央企信托-700号江苏盐城非标政信集合信托

江苏地级市非标！【央企信托-700号江苏盐城非标政信集合信托】
【要素】5亿，24个月，按年付息，资金用于投资融资方定向发行的专项金钱债权，最终用于归还金融机构借款
【预期收益】100万 7.0%；300万 7.0%
【融资方】盐城高新区投资集团有限公司，盐城市第三大平台公司，由盐城市人民ZF100%控股，2023年3月底公司总资产为898.04亿元，主体评级AA+，债项评级AAA。
【担保方】盐城市城镇化建设投资集团有限公司，盐城市级平台，由盐城市人民ZF100%控股，2023年3月底公司总资产为524.37亿元，主体评级AA+，债项评级AAA。

无关内容：

我国山区出现很多的高填方路基，这些路基在自重、列车荷载作用下容易变形造成路基沉陷，影响行车安全

    因此需加强施工控制，减少质量问题的出现

    本文分析了高填方路基施工质量问题成因，并探讨了质量控制措施

      关键词：高填方；填筑；碾压  　　一、高填方路基施工质量问题成因  　　一般认为，高填方路基是以边坡的总高度作为划分界限的，粉类土、砂类土、碎石土路基填筑高度大于20米，砂、砾路基填筑高度大于l2米为高填方路基

    这类路基显而易见的弊病是路基沉陷难于控制，施工难度大，受水害影响大，这给铁路施工提出了较高要求

    造成这些问题的因素很多，主要有以下几个方面：  　　（一）工程地质原因  　　铁路的建设需要面对很多不同的地质，这也是高填方路基施工复杂的重要原因之一，同时也是导致高填方路基产生病害的主要因素之一

    不同的地质对路基建设的要求也不同，如在施工地点的地质不良、泥沼软基覆盖面广的地区，土质存在密度小、变形空间大且难以承受较大负荷的特点，而在这些地区如果不能采取较好的措施，则路基会随着顶面的沉降或者挤压移位而发生沉降病害或者开裂病害

      　　（二）设计原因  　　在铁路建设中需要进行高填方路基设计时，设计人员未能够完全按照相应的铁路建设规范对整体设计或细节设计进行落实，在设计完成后未能够对设计方案进行选比以及进行必要的稳定性计算，并且对高填方路基的施工工艺和施工填料没有做出具体的要求与规定，使施工的过程缺乏指导性，为铁路高填方路基投入使用后埋下了产生病害的隐患

      　　（三）施工原因  　　1、填料不合格  　　如果路堤填料土质差，填料中混进了种植土、腐殖土或泥沼土等劣质土，由于这类土壤中有机物含量多、抗水性差、强度低，那么路堤将出现塑性变形或沉陷破坏

    尤其是膨胀土，遇水膨胀软化，风化收缩开裂，固体稳定性差，用做填料时随着土壤中水分的挥发，收缩开裂尤为严重，对路堤的整体结构危害极大

      　　2、填筑工艺不当  　　高填方路基的填料在分层填筑时，应按照《规范》要求的厚度进行铺筑

    如果随意将铺筑厚度加厚，即使压实机具按规定的碾压遍数压实时，压实度也达不到《规范》规定的要求

    当填筑到路基设计标高时，必然产生累计的沉降变形，在重复载荷与填料自重作用下产生沉陷

    同时，施工中最好是整幅分层填筑，但有的路段受各方面条件的限制，沿纵向分幅填筑，对高填方路基的填筑就更应严格控制，坚决杜绝垂直或无搭接填筑，每一层都应有台阶作搭接处理

    对于半填半挖路段也是同样的要求，必须在山坡上按要求从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶

      　　3、压实工艺不当  　　在高填方路基施工中，应严格控制填料的实际含水量在最佳含水量±2%，制定科学合理的压实工艺，并按要求配备相应的整平碾压机具按规范进行操作

    未按要求的压实工艺进行碾压，路基的压实强度不均匀，压实度达不到规定要求，将会导致高填方路段产生较大的沉降变形和整个路堤的不均匀沉降

      　　4、施工过程中未注意排水  　　高填方路基具有受水害影响明显的特点，并且土壤中的含水量也会影响高填方路基的质量，如果路基的含水量过大或者没有较有效的排水设施则会导致路基土质松软，难以具备较大的承载力，所以路基的防、排水施工不到位将会导致路基含水率过高、承载力下降，较大荷载时出现路基沉降，甚至会在温度较低的情况下产生冻害

      　　二、高填方路基施工质量控制  　　（一）对不良的地质进行处理  　　采用强夯施工处理高填方路堤的基底

    强夯法能够改善土质、土性结构、减少渗水性以及压缩性，避免湿陷性问题的发生、增强地基稳固性

    根据施工对象的不同，可将强夯施工分为重夯施工以及原地面强夯处理

    在重夯施工过程中，每填筑玩3米高路基以后，应用重锤进行满面夯实一次

    其中重锤施工的单点夯击能为每米600kN，最后夯击沉量应控制在2厘米以内

    对于原地面地基处理过程中，如果是二级自重湿陷性黄土段以及填方高于8米的地段应采取强夯的方式进行处理应根据夯击遍数以及次数的不同选择不同的夯击力度

      　　当前，在高填方路基的施工过程中，广泛应用到土工格栅方法进行路基填筑

    土工格栅的制成途径是采用高密度的聚乙烯以及聚丙烯作为原料，将其通过特殊挤压、成板以及冲孔，再进行横向、纵向的拉伸形成的

    土工格栅的特点较多

    其中，荷载均匀分布、抗拉强度高、双向拉伸模量较高、抗坏能力好、耐久能力强等是其表现最为突出的特点

    土工格栅主要应用在地面坡度较陡的地基路段中，通常铺垫在路床顶以下的150厘米处，每个土工格栅之间的相接部位的重叠负压为20厘米，间距保持在1米左右，分布均匀

    采用土工格栅措施，不仅可以进一步提高路基整体的稳定性

    对防止和延缓路面反射裂缝的发生以及发展有着重要的促进作用，同时也使得路基的承载力进一步提高，增强路基使用寿命，节省了大量的人力物力，效果十分显著

      　　（二）填料选择  　　选择符合规范要求、级配较好的硬质岩块做填料，最大粒径不超过层厚的2/3

    填石路堤应分层填筑，分层压实，分层松铺厚度不宜大于0.4m，以保证路基密实度，避免由于石料之间存在空隙，而造成路基下沉

    路床顶面以下50cm填料粒径选用不大于10cm的级配砂石料，并分层压实

    逐层填筑时应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机推平，个别不平处应配合人工用细石填，石屑找平；当石料级配差、粒径大、填层较厚、石块间空隙较大时，可在每层表面的空隙里嵌塞石碴、石屑，直到将空隙填满

    当用人工铺填粒径大于25cm的石料时，应先铺填大块石料，大面朝下，小面朝上，摆放平稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实

    填石路堤的填料如果其岩性相差较大时，则应将不同岩性的填料分层或分段填筑

    水田或软土地区的填石路堤在处理完地基后再将石块铺填于路堤下层，先填大块石料，再用小石块或石碴嵌缝，找平后压实

      　　（三）分层填筑  　　路基填筑施工时，严格按照“挖、装、运、卸、平、压、检”一条龙流水作业，按照“三阶段、四区段、八流程”的施工流程进行填筑

    三阶段：准备阶段、施工阶段、整修验收阶段

    四区段：填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段

    八流程：施工准备、基地处理、分层填筑、摊铺平整洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、路基整修

    采用按横断面全宽、纵向水平分层填筑的方法，填筑松铺厚度不大于40cm，施工时根据自卸车容量计算松铺厚度范围的推土间距，以便控制平整厚度均匀

    每层填料铺设宽度大于路基设计宽度两侧各50厘米，保证路基边坡修正后的路基边缘压实度满足要求

    填料利用推土机初平，再用平地机终平，填层面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能均匀接触地面进行压实

      　　（四）压实  　　分层压实，每填高2m用250t冲击式压路机冲压不少于20遍，碾压遍数按工艺试验路段施工结果确定并经监理工程师批准作为控制参数

    以压实速度和碾压遍数控制压实质量，并做好压实记录

    压实后，顶面必须稳定，不再下沉、石块紧密、表面平整

    每层面压实完成后对路基进行沉降观测，做好记录，如需补方应及时进行，但补方厚度不应超过一层填筑厚度

      　　（五）预压及排水  　　在预压方面，定期进行沉降观测，绘制沉降变化率曲线图，分析沉降及稳定情况，适当控制沉降速率

    一般路段进行超载预压或等载预压，时间最好大于.6个月，可以减少工后沉降，满足规范要求在排水方面，做成较大的路拱横坡，防止施工期间雨水透人路基

    在填方表面，做成低矮的挡水土坝防止雨水侵入路基

    设置路基排水沟及边沟，保证路基纵向和横向排水通畅

    边坡可以植草防护或采用水泥混凝土砌块防护，防止水流冲击，保护高填方路基边坡稳定

    水的浸泡和冲刷会使路基承载力下降，导致路基沉陷，因此在施工和运营期间的排水工作显得尤为重要

      　　参考文献  　　【1】王建强.基于公路高填方路基的下沉及处理研究【J】.江苏科技信息，2015年9期.  　　【2】孙海龙.土工格栅在铁路高填方路基中的应用【J】.科学时代，2015年2期. 它跟人们的生命财产安全息息相关

    因此，房屋建筑工程项目的管理应以工程的质量管理为基础，因为工程质量是工程建设的落脚点

    笔者参看大量的文献资料，探讨了房屋建筑施工质量管理，并作出了相应的结论

     【关键词】房屋建筑；施工质量；安全管理 　　一、房屋建筑工程质量下降的原因 　　1 施工方面的原因 　　（1）工程施工队伍素质过低

    各施工企业内部新工人比较多，技术培训跟不上，工人技术素质较低 　　（2）在施工过程中，没有建立健全质量控制体系，工序与工序，工种与工种之间没有严格的交接措施，前道工序留下的隐患 　　（3）施工管理混乱

    施工现场成品和半成品乱堆乱放，随意损坏，严重地影响整体工程质量

     　　（4）工程造价过低

    房屋工程的质量问题和工程的造价有直接的关系，造价过低，会增加施工企业经营压力而疏于管理，材料质量无保证，甚至偷工减料

     　　2 材料选用方面的原因 　　在屋面防水的设计中，带女儿墙的屋面，发现有局部泛水檐高度不够；也有伸缩缝出屋面墙压顶设计不合理；在楼地面的做法上，预制空心板上先抹找平层而后作面层，按这种设计施工的地面和天棚，绝大多数易产生裂纹

    在设有进深梁的楼盖上，进深梁的上方不加设辅筋，多数均在此处发生大孔隙裂纹

     　　3 工程造价过低 　　4 现场监理不到位 　　二、要提高质量意识和施工人员素质 　　建筑质量还密切关系到企业自身的生命

    质量好，企业兴，质量差，企业亡，这是规律

    对建筑企业而言，建筑工程质量关系到双重的生命，一是企业的生命，二是员工的生命

    因为建筑施工往往是在露天、高空、地下，每一个环节的质量控制都与现场职工的生命安全联系在一起，故一丝一毫都含糊不得

    人员的素质涵盖参与施工活动的人群的决策能力、管理能力、经营能力、控制能力、作业能力及道德品质等诸多方面

    人员素质直接影响工程质量目标的成败,是工程质量高低、优劣的决定性因素

     　　三、企业需要建立完备的质量保证体系 　　值得一提的是，2010年3月，公司开始建立ISO/TS16949：2009质量管理体系，品质部一边组织员工培训学习，一边组织各部门编制、审核质量管理体系文件，一边还要指导、监督实际运行情况，经过近一年的努力，在2011年3月，公司进行了第一次内审，2011年6月进行了管理评审，同时与北京恒标认证有限公司签定ISO/TS16949：2009认证合同，并于7月进行了实地认证，8月，经过恒标总部批准，签发了正式的中英文证书，由此，公司质量管理体系有了可遵循的标准

     　　四、采用科技成果努力提高施工技术水平 　　2009年12月5日，交通运输部水运工程质量奖初评会在北京召开

    申请参加评选的19家企业无一例外地将“如何运用科技创新提升工程质量”作为重点内容介绍

    振冲施工自动监控系统、海上GPS打桩定位系统、疏浚整平装置……一项项新技术、新装备向与会者展示着科技护航工程质量的威力，这些科技全都是施工企业自主创新的结果

    统计数据显示，这些新技术在施工中运用，不但有效保证了质量，还降低了生产成本、缩短了生产周期、增大了安全系数

     　　五、加强房屋建筑项目施工现场管理，做好全程质量控制 　　加强现场的动态管理

    不同的施工阶段，施工的需要不同，现场的平面布置亦应进行调整

    当然，施工内容变化是主要原因，另外分包单位也随之变化，他们也对施工现场提出新的要求

    因此，不应当把施工现场当成一个固定不变的空间组合，而应当对它进行动态的管理和控制

    作为现场管理人员，应经常检查现场布置是否按平面布置图进行，是否符合各项规定，是否满足施工需要，还有哪些薄弱环节，从而为调整施工现场布置提供有用的信息，也使施工现场保持相对稳定，不被复杂的施工过程打乱或破坏

     　　六、严格控制房屋建筑施工的质量 　　1、制订治理质量问题方案 　　有针对性地采取措施对于质量通病进行治理，分期分批，有重点有目地来控制

    同时组织、协调技术、科研力量公关，抓住重点，以点带面，制定行之有效的治理方案

     　　2、消除设计欠缺出现的质量问题 　　对于有问题的质量工程应通过改进设计方案来治理，同时设计人员应与施工人员作好技术交底工作，听取他们的意见，修改设计中欠缺之处，为了使设计切合实际和避免差错，设计人员不仅要经常去现场参加实践，积累设计经验外，还应学习有关施工验收规范及质量检验评定标准， 设计人员应考虑业主投资的综合效益，如果设计考虑周到，即使建造工程的造价难以降低，也可以使有效地减少质量问题，建成之后减少维修费用

     　　3、提高施工企业的综合素质，改进施工工艺，提高质量意识施工企业人员的综合素质直接影响着工程的质量

    因此提高施工队伍的整体素质，铸就企业的能工巧匠

     　　4.、积极采用科技成果，努力提高施工技术水平施工质量控制与技术因素息息相关，为了工程质量，要重视新技术， 新工艺的先进性，适用性

    在施工的全过程要建立符合技术要求的工艺流程，质量标准，操作规程，建立严格的考核制度，不断地改进和提高施工技术以及工艺水平，确保工程质量

     　　5、重点把好材料、制品及设备质量关购入的材料、制品在使用前，必须严格按规定进行质量检验和检测， 合格后方可使用

    建立稳定的资源基地和供货关系，也是保证工程质量、提高经济效益、增强市场竞争的重要途径

     　　七、结束语 　　建筑施工安全关系到各个部门

    首先决定工人的人身安全

    还关系到施工现场及其周边人员的人身安全以及财产安全

    另外，施工过程中出现安全问题，要对施工企业停业整顿，根据不同程度要赔偿受害人，还要罚款，以及暂扣或吊销安全许生产可证

    情节特别严重的，甚至要追究责任人的刑事责任

    总之，安全是施工的重中之重

    安全生产是人类生存发展过程中永恒的主题

    随着社会的进步和经济的发展，安全问题正愈来愈多的受到整个社会的关注与重视

    搞好安全生产工作，保证人民群众的生命和财产安全，是实现我国国民经济可持续发展的前提和保障，是提高人民群众的生活质量，促进社会稳定的基础

    

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