四川成都成金资产管理2023年债权权益计划

成都 金堂
【四川成都成金资产管理2023年债权权益计划】
【规模】：30000万
【期限】12/24/36个月
【成立时间】每周二、五计息（周五成立）
【付息方式】自然季度付息（2.25/5.25/8.25/11.25）

新闻资讯：

载重超过30t，对路面损伤较大，需通过合理设计强化路面结构

    基于此，提出一种重载道路路面的设计方法，结合重载道路路面工程实践，总结设计方法的实践要点，为重载道路路面设计工作提供参考

     关键词：重载道路；路面设计；轴载 0引言 随着交通行业的发展，大件货物的运输增多，运输车辆的轴重仪检测结果显示，其单轴轴重大多超过13t，且部分运输车辆存在超载现象，加大路面负荷，缩短道路使用寿命

    对此，需根据重载车辆设计专用重载道路路面

     1重载道路路面设计方法 重载道路的运行车辆荷载显著高于常规车辆，重载道路路面设计方法与常规道路路面设计有所差异

    本文结合重载车辆特点，提出一种路面设计方法，确保设计路面结构具备较高承载力，提高重载道路路面结构强度，避免其在车辆荷载作用下出现损坏

    设计流程要点如下

     1.1交通分析 在道路路面设计前，需获取道路的交通量、车辆轴载等数据，计算道路路面使用期限内的累计标准轴载作用次数及方向系数

    以沥青路面为例，其轴载换算采用不同等效换算公式

    弯沉等效公式、弯拉等效公式、车辙等效公式依次见式（1）～（3）：式（1）～（3）中：C1、C1'为车辆的轴数系数；C2、C2'为车辆的轮组系数；N为不同轴载的累计作用次数，其计算公式为：式（4）中：N1为标准轴载情况下的行车道使用初期的累计作用次数；γ为当量轴次增长率，为道路的常规车辆与重载车辆预测运行增长率的平均值；t为行车道使用时间

    同时，设计人员应结合重载道路的实际应用状况，根据道路的交通量与车辆分布运行状况，明确重车方向，规划设计道路的轻车车道与重车车道，分别设计不同方向，避免重载道路中的轻车方向设计的路面结构相对保守，具备过高承载力，浪费路面建设材料

     1.2路面结构设计 在完成路面系数分析后，需拟定路面结构，选择合适材料，使路面弯沉值与最大拉应力符合要求

    考虑到重载道路的特殊性，沥青路面的典型结构包括四类，从下至上的路面结构顺序如下：①土基层、石灰土层、水泥稳定级配碎石层、沥青混凝土层；②土基层、二灰土或石灰土层、二灰碎石层、沥青混凝土层；③土基层、二灰土层、水泥石灰稳定级配碎石/砾石层、沥青混凝土层；④石灰土层、水泥碎石层、振碾式混凝土层、沥青混凝土层

    设计人员可根据实际状况计算各类型路面结构的弯沉值与最大拉应力等参数，选择某一典型路面结构，也可根据典型路面结构的各个层次，重新排列组合，最大限度提高路面结构性能

    在路面结构的自由组合中，基底层可选用的材料包括石灰土、二灰土、碎石灰土等；基底层上方材料可选择水泥碎石、二灰碎石或水泥稳定碎石等；基层材料可选择贫混凝土、粗粒式沥青混凝土、连续配筋混凝土等，面层材料以沥青混凝土或水泥混凝土为主

     1.3路面厚度计算 明确路面结构后，设计人员需根据设计弯沉值计算各层路面结构的厚度，并通过弯拉应力、车辙等参数验算，评估路面结构类型与参数的合理性，如符合标准要求，即可完成路面设计

    反之，则需调整路面结构类型与各层路面结构厚度

    在实际设计中，建议设计人员采用试算法，首先明确路面结构各个面层的厚度容许范围，再确定最佳路面厚度，具体流程如下：根据路面结构设计结果，选择合适的基层类型与各层路面原材料，初步估计其面板厚度，再根据材料厚度、路面结构各层强度及弹性模量，明确基层顶面，并计算回弹模量；最后根据相关标准规范，计算荷载应力，并评估其是否符合规范要求【1】

     2重载道路路面设计实例 2.1工程概况 本文以某沥青路面工程为例，探究重载道路路面设计实践要点

    该沥青路面工程属于主干路，建设单位为提高主干路的承载力，新建沥青路面，建造重载道路路面

    结合主干路的历年轴载测试数据，重载车辆的交通量如表1所示

     2.2交通分析 设计人员结合表1中的基础数据，开展相关分析，计算的路基回弹模量为48MPa

    为简化后续重载道路路面数据计算，设计人员将该主干路的交通量增长率设为6%，将该主干路的弯沉等效轴载增长率设计为9%，将该主干路的弯拉等效轴载增长率设计为12%；将单轴双轮车辆100kN轴重作为主干路的标准轴载

    按照上述等效换算公式，计算的弯沉等效初始日标准轴载作用次数为75934次，弯拉等效对应的作用次数为833187次

    结合该主干路的设计年限（12年），计算在设计年限内，该主干路的累计作用次数

    根据弯沉等效计算公式，计算的累计作用次数为2.79×108次；根据弯拉等效计算公式，计算的累计作用次数为3.67×109次

    结合主干路的历年交通运行状况，发现重载车辆的运行方向集中于由南到北的方向，将由南到北方向的车道作为重载车道，由北到南方向的车道作为轻载车道，重新进行重载车道的路面规划设计，减少重载道路路面设计与施工的工作量，提高工程效益，避免资源浪费【2】

     2.3路面结构设计 设计人员结合主干路的实际状况，重新排列组合路面结构层次，按照从下至上顺序，设计的路面结构为：土基、二灰土层、5%水泥稳定碎石层、粗粒式沥青混凝土层、中粒式沥青混凝土层

    其中，土基层的荷载为48MPa，二灰土层的荷载为750MPa，水泥稳定碎石层的荷载为1500MPa；沥青混凝土层的荷载受温度影响

    在15℃时，粗粒式沥青混凝土层的荷载为1400MPa，中粒式沥青混凝土层的荷载为1600MPa；在20℃时，粗粒式沥青混凝土层的荷载为1000MPa，中粒式沥青混凝土层的荷载为1100MPa

     2.4路面厚度计算 设计人员结合上述路面结构参数，将二灰土层的厚度设计为35cm，将粗粒式沥青混凝土层的厚度设计为8cm，中粒式沥青混凝土层的厚度设计为4cm；再根据该主干路的设计弯沉值（0.135mm），计算水泥稳定碎石层的厚度，计算结果为42.84cm，最终设计为43cm

    根据各个路面结构层的厚度，进行基层拉应力、最大轴重拉应力

    其中，基层拉应力的计算结果显示，其数值低于容许拉应力，符合要求

    最大轴重拉应力的计算以主干路的最大轴重为基础（235kN），根据荷载图式计算最大轴重情况下，路面基层底面的最大拉应力，数值为0.186MPa；路面底基层底面的最大拉应力数值为0.153MPa，均符合对应结构材料的极限强度要求，表明路面厚度设计合理【3】

     2.5对比分析 为验证本文提出重载道路路面设计的可行性与有效性，按照常规路面设计方法，对该主干路进行路面设计

    设计结果如下：计算的弯沉等效初始日标准轴载作用次数为39006次，弯拉等效对应的作用次数为409869次，均低于重载道路路面设计结果；根据弯沉等效计算公式，计算的累计作用次数为1.2×108次；根据弯拉等效计算公式，计算的累计作用次数为1.26×109次，均低于重载道路路面设计结果；路面结构与重载道路面相同，5%水泥稳定碎石的厚度设计为33cm，低于重载道路路面设计结果

    对比分析可知，在重载道路路面设计方法指导下，设计的路面结构厚度更大、可承受荷载更高，能够延长道路路面使用寿命，确保主干路在设计年限内，顺利完成交通运行，避免其被破坏

    总的来说，和常规设计相比，本文提出的重载道路路面设计方法可显著提升道路结构性能，在重载车辆运行较多的道路路面设计中具有较强的适用性，可在设计工作中推广应用

     3结语 综上所述，在重载道路路面设计中，设计人员应结合道路运行的重载车辆相关数据，开展交通分析，明确车辆系数和最大轴重等信息，再实施路面结构设计，选择合适材料，确保弯沉值与最大拉应力符合要求后，计算各层厚度，完成路面设计，延长道路使用寿命

     参考文献： 【1】孟琦.重载交通路段的道路路面设计方法探析【J】.公路交通科技（应用技术版），2017，13（10）：156-157. 【2】陈广浩.浅析重载道路路面的设计方法【J】.城市道桥与防洪，2014（8）：27-29，7. 【3】刘颖.重载道路路面设计方法研究【D】.西安：长安大学，2001. 就房屋建筑中工程质量检测内容、检测方式及应用注意的事项进行了论述，说明在房屋施工中质量监理工作的重要性

      【关键词】.工程质量；监理；房屋建筑工程；内涵；措施 【abstract】.based on years of practice experience in building construction engineering quality inspection of the contents, the matter of testing methods and application note discusses the importance of the quality of supervision in the housing construction. 【key words】.quality of the project;supervision;housing construction;connotation;measures 随着市场经济的不断发展，尤其是民用建筑大量兴建，客观形势要求对房屋建筑施工必须更加规范管理，严格质量监理

    随着国家标准《建设工程监理规范》的颁布实施，结合自己几年来的实践，就建设施工中有关保证工程质量做好监理工作的问题，提出一些看法和监理措施

       1. 加强施工前的监理工作   监理工作是一项多元化的系统工程，它必须对所承担的项目有系统的深入了解，才能做到掌握全局，及时发现问题，解决问题

      熟悉工程项目的基本情况对工程项目所在位置、地形地貌、土地购置、气象条件、道路、管网线路、标高、工程地质等均要有一个概括的了解

    审查“施工组织”设计，积极提出审查意见

    质保体系是直接影响施工期间质量控制的重要环节，核查施工单位自身的质保体系

    是保证质量控制的重要措施

    加强施工质量的预控教育和素质教育，这是监理人员辅助施工单位管理层的一项不可缺少的工作

       2. 建筑工程质量检测的内容   工程质量检测可分为基本试验、施工试验和竣工工程有关安全、使用功能抽样检测3个部分

    基本试验具有法定性，其质量指标、检测方法都有相应的国家或行业标准

    其方法、程序、设备仪器以及人员素质等应符合有关标准的规定，其试验一定要符合相应标准方法的程序及要求，要有复演性，其数据要有可比性

    施工试验是施工单位内部质量控制手段，判定质量时要注意技术条件、试验程序和第三方见证，保证其统一性和公正性

    竣工抽样试验是确认施工检测的程序、方法、数据的规范性和有效性，为保证工程的结构安全和使用功能的完善提供数据

       3. 建筑工程质量检测的监理方法  在房屋建筑工程施工监理过程中，根据不同的试验检测内容可以实行不同的监理方法

    一般有以下几种:见证取样，平行检验，对施工检验进行旁站监督，委托第三方检测

        3.1 见证取样

    涉及结构安全时试块、试件以及有关材料，应按规定进行见证取样检测

    建设部［2002］211号文“关于印发《房屋建筑工程和市政基础设施工程实施见证取样和送检的规定》的通知”对其检测范围、数量、程序都做了具体规定

    文件规定：用于承重结构的混凝土试块、承重墙体的砌筑砂浆试块、承重结构的钢筋及连接接头试件、承重墙的砖和混凝土小型砌块、拌制混凝土和砌筑砂浆的水泥、承重结构的混凝土中使用的掺加剂以及地下、屋面、厕浴间使用的防水材料等试块、试件和材料，必须实施见证取样和送检

    见证取样和送检的比例不得低于有关技术标准中规定应取样数量的30%

      3.2 监理机构中的见证人员应具备建筑施工试验知识并取得见证取样证件的专业人员担任，并通知施工单位、检测单位和监督机构等

    见证人应在试件或包装上做好标识、封志、标明工程名称、取样日期、样品名称和数量及见证人签名

    见证及取样人员应对见证取样的代表性和真实性负责

    见证人员应作见证记录，并归人施工技术档案

    检测单位应按委托单，检查试样上的标识和封套，确认无误后，再进行检测

    检测应符合有关规定和技术标准，检测报告应科学、真实、准确

    检测报告除按正常报告签章外，还应加盖见证取样检测的专用章

     3.3 监理机构中的见证人员在抽样时应注意： （1）七同原则

    对进场材料的抽检，每一检验批必须是同品种、同规格编号、同生产厂家或产地、同时间生产或同时间人场；对现场留置的各类试件试块每一检验批必须是同品种、同规格编号、同生产厂家或产地、同时间生产或同时间人场、同施工部位、同操作人员、同施工要求

    其中如有任一项不同则应作为另一检验批

    物单相符

    对进场材料，要检查资料上所标明的批号、规格、型号、厂家与商标、生产日期等是否相符

    取样要有代表性

    抽样要按有关标准规定的办法和批量取样

    桩见证取样监理过程中还要及时跟踪了解实验检测结果，并与施工单位质量控制试块的评定结果比较

    及时发现问题及时纠正

     （2）平行检验

    “平行检验指项目监理机构利用一定的检查或检测手段，在承包单位自检的基础上，按照一定的比例独立进行检查或检测的活动”

    其目的是用以复核施工检验的准确性

    根据房建项目特点，平行检验项目主要是测量放线、复核几何尺寸等类的检验

    检验可使用监理自有设备，也可使用施工单位的设备由监理独立进行，但必须对平行检验使用的设备予以正常状态的确认

    平行检验一般应在施工单位自检完成后进行

    若时间紧时，也可采用与施工单位同步检验的方式

    根据现阶段建设监理的要求，对涉及结构安全和使用功能的检验批可采用100%平行检验，应与施工单位自检一一对应，对装饰工程等可采用按规范要求的比例进行平行检验

    监理平行检验应做好记录，记录表格可参照施工自检表格另行制订单独记录，也可利用施工单位一式两份检验批自检申报表中的一份进行对比检验记录

        （3）对施工检验进行旁站监督

    平行检验的频率是有限的，为保证检验的准确性，监理工程师一般应对施工检验进行旁站监督

    平行检验和对施工检验进行旁站监督或同步检验应配套进行

    根据项目情况，对施工检验进行旁站监督或同步检验可全过程进行，也可部分进行

    对房建工程使用功能性的检测如灌水实验、水压实验、汽密性实验、防雷接地、环保检测、智能化测试、电气测试等应采用旁站监督监理

    上述测试采用旁站监督监理，有利于及时发现问题，同时便于同施工等多方分析共同解决问题

    对施工检验进行旁站监督，记录应采用施工检验记录表，由施工方质检员记录，监理旁站审核现场签字作为有效记录

      （4）委托第三方检测

    当需要由第三方检测时，监理工程师应对第三方检测的质保体系包括检测单位的资质、检测人员的资格、检测设备的检定状况等进行审查，同时对其检测方案进行审批

    在检测过程中应重点监督检测环境条件是否符合检测规程要求，对检测报告应及时跟进搜集，以便及时了解情况果断处理

      4. 竣工验收的监理工作 4.1 监理的本职工作项目

    对工程质量进行评估，提出工程质量评估报告；审核施工单位的技术档案和竣工报告;在施工单位提交的竣工报告上签署监理意见；在竣工验收大会上，汇报监理工作；接受上级质检部门和省市监理协会、本监理公司领导对监理档案资料的审查；花各有关单位共同签署的竣工验收书上签字

      4.2 监理协助建设单位的工作项目

    制订验收方案计划安排；协助建设单位通知质监部门来工地验收，协助建设单位组织竣工验收；协助建设单位阅读或审阅有关工程档案资料；协助建设单位组织现场工程质量审查；起草竣工验收意见，协助起草工程竣工验收报告；协助建设单位向当地建设主管部门报送有关验收文件

        参考文献 ［1］ .建市［2002］189号.房屋建筑工程施工旁站监理音理办法（试行）［z］ ［2］ 吴水军.崔振东小型工程项目监理探讨［j］建设监理.2002.（1）

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