绵阳富乐投资特定资产拍卖二期

?四川第二大经济体?绵阳市政信，诗仙故里！经济排名全省第二，仅次成都！！政府负债率低！！政府基建项目，足额应收质押、周三周五成立计息！！
【绵阳富乐投资特定资产拍卖二期】
【规模】本期5000万
【期限】12个月 24个月 36个月
【付息方式】(固定2、5、8、11月25号）
【年化业绩比较基准】：
10万-50万-100万以上 : 8.6%-8.8%-9.1%
10万-50万-100万以上 : 8.7%-9.0%-9.4%
10万-50万-100万以上 : 8.9%-9.2%-9.7%
?【融资主体】绵阳xx有限公司
?【资金用途】游仙高新区物流大道（S306游仙区过境段新建工程）项目（发改委已批复）
?【增信措施】：
1⃣【担保主体】
绵阳xx限责任公司提供不可撤销的连责任保证担保。
2⃣应收账款质押：足额借款应收款确权质押，中登网登记；
3⃣资金监管：本产品所募集资金将直接转入银行设立的专用监管账户，确保资金安全；
?【项目亮点】
1⃣绵阳富xx司，实际控股人绵阳高新技术产业园区管委会，为游仙高新区重要开发主体，主要承担园区重要基础设施、重点工程、高新技术、能源、通讯建设等。公司总资产近70亿，资产负债率约60%，后期还款能力强。
2⃣绵阳园xx团有限责任公司（游仙高新技术产业园区管理委员会持股100%）：主要负责当地土地综合开发，城市基础设施建设，对高新技术产业、工业、农业、生物医药、医疗设备项目的投资及管理，文化旅游开发等。
3⃣足额国有应收账款,确权质押；
?【区域优质】
2022年，绵阳市实现地区生产总值（GDP）3626.94亿元，绵阳是四川第二大城市和第二大经济体、成渝城市群区域中心城市。2022年全市一般公共预算收入159.67亿元。是诗仙李白以及“唐宋八大家”之一欧阳修的出生地，游仙区是高新技术产业和战略性新兴产业重要支撑之地，辖区经济活力强势，可持续发展能力极强！

绵阳富乐投资特定资产拍卖二期

信托定融政信知识：

地质复杂，传统选线方法具有很大局限性，无法进行高效的大范围多方案比选论证，如何在我国复杂的地形环境中选择出技术可行、经济合理的路线，成为公路勘测设计人员面前的难题

    由此，公路选线的三维模型技术应运而生

    论文介绍了数据采集技术的特点、数据采集方法，引入了在野外勘测与内业设计之间起纽带连接作用的数字地面模型，并以沿河(溪)线为实例，具体地介绍了选线时数字地面模型的应用及效果

     　　【关键词】核心期刊代发表,数据采集,数字地面模型,选线,平面图,三维模型 　　1. 研究意义 　　公路选线作为公路建设的基础工作，是根据实际地形、地质条件，并结合经济技术及环保等方面的特定要求，有机布设在地面上的一个重要过程

    从路线基本走向的确定到路线方案选择和具体定线，所考虑因素的侧重点各不相同，在各种因素综合作用下要选定出一条最佳路线，技术上是非常复杂且困难的

    并且伴随着我国公路事业的快速发展，公路的设计已经不再仅仅局限于几何设计与结构设计，更加强调公路三维空间的整体设计，同时也更加注重公路的整体布置以及公路与环境的协调性、美观性

    三维透视图相比二维图来说，更为一目了然，也更让人容易理解

    三维数字地面模型技术在公路选线中的应用可以明显提高选线效率，增强方案比较的直观效果，有助于对路线方案进行大范围多方案的比选论证

     　　2. 数字地面模型 　　2.1 数字地面模型概念

     　　(1)数字地面模型(Digital Terrain Model，DTM，简称数模)，是指地形表面形态等多种信息的数字表示，是按照一定的结构而组织在一起的数据组，是对带有空间位分布的地形属性特征的数字的描述，通常空间分布是用一个平面坐标系统来表示，而地形属性特征是各个平面位置(X，Y)上地面点的高程，它是地形起伏的数字表达，是建立不同层次的地理信息系统不可缺少的组成部分

     　　(2)数字地面模型不完全等同于数字高程模型(DEM)，地形表面形态的属性信息一般包括高程、坡度、坡向等，数字高程模型是某一范围内依一定规则选取的格网点的平面坐标及其高程的数据集，显然，当数字地面模型中z值为高程属性时，DTM就是DEM，而 DEM是建立DTM的基础数据

     　　2.2 数字地面模型组成

     　　数字地面模型一般由三部分组成 ： 　　(1)使用离散的形式将某区域的采样点信息，按一定的规则存储于计算机当中，使之形成有限项的一个向量序列

    一般使用x与y来表示平面坐标系，用z来表示高程点，各种平面的地理信息使用编码或者分层的方式进行表示

     　　(2)通过数学方法来拟合的地表形态，可以求出此区域中任何一个平面位置的点高程，或者推算出其他的地面特征，比如坡向、坡度等

     　　(3)使用功能程序块来进行坐标系的转换工作

     　　数模可使用于公路设计中的每个阶段

    设计者利用数模进行路线方案比选，只需输入少量设计参数，计算机按照编好的程序自动完成设计和分析比较工作，输出比较结果

    设计者可方便地对方案进行比较，选择较优方案，而不需重测

     　　3. 公路三维建模程序 　　3.1 公路三维建模程序的基本内容

     　　公路是若干带状空间结构相互联结并置于三维地表之上的空间结构

    公路线形是公路的平面、纵断面和横断面三者合一的立体线形，最终映入驾驶员眼睛的是公路平纵横配合后的三维带状实体

    根据各构造物的设计计算方法和结构特点，可以把公路三维建模分成公路建模、交通设施建模、桥梁建模和辅助建模四个模块

     　　(1)公路建模：可以创建路基、路面、边坡、边沟等物体的三维模型

     　　(2)交通设施建模：用于创建护栏、标志牌、轮廓标、路面标线等交通设施的三维建模

     　　(3)桥梁建模：用于创建桥头锥坡、下部构造、上部构造等三维模型

     　　(4)辅助建模：提供视图和空间视角视察、模型交互式编辑、信息查询、透视图图纸、摄像机路径生成、数据文件检查等辅助功能

     　　3.2 公路三维建模程序的基本功能

     　　为了能较好地完成公路三维模型的建立，系统应具备以下的主要功能

     　　(1)根据公路的平纵横设计数据建立公路的三维模型

     　　系统能根据平纵横数据进行计算，建立其三维模型

    为设计者提供一个直观的公路的形象

     　　(2)根据地形数据建立公路周围的带状三维地形模型

     　　建立公路周围的带状三维地形模型需要有地形资料，如果有该公路的带状数字地面模型数据，那么系统直接根据这些资料生成带状三维地形模型

    如果没有数字地面模型数据，系统应提供从地形图上采取数模数据的工具，这样基本上可以模拟出公路周围的三维地形

     　　(3)进行公路三维模型与地形模型的叠加消隐

     　　4. 三维数模在山区公路的应用 　　(1)使用三维地面模型来进行公路设计的程序流程，和常规设计的基本相同，依然是先进行平面的定线，进而截取纵横地面线，再进行纵断面的设计以及横断面的计算，随后调入结构物并且计算工程量，然后建立起路线与地面的三维模型，最后进行三维的动画演示，它的重心是提取出纵横地面线与三维公路的真实模型

     　　(2)平面的设计完成之后，将按照一定的间距及其平曲线的特征点来形成桩号文件，首先打开原先所建立起的数模，点取纵面以及横面的插值，软件会自动的沿着路线的中线方向及其桩号的垂直中线，对数模进行切割，并且通过插值的计算准确计算出来每个点在数模上的投影的高程值，遂自动的生成纵断的地面线以及横断的地面线文件，不过路线的坐标须和数模的坐标要保持相同

    纵断插值的时候，可以同时按照所指定地形的变化率来提取出地形的变化点的桩号与高程，依据需要也可以同时提取出路面的左右边线所对应出来的地面高程插值

    横断地面线要按照纵断地面线的桩号来进行取值

    使用三维数模和一些相关三维动画程序，可以把公路建成之后的运营效果提前展现出来，轻松方便的制作出来公路的三维动画模型，如图1、图2所示

     　　(3)通过地形图对比分析，三维图形比平面图形更直观，更有利于设计人员对于地形图的了解，有利于整体把握，方便选线

    同时，对于填挖方工程、构造物工程等有一个直观的展示，可以形成对路线的全面把握

    这也是这次模型研究工作的体现

    同时，构建的数字地面模型为实现三维选线做好数据准备

    直观、精确、翔实的三维地形图为以后纸上定线提供了重要的数据资料和技术保障

     　　5. 结语 　　三维模型技术在公路选线中的应用为设计者提供具有真实感的三维视觉模型，便于找出各影响因素之间的联系，从而可对公路选线方案进行可视化分析和评价，择优汰劣

    本让设计者在短时间内顺利完成工程项目路线的多方案设计，大大减少了初步设计时间，提高工作效率

    该研究成果还可应用推广于公路工程、铁道工程等工程类专业方向

     　　参考文献 　　【1】 徐霄鹏. 公路工程测量【M】.北京：人民交通出版社，2005. 　　【2】 张坤宜. 交通土木工程测量【M】.武汉：武汉大学出版社，2010. 　　【3】 王福建. 公路工程三维建模技术【M】.北京：人民交通出版社，2004. 　　【4】 秦建平. 公路工程【M】.武汉：武汉理工大学出版社，2011. 公路工程项目的建设时间都较长，投资较大，且其使用年限也较长

    但是由于在公路工程项目施工过程中，由于在质量控制的不足与进度管理的不当等问题，往往使得公路的实际使用年限比原有设计年限大为缩短

    为更好地保证公路工程施工质量，下文就公路工程项目质量控制与进度管理展开研究

     2公路工程项目质量控制和进度管理中存在的问题 2.1公路工程项目质量控制存在的问题 2.1.1施工材料选择不当 由于公路工程的施工较为复杂，故对于不同公路施工所用的施工材料也会有所不同

    如市政公路的修建多讲究路面平整性以及其排水功能；而高速公路，高速公路是要具备有足够的抗压抗冻性能的，故在材料选择上也需要依据公路类型来选择；对于高架公路，不但要讲究其使用的功能，还要注意尽量减轻其材料自重

    但着眼当前，很多公路工程的建设，由于在施工中没有对材料的选择严加重视，故常常会出现路基施工时期填土选择不当而导致路基形成渗水，且其渗水现象严重

    长期以此，在水的侵蚀下便产生了路基塌陷等问题

     2.1.2施工技术水平不高 公路施工过程中，其施工技术也是影响工程质量的原因之一

    就路基施工与桥梁涵洞来说，路面、路基检测与质量控制是公路工程建设成败的关键因素，不管是基坑开挖、回填土、整平、碾压等施工作业，还是路基路面的检测技术，都需要依靠一支具专业素质和经验丰富的管理队伍

    如，整平与碾压作业，如果没有预留余量，则有可能因为其技术处理不当而容易出现路基开缝、断裂等问题

    而对于公路桥梁涵洞建设，在进行模板加工的这一环节时，一定要采用定型的钢模作为基础性地板，并且利用扣碗式支架来进行脚手架搭设

    对于这些施工技术，工作人员就要考虑选择何种施工技术，技术水平能否胜任等的问题了

    但着眼当前，我国公路工程项目建设施工队伍在施工技术与专业素质上有所欠缺

     2.1.3受环境的影响因素 公路工程项目施工质量的影响因素，主要还与环境有着极大的影响关系

    主要包括了技术环境方面的地质、水文气象以及地形，管理环境方面的劳动环境、劳动工具等

    由于其施工时间较长，故环境的不断变化也会对其施工质量有所影响

    其中，环境因素在桥梁涵洞建设中的影响极大

    因为桥梁涵洞是一项施工十分复杂、不易建设的工程，受地质、水文气象等影响因素需要在开工之前就要对其相关环境信息做一个勘察分析

    可通过观察周围土质，以及对施工气候进行测量和对其水质进行抽样检测

    以保证其在施工建设过程中避免出现安全事故

     2.1.4施工机械设备的影响因素 任何的建筑工程施工，机械设备绝对是施工中特别重要的一个因素，特别是对于现代化工程建设来说，机械设备的先进与性能的好坏，对工程质量有着重要影响

    公路施工过程中，从开始的基坑挖槽、回填土、碾压等至最后竣工，这过程中所用的机械都是要按照其工程特点来选择合适的施工机械设备类型的

    其性能是否稳定、先进、易于操作等都会影响到施工质量

     2.2公路工程项目施工进度管理中存在的问题 公路施工过程中，对进度进行跟踪并管理是对质量进行控制的一种有效途径，并且，施工进度管理又是施工中所必需的

    施工进度管理中，除了要对各个环节进行有效管理之外，还要考虑到整个工程项目的如经济问题、施工环境和条件、施工技术、机械设备等各方面影响因素

    就当前我国交通事业和建筑行业来说，由于其市场竞争的激烈性，使得各行各业为提升自身的综合实力，特别是对于建筑行业来说，都纷纷将重点工作放在工程质量管理上

    在公路工程建设中，由于其所涉及的范围较为广泛，故众多不稳定因素会带来施工上的一些影响，使得其在进度管理上就有了一些困难

    目前我国在公路工程施工中，由于各方面因素造成进度管理困难的原因有很多

    如，受自然天气的影响，大风、强降雨、降雪等等恶劣天气影响施工进度；以及不良地质状况和欠缺的施工技术水平，导致路基施工中常见基坑塌陷等问题；施工准备不足、施工意外造成的工程经费损失等

    由于其影响因素不仅多，并且不确定，故对于给进度管理造成了一定的困难

     3公路工程项目质量控制和进度管理措施 3.1对施工材料的选择与储存做好把关工作 由于不同公路类型对于施工材料的选择各有不同，故在材料使用上，一定要根据工程特点及结合实际施工情况来选择合适的施工材料

    因为材料质量的高低对于工程质量是有所影响的，劣质的原材料虽然能够为施工方节省，但是影响了其工程质量，降低了公路使用年限，这对于施工方和国家来说将是更大的损失

    在购置材料时，针对性地选择

    如，路基路面施工中，沥青路面施工时，其混合料要偏细，为防止路面裂缝，需考虑材料的特性，抗渗、抗压强度、压实度等都是要考虑的

    桥梁涵洞施工中，对湿度有要求的，具抗震性的原材料的挑选都要特别注意，需要供应方提供质量保证书

    且对于怕撞击的材料，务必对其进行铺设垫板

    不仅如此，受天气环境的影响，对于材料的储存也是要特别注意的

    只有把关好原材料的上出发，才能对工程质量进行有效控制

     3.2制定科学合理的质量管理体系，提升工作人员施工技术水平 施工过程中，制订一套科学合理的施工质量管理体系是强化施工质量的前提保障

    将质量管理制度落实，有利于施工各环节的工作开展，有利于监理对其监督工作发挥有效监督作用

    此外，复杂的公路工程要求施工人员具有更高的技术水平和扎实的专业知识

    如对于路基土质的选择分析、以及公路路基的承载力强度分析、原材料的选择；桥梁涵洞施工中，对于基地的处理方法、钢筋绑扎过程需注意的事项、模板加工及混凝土施工应使用何种材料与施工方法等等

    这些作业过程都需要施工技术人员具备有较高的施工技术水平

    只有将施工技术提升了，才能从根本上保证质量，保证公路使用年限

     4结语 公路工程建设在交通事业和建筑行业发达的今天来说，其质量问题越来越备受社会关注

    在公路施工中占据关键的路基路面、桥梁涵洞施工建设，很大程度上体现整体公路的施工质量水平

    对其进行质量控制与进度管理，是延长公路使用年限的前提，也是促进我国公路施工发展的重要保障