重庆酉阳县酉州实业2023年资产收益权转让

???重庆直辖市区域稀缺政信城投债产品劲爆来袭
??稀缺首发?? 县属重点国有企业 ?? 实力雄厚
??名称：【重庆酉阳县酉州实业2023年资产收益权转让】
??规模：不超过10000万
??期限：12个月、24个月
?预期收益：（一年期）
10-50-100（单位：万元） 8.3%-8.6%-8.9%
?预期收益：（两年期）
10-50-100（单位：万元） 8.5%-8.8%-9.1%
?付息方式：
季度付息（每年2.21/5.21/8.21/11.21分配收益）
?资金用途：酉阳新城医院项目建设及补充流动资金
??融资主体：
酉xx业集团有限公司【酉阳县国资中心，政府部门100%持股】
??担保主体：
酉阳县桃xx资（集团）有限公司【酉阳县财政局，政府部门100%持股】
?项目亮点：xx酉州实业集团有限公司为酉阳县土家族苗族自治县国有资产发展服务中心全资子公司，由9个经营性子公司组建，总资产达到100.5亿元，企业还款实力强。
?2、担保主体酉阳xx资（集团）有限公司是由酉阳县财政局出资设立的国有独资公司，注册资本15亿元，主要负责县内重要旅游资源投资、开发、建设、经营和管理，总资产约145亿元，主体评为AA，担保实力强。
?3、酉阳县酉州xx限公司首发的稀缺产品，收益高于市面上大部分理财产品。

无关内容：

其多发于深挖、高填、半填半挖、桥头引道高填土或立交桥互通匝道填方路段，主要是由于在道路桥梁工程建设过程中，没有对路基地质与岩土条件进行充分勘查，未采取相应的措施对路基进行合理的加固与压实处理，对路基填料的均匀程度也没有进行有效控制，进而导致了高填土路基发生沉降，此外，对于道路桥梁的排水设施设计不合理，导致水害问题，引起路基变形，也是导致高填土路基下沉的主要原因之一

    高填土路基下沉的出现和发展，很容易导致路面破坏，产生开裂等问题，甚至引发严重的事故造员伤亡与财产损失

     1.2桥梁伸缩缝问题和桥头跳车 这一问题主要表现为桥台与相邻路堤之间产生沉降差，造成错台或纵坡不顺以及桥梁伸缩缝的附加变形，导致跳车

    这是由于桥头填土的沉降与桥台沉降有差异，以及伸缩缝、桥头搭板做得不好，在桥台处形成台阶所导致的，桥头跳车问题不仅会影响行车的舒适和安全，同时跳车所产生的冲击力也会对桥梁产生重大的影响，容易造成桥梁结构变形与路面的损坏，影响桥梁的使用寿命

     1.3软土地基超限沉陷 软土地基是道路桥梁建设过程中必须要注意的一种地基类型，由于软土地基自身承载力较差，且容易发生沉陷，这也容易导致软地基上建设的道路桥梁路基的基底承载力不足，出现路基沉陷的现象，导致路面变形、裂缝甚至塌陷等问题，影响道路桥梁的质量与安全性

    对于软土地基的建设施工，必须要采取相应的措施进行加固处理

     1.4路面不平、破损、开裂 这些问题的出现通常是由多种原因造成的，既包括施工建设过程中的不足，也包括道路桥梁维修养护的不到位，例如施工材料质量不合格、路基处理不到位、工程设计过程中的缺陷等，都可能导致这一系列问题的出现，进而影响道路桥梁的交通运行，并可能导致一系列事故的发生

    需要注意的是，道路桥梁工程是一个整体系统，因此各个部分存在的质量问题也会互相影响，成为其他质量问题的诱因，如路基沉陷问题必然会导致路面的变形、开裂，而跳车问题长期得不到解决也会导致路面破损

    因此在道路桥梁工程的建设中要全面的对每一施工环节进行管理，确保各个环节的施工质量，从而有效控制和预防道路桥梁工程质量问题的出现

     2导致工程质量问题的管理因素分析 道路桥梁工程质量问题的出现很大程度上暴露出工程管理方面的不足，如对施工材料的管理、施工技术管理以及施工流程中的监管

    （1）施工材料作为施工的基础，材料质量直接影响着施工的质量，而在实际施工中一些施工单位对于材料的购置、配比等缺乏重视，管理不足，导致施工材料质量无法保证，这些材料应用到工程中必然导致工程质量下降

    另外，对于施工材料的配比管理不严配置过程随意，如混凝土配制时水泥、砂石、石子等原料比例不明确，外加剂和掺合料等加入量不合理，都会导致混凝土强度受到影响，容易在施工中以及后期出现混凝土裂缝，影响桥梁结构的强度与稳定性

    （2）施工技术是关系桥梁建设水平的主要因素，施工技术管理不足，施工技术工艺落后，缺乏科学性，不仅会导致施工质量问题的出现，同时对于施工安全也会造成严重的威胁

    如不良路基的处理技术应用不好，加固不到位，就会导致路基不稳，易发生沉陷，进而导致路面变形、开裂等问题的发生

    （3）施工流程中的监管主要包括对施工整体流程及各个环节的监督管理，以保障施工各环节的规范性与施工质量，并确保工程施工中的问题能够及时发现并有效处理，从而保障工程的整体质量

    如果管理中存在漏洞，将会导致施工中存在不规范操作，施工质量问题难以被及时发觉，施工进度与施工质量都将得不到保障

    此外，如施工设计不合理、施工人员素质不高、验收环节不严谨等因素也都会导致道路桥梁工程问题的出现，因此对于道路桥梁工程问题的原因分析应该从多方面考虑，确保问题分析准确性，为问题的解决提供依据

     3加强道路桥梁工程建设质量的有效管理措施 3.1加强施工图纸会审，保障工程设计合理性 施工图纸是道路桥梁工程施工的重要指导，图纸的设计水平关系整个工程施工的质量

    因此，在施工设计环节，应做好建设方、施工方、设计方以及监理方的交流与协调，设计方根据建设方提出的具体要求，对图纸进行设计，在设计完成后通过组织各方会审，对图纸中存在的问题及不足进行改进，并对施工方提出的施工难点进行商讨，提出解决的问题，最终形成合理的施工方案，并通过会审与复审，使施工方与监理方明确施工的技术要求与标准，确保施工与监理工作有效的进行

     3.2把好材料质量关，强化材料管理水平 在施工管理中要对施工材料的进货渠道、运输流程、使用与储存情况等进行有效的管理，在材料购置过程中要对材料供应商的信誉与生产能力进行了解，确保供货商的材料质量以及供应能力满足施工要求，并对所要选购的原材料质量进行严格的检查，在原材料进入施工现场后还要进行相应抽查，充分保障原材料的质量，例如混凝土拌制过程中，要对其原材料的加入比进行合理调整，尽量选用低热混凝土，以控制混凝土水化热严重所造成的结构开裂问题

     3.3合理选用施工技术，制定相应的操作规范 施工技术的选用对于道路桥梁建设质量也是至关重要的，如混凝土浇筑施工中，应结合实际施工要求与环境因素选择最佳的施工方法，要加强对混凝土拌制与浇筑温度的控制，在夏季高温时应注意采取相应的降温措施，还要注意混凝土的振捣，通过内部振捣与外部振捣两种方式的结合应用，保障混凝土的密实度

    路基处理方面，对于软土路基、淤泥路基等不良路基，可采用砂垫层、置换填土、反压护道、抛石挤淤等方法进行处理，并要充分将路基压实，确保路基的紧实与稳固

    此外，还要制定相应的技术措施，以确保施工技术应用的规范性

     3.4加强维护管理，做好桥梁养护工作 道路桥梁工程在使用中会随着时间的推移出现不同程度的损耗，因此需要做好维修养护工作，同时还要加强对道路桥梁使用过程中的管理

    道路桥梁的养护要根据桥梁结构特征、气候环境特点以及交通流量特征等制定相应的维修养护方案，如在高温炎热天气，要注意桥梁路面的洒水降温，对于路面破损等问题应进行及时的修复，悬索桥、斜拉桥等，应注意对钢索的清洁与养护，避免锈蚀严重导致钢索断裂，造成安全事故

     4结束语 道路桥梁工程建设与管理对于我国经济发展与社会稳定意义重大，因此必须要对道路桥梁工程的质量问题给与足够的重视，并采取有效的技术手段加强管理，对出现的问题予以妥善解决，提高道路桥梁的质量

    另外，还要注重桥梁的养护工作，通过有效的养护与管理，延长道路桥梁的使用寿命，并充分发挥其经济价值与社会价值

       并总结出造成道路施工中路面出现破坏的主要原因，依据这些破坏原因，提出相对应的应对措施，以确保道路施工的质量

    希望通过本文的探究，能够为相关的人员提供一定的参考和借鉴

      关键词：道路施工；路面破坏；应对措施；原因；类型  　　为了能够满足区域经济发展的需求，我国加大了对道路的建设力度，目前城市中道路施工已经较为普遍，而路面施工则是道路施工中的重要构成部分

    但是就目前的道路施工来看，路面很容易因为一些因素的影响而被破坏，从而影响到道路应用的效果，面对这样情况，就需要相关的施工人员能够采取有效的应对措施，尽可能控制好道路施工中路面破坏的问题，这样才能够有效的保障道路施工的整体质量

    下面本文就主要针对关于道路施工中路面破坏的应对进行深入的探究

      　　1 道路路面早期破坏的主要类型  　　路面早期破坏形式主要变现为裂缝、车辙、松散、剥落、坑槽

      　　1.1 裂缝  　　裂缝是路面最主要的破损形式，按其成因又分为：横向、纵向和网状三种裂缝形式

      　　1.2 车辙  　　表现为沿行车带出现横向高差

    根据形成原因不同可以分为三种形式：失稳型车辙；结构型车溉磨耗型车辙

      　　1.3 松散、剥落、坑槽  　　由于从矿料表面脱落，在车辆作用下面层出现松散状态，是水损害的主要表现形式

      　　2 道路施工中路面破坏的原因  　　一般来说，使得道路施工中路面出现破坏的主要原因需要从的设计角度、施工角度以及养护角度等方面进行分析

    而具体的原因则可详见以下几点：  　　2.1 面层设计上存在的问题  　　在对面层进行设计的过程中，所选择的材料不合理以及设计施工方案的不合适，使得面层不具备较强的耐久性，很容易受到水源的影响，而使得路面出现破坏

    而且路面是直接与车轮接触，并暴露在空气中，需要承受较大的荷载和压力，而且还需要能够抵抗温度以及湿度的变化，这就很容易对路面造成破坏，虽然说控制好温度、适度以及使得路面具备较强的耐磨性能、抗滑性能，就能够使得路面破坏情况尽可能消除，然而，这些条件都需要有相对的情况才能够确立，并不是说控制就可以控制的

      　　2.2 基层质量方面存在的问题  　　通常基层如果存在质量问题，那么基层结构就会很容易出现破坏的现象，这样就会使得道路路面出现破坏，从而影响到道路施工的整体质量和道路的应用效果

      　　根据相关的基层裂缝理论进行分析充分的了解到，在大气中温度以及湿度不断变化的过程中，基层之间不存在接缝以及不存在温度裂缝等情况是不可能

    但是这样的裂缝以及接缝也只是一种形式而已

    在裂缝出现后，基层材料由于受到过大的荷载作用，就会使得其横向变形受到影响，在竖向变形受到限制的情况下，裂缝的宽度也不会无限制的扩大

    但是如果在对基层进行设计的过程中，存在质量不合格的问题，那么就会使得基层的整体部分都受到严重的破坏，导致基层变形能力出现下降

    在车辆的压力较大的情况下，就会使得路面出现严重的沉降现象，面层也会因为拉应力的影响而出现严重的开裂问题

      　　2.3 路基施工中存在的问题  　　路基材料设计不合适、压实控制指标选择不当、压实度不足易使路面结构出现局部沉陷、纵向裂缝等破坏现象

    对路基材料，相应的设计规范和技术标准对路基填料选择、CBR和压实度都做了相应的规定：设计、施工、监理单位对路基的压实度都给予了高度的重视，并对压实机具类型及组合、施工工艺等也进行了大量的研究，这对公路建设质量的提高起到了很大的促进作用

      　　根据相关的研究报道可知，现有的标准和规范要求各种路基填料压实含水量在其重型击实试验的最佳含水量的士2%以内，但己有的研究成果证明，对一些特殊的土类，如膨胀土，在重型击实试验的最佳含水量的士2%以内进行压实后，其CBR并非最大，其水稳定性也不是最好，当采用类似材料作为路基填料时，其填筑控制指标还按照目前规范所规定的范围和标准执行已不合适

    根据不同土质及气候、水文条件，合理确定路基填料施工控制参数，是避免路面结构发生早期破坏的有效方法

      　　3 应对措施  　　要想使得道路施工中路面破坏的现象可以得到有效的遏制，就需要合理的对路面的组合结构进行有效的承载力的提升，同时也需要对道路施工中路面的耐久性进行合理的提升，防止路面被严重的破坏

    而防止道路施工中路面破坏的主要应对措施主要包括如下几点：  　　3.1 有效的将路面的承载能力进行有效的提升，针对道路的承载力要不断的进行改进，使得其能够满足超载车辆不断增加的需求

    为了能够使得道路施工中路面的承载力可以得到有效的提升，可以适当的增加路面下面层的厚度，而一般来说，可以增加的厚度值应该尽可能超过10cm

      　　3.2先进的道路施工中路面施工所采用的材料通常为混凝土，在混凝土内部进行土工合成材料的铺设，这样不仅能够使得路面的抗裂性能可以得到提升，同时也能够使得面层具备较强的抗渗性能，在一定程度上能够使得路基所具备承载力充分的发挥出来，这样就就可以使得面层具有较高的抗疲劳能力，同时还能够满足超载车辆不断增加的现实需求，并在很大程度上能够有效的缩减弯沉值

      　　3.3 针对路面的层间要加强联合，在对路面层间进行连接的过程中，需要选用粘结性较强的材料，这样不仅能够使得道路路面的整体性得到有效的保障，同时也能够使得路面的防水性能可以得到有效的提升，在允许的情况下，还可以应用对橡胶乳液来对面层进行粘结处理，同时应用新技术和处理工艺，可以进一步的加强层间的联合

      　　3.4 加强路面结构的防渗和排水设计，防止水损坏

    为了提高混凝土面层的不透水性，尽可能提高面层的压实度

    严格控制混合料的空隙率

    加强施工质量控制

    特别要加强和改进原材料检验和混合料配比试验，混合料拌和、摊铺、压实工艺应进一步提高

      　　3.5 推广采用较先进的路面结构

    如路面采用SBS改性或SMA面层，以提高抗永久变形能力和抗磨耗能力：中面层和下面层采用FAC-20结构，以增强路面的抗疲劳和抗车辙能力；改善基层的类型，如采用大粒径碎石（LSM），减少路面的反射裂缝等

      　　结束语  　　通过本文的分析可以充分的了解到，道路施工中路面破坏的类型有很多，而造成路面出现破坏现象的原因也有很多，在对这些破坏原因进行详尽分析的基础上，提出相应的应对策略，针对施工做好控制，在设计以及施工两个角度来针对道路施工中路面破坏现象进行有效的处理，保障道路施工的完整性，使得路面的施工质量可以得到良好的保障，这对于道路的应用和发展有着重要的影响意义

      　　参考文献  　　【1】胡汇群.小议路桥工程项目建设中的路面施工技术控制【J】.建筑与文化，2013（10）.  　　【2】彭建波.毛恒冰.浅析道路施工中路面破坏的对策【J】.企业文化（下半月），2012（3）.  　　【3】钱顺宏.市政道路路面早期破坏的成因及施工质量控制措施【J】.城市建筑，2014，（12）.

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