安徽乐行应收账款2023年债权凭证流转项目

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【安徽乐行应收账款2023年债权凭证流转项目】
【要素】期限：2年，季度付息（3、6、9、12月的15日）
【起息】当日起息
【收益】10万（含）-50万：7.5%；
50万（含）以上：7.8%
【项目亮点】
?1.市场首发，区域非标债务负担相对较轻；?2.融资方注册资本30亿元，为当地最大平台公司，AA发债主体，是区域内最重要的平台公司，实控人县财政局；?3.担保方注册资本10亿元，唯一股东为县财政局，代偿能力较强。?4.用款项目为化工园区基础设施建设，有较为可靠的现金流。??5.A徽省是目前为止真正非标债务零违约记录的省份，信用观念极强。???6.项目持有金融办批文，市场独此一家！

信托定融政信知识：

结合实际介绍了施工工艺，探讨了移动模架在桥梁施工工程中的应用

      　　关键词：桥梁工程；移动模架；施工  　　1.前 言  　　东冲特大桥，位于广东省汕尾市，全长2.407公里，共71跨，80米主跨主桥横跨汕尾主大道，交通繁忙、施工干扰大

    桥位制梁是在桥原位（桥墩上）灌注预应力混凝土梁体，拆除模板后，梁体就直接座落在桥墩上

    这一施工工法在西欧、日本及中国台湾比较流行，随着用于桥位制梁的施工设备――移动模架的引进、消化、吸收后，桥位制梁的施工工艺在国内也逐步推广开来

      　　2.施工机械  　　移动模架是一种自带模板，利用两组钢箱梁支承模板，对混凝土梁进行逐孔现场浇筑的施工机械

    实际上是一种自动化程度较高的可自行移位的混凝土制品工具

    与架桥机相比，它是将制梁、运梁、架梁等工作合为一体的施工机械

    移动模架采用桥面下桥墩承台支承，逐孔向前施工法的方案

      　　移动模架工作时，整个模架在靠墩旁托架支撑的推进小车作用下，可实现纵移、横移

    底模在横移油缸作用下，实现开合并可通过底模螺杆调整高程

    而模板成形面则靠螺杆来支撑并调节，支撑螺杆将力传给主梁

    模架在推进小车的作用下向前方桥墩移位

    模架纵移时在判断无障碍物后由两侧油缸基本同步地顶推移位

    在预应力混凝土箱梁的设计位置整孔现浇箱梁混凝土梁，经养护待张拉预应力钢束箱梁能安全承受自重后，移动模架整体下降，所有模板系统均有微调机构，可靠油缸整体脱模又可通过螺杆单独脱模

    脱去底模和外模，然后模架在墩旁立腿上向前移动一孔再制造下一孔箱梁

      　　3.施工工艺  　　3.1标准化作业工艺  　　1）混凝土浇注完毕并达到张拉强度后，拆除内模撑杆，张拉，桥面铺设轨道；拆除吊杆，中、后支腿垂直支承油缸回收使模架整体下落约10cm脱模，后主支腿作用在轨道上，前辅助支腿托辊与轨道接触（此时中、后支腿垂直支承油缸仍然支承）；操作泵站横移油缸顶推外肋

    作业示意如图1所示

      　　2）拆除中支腿连接系；操作泵站使中、后支腿垂直支承油缸脱空；驱动后支腿下走行机构使模架前移一跨；此时前、中支腿位于同一桥墩上

      　　3）中、后支腿横向调整、垂直支承油缸支承、锁定；起吊小车将前辅助支腿吊挂前移一孔就位，并在墩顶就位；操作泵站使横移油缸循环回收，外模系统横向合拢就位

      　　4）各支腿系统竖向标高调整、锁定；外模系统横向调整、锁定；穿吊杆、钢筋帮扎

      　　5）立内模，浇筑混凝土

      　　3.2非标准化作业工艺  　　3.2.1 首跨施工  　　1）首跨施工时（首墩为桥台），需将桥台侧的边吊挂外肋的底肋部分向前移1.4米安装并在底部将底肋临时支撑

      　　2）1--1面的底模支撑杆直接支撑在桥台上

      　　3）桥台侧边吊挂无吊杆

      　　3.2.2末跨施工  　　1）末跨施工时（末墩为桥台），需将桥台侧的边吊挂外肋的底肋部分向后移1.4米安装并在底部将底肋临时支撑

      　　2）1--1面的底模支撑杆直接支撑在桥台上

      　　3）桥台侧边吊挂无吊杆

      　　3、变跨 24米跨（与32米梁等高）施工  　　24米跨施工时，后支腿的行走机构固定、中支腿固定，后支腿的支承机构移位至距离墩中心1.65m处与主梁连接，前支腿扔作用于墩顶，外模系统拆除尾部2个4米标准段，墩顶处外侧模前移8m即可

    移动模架施工完一座桥梁的最后一跨时，如要继续施工另外一座桥梁，则造桥机需要进行桥间转移，移动模架的桥间转移是用原后行走机构和前支腿的托辊机构实现的

      　　4.移动模架施工现场控制要点  　　1、移动模架设计应合理，强度、刚度及稳定性均应有一定的安全储备；加工制造前应对设计方案进行评审，力争使模架结构在保证安全的前提下得到优化与完善

    模架加工制造尺寸与精度须符合设计要求，制造过程中应有专人监督检查；制造完成后，宜严格按照设计要求在工厂内进行组拼

      　　2、模架底模面板厚度δ≥12mm，外侧模板采用大块定型钢模板，面板厚度δ≥8mm，确保模板系统刚度大，不易变形

      　　3、移动模架进场后，现场应严格按照设计要求进行拼装，拼装完成并经验收合格后，按有关要求进行严格试压，以消除模架的非弹性变形并保证使用中的安全

      　　4、移动模架施工前，现场技术人员应阅读设计图纸，对各项技术参数、施工控制的重点、难点及关键点应了如指掌，并编写好切实可行的施工工艺

    事前组织严格的技术交底，使各参战人员心中有数，明确自己承担的工作和担负的责任

      　　5、移动模架施工过程中，现场应严格做到“四定”：即定人、定点、定方向、定时间；确保安全、优质、高效地完成各自的施工任务

      　　6、移动模架现场原位安装时，应于梁底设置预拱度和考虑梁体弹性压缩，预拱度量值及梁体压缩量应严格按设计要求办理

      　　7、模板安装应保证位置正确、断面尺寸准确，内侧表面光滑，并均匀涂抹好脱模剂

      　　8、箱梁钢筋安装时，应注意保证其规格、型号、数量的正确和位置的准确，并注意连结牢固可靠，同时应注意不要遗漏预埋件与通风孔；特别要注意安装好预应力孔道与防崩钢筋，孔道应顺直、圆顺，并于孔内安放衬芯；严防管道上浮和张拉时砼压溃

      　　9、砼浇筑时，应严格执行有关规范和工艺，分层浇筑、振捣密实，砼应在初凝时间内浇完；同时加强养护，搞好降温防裂措施

      　　10、预应力张拉设备性能应始终保持良好状态，严格按规定校验；预应力张拉采用张拉力和伸长量“双控”，当伸长量超出允许范围时，应找出原因，才能进行施工，以确保张拉质量

      　　5.混凝土浇注及移动支撑系统行走 　　         多孔连续梁分为三个阶段

    第一阶段浇注50+10m；第二阶段是施工中间孔，每次浇注50m，第三阶段是施工结束孔，每次浇注40m

      　　每孔桥上部混凝土箱梁浇注完并张拉预应力钢束后，将第三组牛腿预先用吊浮吊倒运安置在下一孔的桥墩上，通过液压系统使支撑系统落架，横移千斤顶推动主梁向外横移，带动外模脱离桥身，纵移千斤顶顶推主梁，带动模板移至下一孔，就位后再横移带动外模合拢，连接横梁，调好位置后，安设底板及腹板钢筋、预应力钢束、安装内模板，安装顶板钢筋及预应力钢束，全部工序验收合格后浇注箱梁混凝土

    箱梁混凝土整孔一次浇注完成，由悬臂端向已浇梁段推进

      　　6.最后一孔与主梁桥墩相接的施工  　　进行最后一孔施工时，因墩柱形状变化，浇注完混凝土后，先将两根前鼻梁拆下，靠鼻梁的悬挂机构悬挂在主梁前端，同时将第三组牛腿及小车对应内侧主梁行进位置安置在墩前，在墩上对应外侧主梁合模状态位置安装外侧主梁行进时的鼻梁悬挂固定架，固定完毕，将悬挂架与小车用拉杆拉住，待一切准备就绪，开始落模横向打开

    向前推进约10米后，将墩以后的外侧中间底模板及桁架横梁拆除，然后横向推动外侧主梁带动模板回到合模位置，这时两侧主梁再继续向前推进

    当外侧鼻梁到达悬挂固定架后，用吊杆固定，内侧鼻梁此时已在小车滑动板上

    将内侧鼻梁纵向前移限位

    再继续向前推进主梁，因鼻梁都已固定，主梁在鼻梁上前移，鼻梁慢慢移到主梁底部

    当主梁纵向到位后，安装外侧拆除的绗架横梁和底模模板，将内侧主梁横移到合模状态，之后整体顶升到位

    连接横梁，调好位置，安设底板及腹板钢筋、预应力钢束、安装内模板，顶板钢筋及预应力钢束，全部工序验收合格后浇注箱梁混凝土

      　　7.结语  　　利用移动模架进行桥位制梁具有下列优点：1、机械化程度高，劳动力投入少；2、工作场地紧凑，无需制梁场和存梁场；3、桥位就地制梁，无需运梁设备和架梁设备；4、模架在高处前移方便迅速，不妨碍桥下交通；5、适用范围广，可造连续梁或简支梁，可用于高墩和矮墩

      　　采用移动模架原位整体现浇制梁的方法，移动模架设计先进，其技术性能和设备配置满足施工实际需要，采用移动模架原位整体现浇制梁的施工工法是可行的

    在深沟峡谷、江海、场地狭窄等恶劣的施工现场，采取移动模架进行桥梁施工具有较大优势，同时在陆地或浅水中建造多跨梁，它同样可以方便快捷的完成施工

    移动模架在我国的桥梁建设和发展中起着重大的作用

      　　参考文献：  　　【 1 】 李志乾. 大跨度桥梁施工工艺【M 】 . 北京： 人民交通出版社，2009 .03  　　【 2 】汪志. 林日方.大跨预应力混凝土连续梁桥施工控制研究【 J 】 . 湖南大学学报， 2008 ， 30（ 246） .  　　【 3 】 周锦强. 预应力混凝十宽节段箱梁预制拼装变形控制 【 J】 . 城市道桥与防洪， 20047， （ 5 ）. 也能保证建筑的安全性

    所以加固技术的发展是十分重要的，接下来我们就对混凝土的加固技术进行简单地介绍

      【关键字】混凝土加固；建筑加固技术  我国的经济发展速度很快，建筑工程这几年更是很多，生产的投资越来越多

    但是我们不能只是增加建设，对原有建设的工程改造也日益增加了

    这些工程改造的类型很多，例如我们知道的，一些单位为了扩大经营的规模，而进行厂房的扩建工作，还有的为了转变经营的内容，扩大经营面积而对旧的建筑进行改造

    还有一些是为了增加建筑的使用时间，延长建筑的使用寿命，而对建筑进行加固

    这些建筑都有一个共同的特点，就是他们的作用已经不能满足现代经济的发展，不能用于现在的生活、生产的需要了

    但是如果我们将它们全部拆除再重新建设的话，那样会投入大量的资金、人力和物力

    这是十分浪费的

    而且，这些旧的建筑还没有达到使用的年限

    只要将这些建筑进行局部的修改和加固就可以继续使用

    那么本文就对混凝土结构的加固技术进行一些探讨，并且介绍一种加固技术

      1 对建筑结构加固的原因  现在越来越多的建筑实施加固，那么我们来探讨一下为什么要对这些建筑进行结构加固

      1.1 在建筑的建设过程中，要注重混凝土结构和建筑的强度、耐久度等指标达到要求，但是因为一些原因，使得这些指标不能满足，这些主要是因为，设计的不合理挥着是在施工中没有按要求建设等

    这样会使建筑物存在危险

    当因为一些原因需要改变建筑的用途，使得建筑承担了更重的负载量

    使建筑不能满足使用的强度，那么会对建筑产生损害

    还有，会出现各种自然灾害，像是地震、台风等，这都会对建筑产生危害

      1.2 我们队现有建筑特别是基础设施进行鉴定，发现目前为了满足我国现代化的发展，我们必须对现有的工业建筑，民用建筑还有其他的一些基础设施进行维修和大规模的技术改造

    这是我国现在的状况决定的

    这样改造可以节省大量的资金投入，还可以节约相应的材料的投入，同样也节省了土地，减少了对农业用地的征用

    通过对建筑的改造，可以减少建筑垃圾对环境的污染，  因为这些建筑的修改需求越来越大，所以对建筑物的鉴定工作和加固技术的要求就更高了

    我们要积极的对此进行技术的开发工作

    是这些先进的技术用于实际的工作中去

      那么接下来我们就对混凝土结构加固补强的方法进行详细的介绍

      1.2.1 加大截面加固法  这种方法是在原有的建筑外加包混凝土，使得建筑面积增大，进而起到加固的作用，从而可以提高建筑的承载能力

    这种方法被使用的时间很长，他有很多的优点，比如加工过程简单，可以使用与很多地方

    在采用这种方法时，我们应该注意要根据构件的特征和加固要求来选择具体的方式

    当进行大面积的混凝土加注工作时，我们要选择适当的配置，这样才能使工作进行顺利

    但是在大规模的加配钢筋是，就要按照一定的要求灌注混凝土保护层了

      采用外包技术是，选择的材料通常主要是普通的混凝土，但是也要根据实际情况进行改变

    这种方法对现场的要求大

    现场湿作业多

    需要的护养时间很长，对工作和生活会造成一定的影响

    而且外观也不好看

      1.2.2 外包钢加固法  外包钢加固法是以型钢 (一般为角钢 )外包于构件四角 (或两角 )以加强其受力性能的加固方法

    外包钢加固法分湿式和干式两种情况

    湿式外包钢加固:外包型钢与构件之间是采用乳胶水泥粘贴或环氧树脂化学灌浆等方法粘结 ,以使型钢与原构件能整体工作共同受力;干式外包钢加固:原构件与外包型钢之间无任何粘结 ,有时虽填有水泥砂浆 ,但彼此只能单独受力 ,承载力提高不如湿式外包钢加固有效

    这种方法的优点有很多，他的工作量相对较小，而且建筑的受力会很大

    比较适合那些不能增加面积，但是又要加大承载力的建筑

      1.2.3 预应力加固法  预应力加固法是采用外加预应力钢拉杆或撑杆对结构进行加固的方法 ,即通过施加预应力使拉杆或撑杆受力 ,影响并改变原结构内力分布 ,从而降低结构原有应力水平并提高结构的承载能力

    特点是通过预应力手段强迫后加拉杆或撑杆受力 ,改变原结构的内力分布 ,降低原结构的应力水平 ,使一般加固结构中所特有的应力应变滞后现象得以完全消除 ,具有加固、 卸载和改变结构内力的三重效果 ,后加拉杆或撑杆和原有结构能够较好地共同工作 ,结构承载能力能够得到较大的提高

    预应力加固适用于大跨度结构以及采用一般方法无法加固或加固效果很不理想的较高应力应变状态下的大型结构加固 ,但此法不宜用于处在高湿度环境下的混凝土结构或混凝土收缩徐变较大的混凝土结构的加固

      1.2.4 增设支点加固法  增设支点加固法是通过增设支承点来减小结构计算跨度 ,改变结构内力分布并提高其承载能力的加固方法

    梁、 板在跨中增设支点后 ,减小了跨度 ,从而能较大幅度地提高承载能力 ,并能减小和限制梁、 板的挠曲变形

    适用于房屋净空不受限制的大跨度结构中梁、 板、 桁架、 网架等水平结构的加固

    增设支点加固法优点是简单可靠 ,缺点是使用空间会受到一定影响

      1.2.5 粘贴钢板加固法  粘钢加固法是在混凝土构件表面用特制的建筑结构胶粘贴钢板 ,使其共同工作、 整体受力 ,以提高结构承载力的一种加固方法

    它实质是一种体外配筋 ,提高原构件的配筋量 ,从而相应提高结构构件的刚度、 抗拉、 抗压、 抗弯和抗剪等方面的能力

    因此 ,采用此法加固对结构胶的要求较高 ,结构胶必须具有强高、 粘结力强、 耐老化、 弹性模量高、 线膨胀系数小的特点 ,并且具有一定弹性

    相对于传统加固方法 ,粘钢加固法更为简单、 快速 ,对结构的外形、 净空等影响较小 ,其施工过程对生产和生活影响较小 ,因而在建筑领域和公路桥梁领域中都得到了普遍应用

      1.2.6 粘贴碳纤维材料加固钢筋混凝土结构  纤维增强塑料的应用 ,是当今世界各国正在积极探索的研究方向

    纤维一般具有耐腐蚀、 高强度、 质量轻和非磁性的特点 ,将纤维和基体组合形成的纤维增强复合材料能很好地继承纤维的这些优良特性

    近年来 ,随着科技的发展和产量的提高 ,纤维及其复合材料在土木工程中得到了越来越多的应用 ,尤其是应用于结构物的修补和加固中【 5 】～【 6 】

      2 加固方法的选择要点  加固方法的选择 ,应根据可靠性鉴定结果和结构功能降低的原因 ,结合结构布置的特点、 主体结构传力承力的特征、 新的功能要求、 周围环境等因素 ,从安全、 适用、 经济的角度出发 ,注意四点要求:一是静力加固必须考虑二次受力要求;二是抗震加固必须考虑结构延性和整体刚度要求;三是必须考虑施工过程中 ,施工便捷 ,质量易于保证;四是必须综合考虑加固效果和经济指标 ,综合分析确定

      3 结语  通过上文我们可以了解了对混凝土加固的一些应用

    在实际工作中，由于一些结构性问题会造成一些问题，我们要及时的采取加固的措施

    这样可以增加建筑的承载能力，保证了建筑的安全性

    通过合理的加固措施，建筑的使用时间被延长了，可以使建筑得到更长久的使用

      而上文我们介绍的那几种加固的措施，操作简单，而且效果比较显著

    在现实的操作中，被广泛的使用这

    这几年我国的混凝土加固步技术得到了显著地发展，而且日臻成熟，这项技术可以提高建筑的安全性和负载能力，而且它的造价相对较低，具有环保的优点，对我国现代化建设有一定的作用

    所以我们要注重这项技术的研发和使用

      参考文献：  【1】《 结构可靠性鉴定与加固技术》 , 曹双寅邱洪兴, 王恒华编.  【2】《 混凝土结构耐久性》金伟良编.  【3】《 钢筋混凝土原理和分析》过镇海 时旭东编著.  【4】《 混凝土结构加固规范》 ( gb50367- 2006) .  【5】《 混凝土结构设计规范》 ( gb50010- 2002) . 

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