央企信托-371号扬州江都非标

摘要： ?18个月，371号扬州非标，5.8%，稀缺！烟花三月下扬州！?南京都市圈！中国地级市第14名！全国经济前40强城市！?扬州市最强区，全国百强区！宁镇扬都市圈！❤担保一：江都...

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?18个月，371号扬州非标，5.8%，稀缺！烟花三月下扬州！
?南京都市圈！中国地级市第14名！全国经济前40强城市！
?扬州市最强区，全国百强区！宁镇扬都市圈！
❤担保一：江都区第三大政府平台，主体AA，总资产313.15亿！
❤担保二：江都区第二大政府平台，主体AA+，总资产757.12亿！

?【氧央企信托-371号扬州江都非标】
规模：1亿、18个月、利随本清
收益：100万及以上 5.8%

1⃣超强融资：实际控制人为扬州市江都区人民政府，江都区第五大平台公司，是担保人一的全资子公司，2023年6月末总资产为101.78 亿。
2⃣AA担保方一：实际控制人为扬州市江都区人民政府，江都区第三大平台公司，2023年6月末总资产为313.15亿，主体评级AA，债券评级AA。
3⃣AA+担保方二：实际控制人为扬州市江都区人民政府，江都区第二大平台公司，2023年6月底公司总资产为757.12亿，主体评级AA+，债项评级AAA。

?扬州市，江苏省地级市，Ⅱ型大城市，中国地级市第14名，南京都市圈成员城市，长江三角洲中心区27城之一。2022年扬州市GDP7104.98亿，一般预算收入325.49亿。全国经济前40强城市之一（排名第 37 位）。
?江都区，扬州市下辖区，宁镇扬都市圈，全国百强区，2023市辖区高质量发展百强江都名列第 27 位。2022年江都区实现GDP1256.02亿，一般公共预算收入55.87亿，位居全市第一。

新闻资讯：

    对不妥处及时作出调整，保证实际施工中各工序的顺利进行

     2、经过BIM模拟后的施工进度计划定版后，要除按照要求将对应的各级进度计划输入业主指定的BIM系统外，还有及时跟进填写实际进度计划以及各阶段的物资、人员、资金等业主要求的跟进内容，保证现场进度在受控范围内，同时利用充分利用BIM系统作出计划进度与实际进度的对比情况，同时也会得到物资、资金、人员等各方面的对比情况，及时对实际进度计划作出科学合理的调整

     工程进度计划编制办法 1、统一内容：报表期间在现场工作的人员数量（技术管理人员、工程技术工人、非技术工人、后勤人员等管理人员及现场各人员人数记录）；施工现场所使用的各种机械设备和车辆的型号、数量和台班，工作区段，工程进度情况等事项说明；用于下一工作时间段的材料、物品、设备的计划；日报表还应附上每日材料、物品、设备等分类汇总表

     2、统一时间：明确指定分包单位的进度报表递交时间：日进度报表应于次日上午八点之前递交，周进度报表应在次周的周一上午九点之前递交；月进度报表应在每月第一天的中午十二点之前递交；季进度报表应在每季第一天的中午十二点之前递交

     3、统一格式：为便于进度计划网络编制主体间的传递、汇总、协调及修改，对工程进度计划网络编制使用的软件进行统一，即工程进度计划网络编制统一使用Project软件

    同时遵循业主单位对Project软件中的工作结构分解、作业分类码、作业代码及资源代码作出的统一规定

    通过工作结构分解的统一规定对不同进度计划编制内容的粗细作出具体要求，即工程总进度计划中的作业项目划分到分部分项工程

    阶段性进度计划中的作业项目划分到分项工程，甚至到工序

    通过作业分类码、作业代码及资源代码的统一规定，实现进度计划的汇总、协调和平衡

     工程进度计划审批制 1、为了确保施工总进度计划的顺利实施，分包商应根据分包合同和施工大纲的要求，各自提供确保自身分包段工程工期进度的具体执行计划，并经过总包单位的审批，通过审批后付诸实施，执行计划一旦通过批准，一般无特殊原因不作改变，要按照执行计划切实实施

     2、通过对分包单位编制的进度执行计划的审核批准，使得施工总进度计划在各个专业系统领域内得到有效的分解和落实，实现分级控制的方法，在专业分包这一级别的控制保证

     进度计划的协调 1、调度工作主要对进度控制起协调作用，通过协调配合施工所涉及的各单位、各机械、各工序之间的关系，解决施工中出现的各种矛盾，克服薄弱环节，实现进度管理的动态平衡

     2、调度工作的内容包括：调查作业计划执行中的问题，找出原因，并采取相应的措施解决；督促物资供应单位按进度要求供应资源；协调好各施工单位对施工现场临时设施的使用；督促相关施工队伍按计划进行作业条件准备；对项目部及劳务队传达决策人员的决策意图；发布调度令等

     3、调度工作须及时、灵活、准确、果断

     4、调度工作的主要方法为：建立定期巡查制度:每周定期组织各分包单位、各专业作业队到施工现场巡查

    现场的施工进度情况是巡查的重要内容之一

    巡查过程中将有关重要内容记录下来，巡查结束后将记录内容整理后及时发文到项目部各部门及劳务队

    建立每周进度例会制度：每周五下午召开进度例会，由各分包单位、各专业作业队汇报现场施工进度情况和存在的问题以及下一步的工作安排，邀请业主代表参加

     进度例会的内容包括： 1）业主和总包商将现场施工的情况与施工计划进行对比，进行点评，并布置下阶段工作； 2）对完成的进度进行检查，对开始情况、完成情况进行分析，提出纠偏措施； 3）及时解决生产协调中的问题，及时解决影响进度的重大问题； 4）掌握关键线路上的施工项目的资源配置情况，对于非关键线路上的施工项目分析其进度的合理性，避免非关键线路因延误变为关键线路

     进度例会应形成会议纪要

    召开专题会议:对一些施工中存在的棘手问题，业主、监理和总包单位联合起来，在现场组织召开专题会议予以解决

     进度计划的检查制度 1、施工进度检查与进度计划执行是融汇在一起的

    计划检查是计划执行信息的主要来源，是对施工进度进行调整和分析的主要依据，是进度计划控制的关键步骤

     2、进度计划的检查方法主要是对比法，即实际进度与计划进度进行对比，从而发现偏差，以便调整或修改计划

    按计划图形的不同而采用不同的检查方法，包括：横道计划检查法、网络计划检查法、实际进度前锋线法等

     3、建立监测、分析、反馈进度实施过程信息流动和信息管理工作制度，如工期延误通知书制度、工期延误检讨会、工期进展通报会等一系列制度

     4、要求各分包、各专业施工队每日上报劳动力人数与机械使用情况，每周呈交进度报告，同时要求现场土建、机电和装修工程师亦跟进现场进度

     5、跟踪检查施工实际进度，计划工程师监督检查工程进展

    根据对比实际进度与计划进度，分别得出实际与计划进度相一致、超前或拖后的结论

     进度计划的调整 1、进度计划调整的最有效方法是利用网络计划

    调整的内容包括：关键线路长度的调整、非关键工作时差的调整、增减工作项目、调整逻辑关系、重新估计某些工作的持续时间、对资源的投入作局部调整等

     2、当关键线路的实际进度比计划进度提前时，若不拟缩短工期，选择资源占用量大、或直接费用高的后续关键工作，适当延长其持续时间以降低资源强度或费用；若要提前完成计划，则将计划的未完成部分作为一个新计划，重新调整，按新计划实施

     3、当关键线路的实际进度比计划进度落后时，在未完成线路中选择资源强度小或费用率低的关键工作，缩短其持续时间，并把计划的未完部分作为一个新计划，按工期优化方法进行调整

     4、非关键工作时差的调整，在时差长度范围内进行

    途径有三：一是延长工作持续时间以降低资源强度；二是缩短工作持续时间以填充资源低谷；三是移动工作的始末时间以使资源均衡

     5、增减工作项目时不打乱原网络计划的逻辑关系，并重新计算时间参数，分析其对原网络计划的影响

     6、只有当实际情况要求改变施工方法或组织方法时，才可进行逻辑关系调整，且不应影响原计划工期

     7、当发现某些工作的原计划持续时间有误或实现条件不充分时，可重新估算持续时间，并计算时间参数

     8、当资源供应发生异常时，采用资源优化方法对原计划进行调整或采取应急措施，使其对工期影响最小

     9、如果潜在延误只是工期延误的潜在因素，总承包单位将按照进度目标体系，及时评估延误可能性大小、延误工期长短

    同时，总承包单位将协调各相关分包提出延误最小化的施工措施

     10、当产生潜在延误的突发事件发生时，总承包单位将即时作出延误预期评估，发出延误通知，报告业主与监理，同时与业主和监理联络是否要更改施工计划，以便抢回损失之工期

     工程进度报告制 每月25日由总包商编制并提供业主一份每月进度报告，月报包括以下内容 1、本月完成实物工程量及形象进度说明 2、相应于计划的实物工程量完成比例 3、各分包商劳动力投入情况 4、材料、设备供应情况 5、工程质量状况 6、施工安全状况 7、工程款支付情况 8、合同工期执行情况存在问题及处理措施 9、下月计划安排 10、反映工程主要形象进度的工程照片 奖惩制度 1、每月初，总承包项目经理部根据上月要求的单项工程控制节点目标进行检查，对按计划如期完成进度计划的负责团队给予一定的嘉奖；对未按计划完成的负责团队予以惩戒

     2、在每个里程碑计划节点，对于按计划如期完成或者超前完成的，总承包单位特设进度奖，发放予其中表现突出的单位和个人

     3、对于专业分包工程，总承包单位在与分包单位签定的合同中必须明确：若是由于分包单位自身原因拖延工期而使后续单项工程施工受阻的，该分包单位必须承担由此而产生的损失，同时保留对分包单位的工期索赔权

     生产力水平的提升，路桥等基础建设扮演着越来越重要的角色

    但是由于施工技术，质量监管，建设年份等影响，时常有些道路质量问题不断的暴漏出来:路面裂缝，积水，不均匀沉降等

    本文就如何提高道路桥梁建设质量，尤其是沉降段路基路面的质量的施工技法，质量控制上进行了探讨

     关键词:道路桥梁沉降;施工技术;技术探索 改革开放四十年间，我国的发展可谓是“日新月异”，人们的生产生活都有了飞跃式的提升

    “要想富，先修路”已经是家喻户晓的道理，发展建设离不开路桥等基础建设，而随着社会的不断进步，大众对于道路桥梁的质量提出了更高的要求，施工建设质量不高或年代久远的桥梁道路出现的裂缝，坑洼，“跳车”等问题，不但无法满足交通运输的舒适性，也对道路行驶的安全性造成了一定的影响

    所以提高路桥的施工质量，尤其是对于沉降段的施工技术探索就显得尤为重要和实用

     1道路桥梁路基路面沉降的危害 我们在交通参与过程中，比较常见的道路桥梁施工建设品质缺陷，如道路裂缝，大面积积水，坑洼，道路不平等等，多数是由道路桥梁路基路面的不规则沉降所带来的质量缺陷

    这些道路质量缺陷给我们广大的道路交通参与者非常多的不便，轻则颠簸等路况使形势中的舒适性受到影响，重则由于道路不平或躲避坑洼造成的车祸也屡屡出现，对于驾驶员来讲路上多了更多的不可控因素，在舒适性缺失的情况下危险性又增加了

    提高桥梁道路的设计施工技术，尽量的避免沉降段路基路面的施工质量问题，满足人们生产，生活的出行运输需求，是我们亟待解决的问题

     2道桥过渡段常见的质量问题及产生原因 2．1结构设计缺乏合理性

    我们进行道路桥梁建设时，最重要的就是整段路段的路基，而在路基中常用的有钢筋、粗粒料填充以及混凝土搭板等，而我们在整个道桥建设的结构设计阶段，是否科学合理的使用安排路基的结构内容，是从根本决定着该路段是否会出现沉降等质量问题的根本，有一些道桥工程在设计之初由于缺乏严谨的实地考察或论证或受限与成本考虑，路面的承载能力与抗压能力，并不适合该路段，及对该路段的运力要求，从而发生颠簸，“跳车”等现象

     2．2不均匀性沉降

    不均匀沉降是路桥道路最常见的过渡段质量问题之一，从施工的角度来讲，通常是在处理坡度时不恰当，未对过渡段的细节问题进行认真处理，所确定的实际坡度与设计坡度存在偏差，由此导致不均匀沉降问题是最为常见的

    不均匀的沉降导致的路面不平整通常导致过往的车辆产生颠簸，同时对于路桥的质量方面也加大载荷对路基等方面质量寿命的影响

     3道路桥梁沉降段路基的施工方法 3．1提高质量把控

    从施工角度，所有施工技术的基础，最根本的是要提高质量把控，从材料进场，施工保护，工程质量各方面的来控制工程质量，尤其是针对类似路基这种基础的施工节点的控制更要严格

    路基是整段道路施工最基础的部分，路基施工的质量决定了整体道路桥梁建设工程的质量

    而在道路施工中，根据实际施工地的情况采用更加合理，更加科学的路基施工措施及材料，也是我们在施工中可以避免前期结构设计不合理而产生的路基质量不佳的情况，而目前的路基处理施工技术也在不断的发展，有诸如孔内强夯法、强夯法、振冲法、水泥土搅拌法、高压喷射注浆法、预压法、水泥粉煤灰碎石桩法、石灰桩法、灰土挤密桩法和土挤密桩法、柱锤冲扩桩法、单液硅化法和碱液法等等

     3．2设置使用搭板

    在实际工程施工中，综合桥台沉降量、桥头路堤和运力需求，来确定科学的桥头搭板长度和搭板方法，从而优化沉降段的道路结构

    在实践中，确定搭板的长度，需要依赖于路桥工程作业前期的现场勘察中的现场情况，如台背所选取的回填材料性质、回填高度、以及地基稳固性情况等，以保证正确科学的选择搭板的长度

    而搭板设置形式的选择，需要结合作业环境实际和各方案的优势来确定最科学可靠的方式，如，第一类，结合工程实际情况加以选取所确定长度后的搭板与沉降段路基面层顶面平行，标高与面层底标高相一致

    来避免出现路面厚度不符合实际情况;第二类，按照桥台的连接位置标高来确定搭板的长度，在实际施工中让路面连接段区域稍稍高出一些，形成反向坡度以确保路线纵断面的平顺性水平能够得到可靠保障

     3．3科学设置排水

    水，也是影响道路桥梁沉降段施工质量的因素之一，我们的路桥工程是会时常受到雨水侵袭，这就需要我们施工人员结合施工现场环境的实际情况选择合理科学的排水施工技术，尤其是降雨较多区域，跟需要及时的进行处理，例如设置截水沟、跌水、急流槽及边沟地表排水管等方式进行排水工作，使雨水能够在短的时间内及时地排出去，使工程的施工质量能够最大限度免受雨水的影响

     4总结 基础建设是促进我们社会发展的重要一环，其中与人民生活生产关系最紧密的就道路桥梁的建设，保障道路桥梁建设的质量就是保障国家和人民的利益，而道路桥梁沉降段是道桥工程建设中最容易出现质量问题的环节，高低不平的路面会对过往车辆的安全性及舒适性以及道路运力的效率都产生影响

    随着人们对道桥工程建设日益增高的诉求，更要求施工单位对沉降段的施工认真对待，科学的结合施工作业环境还选取合适的施工技术来保障道桥工程的施工质量，保障人们的生产生活中对道路的需求

     参考文献: ［1］吕彬．道路桥梁沉降段路基路面施工技术探讨［J］．建材与装饰，2017(16)．275-276． ［2］郝丽静．道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术探讨［J］．山西建筑，2015(17):126-128． ［3］李锦旭．道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术探讨［J］．居舍，2017(24)．23．  

央企信托-371号扬州江都非标