33cm，纵向环距2.5m，即每施作一排小导管，开挖支护2.5m；压注1：1水泥浆液，采用525#普通硅酸盐水泥，浆液中掺水泥用量3～5％的40Be‘水玻璃，以缩短浆液的胶化固结时间，控制浆液的扩散范围

    1.3 施工要点1.3.1 小导管加工4m／根的∮42mm小钢管一端加工成尖锥形，距另一端100cm的位置开始至尖锥端之间按梅花型间距为20cm布设∮6mm的孔眼4排，以利于小导管推进和浆液渗入破碎岩体

    1.3.2 小导管安设如岩体松软，采用YT-28型风动凿岩机直接推送，如遇夹有坚硬岩石处，先用YT-28型风动凿岩机钻眼成孔后再推进就位

    在施作小导管前应注意：第一，喷3～5cm厚混凝土封闭掌子面作为止浆墙，为注浆作好准备工作；第二，准确测量隧道中心线和高程，并按设计标出小导管的位置，误差±15mm；第三，用线绳定出隧道中心面，随时用钢尺检查钻孔或推进小导管的方向，以控制外插角达到设计的标准；第四，施工顺序为从两侧拱腰向拱顶进行，为提前注浆留好作业空间

    1.3.3 注浆选用UB6型注浆泵注浆，采用浆液搅拌桶制浆

    为防止浆液从其他孔眼溢出，注浆前对所有孔眼安装止浆塞，注浆顺序从两侧拱脚向拱顶

    由于岩体孔隙不均匀，考虑风镐环形开挖的方便，同时要达到固结破碎松散岩体的目的，保证开挖轮廓线外环状岩体的稳定，形成有一定强度及密实度的壳体，特别是确保两侧拱脚的注浆密实度和承载力，采取注浆终压（0.8～1.2MPa）和注浆量双控注浆质量，拱脚的注浆终压高于拱腰至拱顶

    通过现场试验确定拱脚终压为1.2MPa，拱腰范围为1.0MPa，拱顶为0.8MPa.注浆时相邻孔眼需间隔开，不能连续注浆，以确保固结效果，又达到控制注浆量的目的

    二、开挖 为控制超欠挖及减少对围岩的扰动，拱部弧形及边墙周边均采用风镐分台阶开挖，核心土及中槽均采用挖掘机开挖，开挖进尺根据围岩稳定性确定为l—2棍钢格栅的间距，即0.5～1.0m，边墙按钢格栅的两个单元分两个台阶施工，上下台阶相距2m，左右边墙错开2m.三、锚喷初期支护 3.1 初期支护参数系统锚杆采用3m／根的WTD25型中空注浆锚杆，纵向、环向间距均为100cm，梅花型布置；拱墙设钢格栅，间距50cm，钢格栅每侧拱脚设4m／根的WTD25中空注浆锁口锚杆，按梅花型布置在钢格栅的两侧，环向间距50cm；挂∮6双层钢筋网，网格尺寸为15cm×15cm，喷射混凝土厚25cm.3.2 喷射混凝土材料及机具选定3.2.1 机具喷混凝土采用Bz—5型混凝土喷射机，压力为0.2～0.4MPa.3.2.2 水泥及细骨科采用425并普通硅酸盐水泥；细骨料选用山西原平市忻口砂，砂率控制在50％，含泥量≤3％

    3.2.3 粗骨科采用规格为7～15mm的碎石，经试验选用石灰岩生产的各项指标均达到设计要求的碎石

    3.2.4 粘稠剂选用STC型粘稠剂，经现场试验，最佳掺量为水泥用量的10％，3min初凝，6min终凝，而且可大量减少回弹量

    3.2.5 水灰比水灰比过大、过小都会使混凝土回弹量增加，浪费大量的材料；经现场多次试验确定，水灰比为o.47的混凝土喷射效果最佳

    3.3 喷射混凝土开挖后为缩短围岩的暴露时间，防止围岩进一步风化，必须先初喷混凝土3～5cm厚再封闭围岩；待钢格栅及钢筋网安设好后，再喷混凝土10～12cm°；最后在下一循环喷射混凝土时分两次喷射至设计厚度

    （1）采用掺STC型粘稠剂半湿式喷射混凝土工艺，减小洞内粉尘污染及回弹量

    （2）喷射前用高压风将岩壁面的粉尘和杂物吹干净，水泥、粗、细骨料加少量水，用搅拌机干拌，水量按水灰比配制混凝土应加入水总量的20％；拌好后将干料运至喷射作业点再进行人工拌和，并按水泥用量的10％掺入粘稠剂

    （3）喷射作业分段、分片由下向上依次分层进行，每段长度为3m.为加快混凝土强度的增长速度及提高混凝土的喷射效果，用多盏碘钨灯提高作业环境温度

    （4）喷头喷射方向与岩面偏角小于10°，夹角为45°；喷头至受喷面距离在0.6～1.0m之间，喷头呈螺旋形均匀缓慢移动，一般绕圈直径在0.4m为宜

    3.4 注浆在初喷混凝土封闭围岩后按设计布设锚杆和注浆

    锚杆孔位误差控制在《铁路隧道施工规范》规定的误差范围之内

    3.4.1 钻进用YT—28型手持式风动凿岩机凿孔并清孔，应沿径向进行钻孔，确保锚入稳定岩层的深度

    3.4.2 插入锚杆将安装好锚头的WTD25中空注浆锚杆插入锚孔，锚头上的倒刺立即将锚杆挂住

    3.4.3 安装止浆塞、垫板、螺母在锚杆尾端安装止浆塞、垫板和螺母

    3.4.4 注浆通过快速注浆接头将锚杆尾端和UB6型注浆机连接

    开动机器压注1：1水泥浆，掺水泥用量3％的40Be‘的水玻璃，为了保证锚固质量及改良围岩结构，注浆终压必须达到0.8MPa.3.5 挂钢筋钢筋网片采用∮6圆钢，除锈处理后按设计加工成100cm×200cm的网片；挂设时网片必须随受喷面的起伏铺设，与受喷面间留3cm作为保护层，网片与系统锚杆焊接牢固，确保喷射混凝土时不移动

    3.6 安设钢格栅钢筋除锈后按设计要求分节加工成型，钢格栅分节间通过钢板用螺栓联接

    （1）钢格栅严格按设计间距架立

    （2）为充分发挥钢格栅的承载能力，首先要求钢格栅必须垂直且与线路方向垂直；其次，架立拱部钢格栅时，严格控制左、右拱脚标高，以防拱架偏斜， 影响 与边墙钢格栅架的圆顺连接或侵入衬砌厚度

    （3）为方便拱部钢格栅与边墙钢格栅的连接，在拱脚连接处铺不小于20cm厚的粗砂或石屑

    边墙钢格栅底部必须置于基岩上，以防下沉变形

    四、监控量测 初期支护完成后，在拱顶、拱脚及边墙的内轨顶面标高处埋设测点进行拱顶下沉和水平收敛量测

    测试元件用∮12圆钢加工而成，每根元件长25cm，锚入初期支护体20cm，外露5cm，以防震动影响量测结果

    水平收敛量测采用铁科院武汉岩体力学 研究 所研制的收敛仪进行观测

    量测频率开始6h观测1次，然后根据变形量的减小而减小量测频率，即12h、24h、48h、72h、168h，根据量测结果及时调整工序及预留变形量、开挖进尺等，便于指导施工，确保施工安全

    量测点每隔5m布设1组

    经量测，拱顶最大累计下沉量为11mm，水平最大累计收敛量为13mm.通过对断层破碎带采用超前小导管棚预支护、人工环形及周边开挖技术和锚喷初期支护措施，且通过现场监控量测得出以下结论：（1）周边人工开挖可减小对围岩的扰动，有效控制超欠挖

    （2）超前小管棚注浆预支护，可以大量减少拱部围岩的掉块，保证了施工安全、质量和进度

    （3）通过现场监控量测，将预留变形量由设计的10cm调至5cm. 从工程项目招投标管理、工程项目质量管理、工程项目进度管理、工程项目安全管理这几方面进行深入探索与研究，其目的在于加强市政道路工程建设管理效率，为提高市政道路工程整体质量做铺垫

     关键词：市政工程；建设；质量控制；建设管理；措施 引言 对于我国市政道路工程建设而言，加强工程要点管理十分重要，其是确保市政道路工程质量的根本条件，也是保证社会公众安全出行的关键要素，基于此，相关部门需给予市政道路工程建设的管理要点高度重视，促使其存在的效用与价值在市政道路工程建设中充分的发挥出，为增强市政道路工程建设水平提供有利条件

    本文主要探讨市政道路工程建设管理要点策略，具体如下

     1市政道路工程招投标管理 市政道路工程主要由政府出资建设，为建设单位中的业主，在招投标管理中需做好下述几个面工作，保证招投标工作公平、公正的开展：①在招投标之前，需保证参与招标的施工单位和监理单位的信誉，可以建设出优质的道路工程项目；②业主方需不断构建与创新市政道路工程招投标管理机制

    增强监管力度，防止产生施工方分包或是转包道路工程的现象

    常规状况下，接到分包任务的单位无法保证分包工程的质量，这对确保市政道路工程整体质量十分不利

    所以，业主务必要加大监管力度，加强管理工作的实效性；③业主方需增强合同管理，把招投标中重点适宜皆落实到书面上，以合同条款的形式出现，确定各个单位职责，推动各单位沟通与协作，保证市政道路工程施工质量与水平

     2市政道路工程质量管理 （1）施工前期管理

    其主要包括施工技术交底与施工规划管理这两项工作

    ①业主需增强同设计人员交流，并要求设计人员在实际设计以前对施工场地的具体状况进行全面了解，对即要建成的市政道路荷载量和交通流量进行科学评估

    在该前提下对施工技术与建设年限详细规划

    ②做好施工技术交底工作

    施工技术交底包含的方面有很多，其中比较典型的有施工设计交底、整体设计交底等，其中最为主要的便是图纸设计交底

    业主需安排专业人员，使其同施工人员、技术人员展开全面的技术交底工程

    对图纸进行仔细审核，及时找出存在图纸中的问题，并整理归纳成书面文件，为施工图纸修改提供依据

    在设计图纸交底的最后阶段需将存在施工图纸内的问题一一优化掉

    要特别注重市政道路工作牵涉到地下管线设计交底工作，确保施工方案中的供电、燃气等管线设计合理

    另外需注重施工材料存储与采购，保证其满足工程建设实际需求

    除此之外，在技术交底中要十分注意专项方案交底，对于危险系数较大的施工需构建专项施工计划，比如模板工程、土石方工程等，在展开专项方案技术交底时，需对专项工程的安全性与工序等进行全面交底，保证专项工程安全稳定

    （2）施工材料管理

    对于市政道路工程建设管理来讲材料管理十分重要，依据施工进度的实际要求，对进场材料进行不定期抽查检验

    对于不满足要求的材料，禁止应用

    常规状况下，工程建设现场所应用的原材料等预购件务必要有检测报告和出厂证明

    水泥、沥青以及骨料的质量皆会影响市政道路工程建设质量，因此务必要严格检查与验收

    对于骨料，需要严格按照国家标准控制骨料含量

    每批骨料应用以前，都需要展开常规检查和及时向监理单位提交检测报告，待确认没有问题之后才能投入生产

    对于水泥，需严格依据相关要求，选择强度等级与品种

    对于每批进场的水泥，务必要提供对应的质量保证书，待测试合格以后才能投入生产

    而对于沥青，务必要对其软化点、针入度以及延度这三项指标进行检测，待检查合格以后再投入生产

    在对路面进行施工以前，需先实行试验路段，获得经验数据以后再铺设全段

    （3）施工质量管理

    施工中的质量管理为施工人员管理与施工技术管理，业主需加大监管力度，构建专门质量监督部门，利用飞行检查与定期检查相结合的方法，保证施工中的问题不被遗漏

    要构成以业主为中心的工程质量管理结构，高效提升市政道路工程质量监管水平

    身为业主方需加大对施工材料管理力度，保证所采购的材料满足市政道路工程建设要求

    材料进场需要完全按照进场机制检验材料质量，防止不合格产品进场施工场地，另外还需做好施工设备质量管理工作，其中包含施工设备质量与施工人员的专业水平，防止出现操作失误现象

    对于施工场地的人员安全与设备质量，相关部门需要指派专人负责，保证作业人员配备整齐

    （4）竣工验收质量管理

    道路工程竣工环节的质量管理氛围三个阶段为竣工验收、决算以及评估

    在开展竣工验收与结算工作时，需利用信息化手段对工程质量与施工成本等进行量化评估

    需在对市政道路工程全面检查的前提下，把竣工工程同设计要求展开对比，对市政道路工程质量进行评估

    还需重视竣工验收过程中的项目考察，探究工程实行与工程立项、勘察设计等要求是否一致

    业主需保证监理单位与施工单位的代表在场，对市政道路工程问题进行严格排查，待验收整改以后没有任何质量问题才能投入生产

    验收环节的评价需注重对施工各环节进行评价，建设之前到整个施工过程皆需要进行成效评价

     3市政道路工程进度管理 业主需给予市政道路施工中的外部因素管理高度重视，其中包含气候条件以及天气情况等，这些同市政道路工程进度有莫大联系，与工程建设效率有直接影响，需加大市政道路工程建设过程管理力度，保证施工材料供应的及时性，保证施工设备操作合理，提升作业人员的施工进度控制意识

    另外，需增强对市政道路工程进度信息化管理，把阻碍市政道路工程建设进度的因素进行统一管理，及时防范会影响市政道路工程进度的因素

    基于此，加强外部因素管理势在必行，因其是确保市政道路工程整体质量的关键，也是保证社会公众安全出行的有利条件

     4市政道路工程安全管理 其主要对施工场地中可能出现的危险和危险要素进行管理

    在市政道路工程建设中，作业人员需提升安全施工意识，保证配备专业护具，防止接触易燃爆的材料，切勿从高空抛扔料具，保证施工人员生命安全

    在脚手架工程场地，需加大脚手架基础夯实力度，依据规定拉结建筑物和架体，在特性的部位设置安全网

    市政道路工程建设中会有很多用电活动，需定期检测配电线路，对于固定式的设备需利用专用开关箱

    起重机械的吊装操作也能加大安全管理力度，需同高压线路拉开一定距离，布设对应的防雷装置，安设专人监护吊装施工与起重设备

    在整个建设过程中需增强安全施工监管，构建科学有效的施工安全监管方法与应急方案，确保市政道路工程安全管理质量，保证作业人员生命安全

     5结束语 总而言之，若想提高道路工程建设管理效率，需做好工程项目招投标、工程项目质量、工程项目进度、工程项目安全这几项管理工作，其皆是道路工程建设管理的要点，只有把控好管理要点，才能确保管理水平与质量最大化，才会使市政道路工程得以保障

     参考文献 【1】徐斌.探析市政道路工程建设中的成本管理问题及其策略【J】.建材与装饰，2017（45）：231. 【2】尉淑筝.市政道路工程财务管理存在的问题及解决对策【J】.中国市场，2016（38）：64+66. 【3】吴晓婷.市政道路工程建设管理的措施分析【J】.科技创新与应用，2016（06）：222. 【4】洪振军，高原.市政道路综合改造工程建设管理实践与建议【J】.工程建设与设计，2015（04）：157~159. 【5】戴晓惠.市政道路工程财务管理存在的问题及解决对策【J】.中国市场，2014（37）：105~106.

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