添加微信好友, 获取更多信息
复制微信号
???黄石空港财产权信托(1号)百强县赛迪排名57位,?素有“青铜故里”、“钢铁摇篮”、“水泥故乡”和“服装新城”之称,?AA+担保➕AA市政府平台主体➕足额收账款质押➕当天计息➕HS市重点项目?市区配套设施基础建设还款来源明确?
??湖北黄石空港2023年财产权信托(1号)
基本要素:1.5亿 季度付息
?预期收益:(合同收益7.3%)
一年期:30万-99万 8.5% 100万-299万 8.8% 300万以上 9.0%
两年期:30万-99万 8.8% 100万-299万 9.1% 300万以上 9.3%
?资金用途:资金用于湖北xx公司,实际控制人为大冶市人民政府国有资产监督管理局 ,主体评级AA。
?担保主体:湖北新铜xx展集团有限公司(AA+评级)其母公司为湖北光谷东国有资本投资运营集团有限公司在2021年总营收16.83亿,2022年总营收33.09亿。湖北新铜都城市投资发展集团有限公司将对本项目提供无限连带责任担保,并出具书面《担保函》。
?增信措施:黄石空港城市建设投资有限公司提供2亿元应收账款在国民信托进行抵押登记。应收账款超额覆盖融资金额,为降低本项目的风险提供了充分的安全边际。
湖北黄石空港2023年财产权信托(1号)
政信知识:
应从填筑好的路基上将所有浮土、杂物清除干净,并严格整型和压实使其符合设计图纸要求路床表面上的车辙或松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规定要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压
施工前对路基进行复验,同时保证路基排水设施的完好
恢复中线测量:直线段每20m设一桩,平曲线每10m设一桩
新建文件夹.rar bea2788e61e98e79135345c5087614dc.rar (7.79 KB) 笔者分析了隧道旁通道及泵站工程的基本概况及地质条件,探讨了冻结孔布置及制冷设计以及冻结孔施工,可供相关技术人员参考
关键词:冻结法、隧道、通道、泵站 1工程概况及地质条件 1.1工程概况 上海市轨道交通杨浦线(M8线)工程是上海市重点工程,西藏南路站~周家渡站(过江)区间隧道旁通道及泵站工程是其工程的一个重要组成部分
该工程位于黄浦江下部,距江底约12米
该旁通道及泵站采取合并建造模式,它既具有保证上、下行线隧道间联络和必要时乘客安全疏散的功能,又在地铁运营中起到集、排水作用
旁通道所在位置为:下行线里程XK23+427.45,上行线里程SK23+423
1.2工程地质及水文地质条件 根据上海市隧道公司提供的工程地质勘察报告,距旁通道位置较近的地勘孔是Q23G6地质钻孔,根据该孔的资料并参考附近的地勘孔的地质情况,对本工程地质及水文地质条件描述(见表1)
表1各地层特征表 旁通道施工范围内土层主要为第⑤1-2灰色粘土、⑥1暗绿色粘土、⑦1-1草黄色粘质粉土
该土层具有中压缩性、低强度、灵敏度高、透水性强等特点,其中,⑦1-1粘质粉土层又为承压含水层,旁通道所处位置乘压水压力约为0.27MPa,对隧道有突涌的破坏作用,同时在承压动水头压力下会发生流砂、崩塌现象,影响开挖面稳定,在盾构掘进至689环(钢管片684、685环)时,螺旋机有涌水情况发生
综上所述,在该地层内进行旁通道开挖构筑,须对土体进行稳妥、可靠的加固处理
根据我公司以往越江隧道连接通道施工的成功经验,用冻结法加固土体具有强度高,封水性好,安全可靠的优点,极适于本工程
采用“隧道内水平冻结加固土体、隧道内矿山法开挖构筑”的全隧道内施工方案
,即:在隧道内利用水平孔和部分傾斜孔冻结加固地层,使旁通道及集水井外围土体冻结,形成强度高,封闭性好的冻土帷幕
在冻土中采用矿山法进行旁通道及泵站的开挖构筑施工,地层冻结和开挖构筑施工均在区间隧道内进行
2冻结孔布置及制冷设计 2.1冻结孔的布置 根据冻结帷幕设计及旁通道的结构,采用两侧隧道打孔方式,冻结孔按上仰、近水平、下俯三种角度布置,以形成一个全封闭冻结加固区域
开孔间距为0.5m~1.0m,冻结孔数80个
冻结孔的布置详见附图7冻结孔施工平面图及附图8冻结管布置剖面图,并根据钻机情况、管片配筋情况和旁通道拟开管片的实际位置,对钻孔孔位作少量调整
2.2测温孔与卸压孔布置 共布置8个测温孔,两端各布置4个,目的主要是测量冻结帷幕范围不同部位的温度发展状况,以便综合采用相应控制措施,确保施工的安全
测温孔管材选用Φ32×3.5mm20#低碳钢无缝钢管
卸压孔布置6个,上行线布置4个,下行线布置2个
2.3制冷设计 2.3.1冻结参数确定 (1) 积极冻结期盐水温度为-28℃~-30℃
(2) 维护冻结期温度为-25℃~-28℃; (3) 冻结孔终孔间距Lmax≤1200mm,冻结帷幕交圈时间为25天(见附图9冻结帷幕形成示意图),达到设计厚度时间为45天
(4) 积极冻结时间为45天,维护冻结时间为30天
(5)冻结孔布置80个,其中上行线布孔56个,下行线布孔24个其位置与上行线相对应,为避开对侧冻结孔其方位角均向一侧偏0.2°,冻结管总长度为570m
布孔位置见附图7
(6)测温孔布置8个,上行线和下行线隧道各布置测温孔4个,深度为1~3m,测温孔一般定在终孔间距较大的位置
(7)卸压孔布置6个,开挖一侧布置4个,对侧布置2个,深度1~2m
2.3.2需冷量和冷冻机选型 冻结需冷量计算:Q=1.2•π•d•H•K 式中:H—冻结总长度; d—冻结管直径; K—冻结管散热系数; 将上述参数代入公式得: Q=1.2•π•d•H•K=43155Kcal/h 选用W-YSLGF300Ⅱ型螺杆机组一台套,设计工况制冷量为8.75×104Kcal/h,电机功率100KW
另外备用W-YSLGF300Ⅱ型螺杆机组一台
2.3.3冻结系统辅助设备 (1)盐水循环泵选用IS125-100~200型1台,流量200m3/h,电机功率30KW
(2)冷却水循环选用IS125-100~200C型1台,流量200m3/h,电机功率30KW
冷却塔选用NBL-50型二台,补充新鲜水15m3/h
2.3.4管路选择 (1)冻结管选用Φ89×8mm,20#低碳钢无缝钢管,丝扣连接,另加手工电弧焊焊接
单根长度1m~1.5m
(2)测温孔管选用Φ32×3.5mm,无缝钢管
(3)供液管选用1.5″钢管,采用焊接连接
(4)盐水干管和集配液圈选用Φ159×6mm无缝钢管
(5)冷却水管选用Φ133×4.5mm无缝钢管
2.3.5用电负荷 总用电负荷约200kw/h
2.3.6其它 (1) 冷冻机油选用N46冷冻机油
(2) 制冷剂选用氟立昂R-22
(3) 冷媒剂选用氯化钙溶液
3冻结孔施工 3.1冻结孔定位与管片开孔 根据总包方提供的施工基准点,按冻结孔施工图进行冻结孔孔位放线,提请注意的是:孔位布置首先要依据管片配筋图和钢管片加强筋的位置,在避开主筋的前提下可适当调整,一般不应大于100mm
详见开孔措施,其中包括4个穿孔
(1)在正式开孔前,利用隧道管片上的补浆孔钻Ф38mm小孔径探孔,检查地层稳定性
(2)开孔选用J-200型金刚石钻机,配φ130mm金刚石取芯钻头进行钻孔,深度约300mm,以不钻穿管片控制
用钢楔楔断岩心、取出后,打入加工好的孔口管,并固定,每个孔口管要至少有4个固定点固定在管片上
3.2冻结孔施工顺序 根据旁通道施工的孔位,采用由上向下的顺序进行施工:即先施工穿透孔,根据穿透孔的偏差,进一步调整有关的钻进参数,再按由上向下的顺序施工,这样可防止因下层冻结孔的施工引起上部地层扰动,减小钻孔施工时的事故发生率
3.3钻孔偏斜和终孔控制 钻孔的偏斜应控制在1%以内,在确保冻土帷幕厚度的情况下,相邻终孔间距不得大于1.2m,否则应补孔
冻结孔钻进深度应不小于设计深度,不大于设计深度0.3m(钻头碰到隧道管片者除外)
3.4冻结孔钻进与冻结管设置 (1)钻孔设备使用MD-50钻机一台,配用BW250型泥浆泵,钻具利用φ89×8㎜冻结管作钻杆;冻结管之间采用套管丝扣连接,接头螺纹紧固后再用手工电弧焊焊接,确保其同心度和焊接强度
(2)正常情况下,钻进时安装简易钻头,如果钻进困难遇到砂层,为防止钻进中返砂,在钻头部位安装一个特制单向阀门
(3)冻结管到达设计深度后冲洗单向阀,并密封冻结管端部
(4)钻进过程中严格监测孔斜情况,发现偏斜要及时纠偏,下好冻结管后,进行冻结管长度的复测,然后再用灯光测斜仪进行测斜并绘制钻孔偏斜图
冻结管长度和偏斜合格后再进行打压试漏,压力控制在0.8Mpa,稳定30分钟压力无变化者为试压合格
(5)在冻结管内下供液管,然后焊接冻结管端盖和去、回路羊角
参考文献: 【1】沈华军.冻结法在云南九溪隧洞施工中的应用【J】.西部探矿工程,2009(2) 【2】刘瑞锋,张庆贺,胡向东,谭丽华.水平地层冻结法在上海地铁修复工程中的应用【J】.安徽建筑工业学院学报,2008(3).