枣庄城市综合开发2023债权资产

?枣庄市中心城区政信?AA评级当地第二大ZF平台融资?AA评级当地最大ZF平台担保?足额应收账款质押?用款项目发改局批复支持?每周一/周三/周五起息❗严禁挂网
?【枣庄城市综合开发2023债权资产】
?【基本要素】规模：2亿，分期发行；期限：12个月；付息方式：自然季度付息（每年3.15、6.15、9.15、12.15）；
预期收益：10万8.7%，50万9.0%，100万9.2%，300万9.5%。
（合同收益10万起统一7%，差额收益在打款后一个工作日内补足）
资金用途：用于枣庄市临山片区棚户区改造工程项目建设。
?【AA融资方】山东XX城市建设综合开发有限公司，枣庄市薛城区国资局全资控股的当地第二大ZF平台。22年总资产119.05亿，营业收入15.24亿，净利润2.03亿。主体评级AA，存续2只债券合计7.25亿，均晚于本产品到期。金融机构认可度高，成立34年来债务0违约，履约能力强。
?【AA担保方】山东XX城市建设发展集团有限公司，枣庄市薛城区国资局全资控股的当地最大ZF平台。22年总资产301.84亿，营业收入21.44亿，净利润1.47亿。主体评级AA，存续2只债券合计10.70亿，均晚于本产品到期。金融机构认可度高，担保代偿能力强。
?【应收账款质押】融资方提供2.7亿应收账款质押，已确权并在中登网登记。
?【专款专用】本次融资用款项目由区发改局批复同意实施，资金专款专用，安全稳健。
?【地方简介】山东为中国GDP第三大省份，占全国GDP的7.3%；枣庄市为国务院批复确定的山东省重要的现代煤化工、能源、建材和机械制造基地，新兴科技创新基地，鲁南地区中心城市之一。22年GDP为2039.04亿元，一般公共预算收入168.88亿；下辖薛城区为枣庄市中心城区，枣庄市委市政府、高铁枣庄站、枣庄西站所在区，22年GDP为296.47亿元，排名第三，一般公共预算收入24.23亿元。

政信知识：

随着招商引资的不断扩大并深入，我国经济快速发展起来，硬件设施因此得到不断升级

    尤其是国家第十一个五年规划期间，为使高速公路的桥梁建设管理不断加强，满足民生的需要和实现可持续发展的需求，公路桥梁的设计状况呈现科学化趋势

    然而，最近，我国总是出现公路桥梁崩塌事故，人民的生命财产安全受到巨大影响，这不能不是当前我们亟待解决的问题，应引起桥梁设计者们的深深思考

    本文就我国高速公路桥梁现状和设计状况以及特点这两个方面进行了探讨，并对我国高速公路桥梁提出合理化建议

      　　关键词：高速公路;桥梁;状况;特点  　　中图分类号：U412.36+6文献标识码：A 文章编号：  　　 一、我国高速公路桥梁的现状  　　 最近一些年，我国高速公路桥梁建筑的种类和数量越来越多，过去需要数日走完的路程，现在只需要半数，甚至更少的时间便能完成，这很大程度上方便了劳动人民

    但是，一方面桥梁数量越来越多，另一方面不可避免地交通事故的发生数量增多，这样一来，人民的生命财产安全受到巨大影响，很大程度上降低了劳动人民对高速公路桥梁的好感

    所以，当前需要桥梁设计者和管理者亟待解决的一个问题是，提高高速公路桥梁的安全系数，增加桥梁结构的持续承担负荷的能力，由此提高安全系数

      　　 （一）政府部门抓好高速公路桥梁的后期维护管理工作  　　 桥梁建筑者的设计者和施工人员的一项重要任务是保质保量完成桥梁工程建设

    像桥梁建筑的后期维护与管理工作是当地政府主管部门应该当做重点来处理的

    当地政府主管部门应就桥梁的后期维护与管理工作设立专门小组，实施轮流值班制度，把责任分配到每个工作人员身上，以做到分工明确、责任清晰

      　　 （二）强化工作质量，确保高速公路桥梁结构的耐久性  　　 设计人员要结合好当地地形的实际，在确保安全、耐久的前提下，以最小的成本完成最美观的桥梁设计

    在施工过程中，设计者要熟悉施工方式，注意选择风险小、质量高、易检查的施工方法，做好桥梁设计工程的全程操控

    如何及时准确的掌握现役桥梁的运营状态 , 如何合理有效的分配有限的养护资金 , 这些问题成为公路桥梁有效养护管理的关键 , 而桥梁养护管理系统正变得越来越重要

      　　 施工人员在选料用料上要做到“保质、保量、保安全”的原则，对以次充好的材料坚决放弃，使用材质合适的材料，确保施工用料的安全，以保证桥梁结构施工后的耐久性

      　　 （三）加强质检制度  　　 管理人员要定期检测桥梁的完好率以及技术状况，根据结果，采取有效措施，保证桥梁的正常使用

      　　 与此同时，管理单位要抓好管理制度的完善；管理单位要做好桥梁的日常维护保养；有关单位要加强危桥管理，规范标志、设施；注重桥梁方面的人才培养

      　　 二、我国高速公路桥梁的设计状况，特点分析  　　 高速公路桥梁的设计要从安全有效的前提出发，以最小的经济成本满足结构功能的所有要求，使桥梁在使用期内能够承受各种负荷、碰撞、摩擦等外在作用力的影响

    近年来，国内发生了数起桥梁崩塌事件，事实证明，事故的发生除了施工和材料的原因，决定的因素还是设计上的缺陷

    由此可见，在抓好施工、材料的选用关的同时，设计者的设计理念和想法直接影响着整个桥梁的安全状况

    一个经济合理的结构方案极其的重要，怎样能保证结构方案的正确实施，要从抓好“三关”入手

      　　 （一）抓好混凝土的选用、使用、防范关  　　 从电视、电影、报纸等途径，人们了解到，不少桥梁发生崩塌事故，是由于施工前选料以次充好，施工中的偷工减料造成的

    特别是混凝土的选用更是应该当做建筑工作的重中之重

    然而桥梁的耐久性设计仅仅只是一个实验研究的结果，只能当做一个参考标准，桥梁的建筑还是要从实际出发，结合所建筑桥梁的特点，以达到最佳的桥梁耐久性

    提高混凝土的耐久性就直接影响了桥梁建筑的耐久性

    在选用混凝土之前，工作人员要对混凝土的水泥用量、强度以及水灰比进行测试，提高所要使用混凝土的耐久性系数

      　　 在进行完合格混凝土的选用工作后，接下来，要落实好混凝土的使用工作

    钢筋混凝土是由钢筋与混凝土共同组成的一种复合型的建筑材料

    为了保证钢筋不生锈、不被腐蚀，要对钢筋进行严密地保护

    由此可以看出，钢筋混凝土保护层具有十分明显的作用

    所以，为提高混凝土结构持续、长久使用的能力，必须采取一定的措施，以保证钢筋不生锈、不被腐蚀

    这就对设计人员提出了更高要求，他们在设计时要在一定程度上增加钢筋混凝土保护层的厚度，以使钢筋具有更持续、长久的使用能力，提高建筑材料的安全性

      　　 任何材质都有其固定的使用寿命，混凝土也是一样

    因此，怎样防止混凝土的崩裂，对提高混凝土的耐久性十分重要

    设计人员，要提高水平收缩钢筋的配筋率，掌握好箍筋间距，防止和控制混凝土裂痕，以确保混凝土结构的耐用性

      　　 （二）抓好建设材料的防腐关  　　 当桥面出现裂缝的时候，桥面的积水很容易渗进去，这样一来，桥面因长期受到水的浸而被腐蚀，负弯矩钢筋将会产生更为严重的问题

    随着我国科学技术的发展，我国已经可以生产出环氧树脂涂层钢筋了

    把这种钢筋巧妙运用在普通的钢筋混凝土负弯矩区的钢筋中，可以在很大程度上提高桥梁结构持久使用的能力

    所以，施工人员要特别注意关于施工材料选择方面的工作，争取做到最好，以达到危险处理后的最佳效果

    同时施工人员要注意，张拉结束后立即使用环氧树脂砂浆封堵锚头可有效防锈

      　　 （三）抓好桥面铺装层的防水关  　　 桥面防渗漏以及渗水排除问题，都直接影响着桥梁的耐久性

    如何抓好桥面铺装层的防水工作尤为重要

    实际工作证明，采用复合纤维混凝土和在混凝土中掺入水泥基渗透结晶材料，都能收到较好的防水效果

    如果桥面渗水，确保渗水排除工作的顺利完成，在抓好防  　　水的同时，要安装渗后排除设施，防止水分从伸缩缝处渗入粱内

    施工人员要选择合适的防水层型式，提高桥面防水的效果，保证桥梁主体结构的耐久性

      　　 三、结语  　　 高速公路桥梁设计的好坏，直接影响着建筑的安全系数，关乎劳动人民能否安全出行

    近年来，随着招商引资的不断扩大并深入，我国经济快速发展起来，关于公路桥梁建设的各种新技术逐渐被引进来，我国公路桥梁建设技术手段因此更加丰富和完善

    然而，近些年，我国公路桥梁崩塌事故频发，人民的生命财产安全受到巨大影响，这不能不是当前我们亟待解决的问题，应引起桥梁设计者们的深深思考

    因此，我们要进一步提高设计水平和施工质量，不断总结经验，保证高标准、高质量建桥，确保桥梁的耐久性和人民出行的安全性

     　　  　　参考文献：  　　【1】 徐小江.  浅谈提高路面基层平整度的施工措施【J】. 科协论坛(下半月). 2011(09).  　　【2】 汪圣谷.  高速公路淤泥质土地基新技术处治研究【J】. 安徽职业技术学院学报. 2007(01).  　　【3】 宋湘波,张浩.  浅谈高速公路路基的通病及质量控制措施【J】. 华章. 2011(11).  主梁采用钢箱梁与预应力混凝土箱梁组合形式结构

    介绍其斜拉桥钢箱梁的安装步骤和方法，以及施工控制措施和手段，并详细阐述边跨合龙及中跨合龙的实际施工操作过程

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