四川江油工投2023年债权拍卖政府债定融

【四川江油工投2023年债权拍卖政府债定融】
❤规模：3亿元
❤期限：12/24/36个月 ，每三个月付息，到期还本
❤具体转让费率：
10万-50万-100万（含）以上
12个月：8.4%-8.9%-9.4%
24个月：8.7%-9.2%-9.7%
36个月：9.0%-9.7%-10%
⭐【融资主体】xx团有限公司

无关内容：

为构建和谐单位提供内在动力

    先进的高速公路精神文化应该是高速公路运营管理者在长期生产经营中倡导、积累、提炼形成和创造出来的独具特色的精神财富，包括思想、道德、价值观念、人际关系、精神风貌以及与此相适应的组织和活动，它是社会文化与高速公路管理实践相结合的产物，是建立在高速公路管理理论与实践之上的新的管理哲学、管理思想、管理观念，是一种思想导向和精神力量，是高速公路管理单位的灵魂和精神支柱

     关键词：高速公路，文化 　　经过多年市场经济的洗礼，我们可以看到很多发展持久的企业，如联想、TCL、GE、宝洁等，虽然他们处于不同的行业，具有不同的经营特点，企业规模和历史也很不同，但他们的企业文化却有很多相似之处，比如：强调以人为本、沟通与合作、创新、重视顾客需求和努力提高产品与服务质量等等

    同时我们也发现，那些失败的企业，根本的问题还是出在他们的企业文化上

    首先是在理念上就输给了那些优秀的企业，同时也缺少能将本企业文化转化为企业管理制度和员工日常工作行为的全力推行者

    虽然目前来讲，高速公路管理单位仍属事业管理，但是在公路系统改制浪潮的袭击下，高速公路管理单位演变为企业也有可能已近在咫尺

    因此，如何通过构建先进的高速公路文化来促进单位的和谐健康发展，已成为当务之急

    从两者的关系来看，构建和谐单位是市场经济形势下每个单位谋求持续发展的必要手段和必然途径

    构建和谐单位就是建设以人为本、健康和谐的发展环境，而这正是高速公路文化建设的目标指向

    因此，两者之间相辅相成、相互促进的

    下面，笔者仅就如何构建先进的高速公路文化，促进单位的和谐发展提几点看法： 　　 一、打造先进的高速公路精神文化，为构建和谐单位提供内在动力

     　　 先进的高速公路精神文化应该是高速公路运营管理者在长期生产经营中倡导、积累、提炼形成和创造出来的独具特色的精神财富，包括思想、道德、价值观念、人际关系、精神风貌以及与此相适应的组织和活动，它是社会文化与高速公路管理实践相结合的产物，是建立在高速公路管理理论与实践之上的新的管理哲学、管理思想、管理观念，是一种思想导向和精神力量，是高速公路管理单位的灵魂和精神支柱

    高速公路精神一旦形成，便能在广大干部职工中起到鼓舞、驱动、凝聚、熏陶、评价和规范的作用，会成为全体职工认同信守的理想目标、意志品质和行动准则，它通过干部职工的言行举止、精神风貌表现，形成一种强烈的核心力、向心力、凝聚力、战斗力，能够激励全体干部职工齐心协力地实现单位发展目标，把单位蓬勃发展的共同理想变为工作的具体实践

    因此，高速公路管理单位要围绕经营管理的总体目标,塑造车主至上的服务精神，同舟共济的团队精神，诚实守信的敬业精神，与时俱进的创新精神，让这些精神深入职工心中，化作职工的行动准则，增强职工对单位的认同感、归属感，培育一种与单位共命运的价值观，使高速公路精神成为单位发展壮大的源泉，成为构建和谐单位的内在动力

     　　 二、建设先进的高速公路制度文化，为构建和谐单位提供基础保证

     　　 建设高速公路制度文化，就是要使每一个高速公路干部职工都有自己必须遵守的办事规程和行动准则

    这些规程和准则既是严格的约束，也是职工成长进步的阶梯

    先进的高速公路制度文化应当是科学的、与时俱进的，因此，在构建过程中要注意遵循以下原则：一是要确立一个科学的设计理念

    科技论文

    要充分认识到当今的高速公路干部职工不仅仅是“经济人”也是“现代人、知识人和社会人”，因此，不能单纯考虑物质利益，只从物质和技术条件着眼，还要考虑干部职工的生理、心理和社会方面的更高需求，如管理活动中的民主原则、参与原则、人与人之间的平等原则、员工的个人尊严原则以及个人才华的施展和自我价值实现原则等

    二是要体现科技进步、技术创新、打造品牌、诚信服务的原则

    这是制度文化建设的核心

    要以此来逐步规范并优化干部职工的年龄结构、文化结构、知识结构、技能结构

    不断培塑干部职工的敬业精神、进取精神、创新精神、服务意识和奉献意识

    三是要体现优胜劣态，竞争机制的原则

    要使干部职工由“被动保守型”变为“主动创造型”；对员工的奖励要由“重过程型”变为“重结果型”；奖励的方式要“物质奖励”和“精神激励”并重，使其名利双赢

    这样才能逐步形成一个比学赶超，充满生机，既雷厉风行，又生动活泼的行业风气

    四是要体现以人为本的原则

    推进人的全面发展和素质提高是高速公路文化建设的现实要求，也是构建和谐单位的基础工程

    高速公路制度文化建设也必须坚持以人为本，为人才的发现、培训、锻炼提供“绿色通道”，为构建和谐单位提供人才保证

      　　 三、打造先进的高速公路物质文化，为构建和谐单位营造良好的环境

     　　 提升单位竞争力、推动单位的可持续发展是构建和谐单位的目标和要求

    就我们滨州高速公路而言，纵横如织的公路网络、巍峨耸立的桥梁建筑、生态景观的公路环境、宽阔流畅的绿色通道、醒目美观的公路交通设施以及沿线的文化氛围，都是高速公路管理单位致力改善环境建设的物化成果

    这些硬件设施、环境氛围本身就是高速公路物质文化的重要组成部分，这种高质量的品牌和品位，无形中极大地激励了高速公路人的自豪感、责任感和使命感，开阔了公路人的眼界，提升了公路人自身的品位

    科技论文

    同时，使社会公众在安全、快捷地实现了人流、物流、资金流、信息流和科技流的流通、滚动、升值、发展的同时，也自觉不自不觉地接受了高速公路文化的熏陶，并把它带到了社会的各个层面以至于千家万户

    这就是先进的高速公路物质文化的魅力

    当然，要充分发挥高速公路物质文化的效应和效益，就要围绕发展目标，实施品牌战略

    一方面不断加大投入力度，提高养护、征收和服务等设施的科技含量，提供让车主满意的收费服务和“畅、安、舒、美”的行车环境；另一方面要善于利用媒体宣传、“推销”自己，培养一批让车主耳熟能详的服务标兵，扩张品牌认知范围，让高速公路的服务形成一种文化烙印打动车主，营造一种车主与管理单位良性互动、互相支撑的和谐氛围

     　　作为高速公路战线上的思想政治工作者，要紧紧围绕高速公路运营管理的中心工作，从高速公路特定的外部环境和内部条件出发，积极研究探索建设先进的高速公路文化的思路，在行业内部促进形成团结、民主、和谐、向上的政治环境；尊重知识、尊重人才、管理严格、制度规范的工作环境；百花齐放、百家争鸣、活泼文明的文化环境和团结友善、和睦相处、理解信任、平等互助的人际环境在和谐发展的达道上奏出时代的最强音

     但目前在钻孔灌注桩中普遍使用的依旧是很落后的正循环的清孔和正循环钻进成孔工艺，这就必然导致桩基施工中会出现许多的问题和麻烦

    因此，文中就桥梁桩基施工中的监理实施要点作了大致的论述，以期对我国的桥梁桩基施工的监理工作提供可供参考的意见和建议，从而确保桥梁桩基施工的质量

      关键词：桥梁 桩基施工 监理  　　一、监理施工之前的准备工作  　　（一）对施工单位施工组织计划进行审核，在钻孔灌注桩施工的过程中，作为监理要对设计图纸加以熟悉，并对现场桥位的气候、潮汐、水文、地质等有关的资料加以了解，在这基础之上对施工单位的施工组织计划进行认真的审核，看其是否与实际情况相符，是否具备可操作性和可行性

    假如施工单位的施工计划图不能对施工费用、进度、质量进行很好的控制，那么监理就需要和施工单位一起对施工组织计划进行修改，让它更加的合理化和科学化

      　　（二）监控施工材料  　　在施工之前监理一定要让施工单位将施工材料的型号、规格和产地提交出来

    对于中砂和碎石者两种材料，监理要亲自到产地去采样，然后进行筛分试验；同时还要对碎石进行压碎试验；假如施工地点是沿海地区，还需对中砂酸碱度予以特别的留意

    要确保工程质量，就一定要对施工材料予以严格的控制，作为监理要对不合格材料予以坚决制止其进入工地之中

      　　（三）试配水下泵  　　在监理过程中通常会发现不少的施工单位会对试配水下砼予以忽视

    在进行施工之前，一定要提醒施工单位进行人力组织，将水下砼试配的工作认真的做好，在这个过程中监理最好也能参与到这项工作中去，将配合比的方案多做几个，并将相关的记录做好，通过二十八天之后的实际强度和和易性来对最佳水下砼的配合比加以确定

      　　（四）对施工机械运行的情况予以了解  　　在钻孔灌注桩的施工过程中通常需要的机械设备量都很多，为了在这些大量机械的施工配合之下将钻孔灌注桩施工做好，就需要对施工前的机械设备运行状况加以了解，特别是钻机的运行状况

    由于钻孔灌注桩钻进不良地层的能力、孔身形状以及垂直度，都会与之直接相关

      　　（五）对导管质量进行检查  　　在进行施工以前一定快要对导管水密性进行检查，同时仔细的观察其外表是不是有变形和锈蚀的情况发生，对螺母和螺丝的接合状况也要进行检查

    因为在进行钻孔灌注桩施工之时，由于导管质量不合格而造成质量事故产生的状况经常发生

      　　（六）对泥浆质量予以检查  　　泥浆作为钻孔灌注桩施工过程中最重要的材料，在施工之前监理一定要要求施工单位将泥浆的样品交出，并对其含砂率、粘度和酸碱度等指标进行检查，看其是否与要求相符

      　　（七）对施工人员进行分工和组织  　　在进行钻孔灌注桩施工之时，需要工程技术人员的数量是庞大的，因此在施工之前要对技术人的分工和配置进行检查，从而判断其合理性，与此同时，要对工人素质、机械操作手技能以及施工技术人员施工经验加以了解，假如发现上述人员与施工要求不符，作为监理一定要要求施工单位予以更换

      　　二、监理施工过程  　　（一）埋设和安装护筒  　　一定要确保护筒安设是准确的，为了方便检查，可以在护筒边进行打骑马桩，然后用棉线拉直，桩位中心点就是相交点

    在施工之前一定要对该点进行反复校正，从而确保骑马桩并未移位

      　　（二）控制钻孔进度以及调整泥浆浓度  　　监理工程师在开钻之后要对钻机操作手进行指导，让其按照地层的不同来对钻进速度进行调整

    在所遇的土层为较纯粘土层之时，要进行缓慢钻进，从而杜防糊粘状况的发生，假如施工时使用冲击锤则需减少冲程，将泥浆浓度适当降低，还可以换填砾石、砂；如果遇到砾石、卵石层，要将钻进速度减缓，不然很可能出现钻杆断裂的状况发生，在冲孔之时也要将速度减慢，同时减少扬程，从而杜防孔位偏差，与此同时要将泥浆浓度适当增大；假如在遭遇松散的流砂或粉砂土之时，要对进尺速度进行控制，使用浓度、胶体率和粘度较大的泥浆，在需要时掺入粘土和卵石，从而使护壁得以加强；假如在遭遇软硬底层之时，要将钻杆吊着以控制进尺，方便低速钻进

      　　（三）监理清孔和终孔  　　假如孔位实际的地质状况满足设计图纸要求，可以按照设计来标高终孔；假如实际地质状况与设计图纸差别很大，作为监理一定要及时通知设计单位，从而对桩长进行变更

    作为监理一定要认真对待嵌岩桩，并确保嵌岩桩的嵌入岩基深度

    在终孔之后，要将实际孔深准确的测量出来，对孔位的平面偏差和垂直度进行检查，并将骑马桩处的标记做好，以便对钢筋笼位置进行控制

    在终孔检查完毕之后，要立即进行清孔，从而避免由于时间停留过长而造成钻渣、泥浆沉积过多，最终导致清孔困难，甚至出现塌孔的状况

      　　（四）制作与安放钢筋笼  　　在清孔完成之后，要立即进行钢筋笼的安放，在质量得到保证的前提下，尽量缩短时间，以便使孔底沉渣减少

    在进行吊笼焊接时一定要对钢筋进行垂直焊接，从而确保能顺利进行落笼并不对孔壁泥浆层产生破坏

    在落实完成之后，一定要将钢精笼牢牢固定，通常是把较粗钢筋焊接于护筒之上，以此来达到固定钢精笼的目的

      　　（五）安装漏斗和导管  　　在落笼之后要对沉渣厚度进行再一次的检查，在合格之后，要立刻进行导管的安装

    作为监理一定要对孔深和导管长度之间的关系有所了解，对孔底到导管底的距离加以明确，与此同时，要对导管接头的紧密性进行检查

    除此之外，还要对导管间螺丝能否打开，有无严重锈蚀或砼块盖住进行检查

    在施工之前要对漏斗的容积进行计算，看其能否满足第一批砼灌注之后导管的埋深

    由于孔底可能会出现扩孔的情况，因此漏斗容积必须确保能让导管埋深一米

    在进行漏斗的安装时，监理人员要对漏斗四周的光滑度进行检查，确保砼可以顺利滑下

    也可以将少许的润滑油涂于漏斗的四周，同时，要将隔水栓按桩号，并确保其不会漏水

     　　（六）灌注水下泵  　　在对水下砼进行灌注的全过程，作为监理一定要坚守岗位，对施工单位进行指挥，让其进行连续的施工，以便在最短的时间内将灌注任务完成

    在灌注快结束时，因为孔内沉渣粘稠度会增加，并且导管内的砼桩高度会减小，因此极有可能出现砼上升困难的状况发生，此时监理要让施工单位不断朝孔内添水，从而对泥浆进行稀释

    除此之外，在灌注完成之后，不能将导管迅速拔出，而要让操作手将导管慢慢提升出来，从而避免空心现象的出现

      　　三、检测与判断桩基  　　钻孔灌注桩施工的难度很大，以前作为监理在对桩基的质量进行判断时，只能凭借自己的主观判断和施工经验，因此很难对桩基质量下结论

    随着科技的发展，桩基检测的手段也越来越多，这就为施工监理更加的方便了

    作为监理一定要将检测手段充分利用起来，一来可以对工程质量进行控制，二来当发现问题之后，方面及时的采取措施，从而确保钻孔灌注桩施工的质量

      　　四、结语  　　上述皆是笔者的一些监理体会和经验，作为一名监理，尤其是桩基施工中的监理，除了对施工技术予以掌握之外，还必须具备丰富监理的经验，与此同时，也需要监理工程师具备亲力亲为、负责、细心、认真的工作态度以便出色的讲桩基施工的监理任务完成

      　　参考文献：  　　【1】 杨祖群，刘海英.浅析永良路桥梁桩基施工出现的问题和处理方法【J】.企业科技与发展，2008，（12）：133-134.DOI：10.3969/j.issn.1674-0688.2008.12.049.  　　【2】 徐军委，刘守臣.桥梁桩基施工中常见质量问题与处理【J】.城市建设理论研究（电子版），2012，（11）.  　　【3】 陈家应，马杰.桥梁桩基施工中常见质量问题与处理【J】.城市建设理论研究（电子版），2011，（20）.  　　【4】 余江.浅谈高速公路桥梁桩基施工监理控制【J】.投资与合作，2011，（1）：93.  　　【5】 夏福成.浅析桥梁桩基施工中遇到的问题及处理方法【J】.城市建设与商业网点，2009，（29）：476-478.  　　【6】 王勋文，乌通儒.大榭跨海大桥正桥桩基施工的质量监理【C】.//中国土木工程学会桥梁及结构工程学会第十三届年会论文集.199

四川江油工投2023年债权拍卖政府债定融