央企信托-40号泰州地级市政信

摘要： ???三期继续开始发行，最高6.9%，市场最牛发行主体泰州项目！???江苏省苏中地级市泰州，第三大平台，公开发债，716亿AA+平台直接融资，实属难得，小额畅打，季度付息！...

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???三期继续开始发行，最高6.9%，市场最牛发行主体泰州项目！
???江苏省苏中地级市泰州，第三大平台，公开发债，716亿AA+平台直接融资，实属难得，小额畅打，季度付息！

1⃣泰州：上海都市圈、南京都市圈、苏锡常都市圈！
2⃣泰州：长江三角洲地区重要的工贸港口城市！
3⃣ 融资主体超优质，项目稳健，联手央企信托，更稳更安全，市场安全边际较高的政信！

??《央企信托-40号泰州地级市政信》5亿，初始投资期限2年，100万-300万：6.8%-6.9%，季度20号付息。

AA+主体：鑫泰集团，泰州市第三大平台公司，泰州市政府国有资产监督管理委员会100%控股，截至2023年3月总资产716.23亿，主体AA+，债项AA+，债券余额超100亿，再融资能力超强。

?【泰州市】地级市，隶属于江苏省，长三角核心区域，苏中门户，2022年，泰州市GDP高达6401.77亿，一般公共财政收入高达416.62亿，比上年增长4.4%，增速列全省第2位，全省排名第8。长三角重点发展区域，财政收入稳定增长，发展前景大好。

无关内容：

     关键词：公路桥梁；裂缝；分析 Abstract: In this paper, the author introduces the harm of the highway and bridges, analyzes its crack formation reason, and puts forward the answer measures. Key words: highway and bridge; cracks; analysis    桥梁施工过程中,很容易出现裂缝

    裂缝的出现不仅影响工程质量甚至还会导致桥梁垮塌

    混凝土开裂经常困扰着桥梁工程施工技术人员

    如果采取有效的施工技术措施和管理措施,裂缝是可以克服和控制的

    为了避免工程中出现危害较大的裂缝,本文对混凝土桥梁在施工过程中产生裂缝的原因进行了分析,提出了行之有效的控制措施,以保证施工质量和结构使用安全

     1 公路桥梁施工裂缝问题的危害 混凝土施工裂缝问题将使公路桥梁产生渗漏，渗漏的后果一般有两方面，一方面当水流涌入公路桥梁混凝土内部之后，可能会导致混凝土水解破坏，从而破坏混凝土结构

    另外一方面裂缝在压力水作用下，可能导致裂缝逐步扩宽和发展

     同时，由于混凝土碳化的原因也会造成混凝土收缩开裂的现象不断加剧，最终破坏混凝土结构物

    混凝土裂缝的存在，可以使空气中的二氧化碳很容易渗透到混凝土结构的内部，在诸如水泥等水化产物的相互作用下反应而形成碳酸钙，即出现混凝土碳化的现象

    混凝土碳化会破坏钢筋纯化膜，降低混凝土的碱度，如果空气和水在同时期同时渗入，那么钢筋就产生锈蚀

    此外，混凝土裂缝问题还会削弱混凝土对钢筋的保护作用，将导致进一步扩大裂缝，形成更大的危害

     2 路桥施工质量问题重要性 路桥施工材料是工程的基础，对公路用料实施严格的监控和检测，可以预防伪劣工程的出现，对于工程所需的半成品、成品材料、原材料，沙、石、水泥等预制构件的试验检测，就可以检测出哪里原材料用品是不合格的，哪些材料是严禁使用的，能很好的预防施工单位采用劣质材料来充当合格的材料进行施工

    道路工程施工质量控制是一项重要的工作，不仅需要工程参与者能够通力配合，更需要足够的责任心

    在桥梁施工过程中要经济合理的使用材料资源，坚持施工原则，严格执行国家现行的施工规范和国家批准的技术标准；积极推广应用可靠性施工、结构优化施工等现代施工办法；要注意因地制宜，节省建设资金，就地取材等

    这就需要施工工人和有关人员吸取经验，采取种种措施避免不良因素，保证桥梁质量

    在道路工程建设中加强对施工质量的控制力度,不仅能够保证工程质量、确保行车安全、延长道路的使用寿命，还能避免因返工或大修而给国家带来经济损失

     3 结构性裂缝的成因分析 3.1 荷载裂缝

    由荷载而引起的裂缝是比较常见的裂缝之一，究其原因主要体现在以下几个方面：一是在施工机具、材料进行堆放时，比较随意，超过了承载的范围；二是对预制结构的受力情况了解不够，在起吊、运输或安装等过程中具有较大的随意性；三是没有严格按照设计图纸进行施工，没有严格遵循施工程序，擅自更改顺序，有的甚至改变了结构受力模式

     3.2 施工工艺不合理引起裂缝

    在进行混凝土浇筑是施工时，工艺设计不合理，引起质量不合格而导致裂缝

    在进行构件制作、运输和拼装等过程中，如果施工工艺缺乏科学性和合理性，极易导致施工质量问题，从而出现纵向裂缝、横向裂缝、斜向裂缝、竖向裂缝、 水平裂缝、表面裂缝、深进裂缝和贯穿裂缝等；尤其对于细长薄壁结构而言，更容易产生裂缝

    出现裂缝的部位、走向、宽度等，因不同原因而出现各种不同的裂缝，比较常见的裂缝主要有以下几种：一是混凝土保护层的厚度过大，或是在施工是对上层钢筋进行乱踩，加厚了受力筋的保护层，减小了构件高度，从而在与受力钢筋相互垂直的方向出现裂缝

    二是在混凝土振捣时，密实性和均匀性不够，从而产生蜂窝状、麻面状和空洞状

    三是凝土浇筑过快，混凝土流动性较低，在硬化前因混凝土沉实不足

    四是混凝土搅拌，运输时间过长，使水分蒸发过多，引起混凝土坍落度过低

     4 公路桥梁裂缝的应对策略 4.1 加强混凝土施工质量的控制 一是对水泥的品种严格按照实际要求进行选择，并严格按照设计标准配备好水泥用量

    优先考虑选用 525R 等高标号水泥，能够使水泥用量大大地减少；为了尽可能地使水化热减少，必须低热水泥

    为了有效延缓峰值，应选用后期强度较大的水泥

    二是对进行科学合理的骨料级配，严格控制含泥量

    选用规格合理的级配碎石，以确保级配的连续性

    对于砂、石中的含泥量，决不可超过1％，应清除杂物，特别是不能和有机磺混合，严禁使用海砂

    三是在进行外加剂选择和配合比控制时，必须严格按照要求进行

    适当添加外加剂，能够起到缓凝作用，使混凝土的可塑性得到改善，增强混凝土的和易性

    因此，一般应在混凝土中掺入适量的缓凝剂、外加剂、膨胀剂、防水剂和减水剂等

    四是适当增加一定的预埋件

    对于一些容易出现混凝土裂缝的部位，应该将应力应变的传感片埋设在这些地方，以方便直接进行拉应力，测试能够到达有效控制混凝土，以避免混凝土裂缝的产生；在一些基础面筋上，可以适当加设铁丝网或钢筋网，钢筋的直径应该比较小，这样就能够使混凝土的抗裂性大大增加

    五是强化施工技术管理，确保施工质量

    在进行施工之前，应该对原材料实施严格的“三检”制度，进行性能试验

    在施工过程中，必须根据施工技术要求进行严格施工、规范施工、科学施工，加强施工管理，进行合理分工，细化任务，分解到人

    做好计量监测作，将定时检查与不定时检查结合起来，并及时做好详细登记

    对于在混凝土施工过程中能够预见的问题，必须处理在萌芽阶段，以确保裂缝控制到位，保证施工质量

     4.2 加强混凝土施工过程中的温度控制，严格路桥施工中的裂缝 一是在进行混凝土拌合施工时，采用用水冷却碎石的办法，可以使混凝土在浇筑的温度大大降低

    二是在高温天气进行混凝土浇筑时，为了确保混凝土的散热，应尽可能地对浇筑层面进行利用，尽量减少混凝土浇筑的厚度

    三是将冷水管填埋在混凝士中，利用冷水在其中的流动实施混凝土的内部降温

    四是对混凝土在入模时的温度进行严格控制

    对公路桥梁进行大体积混凝土的浇筑，一般选择在春季或秋季时节最为合适

    如果不得不在夏季时节进行施工，应采取各种有效的办法使入模温度大大降低

    在进行混凝土浇筑施工时，应尽量避免太阳直接对混凝土进行爆晒

    五是把握好拆模时间，当气温突然大幅度地下降时，应该想办法进行表面保温处理，应尽量使混凝土表面不出现急剧的温度变化

     4.3 非结构性裂缝防止的策略 一是为了防止出现塑性沉降而产生的裂缝，可以加强基础处理；二是科学设计支架的搭设问题，严防产生非弹性变形；三是添加减水剂以减少混凝土的泌水量，确保混凝土保护层的厚度，并实施二次抹面

    四是为了防止塑性收缩裂缝，应该加强混凝土的早期养护，以大大降低混凝土中水份的蒸发，主要方法就是将麻袋覆盖在结构外露面上，将海绵浇湿进行养护

    五是为了防止出现温差裂缝，必须按混凝土浇注顺序的规范，采用适宜的浇筑速度

    六是为了防止出现干缩裂缝，可以合理布设分布筋，以控制裂缝；七是为了防止钢筋锈蚀而产生裂缝，施工时，应控制混凝土的水灰比，加强振捣；保证混凝土的密实性，防止氧气侵入；同时严格控制含氯盐的外加剂用量

     5 结束语 在公路桥梁的建造和使用中，常常因出现裂缝而严重影响工程质量甚至会出现桥梁垮塌的现象，由此可见，混凝土在公路桥梁施工中占有举足轻重的地位，但由于混凝土施工整体性要求高，其工艺流程和组织管理程序相对复杂，因此，混凝土施工具有相当的建设难度，而公路桥梁施工最常见的病害就是裂缝问题，裂缝问题对公路桥梁造成的危害较大，必须充分重视

     参考文献： 【1】 张玉军. 混凝土桥梁开裂的成因与防治【J】硅谷, 2008,(17). 【2】 孟表柱. 钢筋混凝土桥梁开裂类型及分析【J】公路, 2009,(09). 综合了传统的农学、园艺和植保三大内容，在科研和应用上均具有重大意义

    在科研上，它属于应用基础学科，可以为国家生态建设、粮食生产安全以及能源结构调整等方面做出重大贡献

     主要课程 1.主要基础课程：高等数学、概率论、线性代数、普通化学、分析化学、有机化学、基础化学实验、程序设计基础、植物学、大学物理学、植物生理学、植物生理实验技术、基础生物化学、基础生物化学实验、细胞生物学、试验设计与统计方法、普通遗传学、土壤肥料学、土壤农化分析、普通微生物学、农业气象学 2.主要专业课程：植物生物技术、植物保护学、植物育种学、耕作学、植物生产学、分子生物学、植物生态学、种子学 专业概况 修业年限：四年 授予学位：农学学士 主要实践性教学环节 包括教学实习、生产实习、课程设计、毕业论文(毕业设计)、科研训练、生产劳动、社会实践等，一般安排不少于30周

     培养目标 本专业主要培养熟悉国内外植物科学与技术学科发展前沿和应用前景、国家科学技术、知识产权、植物生产、生物环境等有关方针、政策和法规，具备植物资源开发与利用、生物技术、植物产品提取与加工等有关植物科学与技术的基本理论、基本知识和基本技能，熟练掌握植物生产、植物育种和植物保护的方法和技能，具有较强的调查研究与决策、试验设计、组织管理，应用现代信息技术获取知识和创新能力的研发型高级科技人才

     培养要求 本专业学生主要学习农业生物科学、农业生态科学、农业经济和管理科学、植物生产学、植物育种学和植物保护学等基本理论和基本知识，受到植物生产、植物育种和植物保护工作需要的科研、管理等方面的基本训练，具有组织管理种植业生产、进行植物生产技术开发和推广、经营管理农业企业等方面的基本能力

     毕业生获得的知识和能力 1.有扎实的数学、物理、化学等基本理论知识； 2.掌握生物学科和农业学科的基本理论、基本知识； 3.掌握农业生产、特别是植物生产的技能和知识； 4.掌握现代农业的觏划设计、作物栽培、种质资源保护、品种选育和良种繁育、病虫草害防治、植物产品商品化处理等方面技术与能力； 5.具备可持续发展的意识和基本知识，了解植物生产和科学技术的科学前沿和趋势； 6.掌握农业生产、农村工作和与植物生产相关的有关方针、政策和法规； 7.掌握科技文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力； 8.有较强的调查研究和决策、组织与管理、口头与文字表达能力、具有独立获取知识、信息处理和创新的基本能力

     植物科学与技术专业就业前景 植物科学与技术专业在所有专业中，就业排名第649名，在农学类中，就业排名第13名

     本专业在未来国家生态环境建设及新农村发展中，将呈现广阔的发展远景

    毕业生可在农业、园林、林业、食品、医药、畜牧等行业从事与植物科学相关的教学与科研、推广与开发、经营与管理等工作

     据统计，植物科学与技术专业就业前景最好的地区是：北京

    在"植物生产类"中排名第 6

     毕业生首选城市: 上海、北京、郑州、天津、成都

     植物科学与技术专业就业薪酬统计

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