本文作者:linbin123456

央企信托-18号重庆标债集合信托

linbin123456 2023-10-24 84
央企信托-18号重庆标债集合信托摘要: ✈【央企信托-18号重庆标债集合信托】✈【基本要素】仅开放8000万/24个月/30-300万:7.0-7.2%?【区位优势】重庆市2022年GDP29129.03亿,是全国百强市...
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✈【央企信托-18号重庆标债集合信托】
✈【基本要素】仅开放8000万/24个月/30-300万:7.0-7.2%
?【区位优势】重庆市2022年GDP29129.03亿,是全国百强市之一,一般公共预算收入2103.42亿,增速 2.6%,负债率为34.57%,财政收入稳定。
?【亮点】标准化城投债为政府强调的不发生系统性金融风险的实质市场,精准投向重庆发达地区。城投债券是地级市及区县政府直接融资的唯一合法方式,受到中央及各级政府的高度重视,确保其兑付是政府最为重要任务之一,近31年无实质性违约,是资产荒环境下优质投资品种。采用持有至到期为主策略,抗波动能力较强;投资团队经验丰富,业绩优异;底层基金基协备案,净值化运作。

央企信托-18号重庆标债集合信托

优质知识分享:

北汊地形总体上倾向于长江,地面高程 2.59~7.29m,桥位处水面宽 955m,河床地形微向南倾,平均坡度< l°,深泓靠近南侧,最大水深13.15m.   北汊大桥全长为2172m,桥面宽32m,中央分隔带为15m,主桥为90 3*165+90m五跨变截面 P.C连续箱梁,主墩基础采用18根φ2.5m的钻孔灌注桩

       二、水文、地质概况   水文:该河段位于下游感潮区,以雨洪径流为主,同时受潮汐影响,每年5~10月为汛期,洪峰出现在 6~8月

    一般冲刷4.36m,主墩局部冲刷13.70m,最大冲刷深度18.06m.   工程地质:覆盖层为冲积层,主要为粉细砂、淤泥质亚粘土和亚粘土,岩层为沉积岩,主要为泥岩、粉砂钙质岩及砂岩,岩层中有少量裂隙水存在

    桥位不良地质为软土和可液化砂土,桩进入覆盖层深度约33m,进入全风化岩深度为35m,嵌入微风化层9.65m.   三、钻机与泥浆   由于覆盖层较厚,嵌岩较深,经比较分析,选用了KP3500型全液压转盘式钻机

       此钻机性能优良,在钻孔施工中较好地完成了施工任务

       泥浆在钻孔中起着悬浮和携带钻渣、清洗孔底、维持孔内外压力平衡、增加孔壁稳定性、防止塌孔、润滑和冷却钻头等作用

    由于覆盖层以易塌孔的粉细砂为主,因此泥浆质量要求较高

       泥浆用水、粘土、膨润土和碳酸钠按 1000:200:50:3.75(kg)配制,泥浆的循环充分利用了相邻的三个护筒,用φ30联通管串联起来,使泥浆循环路线增长,容纳泥浆量增大,也使钢护筒形成整体,增强抗潮涌能力,同时每台钻机配一个大沉渣筒,便于及时清渣,以保证泥浆质量及正常施工

       四、钻孔与冲孔   钻孔时应避免两部钻机在相邻孔位同时操作,每部钻机完成钻孔后要隔一个孔就位

       由于正循环对泥浆护壁较为有利,因而覆盖层采用正循环,用梳齿钻头,保持孔底承压不超过5t,低压慢速钻进;当进入强风化层后换用滚齿钻头,采用气举反循环,钻压可加至20~30t功压钻进

    由于长江水位变化较大,因而在钻进过程中要经常检查水头高度,随江水位调整

    覆盖层进尺约10m/d,风化岩进尺约s5m/d,微风化岩层进尺约2m/d,一般成孔用10~15do   在钢筋笼和导管吊装完毕后进行冲孔,其目的是将孔底沉渣冲起,使沉淀厚度满足《施工规范》要求

    但《施工规范》中规定的冲孔泥浆比重小于1.05t/m3(接近于长江天然水的比重),这样势必造成泥浆稠度降低,排渣能力下降,沉渣速度加快,冲孔时间延长

    由于稠度降低,其护壁作用也随之降低,塌孔的机会增大

    故冲孔的泥浆比重应视具体情况而定,如覆盖层为粘土质地层,可将泥浆的比重定得较低(如 1.05左右),如覆盖层为砂质地层,且施工水位较高,砂层液化限较高,这时冲孔泥浆不宜过稀,比重可在 1.15~1.25之间,稠度也相应增大,有利于浮起沉渣,增强泥浆护壁的作用,减少塌孔的危险

    但泥浆的比重越大,则对水下混凝土灌注愈不利,二者是一个辩证的关系,要视具体情况而定

       五、穿孔原因分析及处理   穿孔是北汊桥钻孔施工中出现较多的事故,穿孔实际上是一种管涌现象,现分析如下:   设L为护简埋深,h1为泥浆顶至护简底深度,h2为水深,Δh为水头高度

    穿孔时泥浆从护筒底垂直向上穿出

    切取护筒底至   河床的一段垂直立柱体ab,将柱体内的水作为脱离休,考虑作用在水上的力系

    因为水流速度变化很小,其惯性力可以略去不计

    这样可求得这些力在垂直方向的分力分别为:   采取压入水泥浆方法,水泥浆从钻杆灌入,边灌浆边徐徐提升钻头,如灌注水下混凝土,水泥浆灌至超过漏浆处2m即可,这时水泥浆在静压作用下会流人穿孔处,硬化后可将穿孔堵住,且会形成一层较坚硬的水泥皮护壁,也减少了塌孔的危险,压入水泥浆24h后即可重新开始

    此法对处理穿孔漏浆还是比较有效的

    在处理穿孔漏浆事故中,也采用了在漏浆护筒周围回填碎石以增加护筒埋深的方法

    根据对穿孔原因分析可知,合理地控制水头高度,是防止穿孔的重要措施均护筒埋深较大时,水头可以高一点档护筒埋深较浅时,可以没有水头或负水头,要根据具体情况具体分析,不能死搬硬套

       护筒裂缝:主墩护筒,由于下沉后不垂直,用160t振动锤强行纠偏时,致使河床位置处焊缝出现了一条长约10cm、高2~3cm的裂口,在钻孔时泥浆从此孔泄漏

    先是潜水员水下焊接,但效果不理想,后采用在原护简处再下沉一个直径比原护筒大20cm和大护筒,埋入土中约2m,内外护筒间用粘土填实,堵住裂口,效果很好

       打捞钻头:采用滑决式打捞器

    其工作原理是:打捞器进入钻头中心管时,滑块上移,使打捞器头能插入中心管,上拨时滑块下移涨紧,利用摩擦力将钻头提起,捞出后再松动滑块,通过沿块上的连接绳将滑决收紧,拨出中心管即可,但在打捞前首先要确定钻头在孔底位置,可将一薄板用螺栓紧围在钻杆底,将钻杆落到孔底,压到钻头上,等待片刻后提出,通过观察钻头中心管在木板上留下的压痕来确定孔底钻头与钻机转盘中心的相对位置,再移动钻机或转盘,使转盘中心正对伤头中心管,则可保证打捞器能准确插入中心管

       六、质量控制   成孔后通过钻杆用测斜仪检测孔的垂直度,再用井径仪控制孔径和孔壁情况

    在所有主墩钻孔中,孔深、孔径、垂直度、孔轴线和孔壁质量均符合《施工规范》要求,扩孔一般在10%左右

    每根桩身全部预埋三根通长的声测管,采用超声波检测,并按比例取芯检测与其对照,所有桩合格率100%,优良率90%以上

       七、结束语   大直径深水钻孔桩的施工因其难度较高、风险大而存在其特殊性的一面,但只要具体问题具体分析,做到早预防早处理,是能够顺利地保质保量完成施工任务的

    通过严格控制泥浆指标、钻进速度,合理控制水头高度,是可以防止和避免塌孔事故的;通过对穿孔洞浆等事故的处理,探索和积累经验,培养和锻炼了队伍,提高了队伍整体素质

     包括钢筋加工、钢筋连接、钢筋骨架和钢筋网的组成与安装、预应力筋安装等施工技术

    并从一些理论和实践上展开初步探讨,不妥和疏漏之处还请大家指出

        【关键词】钢筋骨架;预应力钢筋;焊接接头;机械连接;蒸汽养护    本文以公路桥梁为主简要介绍各类钢筋施工要点,包括钢筋加工、钢筋连接、钢筋骨架和钢筋网的组成与安装、预应力筋安装等施工技术

    钢筋施工:钢筋施工包括钢筋加工、钢筋连接、钢筋骨架和钢筋网的组成与安装、预应力筋安装等内容

        1 一般规定    1) 钢筋混凝土结构所用钢筋的品种、规格、性能等均应符合设计要求和现行国家标准的规定

    2) 钢筋应按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,确认合格后方可使用

    3) 钢筋在运输、储存、加工过程中应防止锈蚀、污染和变形

    4) 钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用

    当需要代换时,应由原设计单位作变更设计

    5) 预制构件的吊环必须采用未经冷拉的HPB235 热轧光圆钢筋制作,不得以其他钢筋替代

    6) 在浇筑混凝土之前应对钢筋进行隐蔽工程验收,确认符合设计要求

        2 钢筋加工    1) 钢筋弯制前应先调直,钢筋宜优先选用机械方法调直

    当采用冷拉法进行调直时,HPB235 钢筋冷拉率不得大于 2%;HRB335、HRB400 钢筋冷拉率不得大于 1%

    2) 钢筋下料前,应核对钢筋品种、规格、等级及加工数量,并应根据设计要求和钢筋长度配料

    下料后应按种类和使用部位分别挂牌标明

    3) 箍筋末端弯钩形式应符合设计要求或规范规定

    箍筋弯钩的弯曲直接应大于被箍主钢筋的直径,且HPB235 不得小于箍筋的 2.5 倍,HRB335 不得小于箍筋直径的 4 倍;弯钩平直部分的长度,一般结构不宜小于箍筋直径的5 倍,有抗震要求的结构不得小于箍筋直径的10 倍

    4) 钢筋宜在常温状态下弯制,不宜加热

    钢筋宜从中部开始逐步向两端弯制,弯钩应一次弯成

    5) 钢筋加工过程中,应采取防止油渍、泥浆等物污染和防止受损伤的措施

        3 钢筋连接    3.1 热轧钢筋接头应符合设计要求    当设计无规定时,应符合下列规定:    1) 钢筋接头宜采用焊接接头    或机械连接接头

    2) 焊接接头应优先选择闪光对焊,机械连接接头适用于HRB335 和HRB400 带肋钢筋的连接,且应符合国家现行标准的有关规定

    3) 当普通混凝土中钢筋直径等于或小于22mm 时,在无焊接条件时,可采用绑扎连接,但受拉构件中的主钢筋不得采用绑扎连接

    4) 钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊接宜采用电阻点焊

    钢筋与钢板的T形连接,宜采用埋弧压力焊或电弧焊

        3.2 钢筋接头设置规定    1) 在同一根钢筋上宜少设接头

    2) 钢筋接头应设在受力较小区段,不宜位于构件的最大弯矩处

    3) 在任一焊接或绑扎接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头,在该区段内的受力钢筋,其接头的截面面积占总面积的百分率应符合规范规定

    4) 接头末端至钢筋弯起点的距离不得小于钢筋直径的10 倍

    5) 施工中钢筋受力分不清受拉、受压的,按受拉办理

    6) 钢筋接头部位横向净距不得小于钢筋直径,且不得小于25mm

        4钢筋骨架和钢筋网的组成与安装    施工现场可根据结构情况和现场运输起重条件,先分部预制成钢筋骨架或钢筋网片,入模就位后再焊接或绑扎成整体骨架

    为确保分部钢筋骨架具有足够的刚度和稳定性,可在钢筋的部分交叉点处施焊或用辅助钢筋加固

        4.1 钢筋骨架制作和组装规定要求    1) 钢筋骨架的焊接应在坚固的工作台上进行

    2) 组装时应按设计图纸放大样,放样时应考虑骨架预拱度

    简支梁钢筋骨架预拱度应符合设计和规范规定

    3) 组装时应采取控制焊接局部变形措施

    4) 骨架接长焊接时,不同直径钢筋的中心线应在同一平面上

        4.2 钢筋网片电阻点焊要求    1) 当焊接网片的受力钢筋为 HPB235 钢筋时,如焊接网片只有一个方向受力,受力主筋与两端的两根横向钢筋的全部交叉点必须焊接;如焊接网片为两个方向受力,则四周边缘的两根钢筋的全部交叉点必须焊接,其余交叉点可间隔焊接或绑、焊相间

    2) 当焊接网片的受力钢筋为冷拔低碳钢丝,而另一方向的钢筋间距小于100mm 时,除受力主筋与两端的两根横向钢筋的全部交叉点必须焊接外,中间部分的焊点距离可增大至250mm

        4.3 钢筋现场绑扎规定    1) 钢筋的交叉点应采用绑丝绑牢,必要时可辅以点焊

    2) 钢筋网的外围两行钢筋交叉点应全部扎牢,中间部分交叉点可间隔交错扎牢,但双向受力的钢筋网,钢筋交叉点必须全部扎牢

    3) 梁和柱的箍筋,除设计有特殊要求外,应与受力钢筋垂直设置;箍筋弯钩叠合处,应位于梁和柱角的受力钢筋处,并错开设置(同一截面上有两个以上箍筋的大截面梁和柱除外);螺旋形箍筋的起点和终点均应绑扎在纵向钢筋上,有抗扭要求的螺旋箍筋,钢筋应伸入核心混凝土中

    4) 矩形柱角部竖向钢筋的弯钩平面与模板面的夹角应为45 度;多边形柱角部竖向钢筋弯钩平面应朝向断面中心;圆形柱所有竖向钢筋弯钩平面应朝向圆心

    小型截面柱当采用插入式振捣器时,弯钩平面与模板面的夹角不得小于15度

    5) 绑扎接头搭接长度范围内的箍筋间距:当钢筋受拉时应小于5d,且不得大于100mm;当钢筋受压时应小于10d,且不得大于200mm

    6) 钢筋骨架的多层钢筋之间,应用短钢筋支垫,确保位置准确

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        4.4 钢筋的混凝土保护层厚度,应符合设计要求设计无规定时应符合下列规定:1) 普通钢筋和预应力直线形钢筋的最小混凝土保护层厚度不得小于钢筋公称直径,后张法构件预应力直线形钢筋不得小于其管道直径的1/2

    2) 当受拉区主筋的混凝土保护层厚度大于50mm 时,应在保护层内设置直径不小于6mm、间距不大于100mm 的钢筋网

    3) 钢筋机械连接件的最小保护层厚度不得小于20m m

    4) 应在钢筋与模板之间设置垫块,确保钢筋的混凝土保护层厚度,垫块应与钢筋绑扎牢固、错开布置

        5 预应力筋安装的要求    1) 先穿束后浇混凝土时,浇筑混凝土之前,必须检查管道并确认完好;浇筑混凝土时应定时抽动、转动预应力筋

    2) 先浇混凝土后穿束时,浇筑后应立即疏通管道,确保其畅通

    3) 混凝土采用蒸汽养护时,养护期内不得装入预应力筋

    4) 穿束后至孔道灌浆完成应控制在下列时间以内,否则应对预应力筋采取防锈措施:空气湿度大于70%或盐分过大时,7d;空气湿度 40%~70%时,15d;空气湿度小于40%时,20d

    5) 在预应力筋附近进行电焊时,应对预应力筋采取保护措施

        【参考文献】    【1】 王洪顺,张志刚,曲磊. 真空灌浆工艺在后张法预应力桥梁施工中的应用【J】. 公路交通科技(应用技术版) , 2008,(01) .    【2】 唐咸富. 桥梁施工技术【J】. 科技创新导报 , 2008,(04) .    【3】 陆保佐. 桥梁钻孔灌注桩基础施工常见质量通病及防治【J】. 中国建设信息 , 2008,(01) .    【4】 王静,韩冰,张国侠,杨廷玉. 混凝土桥梁施工温度与裂缝产生原因分析【J】. 佳木斯大学学报(自然科学版) , 2007,(01) .

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作者:linbin123456本文地址:http://ccbca.org.cn/zhengxinxintuo/73297.html发布于 2023-10-24
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