摘要：
成渝经济区腹心+天府雄州+蜀都东来第一州+中国农业综合开发支持新农村建设示范市（县）+四川扩权强县试点市（县）+四川省农业产业化龙头企业集群发展试点市（县）+四川省中小企业发展基地... 
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取决于两大因素，首先是原材料品质，再则是施以两次加工的施工质量，可用一个直观的模拟方程来表示：混凝土施工质量＝（水泥、砂、石、水等合格原材料混凝土拌和物）×工艺技术＝（混凝土配比质量＋搅拌质量＋运送质量）＋（浇铺质量＋振捣质量＋养护质量）＝混凝土拌和物材料质量＋混凝土浇筑成型质量控制混凝土外观质量的基理，关键在于控制混凝土的均匀密实性，施工中，只要控制好灰浆成分、灰浆含量、灰浆分布的均匀性，基本可控制混凝土的外观质量结构混凝土的施工，能否达到工程整体美观的要求，首先取决于模板质量的控制
关键词：结构混凝土，外观质量，控制措施，通病防治 1结构混凝土外观质量控制原理 1.1混凝土质量的模拟方程 混凝土的施工，取决于两大因素，首先是原材料品质，再则是施以两次加工的施工质量，可用一个直观的模拟方程来表示：混凝土施工质量＝（水泥、砂、石、水等合格原材料混凝土拌和物）×工艺技术＝（混凝土配比质量＋搅拌质量＋运送质量）＋（浇铺质量＋振捣质量＋养护质量）＝混凝土拌和物材料质量＋混凝土浇筑成型质量控制混凝土外观质量的基理，关键在于控制混凝土的均匀密实性，施工中，只要控制好灰浆成分、灰浆含量、灰浆分布的均匀性，基本可控制混凝土的外观质量
2控制混凝土外观质量的措施 2.1模板质量的控制 结构混凝土的施工，能否达到工程整体美观的要求，首先取决于模板质量的控制
混凝土的平整度、光洁度、色差度都于模板质量直接相关
因此，在模板工程的设计、制作时，首先应满足模板结构的强度和刚度，确保模板拼缝严密、不变形、拆卸方便；其次，要选择好板面材质，并使其同混凝土脱模剂相匹配
2.2浇筑工艺质量的控制 2.2.1混凝土配比 混凝土外观质量的控制必须从混凝土配合比设计开始
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总的原则是：较通常情况下的混凝土配合比作细微调整，即维持一定数量的水泥用量，略增加砂率，稍减用水量
2.2.2水泥用量 根据经验，延长混凝土的模内养护期或加大水泥用量，是有利于混凝土表面的自然光洁度的
但施工现场模板的周转一般是根据进度确定的，延长混凝土模内养护期较难做到，因此，掺加减水剂，相对增加水泥用量是较为普遍的做法
2.2.3砂率 砂率除与级配、空隙率有关外，还与砂子的粗细程度（细度模数）有关
最佳含砂率是指在砂石骨料颗粒级配的规定条件下，选择能同时满足混凝土质量和工作和易性要求的砂子最佳含量
为了促使混凝土达到均匀密实度质量和充分改善混凝土拌和物和易性，使混凝土中细骨料含量较通常稍微增大一点
2.2.4塌落度 对混凝土外观质量的控制，最重要的环节是混凝土塌落度的控制，所以，恰当控制塌落度很有必要
2.3混凝土浇铺和振捣 强调浇铺与振捣，必须克服重视振捣、轻视浇铺的习惯
浇铺无序或振捣无方，都是混凝土产生各种不均匀性的根源
唯一的克服板缝是注意把握浇铺与振捣的“火候”
混凝土的浇振方法：⑴分段分层、限时接茬
混凝土的浇筑，无论是从一端开始向另一端，或是从中间开始向两端对称，呈斜面层次、全断面推进的浇筑，还是从下向上一层层的、呈水平层次的浇筑方法，都必须分段、分层地进行浇筑作业
一般确定分段长度的原则：a.在混凝土拌和物未初凝的可塑时间内，完成混凝土的分层接茬和分段接茬，同时混凝土的搅拌、运输能力供料及时
b.根据混凝土浇筑时的气温条件，防止混凝土浇筑面上水分挥发过多造成接茬不良
⑵浇前振后、切莫早振
混凝土振捣基理，一是液化，二是捣实，为达到混凝土均匀密实性，浇与振需协调配合，切忌早振
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对于混凝土浇与振，前后应相差一定的距离，前沿一段至少相当于振捣棒作用半径二倍的范围内的混凝土，不要急于振捣，待下一接段混凝土浇铺接茬后再振
⑶过振时混凝土易产生离析、泌水，离析较重的，骨料分离，显露砂石或出现水波纹状的云斑或鳞状色斑
轻的出现泌水、砂斑、砂线
⑷混凝土振捣应遵循快插慢拔、振点等距离布置的原则，混凝土振实的表现为：混凝土已无显著沉落、表面呈现平坦，混凝土已不冒气泡、混凝土开始泛浆
3混凝土外观质量通病防治 混凝土外观质量通病，按其产生的原因，基本可分为两类：一种是由于混凝土浇铺振捣工艺不妥产生的外观质量问题；另一种是由于模板、钢筋和混凝土等综合因素引起的外观质量问题
3.1克服混凝土浇筑振捣通病 混凝土振捣不当产生的质量通病类型为：⑴漏振（局部未振捣到位）蜂窝、空洞；⑵欠振（振捣时间不够）麻面；⑶过振（振捣时间过长）砂斑、砂线；⑷早振（浇铺未到位、未摊平）色差（水泥浆不匀）；⑸快振（振捣棒上提过快）气泡；⑹早振＋过振轻度云斑、水波纹；重度鳞斑；⑺迟振冷缝； 3.2桥梁结构混凝土外观质量通病防治 3.2.1墩柱混凝土外表气泡多且密集 外观现象：除个别大气泡外，细小气泡多，呈片状密集；防治措施：混凝土拌和均匀，搅拌时间不少于2分钟；塌落度不宜过大，如塌落度为5－7cm，下部宜按高限控制，上部按低限控制；振捣棒要快插慢拔，每一振点累计振捣时间不少于25秒，柱子愈往上浇筑要放慢浇筑速度，并使塌落度适当减小、振捣时间适当延长；混凝土振捣顺序，先从外圈开始，螺旋型振到内心，然后再从内到外，反螺旋振捣
3.2.2墩柱混凝土表面有钢筋显隐 外观现象：当立柱混凝土拆模后，混凝土保护层里显出钢筋隐形，主要是显出一道道箍筋形影
显隐出混凝土颜色浅淡，柱子下部比上部明显；高柱比低柱明显；净保护层薄的比厚的明显
防治措施：箍筋缠绕主筋必须绕紧，不留空隙；钢筋笼骨架力求竖直提拔，为增强刚性，加强箍筋直径不应小于主筋直径，当立柱高度≥15米时，加强箍筋内的临时支撑筋宜采用三角形或正方形
加密保护层垫块（最好采用塑料垫块），并使钢筋骨架顶端与模板之间有撑有拉，固定坚牢
3.2.3墩柱混凝土表面显见模板缝痕或缝口处不规则色斑、砂线 外观现象：模板节段拼装处上下（横向）合缝不平整、错台，呈抱箍状缝痕或深浅色差；模板竖向合缝处不平整、错台，有砂线砂斑或深浅色差
防治措施；提高模板加工质量，尤其缝口加工精良；柱高≤15米时，模板不分节，采用两半个模板竖向合缝拼装；当柱高≤10米时，采用预先拼合成整体，整体吊装
拼装合缝严密、平顺、不漏水、漏浆
振捣混凝土时，振捣棒离开模板缝口20厘米
立柱混凝土浇到顶端时，须将浮浆（含粗集料少的稀浆混凝土）清除干净，用海绵体吸附并清除到模板外侧
3.2.4预制箱梁、盖梁混凝土外侧，出现色差、色斑 外观现象：混凝土外侧呈横向色差带，深浅颜色明显或不规则的水波纹状、云斑或鳞斑
防治措施：严禁早振，每层混凝土前沿必须剩留约1米范围暂时不振，待下一段混凝土接茬后一并振捣，当混凝土布料厚度不一或全断面铺满时，也不要急于早振；箱梁底板混凝土，可采用芯膜顶面开窗洞，底面留空档的办法完成大部分底板混凝土浇筑；采用连续级配粗集料，粗集料最大粒径为25毫米为宜，或在钢筋较密或断面狭窄部位，可用同强度、弹模的细石混凝土；水泥品种宜采用颗粒细、泌水小的普通硅酸盐水泥；砂子宜采用中砂，不宜采用细度模数大于2.7的中偏粗砂；混凝土搅拌时间达到120－150秒，塌落度维持稳定
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概况以上所述，控制结构混凝土外观质量的工艺要领，是想方设法维护混凝土的匀密性，坚持做到：⑴模板制作安装（含脱模剂）的严控标准不变；⑵混凝土原材料规格品种质地不变；⑶混凝土成份比例稳定不变；⑷混凝土搅拌时间限制不变；⑸混凝土塌落度指标维持不变；⑹混凝土拌和物运送方法不变；⑺混凝土分层的虚铺厚度不变；⑻混凝土浇铺不到位不早振捣的法则不变；⑼振捣顺序、次数和快插慢拔的振捣方法不变；⑽混凝土分层、分段接茬的间歇时间不变；⑾混凝土养护时间、方法不变；⑿混凝土拆模时间基本不变
4结束语 为了防止结构物的外观质量通病，我们从混凝土的配合比设计、搅拌、运输、浇注、振捣、养护等几个方面来控制，采取相应的措施，较好地控制了工程项目中混凝土的外观质量
对于路面平整度要求越来越高，平整度是评价高速公路施工质量的一个重要指标，它可以直接反映高速公路通车后的整体效果，也是对高速公路使用品质与行车舒适性的最直接的外观指标
通过对某高速公路段路面基层和面层的施工各环节的控制，从而确保了沥青路面的平整度
关键词：质量管理,路面,平整度 1.工程概况 该高速公路全长125.2km，是四川省高速公路交通的重要组成部分
本文所涉及到的工程为高速公路路面工程B0l合同段(K79+670.6～K124+000)路面工程施工，于2009年9月2日建成通车，并被评为优良工程
2.路面基层的施工 (1)由于路基特别是软基路段交验的不连续性，接收的路基平整度达不到规范要求，这就对路面基层的施工提出了更高的要求
因为微小的基层不平在面层施工中可以弥补，如果基层平整度太差，必然会使面层的平整度受到影响
基层凹凸不平，会导致摊铺机两条履带在不规则的高低面上行驶，从而使慰平板两端出现波浪
另外，基层不平，即使面层摊铺很平整，也会因松铺厚度不等，经碾压后出现表面不平
由下式可知： △=h(1—1/a) 式中：△——一面层不平度; H一基层不平度， a——松铺系数
当松铺系数a=1.20时，基层不平度为1cm时，面层的不平度将达到1.7mm，如果基层的不平度>1cm，面层的平整度将更差，由此可见，基层的平整度对沥青砼面层平整度的影响是很大的
(2)必须注意路面基层(底基层)的平整度
在该高速公路基层(底基层)各层均采用厂拌法集中拌合，两台稳定土摊铺机成阶梯状一次性摊铺单幅，在压路机碾压的前后两段连接处用人工找平
为了提高基层平整度及方便摊铺机铺筑，基层混合料级配一定要严格控制，且在设计配合比时，最大粒径适当减小，因为集料越粗，混合料越易产生离析，所以要适当减少集料最大粒径
严格控制级配有利于摊铺机作业和基层顶面的平整度
另外，混合料施工的含水量也必须严格控制在最佳含水量士1%以内，含水量过小会影响结构和粘结力及板体强度，含水量过大碾压成型困难，且易形成路面基层大的波浪和表面明显的轮迹，使表面的平整度降低，基层表面开裂
在施工过程中，摊铺机和压路机必须匀速前进，压路机严禁刹车，使混合料产生推移，使基层形成大的波浪
3.摊铺基准 在该高速公路面层施工中，底面层采用“走钢丝”，中、上面层采用“走雪橇”的基准控制法，如果基准控制不好，则摊铺出来的沥青路面平整度就差
我们采取了如下措施：(1)在开工前对水准点进行认真复核，并对水准点进行固定，使其符合一定的精度;(2)在施工放样时，专门配备了精度较高的新仪器，并让水准测量水平高的人员进行测量;(3)桩距≤10m时，用张拉器张拉钢丝，避免了张拉力不足和不匀等现象;(4)在摊铺过程中派专人看管钢丝以及摊铺机的传感器;以免造成摊铺机的传感器脱离钢丝
同时，现场施工员和质检员经常性的检查，发现问题及时处理
4沥青混合料的摊铺 4.1 施工机械 摊铺机的自动找乎装置使用不当对路面平整度的影响：路面标高的控制是靠仪表来实现的，通过自动找平装置，将达到设计高程
如找平装置不能正确使用，就不能把平整的基准反映到仪表上，从而影响路面的高程和平整度，因此要对自动找平装置，传感器进行认真地校核试验，使得到正常的工作情况，才开始正式摊铺
乎板加热及调整对平整度的影响：在摊铺前，要对摊铺机熨平板加热及调整，如果摊铺机熨平板加热温度不够或加热不均匀，摊铺时造成由于熨平板温度较低而混合料温度较、高而相互粘结，使得摊铺出的路面出现坑洞、拉槽等现象，因此摊铺前熨平板温度加热到85度～90度方可摊铺
另外，对熨平板的平直度一定要认真检查调整，不能出现正拱和反拱现象，以确保路面的横向平整度
摊铺机夯锤对平整度的影响：夯锤的频率与摊铺速度、混合料级配、温度和摊铺的厚度等有很大的关系，如果摊铺较薄的上面层，夯锤频率过大会造成熨平板共振+使摊铺机启动找平装置处于不稳定状态，而影响路面的平整度
因此;应按说明书规定认真选择合适的频率并做好试铺工作，同时应在摊铺过程中，经常检查夯锤的皮带，皮带过松会使振动频率、夯实次数不一致，形成路面搓板
摊铺机供料系统对路面平整度的影响：在摊铺过程中，熨平板处于浮动状态，由于摊铺好的混合料支撑着，如果供料料位高度不稳定，就会使熨平板全宽范围内混合料的密度发生变化，当密度变小时，由于拌合料内摩擦阻力不足，支撑熨平板的浮力也变小，则摊铺厚度也变小，反之摊铺厚矿十大
这种情况反复出：现，就使路面出现波浪，影响路面的平整月 目此要注意保持搅拌轮内的料位高度稳定、均匀、连续，料位以保持中心轴以上叶片的2/3处为宜，操作时应将料位高度调整好店，一般不得手动供料
4.2 摊铺过程 未能连续;不间断摊铺对沥青混凝土平整度将造成影响，有时停机待料、停机用餐、加油等都会出现横向接缝或产生波浪，因此摊铺机每启动一次，自动找平装置都需要在运行2--8m后才能恢复正常，所以当沥青拌合站的生产能力与摊铺机的摊铺能力相匹配时，摊铺机能连续、均匀、不间断地作业;并尽量做到摊铺过程中不停机
同时应加强管理，对所有的机械加强管理维修，保证连续供料，连续摊铺，采用操作手轮换修等办法，减少摊铺机的停机次数，提高沥青路面摊铺的平整度
关于摊铺机摊铺的速度要根据试验路段来确定l、既不能快也不能慢，摊铺速度过快，易造成摊铺层表面的粗颗粒在熨平板下沿摊平方向揩动，使表面粗颗粒后方出现小坑小洞，从而影响平整度和预压实度，但也不能太慢，否则会影响生产效率
在摊铺作业时，常阻运料车操作手不熟练而与摊铺机配合不协调，使混合料洒落在摊铺机行车履带前，如不及时清除，会使摊铺机上下左右晃动造成摊铺机上下波动扩自动调平系统工作仰角发生变化，影响沥青路面的平整度
所以要设专人指挥倒车，运料车要与摊铺机默契配合+卸料车不能撞击摊铺机，运料车的后轮应与摊铺机若即若离，卸料时应分二次卸完，不要一次将料倒人摊铺机料斗内，并对洒落在摊铺机履带下的混合料及时清除
5沥青混合料的碾压 路面平整度的好坏关键在于沥青混合料的摊铺，但压路机的碾压也是一个重要的环节，切不可牺牲压实度来争取平整度，合理的碾压工艺与正确的碾压操作是保证沥青混凝土路面的压实度和平整度的重要手段
(1)摊铺好的沥青混合料在何种温度下碾压，直接影响沥青混凝土路面的平整度和压实度
温度太高容易使沥青混合料产生推移、开裂，温度太低会导致沥青混合料颗粒之间摩擦阻力加·大，使沥青混凝土面层的压实度不均匀，且容易形成局部松散和开裂，以及日后渗水导致路面的损坏，严重影
向了路面的平整度，所以沥青混凝土路面碾压温度控制是沥青混凝土路面施工过程中的关键，现场应有专人负责对运输车运输的混合料摊铺前、摊铺后、碾压前、碾压中及碾压终了的温度进行测试，初压温度应根据沥青稠度、压路机的类型、摊铺初始密度等因素通过试铺来确定，该高速公路的初压温度确定在130度左右，复压的温度在t00度左右，终压完成时的温度≥70度
(2)使用轮胎压路机时脏注意检查各个轮胎的新旧程度和压力，必须做到新旧一致，压力相同‘否则轮胎软硬不一;在碾压过程中形成轮迹;使沥青路面平整度超标
钢轮压路机应装雾状喷水装置以防混合料粘轮，严禁用人工向压路机的钢轮上洒水，因为洒的水不成雾状或不均匀，造成局部沥青混合料温度迅速下降，影D向沥青混凝土的平整度
压路机不工作时应停在冷却后成形的沥青路面上或结构物上，否则会形成小坑槽，影响平整度
6.接缝处理 沥青摊铺每天产生施工缝在所难免，对接缝舶处理非常重要，接缝水平不仅是制约路面平整度质量酌重要因素;，而且接不好还会导致跳车现象的出现，接缝可分为纵向接缝和横向接缝，从以下几个方面予以控制： (1)留缝
处理好接缝的关键是切除接头留缝
相邻两幅及上下层的接缝应错位，纵横接缝均采用直接缝(平接缝)，纵缝使用铣刨机切割10～20cm，横缝用人工切劫机切割留缝，用3m直尺检测确定切割宽度，并用干布吸走多余韵水，完全干燥后再在端部洒粘层沥青接着摊铺
不得在接头有水或潮湿的情况下铺筑混合料
(2)接缝准备
从接缝处继续摊铺前，应该清理干净夯锤及熨平板上的余料
并且采用3m直尺检查端部平整度，当不符合要求时，应及时清除
(3)碾压：
第二次碾压应将第一次摊铺接头预热，并与第二次接头一起碾压;碾压时应从缝后;45度角斜向碾压，要求碾压3～4遍，以确保碾压效果
(4)成立专人小组对横接缝进行处理，以确保接缝处平整度的质量
8.人为因素 影响高速公路涸青混凝土路面平整度的因素很多，但可分为两类，一类是硬件：因素一一主要是指设备和施工工艺;另‘类是软件、一人的：因素
前者起保障作用，后者是关键
因为所有的设备都需要人去操作，去管理;因此必须在管理方面加大力凰努力提高全员质量意识，才能取得明显的效果
;因此应做好如下几个方面的工作：(1)所有工作人员进行全面质量意识教育，使每一个人都应认识任何非常细小的工作都对沥青混凝土路面平整度有较大影响，使大家充分认识质量的重要性，提高自身的素质;(2)建立质量保证体系，明确职责范围，根据工程的具体情况制定严格的规章制度、施工工艺、操作规程以及奖罚办法，并组织大家认真学习;(3)做好技术交底工作，使每个员工都知道每道工序的关键问题;(4)要强化现场施工技术管理和管理
结束语 高速公路沥青混凝土路面平整度涉及的面很广，影响因素很多，关系到路基、路面施工的全过程，情况复杂，有的是机械引起的，有是的人为的操作引起的，还有是工艺引起的以及人为安排失造成的;沥青路面平整度是施工机械、施工工艺、操作水平、全面质量管理等综合反映
只有在施工准备阶段保证具有优良的混合料拌合工艺，适宜的混合料生产能力和运输能力，在施工阶段确保科学的摊铺施工过程和理想的碾压施工程序，并合理处理好接缝
同时对各关键环节，关键工序重点监控，对施工过程的各项检测项目按频率要求随机检测，才能不断改善和提高高速公路沥青路面平整度，从而提高了路面施工、使用质量
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