央企信托-53湖州吴兴项目

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【央企信托-53湖州吴兴项目】
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优质知识分享：

进行综合分析，并结合市政道路改扩建工程实例，详细分析做好市政道路改扩建工程设计工作的重要性，提出市政道路改扩建工程设计要点，希望能够给相关工作人员提供一定的借鉴

     ［关键词］市政道路；改扩建工程；设计要点 伴随我国城市化进程的不断加快，市政道路改扩建工程已经引起人们的关注，为了保证市政道路改扩建设计工作得以顺利开展，设计人员要运用先进的设计理念，不断优化市政道路改扩建工程设计方案，进一步提升市政道路改扩建工程的整体设计质量

    鉴于此，本文主要分析市政道路改扩建工程设计要点，从而促进我国市政道路工程的快速发展

     1分析市政道路改扩建工程设计要点的重要性 所谓市政道路改扩建工程，主要指的是在原有市政道路工程的基础之上，进行合理的改建与扩建，有效满足城市居民的出行需求，提升市政道路工程的总体经济效益

    除此之外，由于我国城市人口数量的不断增多，对市政道路进行改扩建，能够为城市居民提供一个更加舒适的出行环境，有效满足城市居民的出行需求

    设计人员在实际工作当中，要结合市政道路的总体运行情况，不断改进市政道路改扩建工程设计方案，进一步提升工程总体效益

     2市政道路改扩建工程设计要点 2.1工程概况

    某市政道路改扩建工程的车道宽度由2.8m拓宽到3.5m，该市政道路长度为2500m，研究表明，通过对市政道路车道宽度进行拓宽，能够有效减少道路交通安全事故的发生，保障驾驶人员的人身安全

    2.2平面设计

    平面设计需考虑与沿线的地形、地势和自然人文环境相协，主要注意以下问题：第一，严格遵守相关设计规范进行设计，将该市政道路进行等级划分

    第二，确定改扩建方案，在老路拓宽改造利用路段，要从节约工程造价、减少后期养护成本、保证通行服务水平等综合考虑，尽可能采用单侧加宽方案，但也要考虑现状道路平面线形指标、两侧房屋拆迁及城镇化限制用地影响，最终确定是单侧加宽还是两侧加宽

    第三，路线平面线形设计需在满足交通安全、便捷和设计规范要求的前提下，尽可能利用老路，以减少占地和工程数量，在控制因素多的路段灵活应用技术指标，减小工程量，同时注意高低指标之间平顺自然地协调过渡

    第四，平面设计应处理好直线与曲线的衔接，合理设置缓和曲线、超高、加宽等

    第五，合理设置交叉口及渠化、公交停靠站、分隔带开口等【1】

    另外，市政道路改扩建工程设计人员要做好道路交叉口设计工作，针对车流量较大的道路，制定合理的交叉口渠化设计方案，有效满足车辆的行驶需求

    首先要分析相交道路的道路等级，不同道路等级渠化方式不同；其次依据交通量预测，对交叉口通行能力估算后，对交叉口进口道进行增扩车道设计

    对于现状异形交叉口，要对交通流线仔细分析后进行交通设计或改造

    通过做好市政道路改扩建工程平面设计工作，能够保证市政道路车辆更加安全的运行，有效避免交叉口安全事故的发生【2】

    2.3纵断面设计

    在市政道路改扩建工程纵断面设计过程中，设计人员需要注意以下几个问题：第一，确定相交道路、规划区域竖向控制高程以及节点处净空高度要求

    第二，拟合改扩建道路现状纵断面，根据老路面检测资料确定改建方案，从而确定路面改建后的高程

    第三，最大限度地控制填土高度和土方工程量，争取做到填挖平衡，降低工程造价

    第四，技术指标应用主要考虑均衡性及平纵面的配合，尽量加大竖曲线半径，增长竖曲线长度，促使纵面线形柔和；同时在危险路段采用满足视觉所需要的最小竖曲线半径为控制，从而提高行车舒适性，减少交通事故发生

    此外，为了保证车辆的安全稳定运行，合理设计市政道路改扩建工程的纵坡坡度

    纵坡不宜过大，最小纵坡满足规范要求，不宜小于0.3%；当条件困难纵坡小于0.3%时，应设置锯齿形偏沟或设置挑水点及落水点

    通过进行合理的纵断面设计，严格控制纵断面坡度，能够保证市政道路改扩建工程纵断面设计方案得到有效实施，有效减少施工资源的损耗【3】

    2.4横断面设计

    设计在市政道路改扩建工程横断面的过程中，需要注意以下问题：第一，要根据上位规划并结合交通量预测分析、道路两侧建设条件、用地性质等因素综合确定横断面形式

    第二，分析现状道路上的桥涵等工程，是否对断面设计存在限制

    第三，道路横断面型式和各组成部分尺寸以及比例应按道路类别、设计速度、设计年限的机动车与非机动车交通量和人流量、交通特性、交通组织、交通设施、地上杆线、地下管线、绿化、地形等因素统一安排，以保障车辆与人行交通的安全和通畅

    第四，要因地制宜、提升环境，道路横断型式应根据道路所处环境在满足交通的功能的前提下与周边环境相协调，与区域总体设计风格相一致，有利于区域环境的提升

    除此之外，设计人员要根据道路车辆的运行情况，制定科学的横断面设计方案，并严格控制市政道路横断面坡度，一般情况下，机动车横断面坡度不宜超过2%，人行道横坡宜为1%~2%

    在横断面设计过程中，设计人员要运用合理的横断面设计理念，并结合市政道路改扩建工程横断面设计过程中可能出现的问题，提前制定相应的解决对策，保证市政道路改扩建工程横断面设计工作得以顺利开展【4】

     3结束语 综上，通过详细分析市政道路改扩建工程平面设计要点、纵断面设计要点、横断面设计要点，能够保证设计工作得以顺利开展，提升市政道路改扩建工程的整体设计质量

    对于设计人员来讲，要不断学习国内外先进的市政道路改扩建工程设计知识，提升自身的专业技能，从而推动我国市政道路改扩建工程能够更加稳定快速的发展

     参考文献 【1】徐康.德胜东路改造提升工程施工期间交通组织探讨【J】.工程建设与设计，2014，（10）：126-127+130. 【2】贾吾兰•佳苏尔.公路改扩建工程中旧路路基施工处置方法研究【J】.华东公路，2018，（02）：62-63. 【3】仇雅静.高速公路改扩建造价影响因素分析及控制对策【J】.华东公路，2018，（02）：91-92. 【4】徐世友.探析市政道路改扩建工程新老路基搭接影响因素及处治措施【J】.科技风，2016，（08）：153.   分析了超高层建筑工程质量存在的问题，并进一步阐述了提高超高层建筑工程质量的措施

     　　　　 　　　　关键词：超高层建筑；质量问题；预防 　　　　 　　　　1关于对超高层建筑的认识 　　　　 　　　　人民需要好的生活环境，城市在开始的时候的确做到了这一点

    产业革命及人口的增长加剧了城市化，为了在有限的城区面积中提供更多的使用面积，建筑开始向高空发展，我们有许多理由相信，摩天大厦将是都市未来的基本要素，都市结构与现代高楼两者密不可分

     　　　　 　　　　早先的摩天楼其实并不高，与今天的高度概念相比已非同日而语

    究竟多少层以上或多高的建筑称为高层建筑，世界各国基于本国的经济条件及消防装备等具体情况对高层建筑起始高度的定义不一致

     　　　　 　　　　1972年国际高层会议上对高层建筑的定义取得了较统一的认识，并把高层建筑划分为四类：第一类9～16层（50米以下）；第二类17～25层（75米以下）；第三类26～40层（100米以下）；第四类40层以上（超过100米）

     　　　　 　　　　我国在1995年也修订了原有的《高层民用建筑防火规范》（GBJ45-82），新的《高规》（GB50045-95）仍然规定10层及10层以上的居住建筑及高度超过24米的公共建筑为高层建筑，但删除了原有防火规范不适用于100米以上的高层建筑的规定，新增加了“当高层建筑高度超过250米时，建筑设计采取的特殊防火措施，应提交国家消防主管部门组织专题研究、论证”的内容

    目前，我们一般仍习惯于将100米以上的高层建筑称为超高层建筑，但由于防火能力的提高，显然100米早已不是限制我国高层建筑发展的高度界限了

     　　　　 　　　　今天，超过100米的建筑已是数不胜数

    在100米的高度，其实建筑物不论从结构还是设备及施工方面均无明显质的变化，对超高层建筑高度的界定，当然也不能简单地按新《高规》所提到的250米为界，所以对于高层与超高层的分界，今后会含糊些

    从高层建筑的技术构成上分析，随着建筑高度的持续增加，并结合房屋的具体形状，其设计概念将受到越来越严峻的合理性的考验

    今天对于由高层到超高层的理解，已不仅只限于高度上的、美学上的、安全及使用功能上的，还应包括效益、能源与生态环境方面的考虑

     　　　　 　　　　2超高层建筑工程质量存在的问题分析 　　　　 　　　　质量是建筑的生命，也是建筑事业的生命，质量重于泰山

    各级建设系统要牢固树立质量第一的思想，树立对国家、对人民、对后代高度负责的思想，把提高工程质量作为今后建设系统工作的重中之重

    我国建筑业以其巨大的推动力带动着相关行业的发展

    然而建筑业的发展也存在着严重的质量问题：血的教训、一桩桩、一件件性质恶劣、损失巨大的建筑工程质量事故屡屡出现

     　　　　 　　　　2．1违背建设程序

    如不经可行性认证，不作调查分析就拍板定案；没有搞清楚工程地质、水文地质就仓促开工；无证设计、无施工详图，任意设计，不按图纸方程式；工程竣工不进行试车运转，不经验收就交付使用等盲干，致使不少工程项目留有严重降患，如房屋倒塌事故也常有发生

     　　　　 　　　　2．2设计计算问题

    设计考虑不全面，结构不合理，计算简图不正确，计算荷载取值过小，内力分析有误，沉降缝及伸缩缝设置不当悬挑结构未进行搞倾扭验算等，都是诱发质量问题的隐患

     　　　　 　　　　2．3工程地质勘察原因

    未认真进行地质勘察，提供地质资料、数据有误；地质勘察时，钻孔间距太大，不能全面反映土地基地实际情况，如当基岩地面起伏变化较大时，土层厚薄相关亦甚大，地质勘察钻孔深度不够，没有查清地下软土层、滑坡、墓穴、孔洞等地层构造；地质勘察报告不详细、不准确等，均会导致采用错误的基础方案，造成地基不均匀沉降、失稳，使上部结构及墙体开裂、破坏、倒塌

     　　　　 　　　　2．4未加固处理好地基

    对软土、充填土、杂填土、湿陷性黄土、膨胀土、岩层出露、溶岩、土洞等不均匀地基未进行加固处理或处理不当，均是导致重大质量事故的原因

    必须根据不同地基的工程特征，按照地基处理应与上部结构相结合，从地基处理、设计措施、结构措施、防水措施、施工措施等方面综合考虑治理

     　　　　 　　　　2．5自然条件影响

    施工项目周期长、露天作业多，受自然条件影响大，温度、温度、日照、雷电、供水、大风、暴雨等都能造成重大的质量事故，施工中应特别重视，采取有效措施予以预防

     　　　　 　　　　2．6建筑结构使用问题

    建筑物受力不当，亦易造成质量问题

    如不经校核、验算，就在原有建筑物上任意加层；使用荷载超过原设计的容许荷载；任意开槽、打洞、削弱承重结构的截面等

     　　　　 　　　　2．7建筑材料成品及半成品不合格

    如：钢筋的力学性能不符合标准，水泥受潮、过期、结块、安定性不良，砂石级配不合理、有害物含量过多，混凝土配合比不准，外加剂性能、掺量不符合要求时，均会影响混凝土强度、和易性、密实性、抗渗性，导致混凝土结构强度不足、裂缝、渗漏、蜂窝、露筋等质量问题；预制构件断面尺寸不准，支承锚固长度不足，未可靠建立预应力值，钢筋漏放、错位，板面开裂等，必然会出现断裂、垮塌

     　　　　 　　　　2．8施工和管理问题

    工程质量问题时常由施工和管理不当造成

    例如图纸不熟悉，盲目施工，未经图纸会审，仓促施工或不按图施工

    不按有关规范及规定施工

     　　　　 　　　　3提高超高层建筑工程质量的措施 　　　　 　　　　3．1工程图纸设计

    一个项目工程的建设首先是施工图纸设计，设计的好坏直接影响工程的整体质量

    因此一定要选择相应资质的设计单位，同时还要计划好设计经费

    在市场经济条件人才市场竞争激烈，以免造成设计中的质量问题，还要注意有些设计单位为了多收设计费，故增加材料用量或有关系的材料加以设计从而提高工程造价，所以必然把好施工图纸设计关，防止工程还没建，就从根里带来许多问题

     　　　　 　　　　3．2选择施工队伍

    施工队伍素质的高低直接影响工程质量的好坏

    一个项目工程建设立项批准之后，必然经过招投标、或议标选择施工队伍，具体方法：一是听，即听取施工队介绍技术力量、设备、资金情况以及拟承担工程所采取的措施

    二是看，看正在施工和已经竣工交付使用项目的施工质量和现场管理

    三是查，即考察施工单位的设备、技术力量、企业等级、资格证书

    四是访，即走访已交付使用工程的甲方，征求使用单位对工程队伍的评价，以便了解其信誉

    在此基础上，按照标价合理、工期短、质量优、信誉高、素质好的原则，综合比较绝不能靠关系，走后门，特别要防止通过关系指定施工队伍

     　　　　 　　　　3．3施工合同签订

    施工队伍确认后，建设单位即应与其签订合同（或协议），将甲乙双方的关系用法律条文写下来，合同内容必然严密，条款详尽、责任明确、奖罚分明、要求合理、手续完备、查核布据

    合同签订前有上级主管业务部门报告，全责签订后，经当地公证部门公证存在法律监督

     　　　　 　　　　3．4工程质量监督

    提高监督执法的透明度，建立健全工程质量监督告知制度，使工程质量真正建立预见性、服务性的质量监督模式，做到服务与执法有机结合

    为了保证监督的有效性和权威性，尤其现场监理监督机构应不断提高监督队伍的素质和监督工作水平

     　　　　 　　　　3．5质量控制措施

     　　　　 　　　　（1）为了确保总工期目标，必然实行分段控制、动态控制

    在项目实施过程，要依据变化后的实际情况，在不影响总进度计划的前提下，对进度计划及时进行修正、调整

    材料供应和支付工程进度款方面要及时，以确保工程质量

     　　　　 　　　　（2）严把材料质量关

    材料要符合国家规范标准（含环保标准）和设计要求，严格执行材料验收制度

    确保主体结构质量：主体结构质量关系到整体工程质量和安全，关系到每个职工生命安全，因此，必然确保主体结构质量

    重视装饰质量：在施工装饰阶段，事实上要克服质量通病，搞好细部处理，在装饰水准上要高人一等，要有新创新、新工艺

    抓好关键部位施工

     　　　　 　　　　工程竣工验收是建设工程的最后一道程序，是对工程设计、工程质量的最后检查总结

    工程完工后，在组织验收七个工作日前，施工单位应通知项目监督工程师进行质量检查，验收时，要严格执行国家颁发的工程验收规范标准，逐项验收评定

    具体可采取工程技术文件检查、实物工程质量检查的方法

    工程竣工验收监督，建设单位必须在组织验收7个工作日前，将工程验收时间、地点及验收机构组织人员名单报工程质量监督机构

    工程验收合格后，建设单位持工程竣工验收报告至备案部门办理备案手续

     　　　　 　　　　参考文献 　　　　 　　　　【1】徐至钧，赵锡宏，陈祥福.超高层建筑结构设计与施工【M】.北京:机械工业出版社，2007，6. 　　　　 　　　　【2】李娟.加强工程质量的施工管理【Z

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