国企信托-临沂AA公募标准债项目

?费用大幅提升，R2非网红融资少，信托主动管理，明确单标！！！
?市场唯一由发改委审批公募债！！主体AA，债项AA！
?【国企信托-临沂AA公募标准债项目】
?要素：5000万，2.1年，每年的11月25日付息
?行权日：2025年11月25日
?业绩基准：100万，6.4%
?资金用途：投资发行方经发改委审核批复企业债券（22振东01，公募债）
?【项目亮点】
1⃣企业债券：发改委审批发行，发行采用审核制，贯彻了政府信用，发行条件更严格；
2⃣公募债券：公开发行，交易所上市，流通性更强，受众面广，兑付更优先，违约风险极低；
3⃣AA发行方：临沂振东建设投资有限公司，截至 2022年 12月末，公司总资产237.67亿元，净资产 90.55亿 元，资产负债率 61.44%，主体评级 AA，展望稳定；

优质知识分享：

分析了弯梁桥设计时应考虑和注意的几个问题 【关键词】弯梁桥 制约因素 受力特点 结构设计 1、概 述        目前弯梁桥在现代化的公路及城市道路立交中的数量逐年增加，应用已非常普遍

    尤其在互通式立交的匝道桥设计中应用更为广泛

    由于受地形、地物和占地面积的影响，匝道的设计往往受到多种因素的限制，这就决定了匝道桥设计具有以下特点：⑴匝道桥的桥面宽度比较窄，一般匝道宽度在6～11m左右

    ⑵由于匝道是用来实现道路的转向功能的，在城市中立交往往受到占地面积的限制，所以匝道桥多为小半径的曲线梁桥，而且设置较大超高值

    ⑶匝道桥往往设置较大纵坡，匝道不仅跨越下面的非机动车道，有时还需跨越主干道和匝道，这就增大了匝道桥的长度

    由于匝道桥具有斜、弯、坡、异形等特点，给桥梁的线型设计和构造处理带来很大困难

    新建文件夹.rar 17a77caa7fd5ad114727bc334a422d1c.rar (981 Bytes) 对边坡支护在施工过程中遇到的问题以及相应采取的设计变更进行阐述

      关键词： 支护工程；困难；设计变更  　　1 介绍  　　本工程名称是某住宅小区边坡治理工程，该小区坐落在山坡上，上下楼宇之间有边坡，边坡治理采用挡土墙护坡，该加固挡土墙工程主要内容：挡土墙长20m，高5m，挡土墙基础6条钻孔桩，桩径？准1200mm，桩长18m，边坡抗压板45块，5道锚索

     　　该段边坡土质较差，而且年久失修，局部已坍塌，而且已有大面积坍塌的迹象，对坡下的楼宇构成十分大的安全隐患，因此工期十分紧迫

    为了进行挡土墙施工，初步的施工计划是先对边坡进行临时的支护，每层边坡支护的施工顺序是挖土→铺设钢筋网→喷涂细石混凝土→设置锚杆→安装抗压板→锁紧锚杆，第1层、第2层、第3层依次向下施工，最后进行挡土墙基础的钻孔桩施工并砌筑挡土墙

    工程所在的土质比较差，场地也十分狭窄，不能使用机械开挖土方，为了减少土方塌落保证边坡的稳定，所以采用了人工削坡的施工方法

    削到每层施工基面处，马上铺设钢筋网，然后喷涂细石混凝土防止泥土塌落，这样的施工顺序一般不会轻易更改

    这样一来工程所需的时间将会大大增加

      　　2 施工过程中存在的问题  　　施工过程中遇到的问题和初步的设想：  　　2.1 由于雨季将至，边坡在雨水的冲刷下，会极易坍塌，对坡下的楼宇构成十分大的安全隐患，所以缩短工期是当务之急

    因此必须采用更好的施工方法来缩短工期

      　　2.2 每层削坡的施工人数安排问题，如果为了加快进度而采用全一层同时开挖，所需的人员就会较多，这么多人在坡上工业，对边坡的荷载就会加大，原本边坡就不稳定，这样一来将会加速边坡的坍塌，施工会出安全事故的，因此不可行

    如果采用每一层分段进行挖土，所需的人员就会减少，对边坡的荷载就会减少，边坡坍方的可能性就会减少，施工时安全性有保障，但这样施工所耗用的时间就会很长，对于这样紧急的工程来说肯定是不行的

      　　2.3 既然全一层同时开挖不可行，也可以采用第一层先挖土两段，第二层挖一段，第一层进行喷涂细石混凝土和锚杆施工与第二层的第一段挖土同时进行，这样组织流水作业也可以缩短工期

    但边坡的土质这么差上下交叉作业将会十分危险，因此也不可行

      　　从施工组织上考虑，结果都不行

    剩下的只能在设计方面考虑，通过设计变更改变支护方式，随之改变施工方法以达到缩短工期的目的

      　　3 对存在问题进行改良  　　经过各参建方的共同讨论，在安全性，施工方便性和经济性的前提下达成了一个基本的草案

    在这个草案为基础上再进行具体的讨论

    以下是变更设计的主要过程：  　　3.1 原方案坡脚与挡土墙的距离太近了，钻孔机施工时会有震动，对边坡的稳定性构成较大的影响，所以坡脚必须先后移

      　　3.2 支护的坡脚向后移，那么支护的坡顶也必须向后移

    究竟移多少？如果按原方案的坡度整个边坡向后移，那么挖土量肯定是十分大，工程成本将会十分高，因此这个方法被否决；剩下的方案只有坡顶与坡脚垂直了，移动的距离为减少坡脚震动所需的距离

      　　3.3 确定了支护的位置后，接下来就要选用那种支护结构了

    首先考虑的是支撑式支挡结构，该结构要坡脚处设置支顶构件，这样对钻孔桩的施工会造成影响，此工程不适用；接着选用悬臂式支挡结构，该结构虽然坡脚处不用设置支顶构件，但支挡结构入土深度大，结构成本也很高，此工程不适用；剩下的只有锚拉式支挡结构，该结构能保证钻孔桩的工作面，构件成本相比也不算高，因此选用此法

      　　3.4 锚拉式支挡结构的挡板材料的选用，通过对土质的分析和对支挡结构压力计算，选用了松木桩和松木板作为挡墙

    因为是临时工程，所以选用了木质材料，这样成本就会降低了

      　　3.5 通过计算，由于锚拉力不是十分大，所以采用了锚杆

    也可以采用锚拉力更大的锚索，但费用高，在满足锚拉力的情况下，当然选用价格较低的锚杆了

      　　3.6 由于腰梁和冠梁承受锚杆的集中荷载较大，所以使用了槽钢

      　　3.7 通过对锚杆支点的间隔，腰梁和冠梁上均布荷载与集中荷载，对挡板各构件的弯曲应力，剪应力，稳定性进行核算，确定了槽钢的型号、木桩的大小长度和木板的大小厚度

      　　3.8 由于构件底层是软弱土，经过抗隆起稳定验算后不能满足要求

    如果采用加固底层软弱土，显然费用很高，经过对支挡结构后土的重度计算，通过在坡脚处叠三排五层的砂袋进行反压，就能满足抗隆起稳定要求了

    这样处理费用就会很少了

      　　3.9 制定支护的检测方案，对可能出现的问题制定后备方案

      　　4 变更后结果的对比  　　原设计与变更后设计的比较

      　　原设计：  　　①钻孔桩与边坡脚的距离太近，施工时容易影响边坡的稳定性，施工过程中的安全性难以保证

    ②从上到下开挖的施工方法，挖土时边坡很容易塌方

    ③每一层都要挖土，施工很不方便

    ④挖土量多，因为上到下依次开挖，所以工期长

    ⑤材料耗用量：抗压板45块，铺设钢筋网和喷涂细石混凝土460m2，挖土量1300m3

    工程费用较高

      　　变更后设计：  　　①钻孔桩与边坡脚的距离增大，钻孔桩施工时对边坡的震动减少，有利于边坡的稳定

    ②挖土前打入木桩后，再进行挖土，边坡比较稳定

    ③挖土量和锚杆数量减少，工序减少了，工期也随之缩短了

    ④材料耗用量：木桩21条，木板100m2，挖土量700m3，槽钢40m，工程费用较低

      　　变更后施工方法：整段边坡分5段，首先根据边坡土质每隔1m距离打入木桩→挖去第一段土→安装水平木挡板→设置锚杆→安装冠梁和腰梁→锁紧锚杆

    第2、3、4、5段也按同样的顺序进行，直至把全段支护做完

      　　不用抗压板和挖土量减少了约600m3的费用与木桩21条、木板100m2和槽钢40m的费用相比，显然后者更低，工期也缩短了20天

    通过这些数据证明，这个设计变更是可行的

    通过这件事还证明了，一个人的力量真的是很小，通过各参建方的全体人员的努力而想出的方法是十分可行的

    虽然各人有各自不同的立场和观点，但目标一样

    通过全体人员的共同努力，工程最终顺利完成

    工程建设是通过团体共同合作产生出来的，团体合作精神正是其魅力所在

      　　5 总结  　　在工程建设中每个工程不一样，根据工程具体情况，不断开动脑筋集思广益，在安全、质量、进度和成本的前提下做充分权衡，选择出最好的方法，而且还要在实施过程中进行跟踪修正

    这对工程技术人员来说是十分重要的

      　　参考文献：  　　【1】建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012）.  　　【2】岩土锚杆（索）技术规程（CECS22-2005）.  　　【3】建筑边坡工程技术规范（GB50330-2002）.

国企信托-临沂AA公募标准债项目