国民信托-HS空港财产权信托（1号）

摘要： ?上新！首发 湖北最强政信 AA 主体融资 AA +主体担保 ???GM信托-HS空港财产权信托（1号）百强县赛迪排名57位，?素有“青铜故里”、“钢铁摇篮”、“水...

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?上新！首发 湖北最强政信 AA 主体融资 AA +主体担保 
???GM信托-HS空港财产权信托（1号）百强县赛迪排名57位，?素有“青铜故里”、“钢铁摇篮”、“水泥故乡”和“服装新城”之称，?AA+担保➕AA市政府平台主体➕足额收账款质押➕当天计息➕HS市重点项目?市区配套设施基础建设还款来源明确?
??国民信托-HS空港财产权信托（1号）
基本要素：1.5亿 季度付息

?预期收益：（合同收益7.3%）
一年期：30万-99万 9.0% 100万-299万 9.3% 300万以上 9.5%
两年期：30万-99万 9.3% 100万-299万 9.5% 300万以上 9.8%
?资金用途：资金用于HB省DY市绿色循环产业园建设项目
?融资主体：HS空xx投资有限公司，实际控制人为DY市人民政府国有资产监督管理局 ，主体评级AA。
?担保主体：HBXTD城市投资发展集团有限公司（AA+评级）其母公司为HBGGD国有资本投资运营集团有限公司在2021年总营收16.83亿，2022年总营收33.09亿。HBXTD城市投资发展集团有限公司将对本项目提供无限连带责任担保，并出具书面《担保函》。
?增信措施：HS空港城市建设投资有限公司提供2亿元应收账款在GMXT进行抵押登记。应收账款超额覆盖融资金额，为降低本项目的风险提供了充分的安全边际。

信托定融政信知识：

    一般有两种方式： 一是设置端部锚固结构，约束连续配筋混凝土路面端部的膨胀位移； 二是设置端部滑动结构，预留足够的空间满足端部膨胀时的位移量

      (2) CRCP板端部处理形式 CRCP板端部处理方法很多，在我国《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2002 中，列出了 CRCP板端部锚固结构可采用钢筋混凝土地梁或宽翼缘工字钢梁接缝等形式，国外也有采用混凝土灌注桩锚固和连续设置胀缝等形式

    端部处理形式目前使用较多的是钢筋混凝土地梁锚固结构和宽翼缘工字钢梁、桥梁伸缩缝等端部滑动结构三种

     根据CRCP板端部位移分析结果，一般变形量在2~4cm，选用桥梁伸缩缝中的毛勒缝端部滑动形式，其适用性较强，可根据变形量选用不同的型号，施工技术也相当成熟，使用质量好，使用寿命较长

     连续配筋混凝土路面需进行端部处理的主要是桥梁结构与明涵(一般是盖板涵，少数是箱涵)，可取消桥头搭板，将CRCP板直接延伸至桥台，与桥梁伸缩缝合并，统一采用桥梁伸缩缝相接，不单独设置连续配筋混凝土路面的端部处理，根据梁跨结构的变形量与CRCP的变形量，选用毛勒缝的型号(变形范围)

     根据CRCP板的厚度以及桥面铺装、桥面标高进行综合桥台设计

    桥头部位往往不均匀沉降较大，取消搭板后，为减少桥头的变形，一方面加强桥头路基的密实，选择良好的填料、加强压实；另一方面，将路面结构中的基层改为贫混凝土材料，提高地基的强度

    使用过程中如发现板下脱空现象，可进行注浆处理

     连续配筋混凝土路面与桥梁、明涵相接时，采用取消搭板的方式，将CRCP板直接与桥台对接，将连续配筋混凝土路面的端部与桥梁伸缩缝合并处理，即减少了搭板的工程量，又减少端部处理的工程量，且路表面接缝减少，使用性能提高

    为减少桥台不均匀沉降，可将路面基层结构改为贫混凝土，对路面结构进行加强

     连续配筋混凝土路面与其他路面结构相接时，为减少端部两边的变形差异，可参照宽翼缘工字钢梁接缝的作法，在接缝处下设3m长的混凝土枕梁

     连续配筋混凝土路面与其他路面结构相接，只是在结构两端，也就两个接缝，同样采用桥梁毛勒缝的形式，即保证了端部接缝的质量，又保证接缝的平顺，提高路面的使用性能

     是人员和原料运输的重要渠道

    我国通过建设公路形成密布全国的交通网络，方便地区与地区之间的联系，实现区域经济的相互合作

    公路的重要性使得对公路工程的质量要求有所提高，对项目施工管理的相关内容就要进行着重分析

    文章从公路项目施工的管理要点入手分析，对当前施工管理中存在的问题进行探讨，为改进施工管理的效果提供建议

     关键词：公路工程；项目施工；管理要点；分析建议 公路施工是将公路由设计变为实际的过程，随着我国市场经济的不断发展，对公路的管理也逐步走向法制化轨道，对工程项目的管理已经成为施工企业管理的重点所在

    然而当前的管理中依旧存在诸多问题，制约着施工管理的水平及施工企业的经济效益

    管理不当造成工程事故频频发生，因此对公路工程的施工管理还需要进行深入的研究和探讨，利用多种途径提升公路项目施工的管理水平

     1公路工程项目施工管理的主要内容 对公路工程的建设进行施工管理是保障公路质量的重要举措，在施工过程中占据着重要的地位

    在施工管理中要加强对项目施工的质量管理，公路的质量不仅关系着公路的修建整体，更关系着国民安全和国家形象，公路施工项目如果出现质量问题，会对使用公路的公民及公路周边的居民都带来严重的安全隐患

    公路因质量问题坍塌造成的重大交通事故造成了多少家庭的破碎，在施工过程中加强对质量的监督管理是施工管理的重中之重【1】

    管理者不仅要对生产的原材料进行严格把关，还需要对施工的各个环节进行监控，保证施工的各环节得以顺利衔接，保障公路质量

    施工管理要对施工的进度进行严格把控，对施工的具体过程进行合理的安排，实现施工管理效果的最大化

    施工单位应当制定合理的施工方案，对施工的各个环节做到有序安排，确保施工进度可以根据计划顺利实施

    在制定施工计划时还需要充分考虑到意外因素，例如原料价格上涨带来的成本变化及天气或其他客观原因导致施工的过程可能出现的问题，通过预案解决相关问题保证施工过程的顺利进行

    施工管理还要对施工现场的安全进行严格把控，对安全问题严格要求，避免出现工程事故，保证施工者及建造方的安全，这也是对施工质量的确保

    施工管理还需要对施工成本进行严格把控，通过对施工过程中的资金管理对施工的进度起到整体的管理效果【2】

    完善公路施工成本的管理体系，可以有效提高资金在施工过程中的使用率，发挥资金的最大效果，在一定程度上降低成本

    但有效管理并不是盲目限制，进行资金管理应当是在保证施工质量和进度的前提下进行的

     2我国公路工程项目施工管理的现状 当前我国的公路施工建设管理中依旧存在着诸多问题，这些问题严重制约了施工项目的管理水平提升

    （1）在我国进行公路建设，需要面对的问题就是项目的整体工程量较大，地形复杂线路较长，管理起来具有一定的难度

    公路由于承担着区域联系的重要功能，因此在建造公路时往往会横跨多个省份

    面对相对复杂的地理环境

    在进行公路建造管理时如果不能采取合适的管理模式，就会造成管理混乱，人力物力被严重浪费的现象，这种管理上的难度制约着公路施工管理水平的发展

    （2）公路施工管理的制度不够健全，管理没有进行明确的权责划分，导致整体的管理依旧处于一种混乱的状态，这也是制约当前公路施工管理发展的重要因素

    公路工程作为基础设施建设中的一环，是国家建设的重要领域，政府将公路建造外包给企业之后，就在公路施工的整体过程中扮演着琢磨不定的角色，没有充分发挥政府的作用【3】

    政府应当在公路建设中发挥监督作用，对施工进行科学合理的干预，提升施工的质量和进度

    此外，公路施工管理并没有一个健全的管理制度，这就使得本身就存在困难的公路施工管理难上加难，项目法人制的代建制之间存在着一定的问题，对公路质量的检测没有明确的标准，公路后续的维护管养也没有明确的追责制

    管理行为的不规范，使得施工的管理工作存在着严重的缺陷

     3提升公路工程项目施工管理要点 （1）安全管理

    要提升公路施工建设的管理，就要加强安全管理，制定完善的安全操作规范，并监督施工人员都能够按照要求完成施工动作

    建立完善的监督机制，对安全施工进行及时的检测，规避在施工过程中可能存在的风险

    完善安全事故上报和对施工事故进行处理的相关机制，帮助施工人员掌握技术要点，在施工过程中严格遵守操作规范

    （2）进度管理

    在管理中加强对于施工进度的管理

    施工的进度关系着施工的质量和成本，对施工进行严格的进度管理可以从大局上对整个施工过程进行监管，有效提高对整个项目的控制情况【4】

    在施工时将具体的施工过程与之前所做的计划进行对比，对施工的环节进行及时调整，避免出现贻误工期的现象发生

    （3）技术管理

    加强对项目施工的技术管理

    工程建造技术是影响工程质量的最直接因素，在施工的过程中进行严格的技术管理，能够有效避免工程事故的发生

    对合适的技术进行精确的使用，对不合理的技术进行及时的调整，保障施工的整体效果

     4结束语 公路工程项目关系着经济发展和人民生活安全，对施工过程进行严格把控就是对生产质量和安全的负责

    当前的公路工程施工仍然存在诸多问题，但是应当加强思想重视，从各个方面对施工建设进行严格管理，实现公路工程的顺利完工

     参考文献： 【1】董力维.公路工程项目施工管理要点分析【J】.工程建设与设计,2019(16):201-202. 【2】张镔.浅谈公路工程施工现场的管理要点【J】.居舍,2019(7):148. 【3】刘晔.公路工程项目施工管理及控制分析【J】.交通世界,2018(35):148-149+153. 【4】冯立明.公路工程施工管理的重要性及管理重点分析【J】.住宅与房地产,2017(32):140.

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