四川简阳融城国投2023年实业债权拍卖政府债定融

摘要： 成渝经济区腹心+天府雄州+蜀都东来第一州+中国农业综合开发支持新农村建设示范市（县）+四川扩权强县试点市（县）+四川省农业产业化龙头企业集群发展试点市（县）+四川省中小企业发...

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成渝经济区腹心+天府雄州+蜀都东来第一州+中国农业综合开发支持新农村建设示范市（县）+四川扩权强县试点市（县）+四川省农业产业化龙头企业集群发展试点市（县）+四川省中小企业发展基地（县）+国资委实际控制平台+双国企平台担保

?【四川简阳融城国投2023年实业债权拍卖政府债定融】
?拍卖总规模：本期5000万
?起投金额：10万起，1万整数递增
?预期年化收益:
12月：10-50-100万 8.6%-8.8%-9.1%
24月：10-50-100万 8.7%-9.0%-9.4%
?【发行人】简阳xx业有限公司
?付息方式：季度付息（每年的3、6、9、12月的15日付息）
?成立计息：每天计息，每周最后一个工作日成立
?【资金用途】用于补充流动性资金
【融资方】简阳xx限公司，是根据中共简阳市委【2009】17号文件精神，简阳市政府授权经营国有资产的营运机构。注册资本金壹亿元，截止2022年底，总资产为142亿，在简阳市市政基础设施建设中有着不可或缺的位置，信誉极好，履约能力极强。

信托定融政信知识：

     关键词:交通工程设计，道路，交叉口，通行能力，交通安全 0引言 城市道路是通达城市的各地区，供城市内交通运输、行人使用以及敷设地下市政管线的交通走廊，是保障城市正常运转的基础

    交通工程设计，尤其是交叉口设计，是城市道路初步设计中的重要环节，交通工程设计的优劣，直接影响道路使用功能的发挥

    本文立足初步设计评审工作中发现的各类交通工程设计问题，运用交通工程设计原理，提出具体解决方法，为道路工程初步设计及评审工作提供参考

     1研究目的与意义 交通工程设计的目的是合理组织道路上机动车、行人的交通流，尤其是交叉口处的交通组织，使其能够快速安全的通过交叉口

    交通工程设计通过对道路空间及通行时间进行优化设计，明确道路上机动车系统、慢车及行人系统的通行秩序，使道路上尤其是交叉口的交通流能够有序、快速和安全的通过，降低交叉口不同方向交通流、不同类别交通流的矛盾及冲突点，以提高整个道路系统的通行能力和服务水平

    交通设计是一个极为重要，却又容易被人忽视的环节，初步设计评审过程中合理运用交通设计原理，能够改善道路工程的交通安全状况，提高道路通行能力，避免道路建成后出现各式各样的交通问题

     2交叉口设计原理 道路平面交叉按几何形状可分为十字形、T形、Y形、X形、多叉形、错位及环形交叉口等

    在道路平面设计中由于受各种控制因素制约，道路平面交叉口不可能全部为规则的十字形或T字形等，异形路口的渠化设计对交通秩序有很大的影响，因此，不同的交叉口类型对应不同的路口渠化方式

    首先，平面交叉口机动车道应根据交通量预测、道路等级、交叉口所处的区域位置及用地条件合理确定交叉口的通行能力和服务水平，合理确定直行及左右转车道数量，并根据路口转向交通量、道路红线宽度确定是否设置专左、专右车道等

    其次，应根据相交道路、交通量预测等级就交通流向、用地条件等进行交通组织设计，交通组织设计遵循人车分离、各行其道的原则，注重以人为本、公交优先理念，确保安全畅通和减少延误

    平面交叉口机动车道可采用专左、专右车道，以提高路口转向交通效率，避免交通流冲突

    设置专左、专右车道的路口一般应在红线范围内进行路口渠化，包括进口道展宽和出口道展宽

    同时考虑进口道中线偏移、压缩进口道中央分隔带宽度等方式

    在道路红线较窄的路口，在保证人行道有效宽度的基础上，可考虑适当压缩人行道以进行路口渠化展宽

    灯控路口进口道车道数应大于上游路段的车道数，出口道车道数应与上游各进口道同一信号相位流入的最大进出口车道数相匹配

     3初步设计评审中交通设计案例分析 本文列举了在道路工程初步设计评审过程中的一些案例，运用交通设计原理进行分析，提出解决方案，使得道路交通工程设计更加完善

     3．1案例一 主要道路路口车道数量设置不足，影响通行效率

    1)工程概括

    大兴区龙发路规划为城市主干路，红线宽度为40m

    道路横断面采用三幅路形式:中间路面全宽16m，机动车道两上两下，两侧机非隔离带各宽2．5m，两侧非机动车道各宽5m，两侧人行步道各宽4．5m

    2)交通工程存在问题

    龙发路标准路段为两上两下，龙发路与龙江路路口设计中，设置了一条左转车道、一条直行车道和一条右转车道

    该路口处直行车道数量小于路段直行车道数量，导致路口通行能力降低，影响通行效率

    3)具体解决方案

    该路口设计虽然满足交通工程设计原理中“划分左转、右转专用车道，使车辆各行其道，减少相互干扰”的设计理念，但路口处渠化设计存在直行车道数量减少的问题，导致路口通行能力下降

    由于该路口红线宽度限制，直接增加一条直行车道较为困难

    因此，为保证路口通行能力，重新进行路口标线设计，右转车道调整为直带右，保证两条直行车道数量，提高路口通行能力

     3．2案例二 道路沿线小路口较多，影响主路通行能力和交通安全

    1)工程概括

    大兴区后査路规划为城市主干路，红线宽度为40m

    道路横断面采用三幅路形式:中间路面全宽16m，机动车道两上两下，两侧机非隔离带各宽2．5m，两侧非机动车道各宽5m，两侧人行步道各宽4．5m

    2)交通工程存在问题

    该道路交通工程设计中道路北侧局部段现状开口较多，影响道路通行效率，同时存在安全隐患;个别丁字路口处存在小路口，交通组织混乱

    3)具体解决方案

    根据交通设计中“分隔车流，使车辆在交叉口的固定区域内通行，减少冲突”原理，对道路沿线现况及规划单位进出开口的交通组织与非机动车道的关系进行统筹考虑，消除主要灯控路口处开口，同时将开口较多段非机动车道变为辅路，采用机非隔离带进行分隔，并集中设置进出口

    3．3案例三路口渠化设计影响交通安全

    1)工程概括

    丰台区青龙湖5号路规划为城市主干路，道路红线宽50m

    该道路横断面采用三幅路形式:中央隔离带宽6m，两侧路面各宽14m;机动车道三上三下，机非混行;两侧人行道各宽4m;两侧绿化带各宽4m(其中长青路以北段施工中线向东偏移4m，西侧绿化带宽为8m)

    2)交通工程存在问题

    为减少道路西侧树木伐移，青龙湖5号路(长青路以北段)施工中线向东偏移4m，因此该道路与青龙湖12号路相交路口出路口段采用压缩中央分隔带方式进行渠化，导致内侧车道(即快车道)需要向右侧并线进入直行车道，同时渐变段长度过短，路口设计存在安全隐患

    3)具体解决方案

    交叉口交通设计原理中进口处设置专左车道时，一般采用压缩中央隔离的方式，本工程交叉路口受施工中线东偏影响，未按常规路口渠化进行设计，但出口处渠化方案存在安全隐患

    为消除隐患，建议设计单位将该路段中央分隔带由原6m统一压缩为2．5m，取消原中央分隔带渐变，消除安全隐患

    上述案例仅仅对评审过程中发现的交通工程设计个别问题进行了分析，根据交通工程设计原理提出具体解决办法，而交通工程设计需要全面分析对其他方面如平、纵、横设计的影响，需分析周边现状情况、交通构成及交通需求情况等，不能仅从单一方面评价交通设计的优劣，因而需要全面了解工程情况，在满足相关规范、规定及交通安全等前提下，对交通工程设计提出中肯且具有实际操作意义的评价意见

     4结语 城市道路交通问题错综复杂，交通设计很大程度上反映城市道路使用功能的使用效果

    城市道路初步设计审查是规划部门对道路工程项目技术层面的把关，更要充分发挥交通工程设计及原理在初步设计审查阶段的作用，进一步优化交通工程设计

    同时，要全力推进交通设计评价工作，不断提高交通评价水平，发挥其作用，需要对城市交通现况进行反省与再认识，需要对现有交通设计进行全面规范化管理

    为此，从政策法规层面建章立制，细分交通设施规划、设计流程，完善健全城市道路初步设计审查机制，推动交通设计工作的科学规范开展，是提升道路设计的基础，是提升城市交通管理水平、保障城市交通系统有序安全高效运行的关键，是改善城市交通现状、优化城市交通环境的重要举措

    科学的交通设计工作必将有助于最大限度的发挥城市道路功能，创造良好的交通出行环境

     参考文献: ［1］王武宏．交通工程学［M］．北京:人民交通出版社，2010． ［2］CJJ152—2010，城市道路交叉口设计规程［S］． ［3］CJJ37—2012，城市道路工程设计规范［S］． ［4］北京市地标DB11/1116—2014，城市道路空间规划设计规范［S］． ［5］毛志坚．论交通设计在应对城市交通问题中的重要作用［EB/OL］． 设计，防水   　　屋面工程包括屋面结构层次以上的屋面找平层、隔气层、保温层、保护层和使用面层，是房屋建筑的一项重要分部工程，其施工质量的优劣，不仅关系到建筑物的使用寿命，而且关系人们正常的生活和生产活动，直接影响人们的使用功能

    建筑物的渗漏需要花费大量的资金和劳力进行返修和治理，许多渗漏返修需要花费的资金和劳力比新建工程要麻烦的多，因此屋面的防水就显得优为重要

       　　一、屋面防水应该注意的问题 　　1、要分清工程防水等级

    如果对设计防水等级不清楚，设防要求不明确，会造成一般建筑物重复防水设防，并使用高档防水材料，提高成本，造成浪费，而对于一些高级的建筑可能进行简单防水设防，使用低档材料，又难以满足设计要求

    比如：降水量多的南方地区对于防水的级别就比少雨的北方要求高，分清这些可以选择合适的防水级别

    要按照不同的地区进行防水

    因为不同的地区降水量不同，自然条件和经济条件不同，对设防的要求就不同

     　　2、不同的防水材料施工要求不一样

    改性沥青类防水卷材的温度敏感性强，温度过低使卷材柔度降低，变硬变脆，不易开卷；合成高分子防水卷材冷粘贴施工时，温度过低会使粘接剂稠度增大，不利于涂刮，并且溶剂很难挥发设计，影响卷材粘结；水乳型、溶剂型涂料会在零度以下时受冻破乳；反应型材料在低温时反应过慢，成膜差；热熔型防水涂料若在低温条件下降温过快，难以涂刮，难以保证质量

     　　3、屋面防水要按“先高后低”和“先远后近”的顺序施工，不按“先高后低”和“先远后近”的顺序施工，容易在后续施工过程中损坏先期完成的防水层，从而导致屋面渗漏

     　　4、屋面防水层完成后，要进行成品保护，如安装天线、广告牌、水箱等，都要注意，否则造成局部防水层破坏而丧失了防水层的整体性，导致屋面渗漏

       　　二、常用防水材料施工注意问题 　　1、卷材防水屋面工程施工注意问题 　　卷材防水屋面是采用粘接剂粘贴卷材或采用带底面粘接胶的卷材进行热熔或冷粘贴于屋面基层进行防水的屋面

    屋面卷材防水层是一个综合体，各构造层次互相依存，各负职责，互相制约，共同设防，以确保屋面的防水耐用年限，各构造层的组成如图所示

     　　①卷材防水要对屋面进行清理，做好基层准备小论文

     　　基层质量必须达到《屋面工程技术规范》规定

    铲除基层面的灰疙瘩，清扫干净，基层表面如果不平或有砂石等杂物，都对防水层施工有影响，因此卷材防水一定要在经过验收合格的平层上进行，如有不平就用掺有聚合物的水泥砂浆修补填平，必要时用高压机进行清理，以保持基层表面干净

    在干燥的基层上喷涂基层处理剂，待表干后，接好找平层面的标准线，在基层面做好标准塌饼

     　　②卷材防水是屋面要保持干燥

     　　在潮湿的基层上铺设卷材，一方面使粘接剂与基层脱离，不能粘贴牢固，另一方面在防水层下面的水分在阳光照射下蒸发形成水蒸气，发生膨胀，使卷材防水层鼓起，容易产生渗漏

    因此雨后或雪后或早晨基层潮湿的情况下不能铺设卷材防水，铺设屋面卷材防水层时，基层必须干燥，控制基层含水率和当地湿度相平衡

     　　③卷材防水涂刷基层处理剂要均匀

     　　基层表面未涂刷基层处理课剂或涂刷过厚、堆积、漏涂等，都会影响卷材与基层的粘接效果使防水卷材与基层不能粘接牢固，封闭不严，达不到满粘法铺贴卷材防水层的目的

    因此涂刷基层处理剂前，先用毛刷对阴阳角、水落口、管子根部等屋面节点部位先行涂刷，然后进行大面积涂刷或喷涂处理，要求均匀一致，不得过厚，堆积露白见底，待基层处理剂完全干燥之后，及时进行铺贴卷材

     　　2、涂膜防水层面工程施工注意问题 　　涂膜防水层是指在屋面基层上，抹压或涂布具有防水能力的流态或斗流态物质，经过溶剂、水分蒸发固化或交链化学反应，形成具有相当厚度并有一定弹性的无接缝的完整薄膜设计，从而达到防水目的一种防水屋面形式

     　　① 涂防水层前，对基层必须认真检查和必要的处理，要求基层表面平整、光洁、干燥，不得有酥松、起砂起皮等现象

    如果找平层平整度超过规定要求，则应将凸起部位铲平，低凹处用掺有乳液的水泥砂浆修补填平或用聚合物水泥浆涂刷；起砂、起皮处应将表面清除，用聚合物水泥浆涂刷并抹压光

    对基层验收合格后，涂刷与所用涂料材性相容的基层处理剂一道，以增强涂料与基层的粘接

     　　②防水涂料涂刷前，基层上未先涂刷基层处剂或基层处理剂未燥及进行施工

    基层上示涂刷基层处理剂，基层上存在的毛细孔未被堵塞，使基层上的潮汽向上渗入到涂膜中，使涂膜发生鼓泡，同时还会降低涂层与基层的粘接力

    因此为了增强涂层与基层的粘接力，在涂料涂布前，必须对已干燥的基层先刷一道基层处理剂，涂刷时要用力薄涂，使基层处理剂渗入基层毛细孔中，使之与基层牢固结合，同时要等基层处理剂干燥后方可进行涂膜施工

     　　③冬期施工时，涂料不加温即进行施工

    冬期进行涂膜防水施工，由于气温低防水涂料稠度大，涂料流动性差，对胎体增强材料浸润性能减弱，涂刷时很难保证涂层的均匀一致，将直接影响防水涂膜的耐用年限和防水功能

    因此冬期施工时要把涂料放在保暖仓库随取随用，或者进行加热，另外也要选用负温性能好的防水涂料

     　　3、刚性防水屋面工程 　　刚性防水屋面是批利用刚性防水材料作防水屋的屋面，主要有细石混凝土防水屋面和补偿收缩混凝土防水屋面

     　　①刚性防水屋面在施工要注意普通细石混凝土的配合比例要适当

    如果不适合，比如水灰比过大，水泥用量过小，含砂率、灰砂比不当等均会影响到混凝土自身的密实程度和抗渗功能，达不到防水混凝土的要求

     　　②刚性防水所选用的水泥、精、细骨料等原材料要符合要求

    如果采用火山灰质水泥浇筑细石混凝土水性大、抗渗性差、碳化速度快；采用普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥虽然好，但水泥强度等级过低；或者采用过期或变质的水泥都会影响防水抗渗效果

     　　③刚性防水屋面一般常用地平屋面工程， 一般坡度不能过大，但如果没有坡度或坡度过小，容易出现倒坡造成积水，从而增加了刚性防水屋面发生渗漏的机率小论文

     　　4、瓦屋面防水工程 　　瓦屋面防水是我国传统的屋面防水技术，它采取以排为主的防水手段，将雨水迅速排走，并采用具有一定防水能力的瓦片搭接进行防水

    主要有平瓦屋面，油毡瓦屋面和金属板材屋面三种

     　　①平瓦屋面及其脊应边缘整齐，表面光洁，不得有分层、裂纹或露砂等缺陷，平瓦的瓦榫和瓦槽的尺寸应配合适当

    坡度较大或较小的屋面，要采用固定措施，否则易被风掀起，甚至造成坠落

     　　②油毡屋面铺设时，基层就平整，基层上的灰尘，杂物必须清扫干净

    油毡为薄而轻的片状防水材料设计，油毡铺在木基层上时，应先铺一层沥青防水卷材作垫毡

    否则容易固定不牢，被大风吹起，导致屋面渗漏

     　　③金属板材屋面适用于防水等级为1-3级的屋面

    板材形式多种多样，应用广泛

    金属板材屋面防水安装时相邻两块压型钢板要顺主导风向宽度搭接，而且宽度要足够，否则密封不严，刮风时冷空气容易贯入室内；下雨时，容易沿着搭接缝隙渗入室内

       　　三、屋面防水后期补漏 　　屋面防水工程做好之后，如果有渗漏，要对屋面防水工程进行补漏

    屋面漏水有很多原因，屋面防水工程出现渗漏进行维修时，首先要检查建筑物有关防水工程的原始资料，检查防水设计的合理性和可靠性，对未设防水屋单位重新进行防水设计

    对由于施工质量或忽视维修管理造成的局部破损、裂缝等造成的渗漏应采取局部维修方案，翻修时应使用与原防水原料相同种类的材料，如果使用与原防水屋不同材料时，必须做相容性试验

     　　建筑防水工程是一个系统工程，它涉及到材料、设计、施工管理等各个方面，建筑防水工程的任务就是综合诸多的因素进行全方位的评价，选择符合质量要求的防水材料，进行可靠、耐久、合理、经济的设计，精心组织施工，完善维修，保养管理制度，以满足建筑物及构筑物的防水耐用年限和使用功能，并使之具有良好的技术经济效益

       参考文献： 1、朱国梁，《防水工程施工禁忌手册》，机械工业出版社，2005年

     2、俞磊、高艳《建筑防水与堵漏技术》中国计划出版社，2006年

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