江油城投债权资产项目

国企-江油城投?火爆上新 10万起投? ⭕江油城投债权资产项目⭕ ?【产品名称】江油城xx债权资产项目 ?【产品规模】3亿 ?【产品期限】12月、24月、36月 ?【付息方式】自然季度付息（3月、6月、9月、12月）10日支付 ?【资金用途】拟用于江油市基础设施项目建设或补充流动资金等。 ?【票面收益】 10万-50万-100万 8.6%-8.8%-9.0%（一年期） 8.8%-9.0%-9.2%（两年期） 9.0%-9.2%-9.4%（三年期） ⭕【融资主体】江油xx有限公司实控人为江油市国资办，主体AA信用评级，主营项目土地整理储备、土地开发经营；城市基础设施、公用事业设施、基础产业设施的建设和运营；房地产开发项目经营管理；从事授权范围内国有资产的经营管理；重大项目工程融资及建设；物业管理的投资经营，截止2023年6月总资产219.13亿，负债率低，偿债能力强。 ⭕【担保主体】江油xx团）有限公司实控人为江油市国资办，主体AA信用评级。是江油市最大基础设施建设和公共事业运营主体，截止2023年6月总资产330.07亿元，实力雄厚，担保能力强。

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    路基工程质量控制的重要性是施工测量与路基土方施工;并且要注重小桥涵洞及其他构筑物的工程施工质量

    针对工程施工中容易出现的问题,阐述了相应的处理方法

     关键词:路基工程;质量控制;小桥涵洞;问题处理  　　  　　市政道路路基工程施工质量好坏直接影响到路面使用情况

    路基工程施工的土石工程量相对较大,工程施工程序复杂;与市政排水、桥涵、路面等工程互相交错,同时受地质、气象、地方环境等等的影响

    要做到路基工程的坚固而稳定,就必须精心施工

      　　1路基工程施工的质量要求  　　1.1路基结构稳定性  　　为更好防止路基结构在车辆行车荷载及自然条件作用下发生整体失稳,发生变形或破坏,要采取相应措施来保障路基结构的稳定性

      　　1.2强度  　　保证路基工程在其他外力作用下不变形,并且要求路基具有足够的强度

      　　1.3水温稳定性  　　路基在地面水和地下水的作用下,强度将会显著降低

    特别是季节性冰冻地区,水温状况的变化,路基将会发生周期性冻融作用,形成冻胀和翻浆,使路基强度急剧下降

    应保证在最不利的水温状况下,强度不致显著降低

    这就要求路基具有一定的水温稳定性

      　　2路基施工的质量控制  　　2.1合理选择施工方法  　　目前,多采用机械化施工或综合机械化施工法

    综合机械化作业能极大地减轻劳动强度、加快施工进度、提高工程质量和劳动生产率、降低工程造价、保证施工安全

    因此,所用的机械必须满足路基工程施工的要求,特别是压实设备合理配备,是保证路基强度的关键

      　　2.2严格施工程序  　　必须认真按规定要求做好组织、物质、技术及现场四个方面的准备工作;小桥涵、挡土墙、盲沟等小型构造物通常是与路基施工同步进行,避免路基填筑后又开挖修建这些构造物

    施工技术人员,应严格按照施工设计和监理工程师的指令,精心地开展工作

    路基土石方施工程序:路堤底部处理——选择填料——确定路堤填(挖)方式——路基压实

      　　3质量控制的关键程序  　　3.1施工测量  　　施工测量主要包括:导线、中线及水准点复测

    施工测量操作的要点: 　　(1)必须认真熟悉图纸,复测后检查设计是否有误

      　　(2)为满足施工期间引用需要,在中线复测中增设临时水准基点标高和加桩的地面标高

      　　(3)在每道工序施工测量放线时,测量误差要满足规范要求,必须保证纵横断面定位的精度,使施工路基及构造物的定位及几何尺寸满足设计质量要求

      　　(4)要注意道路下面覆盖的管网路线,避免在施工中造成损失

      　　3.2路基土方施工  　　(1)填方路基的施工质量控制要点:①分层填筑,满足上一层压实要求后,再填压下一层

    压实前必须对含水量进行测定,含水量符合要求后再碾压,避免返工浪费

    ②干密度试验标定要准确,对不同的土质要分别标定干密度,不可以用同一个干密度去评定不同土质的压实度

    ③分段施工

    若纵向搭接两段交接处不在同一时间填筑,则先填地段应按1∶1坡分层留台阶;若两个地段同时填,则应分层相互交叠衔接,搭接长度不得﹤2 m

    否则路基会出现不均匀沉陷,影响路面平整度

    当路基稳定受到地下水影响时,应在路堤底部填水稳性优良、不易风化的砂石材料或用无机混合料(石灰、水泥等固化材料)进行加固处理,使基底形成水稳性好的厚20 cm～30 cm的稳定层

      　　(2)松铺厚度的控制与土质类别、压实机具功能、碾压遍数等有关,应根据实际情况,以保证压实度为原则

    路床顶面层最小松铺厚度不应﹤8 cm

      　　(3)严格控制路堤几何尺寸和坡度

    路堤填土宽度每侧应比设计宽度宽出30 cm,压实宽度不得小于设计宽度

    压实合格后,最后削坡不得缺坡,以保证路堤稳定性

      　　(4)压实方法应先边后中,以便形成路拱;先轻后重,以适应逐渐增长的土基强度;先慢后快,以免松土被机械推动

    应在碾压前,先整平

    由路中线向路堤两边整成2 %～4 %的横坡在弯道部分碾压时,应由低的一侧边缘向高的一侧边缘碾压,以便形成单向超高横坡

    前后两次轮迹需重叠12 cm～20 cm

    应特别注意控制压实均匀,以免引起不均匀沉陷

      　　(5)机械作业应根据工程地形地貌、路基断面形状,用土量、土方调配情况,合理地规定机械运行路线应有全面、详细的机械运行作业图

    土的含水量不够时,配洒水车洒水;含水量较大时,配翻晒机械翻晒并用压路机碾压 4小桥涵洞及其他构筑物施工质量控制  　　桥台台背、涵洞两侧及涵顶、挡土墙墙背的填筑,一般在这些构造物基本完成后进行

    由于场地狭窄,又要保证不损坏构造物,因此压实比较困难,而且容易积水

    如果填筑不良,完工后填土与构造物连接部分出现沉降差,将会影响行车的速度、舒适与安全,甚至影响构造物的稳定

      　　(1)填料在下列范围内一般应选用渗水性土填筑:台背顺路线方向,上部距翼墙尾端不少于台高加2 m;下部距基础内缘≥2 m,拱桥台背不少于台高的3倍～4倍;涵洞两侧不少于孔径的2倍;挡土墙墙背回填部分

      　　如果台背采用渗水土有困难时,在冰冻地区自路堤顶面起2.5 m以下,非冰冻地区高水位以下,可用与路堤相同的填料填筑

    特别要注意的是,不要将构造物基础挖出来的劣质土混入填料中

      　　(2)填筑桥台背后填土应与锥坡填土同时进行

    涵洞、管道缺口填土,应在两侧对称均匀回填

    涵顶填土的松铺厚度在50 cm～100 cm时,不得通过重型车辆或施工机械;靠近构造物100 cm范围内不得有大型机械行驶或作业

      　　(3)排水桥涵等结构物处填土,在施工中要竭力防止雨水流入:对已有的积水,应挖沟或用水泵将其排除;对于地下渗水,可设盲沟引出

    当不得不用非渗水土填筑时,应设置横向盲沟或用黏土等不透水材料封顶

    挡土墙墙背也要做好反滤层,使水能顺利地从泄水孔流出去

      　　(4)压实应在接近最佳含水量状态下分层填筑,分层压实

    每层松铺厚度不宜超过20 cm,密实度应达到设计要求

    如设计无专门规定,则按路基压实标准执行

    用非渗水土填筑时,必须加强压实措施,或对填土性能进行改善处理(如掺生石灰),以提高强度和减少雨水的渗入

      　　5施工易出现的问题及处理方法  　　(1)严格控制不合格的土填入路基

    如果把表层土、带草皮的土及腐殖土等不合格的土填入路基,会导致路堤强度不均匀,达不到压实标准,甚至出现路基沉陷等质量问题

      　　(2)施工方法不对,路基的压实度可能达不到设计要求,使路面产生病害

    防治办法就是不同的土质不能混填,要分别对不同的土质进行击实试验

    应通过铺筑试验路获得相关的技术参数来指导施工,确保压实质量

      　　在施工过程中应经常检验纵横坡度,保证每层土的厚度均匀,压实度均匀

    坚持桥头涵洞处规范填土,保证达到压实标准

      　　(3)软土区域注意路基的稳定性

    原水塘、水田地区路基,季节性处于过湿状态,致使路基沉陷,产生路面病害

    应根据具体情况采用排水疏干、换填水稳性好的土、抛石挤淤等处理措施,使路基具有足够的稳定性

      　　6结束语  　　道路路基施工技术难度不大,但由于施工场地狭小,交通流量影响大,且工艺复杂,因此施工中会受到不同环境条件的制约

    只有始终坚持技术标准,注意加强施工管理,才能提高路基路面的耐久性

      　　  　　参考文献  　　1 孙宝军.浅谈强夯法在路基工程中的应用【J】.建筑,2010.3 　　2 高志强.高速公路膨胀土路基施工【J】.山西建筑,2010.8 　　3 李跃军、吴亚中、李 亮.路基施工质量均匀性综合评价法【J】.公路交通科技,2010.2 桥梁工程的施工与我国的建设工程是息息相关的，也是关系到人们生命安全的关键性工程之一

    本文主要分析了桥梁工程的施工技术以及安全管理问题

      　　关键词：桥梁工程 施工技术 安全管理  　　中图分类号：【TU997】文献标识码： A  　　随着我国经济的快速增长，现代化程度不断提高，我国基础设施建设规模的逐步扩大，桥梁施工建设是我国基础建设的重要组成部分

    因此，在桥梁建设时要注重桥梁工程的施工技术与安全管理

    近几年来，随着我国社会经济的进步，人民生活水平的提高，对于桥梁工程的质量与安全管理也有了更高的要求

    桥梁工程的质量保障是促进我国道路健康发展的基础，必须做好桥梁工程的管理工作

    当前我国的桥梁工程虽然有了很大的发展，但是桥梁建设仍然存在诸多的问题，降低了道路的安全系数，直接影响着我国桥梁的质量好坏

    因此，我们必须探讨科学有效的管理方法，不断提高桥梁工程的整体管理水平，完善桥梁工程施工技术，最终促进我国的经济的腾飞与发展，切实保障我国道路建设的重要性

      　　一、桥梁工程安全管理的重要性  　　 桥梁施工的安全管理关系着整个桥梁施工的质量

    桥梁施工的安全性不仅关乎桥梁质量的好坏，还与人们的生命安全息息相关，现实生活中存在的许多道路不安全事故的发生，比如道路断裂造成的伤害等，都与桥梁的质量有很重要的联系

    只有桥梁工程的施工纳入了正规化、标准化的管理，才能使项目施工中的各项工作有条不紊、顺利地进行

    另外，桥梁工程施工的安全管理对于施工项目与企业的经济效益都会产生重要影响

    因此，我们必须严格控制桥梁工程施工的安全管理工作

    切实做到以“以人为本，安全第一”的安全方针为前提， 建立健全的组织体系，明确施工与管理责任，完善科学的管理制度，不断加强施工安全教育宣传工作，只有施工安全有了保障，我们的桥梁工程质量才能保障，交通运输的安全性才能从根本上有所提高

      　　二、桥梁工程施工安全管理问题及措施  　　1.桥梁工程施工安全管理常见的问题  　　（1）桥梁工程施工管理体系不完善

    施工管理体系不完善，尤其是安全施工管理不到位，具体可以分为这样几个方面：安全管理工作的落实度不够，虽然国家出台了相关的建筑安全管理制度的相关法律法规，但是趋于表面化和形式化，没有严格要求相关的施工单位执行国家文件中的有关安全管理的规范制度，从而导致安全管理无法落实；施工单位随意压缩工期，这样势必给桥梁工程的施工增加了压力并且无法保证质量，安全事故的发生也就在情理之中；施工安全监理工作不到位，对于各个施工管理者的安全责任制没有落实，造成相互推诿的局面，从而使得安全问题无人处理；施工单位施工准备工作没有按照规定的规范进行，出现资金不足而造成的施工质量问题，埋下安全隐患

      　　（2）施工人员的安全意识不高

    在桥梁工程的施工中，一些施工人员没有足够的安全管理意识，只为了完成工程而进行施工，忽视了安全管理的重要性，对安全操作规程和安全防护知识的缺乏，导致施工人员进入施工现场不按规定佩戴安全帽、甚至随意乱用工程材料等不安全现象的产生

    另外，施工企业领导层的安全管理意识也是出于薄弱期，将工程的完成情况当做头等大事，而没有认识到安全生产的重要性

    再者，在管理机构对安全管理的重视不够，工作力度欠缺，也没有健全的安全管理机构，缺乏基本的安全培训制度，从而导致安全管理人员严重缺乏和安全管理混乱的局面

      　　（3）施工现场安全监理工作不到位

    桥梁工程施工过程中，对于现场施工的进度、质量监督力度不够，导致施工单位为了尽快完成工程的施工故意压缩工期、忽视工程质量的现象频现

    另外，对施工步骤的安全监管缺乏，使得部分施工人员在施工工序还未完成的情况下便展开了下一个工序的工作，最终引起工程的质量问题，造成工程不安全事故多发，给施工单位、企业、以及施工人员的身体健康甚至是生命安全都带来了巨大的威胁

      　　（4）施工人员综合素质不高

    现在的桥梁施工过程中，进行具体施工的施工人员大多数来自农村，进入施工准备阶段也没有进行相关的专业技术的培训以及安全制度的学习，便进入施工阶段，导致技术不到位与安全意识不够等引起的不安全事故频发

    其次，施工现场的安全监理人员的责任感不强，对不安全因素没有进行制止与排除，导致不安全事件在施工中屡禁不止

      　　2.桥梁工程施工问题的应对措施  　　（1）建立健全的施工管理体制

    首先要充分考虑当前进行的桥梁工程施工的具体情况，结合实际建立起有效可行且完善的安全管理体系

    其次，在施工中要严格执行国家指定的有关桥梁工程施工安全管理制度，保证文件与实际达到统一

    另外，要严格要求施工人员进入施工场地做好安全防范措施

      　　（2）不断加强施工人员的安全意识

    施工单位要不断进行安全意识的宣传工作，保证每个施工人员从心里加强对安全意识的重视，从而指导具体的施工工作

    其次，要严格控制施工人员的施工行为，不能随意按照自己的意愿改变施工方案等

    再次，也要加强企业领导对安全管理的重视，只有这样，施工人员的安全意识才能得到普及，才能使工程施工健康有序的顺利完成

      　　（3）加强安全监理工作

    首先，要提高安全强监理人员的安全意识，保证安全监理制度的真正落到实处

    其次，安全监理力度要不断加强，严禁随意压缩工期、违反安全管理规定的现象发生

    另外，还要监督施工方完善每一个施工工序，一定要保证每个施工工序的质量与安全

      　　（4）加强施工人员的综合素质

    施工单位经常开展施工人员的专业技能培训，尤其是要重视一线施工人员的专业技能水平和安全意识，他们是施工质量获得保证的关键所在

      　　三、桥梁工程施工技术管理  　　 我国桥梁工程的施工技术主要包括以下几个方面：  　　钻孔灌注桩施工技术

    在桥梁施工中，钻孔灌注桩的施工要按照场地平整、定位放线、埋设护筒、钻机装置就位、钻孔、清孔、钢筋笼制作、吊装就位、二次清孔、灌注砼的具体顺序进行施工工作

    施工过程中要严格按照规定的施工方法进行，根据不同的具体情况选择合适的方法

      　　墩柱施工技术

    墩柱施工从放柱位中心线、凿毛清理、绑扎墩身钢筋、装置墩身模板、模板校正、抄平、浇筑墩身砼、拆模到最后的养护，都要严格进行操作

      　　薄壁台施工技术

    它的施工要充分做好施工前的准备工作，随后的模板装置尤其要注意模板制作与安装的质量把关，进行混凝土浇筑前要清理模板杂物，随时检查模板的稳定性，另外钢筋制安与砼浇筑工作也要按照规范进行保证薄壁台的施工质量

      　　承台、系梁的施工技术

    承台、系梁的施工首先要进行的是开挖基坑，分为机器开挖和人工开挖，尤其是在人工开挖时切记要预留工作面；第二步是基坑排水工作的进行

    主要采取的措施是在基底周边设置排水沟和集水井

    第三清除混凝土破碎

    主要采用空压机带动风镐的方式，施工时注意桩头顶面应保持平整，并露出密实的混凝土面，当钻孔桩经过无破损检测合格以后，才能进行承台和系梁施工

    第四是要监理承台、系梁的模板

    注意模板拼装时的几何尺寸与平整度的要求

    第五就是要严格选择钢筋种类、形状、长度和数量，将下料单中的物料进行合理分置与绑扎

    第六就是砼灌注的施工，所用的混凝土要在拌合站集中拌和并进行分层灌注，使用砼输送车和砼输送泵浇筑

    第七是基坑回填

    注意要在回填前做好除污排水工作，进行分层回填与夯实

      　　盖梁施工技术

    盖梁技术要结合各种材料的相互配合才能保质保量的进行

    钢支架的采用、钢筋的绑扎、浇筑砼的应用都要做到精确，另外涉及到梁的撤除工作，要注意安全性

      　　综上所述，桥梁工程的施工技术以及安全管理至关重要

    目前，路桥工程已经成为建筑工程中重要的一部分

    随着社会的发展，经济的快速上升，交通运输的重要性也被提到了不可忽视的地位，因此，对于桥梁工程施工的技术以及安全管理的重视度逐渐提高，只有桥梁质量有了安全保障，路桥等交通基础设施才能得到保障，才能促进建筑行业的不断进步与发展

      　　参考文献：  　　【1】林友当. 关于桥梁工程施工安全管理的分析【J】. 科技创新导报,2011,02:255.  　　【2】魏大治. 桥梁工程施工技术管理的分析和研究【J】. 经营管理者,2011,16:355+290-291.  　　【3】柏冰,王灿彬. 浅谈桥梁工程的施工技术与安全管理【J】. 科技创新导报,2012,11:124.  　　【4】陈晓雅. 有关桥梁工程施工中的安全管理措施探讨【J】. 旅游纵览(下半月),2012,07:83+85. 

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