央企信托-141号湖州吴兴项目

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湖州2022年先进制造业百强市27位！
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【央企信托-141号湖州吴兴项目】
【要素】5亿，2年，季度付息
【税后收益】100万：6.3%/年
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【区域介绍】
湖州是环杭州湾大湾区核心城市、G60科创走廊中心城市。湖州市位列《2022年先进制造业百强市》全国第27位。
吴兴区经济湖州市N0.1，2022年GDP897.3亿，地区一般公共预算收入62.49亿，财政实力极强！

优质知识分享：

位于三峡库区湖北省秭归县境内，全长221.5m，该桥为净跨160 同等截面悬链线钢管混凝土上承式拱桥，主拱圈采用两根d =1.0m的钢管，坚向呈哑铃形，拱肋高2.4m

    f0/L0=1/6，m=1.495109,净矢高为26.67m

    拱上结构为装配式钢筋混凝土空心板，板长12.66m

    桥位处地形陡峭，两岸悬崖峭壁，无施工场地

    该桥由于受三峡库区大坝水位影响，桥面标高216.77m，离现有水面160m高，该桥地处风口，风大，风力最大可达七级以上

    两岸岩石裸露，岩石垂直节理发育

    大桥主拱圈同两条拱肋通过横、平联连成整体，拱肋中心距为7m，考虑该桥特殊的地形和运输的方便，拱肋共分15段双肋整体吊装，最重段26t，最轻段为全扰段12t

    段与段之间采用法兰盘以高强螺栓连接

     　　全桥主要的施工方法为：钢管在工厂加工，采用12mmQ235钢板卷制而成，经长江运至香溪码头，然后用汽车运到工地，经过半跨单肋试拼和相邻段整体立体试拼后，采用缆索吊双肋悬拼全扰

    钢管拱内混凝土灌注采用两岸对称、上下游不对称的方式泵送，并利用扣索参与承担荷载代替施工加载

    拱上钢管立柱利用缆索吊整体吊装，钢管立柱内混凝土采用高位抛落法灌注

    桥面大孔板沿接线路基预制，采用缆索吊安装

     2、 线形控制基本概况 　　九畹溪大桥跨度大，采用双肋悬 拼吊装方案，安装难度较大，再加上分段多，另外钢管长途运输，易变形，对保证拱轴线增加了一定的难度

    为了保证全桥拱轴线，决定在现场除采用单肋半跨平拼外，还进行相邻 段整体立体试拼

    拱上结构施工严格按照加载程序确保全桥上下游和两岸均对称加载

    由于严格控制了钢管拱肋加工、试拼、钢管拱安装、管内混凝土泵送及拱上结构施工，全桥竣工后，拱轴线完全符合设计要求

     3 具体做法 3.1 钢管拱加工 　　为了保证加工质量，该桥的钢管选择在工厂加工

    加工时按照1：1拱轴线放大样，由于钢材的热膨胀系数较大，该桥又是在夏天高温季节加工，还考虑了温度修正，全桥拱肋加工完成后，在厂内进行了试拼，合格后才运至工地，保证了加工精度

     3.2 钢管拱单肋平拼 　　为了校正钢管拱运输的变形，确定拱肋横联位置，在工地进行了半跨平拼，将钢管拱肋每半跨依次试拼，中间合拢段与相邻第七段均试拼

    试拼的目的就是检验拱肋是否一设计拱轴线相符，对立柱位置进行检查校正，对接头坐标进行精确测量，并确定项联位置，为将对应拱肋连成整体提供了依据

    在试拼时每段之间法兰盘用螺拴拧紧，以减少因法兰盘之间的空隙造成的误差

     3.3 钢管拱相邻段整体立拼 　　经试拼后发现，加工后的每段拱肋的接头截面倾角、坐标与设计有一定的偏差，即上下游两对应段断截面并不在同一截面上，因此，为了确定横连位置，保证空中连接的顺利和质量，必须进行立拼

    立拼场 地铺有两条双线铁路，线间距与拱肋中心距机同，都为7m，立拼胎具为经过加工可以调整的轨道平车

    立拼方法：将经过单肋试拼的第一段两条对应拱肋在胎架上通过横连连成整体，并与地面所作拱轴线控制点相对 应，并保证0号截面的倾角和坐标，然后第2段与第 相连，第2段要与第1段在同一直线上后，将第1段运走，第2段再与第3段试拼，直至合拢段，合拢段与相邻第7段均要立体试拼

    采用相邻段立体试拼法在不需要太大场地的情况下达到了检查拱轴线目的

    相邻段整体立拼，模拟拱肋在空中连接，确保空中安装顺利，保证拱轴线形

    该工序是保证双肋整体吊装成功的关键

     3.4 钢管拱肋的安装 　　由于吊装前钢管拱的拱轴线经过了严格检查，钢管拱合拢后，拱轴线完全符合设计要求

    在安装拱肋时，主要保证以下几个方面，就可以达到控制线形的目的：(10拱座施工时封底钢板预埋；(2)拱肋安装时的控制；(3)合拢时的控制

     3.4.1 封底钢板的预埋 　　封底钢板的预埋精度直接影响钢管拱的拱轴线，设计上对封底钢板没有加固措施，在灌注混凝土前，将封底钢板精确定位后，在钢板下焊接钢管和钢轨将钢板固定牢固，确保灌注混凝土时，封底钢板位置不变化

    在安装钢管拱前，在钢板上划出十字线，及钢管拱的外轮廓线，并在离轮廓线1cm处焊接加劲肋板，在吊装拱脚侕地做临时支撑，也做永久性的肋板

     3.4.2 拱肋安装时的控制 　　首先在吊前必须调平，以免增加安装时的难度，就位时先在下弦管打入几个冲钉，以确保连接处为铰接，然后采用倒链调整风缆，方向到位后，利用扣索同时调整两肋扣索，这时将两肋的标高调平到达要求标高后，固定扣索，初拧高强螺栓，放松超重索

     3.4.3 合拢调整 　　合拢段吊装就位后通过四个方向的倒链使合拢段位置正确

    然后从拱顶向脚依次调整扣索，每次调整不高控制下降约1cm为宜，如此反复直至合拢

    合拢段要做如下处理：合拢段要焊接导向管，或者在第7段端头设置托梁，防止合拢段与第7段错开

    合拢后，第7段与拱顶合拢段只临时铰接，拱脚与封底也不固接

    温度满足要求后合拢

    因整修钢管拱经过了多次试拼整修骨架已经定型，在安装过程中的弹性变形，解除约束后能够恢复

     3.5 拱肋混凝土灌注 　　九畹溪大桥钢管拱肋混凝土泵送，由于受场地限制，每岸无法布置两台输送泵，采用风茅两岸对称、上下游不对称的方法泵送，半跨仅分两段灌注，即从拱脚段至第3节段拱肋为第1段，第4节段至拱顶为第2段，先灌注下弦管，后灌注上弦管，最后灌注腹管，单次灌注量大，为了防止失稳，需要加载，但考虑到钢管已成拱，且平均每隔8m设有一道横联，拱肋自身稳定性好，且该桥钢管拱平均每隔12m长设有一道扣索，首次采用了利用扣索减载代替施工中加载的方法

    具体如下：泵注上游第一段弦管时，随着混凝土灌注进程，依此收紧1、2、3号扣索，初始扣索张力80kN，当拱肋下降钢丝绳的弹性，钢丝绳会略长，钢丝绳张力增大，当灌注完成后测得每根索力在250K左右；当灌注下游第1段下弦管时依次张紧下游扣索，扣索张力平均每根60Kn，灌注上、下游时相隔时间越短越好，这样钢结构 的弹性变形可以恢复

    灌注上游第2段下弦管时随着灌注进度依次张紧4、5、6、7段扣索，扣索平均每根在120K左右，并注意同时对1、2、3 扣索进行放松，灌注下游第2段下统管一样

    下弦管灌注合拢后，防止出现负弯矩、避免混凝土微裂缝的发生，松除所有扣索

    灌注上弦管时在下弦管合拢后3天进行，不考虑加载

     4 、拱肋混凝土灌注与拱轴线的关系 　　为了获得较赛事的测量数据，每一次混凝土泵送完毕后，对管拱线检测一次，并将测量结果绘制成随时间或工况变化曲线，根据这一曲线，可以较直观地了解钢管拱轴线在钢管拱肋混凝土灌注各阶段时变化情况

    从表1中发现拱脚部分灌注混凝土进第1至3节段标高明显下降，第5节段至拱顶节段标高明显上升

    相反，当拱顶部分泵送完混凝土后，拱顶标明显下降，而第1节段至第3节段标高却得到回升

     表1 灌注过程中A-D管竖直方向测量（以上游拱肋为例） cm ------------------------------------------------------------------------------------- 段号 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 第一段下弦管泵注完 -1.4 -2.2 -1.1 -2.0 +5.7 +5.4 +10 -2.5 -3.6 -3.9 -0.9 +4.2 +6.4 +9.3 全桥泵注完 0 -1.3 -1.8 -1.7 -1.8 -2.5 -3.3 -1.3 -0.6 -1.2 -1.1 -2.3 -4.2 -3.5 -------------------------------------------------------------------------------------- 注：以上结果均为每段接头法兰盘处的测量值与混凝土灌注前之差，负值表示低于灌浆前

     5、温度对钢管拱轴线的影响 　　温度对钢管拱轴线影响较大，主要采取以下措施保证轴线：(1)在加工时，由于温度高，考虑了温度修正值；（2）完全保证钢管拱合拢的温度与设计要求相同

     6、整体效果 　　本桥竣工后经实测，拱肋水平方向最大偏位为2.3cm，小于《公路工程质量检验评定标准》允许范围（跨径160m，3.8cm）

    拱圈高程也满足《公路工程质量检验评定标准》的要求

     7、结论 　　九畹溪大桥在桥高（离现有水面160m）、风大、两岸地形陡峭、无施工场地的特殊环境下，采取了得力措施，确保了拱轴线满足要求，主要采取了以下三条措施来保证拱轴线： 　　（1） 优化施工方案，确保方案科学合理

    针对该桥的实际情况，对全桥施工方案反复论证，将钢管拱单肋合拢，改为双肋整体悬拼合拢，先在地面将两肋连成整体，然后吊装，将空中焊接横联作业转化为地面作业

     　　（2） 加强过程控制

    首先确保拱肋的加工精度，另外钢管拱肋除了采用单肋半跨平拼外，还采用了相邻段双肋整体　立拼，保证空中拼装精度

     　　（3） 从拱肋安装到混凝土灌注完毕，对钢管拱的应力应变进行监控，在施工过程中不断优化施工方案

     解决了设置后浇带在实际中存在的许多施工困难问题

       Ⅰ、前言   随着我国经济建设的迅速发展，促进了建筑业的快速发展，越来越多的高层建筑如雨后春笋般在城市中崛起

       高层建筑在保证结构安全，经济合理等问题上要比低层建筑突出，而有些建筑结构设计或者给施工带来不便，或者存在影响施工质量因素，高层建筑基础工程的后浇带问题就属于这类问题

       Ⅱ、施工问题   《混凝土结构设计规范（GBJ10-89）》中后浇带设置构造要求如下：施工时把结构分成30-40m长的区段，各区段之间留出70-100cm宽的带，暂不浇灌混凝土，待大部分混凝土收缩完成后再浇灌这部分混凝土，把结构连成整体，这就是后浇带

    后浇带要选择在受力较小的部位上，保留时间一般不小于一个月，并选择在气温较低的时候浇灌混凝土

    缝内的钢筋要用搭接方式，使缝两边的混凝土自由收缩，必要时可在浇灌混凝土前再加以焊接

       高层建筑的重量大，倾覆力矩也较大，为了保证结构稳定，在天然地基上，基础埋深不宜小于高层建筑物高度的十二分之一

    因此，高层建筑物的基础一般都在5米以上

    而且规范规定，后浇带要从基础一直设到结构的顶层，而后浇带保留时间一般不小于一个月，在这一个月的施工中，基础面临着诸多问题：   一、地下水位上升，地下室进水，造成施工困难；   二、后浇带处钢筋锈蚀，容易引起应力集中等不良现象的发生；   三、地下室侧壁剪力墙不能回填土，雨季泥水等容易侵入地下室；   四、后浇带的施工中，容易造成混凝土接槎处不密实，防水性能不好

       Ⅲ、施工措施   要解决上述问题，最好的办法是不设置后浇带，高层建筑基础能一次性浇注完毕

    这就要解决混凝土的收缩对结构的破坏问题，可以采取下面的几项措施：   一、要控制泵送混凝土的坍落度，因为水灰比越大，收缩就越大

       1、配合比的要求：实验室所出的配合比必须要满足泵送混凝土的坍落度的要求，而且是在保证泵送的基础上，尽可能地配制较小的坍落度；   2、泵站的选择：条件允许下，现场设搅拌站或尽可能地选择距离较近的搅拌站；   3、混凝土搅拌运输车的要求：混凝土必须能在最短的时间内均匀无离析地排出，出料干净、方便，能满足施工的要求，如与混凝土泵联合输送时，其排料速度能相匹配；从搅拌输送车运卸的混凝土中，分别取四分之一和四分之三处试样进行坍落度试验，两个试样的坍落度之差不得超过3cm；   4、控制水灰比的措施：为了降低水灰比，减少收缩，可考虑加入减水剂

    常用的减水剂有：MF减水剂、N系列减水剂、NNO减水剂、NF减水剂、UNF减水剂、JN减水剂、AU减水剂、SM减水剂等

       二、对混凝土进行二次振捣，加强养护，最好覆盖贮水养护或塑料薄膜养护

       1、二次振捣：即第一次振捣完成后，在混凝土初凝前，进行第二次振捣，以清除混凝土中的气泡，达到密实的效果

       2、加强养护：对基础底板，可采用贮水养护；塑料薄膜养护是将塑料溶液喷洒在混凝土表面上，溶液挥发后，塑料与混凝土表面结合一层薄膜，使混凝土表面与空气隔绝，封闭混凝土中的水分不再被蒸发，而完成水化作用，这种养护方法一般适用于表面积大的混凝土施工

       下面重点介绍塑料薄膜养护施工工艺：   1）、喷洒工具及设备：高压容罐以钢板焊接，喷具用喷漆或农药喷

       2）、塑料薄膜的喷洒：a、当空压机工作压力0.4-0.5N/mm2，容罐压力0.2-0.3N/mm2时，喷出的塑料溶液呈较好的雾状，喷洒速度较快，工效15-20m2/min；b、喷洒时间，应掌握混凝土水分蒸发情况，在不见浮水，混凝土表面以手指轻按无指印时即可喷洒；c、溶液喷洒厚度以2.5m2/kg为宜，厚度要求均匀一致

       三、科学地加入补偿收缩性能的外加剂，配制补偿收缩混凝土

    补偿收缩混凝土是用膨胀水泥，或在普通混凝土中掺入适量膨胀剂配置而成的一种微膨胀混凝土

    1、补偿收缩混凝土抗渗原理：   补偿收缩混凝土硬化初期，由于水泥水化作用生成的水化物结晶体体积增大而产生膨胀，以常用的硫铝酸钙类膨胀水泥为例，其水化过程中生成柱状或针状的水化硫铝酸钙，又称“钙矾石”，它的固相体积可增大1.22-1.75倍

    在钙钒石晶体生长过程中，将水泥石中的孔隙填充，并堵塞、切断连通的毛细孔道，使混凝土内部的总孔隙率变小，抗渗性提高

    补偿收缩混凝土以自身适度膨胀抵消收缩裂缝，使抗渗性较普通混凝土提高，减小因开裂导致渗漏的可能性

       补偿收缩混凝土避免或减少开裂的作用，可从应力和应变两方面解释

    应力方面：混凝土的抗拉强度最低，相当于抗拉强度的7-11%，混凝土的开裂主要是由于内部拉应力超过抗拉强度所致

    在限制条件下，补偿收缩混凝土自身的膨胀，对限制体（如：钢筋、相临物体、基础等）产生拉应力；与此同时，限制体给混凝土产生压应力，正是这种压应力不同程度地抵消可能导致混凝土开裂的拉应力，从而避免或减少混凝土裂缝

    应变方面：补偿收缩混凝土主要有膨胀和收缩两种变形，它们在自由（非限制）、限制两种条件下，结果不同

    自由膨胀是“背向变形”，它使混凝土受拉，质点间距加大，可以导致混凝土开裂；自由收缩是“相向变形”，它使混凝土受压，质点间距缩小，不会引起混凝土开裂

    限制收缩是背向变形，它可以抵消一部分自由收缩产生的相向变形，使混凝土质点间距增大，内部组织结构拉伸，导致混凝土开裂

       在工程结构中，实际上几乎不存在自由条件下的变形情况，混凝土的变形总是在限制条件下出现

    从上述各种变形情况判明：混凝土的收缩是产生裂缝的因素

    然而限制条件下的膨胀，却可避免或减少混凝土开裂

       因此，补偿收缩混凝土是以改善孔隙结构、降低孔隙率，和减少开裂而获得较高抗渗性的

       2、常用膨胀剂有：明矾石膨胀剂、硫铝酸钙膨胀剂、氧化钙膨胀剂、氧化钙-硫铝酸钙复合膨胀剂

       3、使用补偿收缩混凝土注意事项：   ⑴浇筑前，应检查模板的坚固性、稳定性，使模板所有接缝严密，不得漏浆，并宜将模板与混凝土接触的表面先行湿润或保潮，且保持清洁；   ⑵严格掌握混凝土配合比，并依据施工现场情况的变化，及时正确调整；   ⑶补偿收缩混凝土坍落度损失较大，如现场施工温度超过30℃，或混凝土运输、停放时间超过30-40min，应在拌合前采取加大混凝土坍落度的措施；混凝土拌合后，不得加水搅拌；   ⑷补偿收缩混凝土无泌水现象，使用于泵送工艺

    但应注意早期养护，并采取挡风、遮阳、喷雾等措施，以防产生塑性收缩裂缝；   ⑸若因为客观因素导致停工间歇时间较长，应按规定留置施工缝；   ⑹浇筑温度不宜大于35℃；也不宜低于5℃，否则应采取保温措施；   ⑺要加强养护，特别是早期养护

    常温下，浇筑后8-12h，即可覆盖浇水，并应保持湿润养护至少14d

       四、降低混凝土入模温度：   1）输送混凝土之前，应先压水洗管，再压送水泥砂浆；   2）夏季高温施工，应注意输送管道的温度，可以设冷水池冷却输送管，覆盖湿草袋子并及时浇水，或包裹隔热材料，以防止坍落度损失过大，影响泵送

       五、按照规范要求留置混凝土基础的测温孔，注水观测，既观测温度变化，又可以降低混凝土内部温度

       通过以上措施，既能很好地解决混凝土因水化热而产生的温度变化，减少收缩产生的不利影响结构，又能方便施工，保证施工质量

       结束语   随着高层建筑的普及，建筑技术的发展，既有利于结构，又有利于施工的经验会越来越多

    因此，关于高层建筑基础工程取消后浇带的施工方法也会越来越完善，越来越科学

    

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