四川江油城投债权2023年资产项目

江油城投：
10万起投?
⭕四川江油城投债权2023年资产项目⭕
?【产品名称】江油城市投资发展债权资产项目
?【产品规模】3亿
?【产品期限】12月、24月、36月
?【付息方式】自然季度付息（3月、6月、9月、12月）10日支付
?【资金用途】拟用于江油市基础设施项目建设或补充流动资金等。
?【票面收益】
10万-50万-100万
8.6%-8.8%-9.0%（一年期）
8.8%-9.0%-9.2%（两年期）
9.0%-9.2%-9.4%（三年期）

四川江油城投债权2023年资产项目

无关内容：

桥梁建设的施工技术也在不断提高

    其中钢筋混凝土结构在桥梁建设中最为常见，特别是盖梁的施工，传统的施工工艺是搭设满堂架支撑体系，此种施工方法不仅浪费材料，而且耗工费时，采用悬空支撑法进行施工，就大大节省了周转材料，加快了施工进度

          悬空支撑法通常分为钢棒支撑法和柱箍支撑法两种施工工艺，钢棒支撑法是在墩柱中预留孔，然后插入钢棒，作为盖梁的支撑点

    这种施工工艺需事先测好预留孔的标高位置，盖梁施工完成后再把预留孔用细石混凝土封堵，施工较烦琐，且影响混凝土外观质量

    用钢制柱箍作为盖梁支撑点和贝雷片组装主龙骨的施工方法就避免了以上缺点，并取得了良好效果

          田庄大桥位于国道206线山东烟台黄新段第六合同段，大桥全长231.06m，桥宽28m，分左右两幅，9孔25m，上部构造采用后张法预应力混凝土T梁，共有T梁108片，下部采用柱式墩，柱径1.5m，桥墩盖梁截面尺寸170×160cm，每个盖梁自重82T，共有盖梁16个，墩柱高度平均15米，混凝土强度等级C30

          在施工中，柱箍采用6mm厚钢板制作，高700mm，背面采用槽钢作为竖楞，竖楞间距≤400mm，柱箍内径大于柱径15mm，每个柱箍由两个半圆形钢箍组成，两个半圆型钢箍在柱上安装后相接面有50mm空隙，以保证钢箍之间用高强螺栓连接好后能与墩柱挤压紧密，柱箍内壁用万能胶粘贴8mm厚橡胶垫，用以增加柱箍与墩柱的摩擦力

          由于盖梁的全部施工荷载均由柱箍承受，所以柱箍与混凝土柱摩擦力是否能承受以上荷载，是确定柱箍是否能够安全使用的关键，必须经试验确定后方可使用

    试验方法是先将柱箍安放在距地面约80cm处，每个柱箍的2个半圆钢箍之间用10个Φ16高强螺栓连接牢固，拧螺栓时两边对称拧紧

    在柱箍下部两侧放置150t液压千斤顶各一台，千斤顶与油泵连接好后，同时打开两台油泵进油阀，使千斤顶向柱箍作用力，通过油表的读数计算出作用力的大小，当柱箍开始滑移时，记下油表读数，算出作用力大小，即可得知柱箍所能承受的极限荷载

    在莱州田庄大桥的柱箍承载力试验中，柱箍极限承载力可达90t，实际所承受荷载为50t，施工安全系数达到1.8，完全满足施工要求

          选用4台螺旋千斤顶，放在柱箍上，用于承受上部荷载和调整高程和盖梁坡度，千斤顶吨位必须大于上部结构所传递的荷载

    采用3×1.5m工程用标准贝雷片，每个承压梁由几个贝雷片组成，贝雷片与贝雷片之间用销轴连接

          安放柱箍前先在墩柱四周用钢管搭设简易操作架，计算好柱箍安放高度，用吊车将柱箍安装到位，在柱箍连接处用高强螺栓拧紧，使柱箍与墩柱贴和紧密，橡胶垫被充分压缩

          在柱箍对称两侧承接钢梁处放置千斤顶，为防止局部受压过大和千斤顶在顶升过程中滑移，在柱箍贝雷片上均提前安装δ20厚钢板和橡胶垫

          每根钢梁已提前按需要长度和贝雷片组装好，钢梁用汽车吊吊装至千斤顶上，为防止两根钢梁侧向倾覆，两根钢梁之间用八根Φ25螺栓连接，使钢梁稳定，然后通过千斤顶的顶升高度来调整钢梁顶面高程，以保证盖梁的设计高程和坡度

          当钢梁安装完毕与高程调整至设计和规范要求后，即可安装次龙骨和支设盖梁模板

    次龙骨可采用型钢，也可采用道木，但必须使次龙骨兼做操作平台，龙骨两端伸出盖梁1.2m，两旁设护栏，上铺跳板，旁边设护栏

    以莱州田庄大桥为例，次龙骨采用工字钢Ι22a间距800mm， 工字钢两侧焊出1.5m长钢管作为操作平台龙骨，上铺跳板，两旁搭 90cm高钢管护栏

          先在次龙骨上铺设盖梁底模，次龙骨和操作平台安装搭设完毕后，即可拼装盖梁模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土

          当盖梁混凝土强度达到规定强度后，方可拆除支承体系

    拆除时先拆除盖梁侧模，然后将4个千斤顶同时下降，使钢梁和次龙骨顺势下降，次龙骨脱离盖梁底模，再人工拆除底模，汽车吊下底模，拆除操作平台的钢管围柱，然后用汽车吊依次吊下次龙骨、千斤顶和贝雷片钢梁，再松开柱箍紧固螺栓，将柱箍吊至地面，最后拆除墩柱四周的简易操作架

          利用钢制柱箍作为悬空支承点的施工方法，施工简便，使用周转材料少，现场易于清理，材料不易丢失，便于现场管理，且能缩短工期，经济效益客观，特别是在高墩施工或水中墩柱施工过程中更能显示出其优越性

       介绍了水泥搅拌桩的设计、施工工艺和试验检测方法

     　　【关键词】水泥搅拌桩，软土地基处理，公路，应用 　　水泥搅拌桩是一种加固饱和粘性土地基的方法

    它是利用水泥材料作为固化剂，采用特制的钻具钻入地基至一定深度，喷出水泥浆使之沿着钻孔深度与地基土强行拌合，由水泥浆和软土间所产生的一系列物理-化学反应使软土硬结成具有整体性、水稳定性和具有一定强度的桩体，从而提高地基强度和增大弹性模量

    水泥搅拌桩具有施工速度快、加固后中度基本不变，对下卧层不致产生附加沉降等优点

     　　1.工程概况 　　碾唐北线项目全长30.3km，路线全线位于迁西县境内

    K12+000~K12+120段位于软土层上， 　　采用水泥搅拌桩处理方案

    成桩直径50cm，在桩顶做80cm厚垫层，用于调整桩顶应力分布，桩底嵌入非软弱土层1.0m

    布桩形式采用正三角形，按与路线正交走向布设，桩长经计算并结合该地区类似经验确定

     　　2.设计计算及搅拌桩配比设计 　　本合同段水泥搅拌桩要求：水泥掺入比（指水泥重量与被加固的软土重量之比）大于12%，桩体28天无侧限抗压强度不低于1.5Mpa，90天单桩承载力不小于150KN，单位复合地基承载力不小于150Kpa，水泥采用32.5号矿渣水泥

    桩底嵌入非软弱土层1.0m，即加固软土整个厚度

    设计时根据搅拌桩的面积置换率m，计算桩中心间距为120cm

     　　该段软土厚2.6m~6.1m，平均锥尖阻力为0.44Mpa，平均侧壁阻力12.5kpa

    上覆高液限图，下为粗砂及软岩

     　　2.1工程试验 　　2.2试验目的 　　（1）了解加固软土所用水泥的掺入量、水灰比和最佳外掺剂

     　　（2）了解水泥土强度增长的规律，求得龄期与强度的关系

     　　2.3水泥土优化配比试验 　　为了经济、合理的确定水泥搅拌桩的技术参数，采用现场原状土按照两种水泥（32.5Mpa普通水泥、矿渣水泥）、三种掺入比（10%、12%、15%）、两个龄期（7d、28d）共12组试件进行优化配合比试验，经试压后得出结论：采用12%的32.5Mpa矿渣水泥，水灰比0.5，掺入2%~3%的石膏粉，可获得最佳效果

     　　3搅拌桩施工 　　3.1施工工艺 　　（1）平整场地

    清除施工现场的障碍物及杂物将原地面整平，以便施工

     　　（2）施工方样

    在整平的场地上，按照设计图纸的要求，放出每根桩的具体位置

    打入竹钎并做出明显的标记

     　　（3）移架就位

    将水泥搅拌机对准设计桩位，就位对中，检查导向杆垂直度，清扫喷射口

     　　（4）先喷浆至设计深度，原地喷浆30s，然后提升钻机，边提、边喷浆、边搅拌至原地面；重复喷浆下沉至原深度，再喷浆搅拌提升至原地面

    控制提升、下沉速度在0.6~1.0m/min，喷浆2次，为保证地面以下0.5m范围内加固土的密实程度及桩头水泥均匀，搅拌头提升至地面后原地喷浆10~20s，桩机移位后，利用人工将桩头范围内插动深约60~80cm

    单桩总喷浆量不能小于设计值，一般为43L/m左右

     　　3.2施工监理 　　监理在现场应记录搅拌机进尺深度，用比重计测定浆液密度并与室内试验密度进行比较，经常性的检查喷头和输送泵是否堵死

     　　4质量检测 　　4.1抽取试样 　　该检测方法因取样仅在表层，代表性不强

     　　4.2轻便触探 　　采用轻便触探仪对桩顶区段7d龄期强度进行连续检测，并根据触探击数N10来判断水泥土强度

    此方法操作简单，是常用的检测和施工控制方法

     　　4.3开挖后对挖出的桩体进行直观检查，水泥和土层搅拌均匀，质地坚硬，成型一致，桩径满足设计要求

     　　4.4取芯检验 　　采用J-50型钻机，开孔用φ110口径钻头、下部用φ90钻头以回旋方式钻进取芯，随机抽取桩身芯样，检测其长度及芯样无侧限抗压强度，单桩长度偏差基本在-0.12~+0.08之间，芯样无侧限抗压强度在2200~4300kpa之间

     　　5施工注意事项 　　（1）施工前标定搅拌机的灰浆泵输浆量等施工参数

     　　（2）按图纸进行桩位放样，桩位偏差不大于5cm

     　　（3）每一根桩开钻必须连续施工，严格控制喷浆及停浆时间，不得间断，以确保喷桩质量和长度

     　　（4）钻杆下沉前，用全站仪或用垂线量测钻杆的倾斜度，使倾斜度不大于1.5%

     　　6结论 　　水泥搅拌桩处理软土地基能有效的使桩、土形成复合地基，在荷载作用下，应力向桩体转移，大大降低了桩间土的应力，从而使低级的沉降量相应减少，并能有效防止路基沿地基软弱面滑移而造成的剪切破坏

    在处理软土地基中不失为一种快捷、彻底、有效的加固措施

     　　影响水泥搅拌桩强度的主要因素有：水泥掺入量、水泥强度等级、龄期、外掺剂、土的含水量、外掺剂以及土体压力，同时施工工艺对搅拌桩承载力的影响也至关重要

     　　水泥土的机理主要有以下4个层次：土的固有性质、物理改良、水泥硬化及化学反应

    　　 　　【参考文献】 　　【1】交通部.JTGD30—2004公路路基设计规范.北京.人民交通出版社 　　【2】交通部.JTGE40—2007公路土工试验规程.北京.人民交通出版社 　　【3】交通部.JTGF10-2006公路路基施工技术规范.北京.人民交通出版社 　　【4】姚祖康.《路面》.北京.人民交通出版社2006