央企信托-700号江苏盐城非标政信集合信托计划

7%华鑫盐城地级市非标！
【央企信托-700号江苏盐城非标政信集合信托计划】
【要素】5亿，24个月，按年付息，资金用于投资融资方定向发行的专项金钱债权，最终用于归还金融机构借款
【预期收益】100万 7.0%；300万 7.0%
【融资方】盐城高新区投资集团有限公司，盐城市第三大平台公司，由盐城市人民ZF100%控股，2023年3月底公司总资产为898.04亿元，主体评级AA+，债项评级AAA。
【担保方】盐城市城镇化建设投资集团有限公司，盐城市级平台，由盐城市人民ZF100%控股，2023年3月底公司总资产为524.37亿元，主体评级AA+，债项评级AAA。

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    本文讲述了通过该段隧道的施工方案、大管棚施工、小导管施工、全断面注浆施工等关键施工技术, 为类似工程施工提供经验

    【关键词】联络通道 大管棚 小导管 全断面注浆 监控量测       1. 工程概况    广州地铁五号线西场站呈一字型横穿东风西路下, 本站为明暗挖结合的岛式车站, 在南北两个站厅之间设一条横跨东风西路的过街联络通道, 通道为直墙拱形断面宽6.46m, 高6.535m, 通道顶距东风西路路面3.3m, 同时在东风西路南北两侧人行道范围分别有1.5m×1.9m人防洞埋深2.8m和1.5m×1.5m排污涵埋深2.8m, 距隧道拱顶为0.5m

        路面自上而下分别为人工填土、冲积～洪积中粗砂层、冲积～洪积土层、可塑或稍密～中密状残积土层、硬塑或密实状残积土层、红层岩石全风化带等, 其中冲积～洪积中粗砂层处于隧道拱顶, 隧道下部以可塑或稍密～中密状残积土层、硬塑或密实状残积土层为主, 局部有红层岩石全风化带

       2. 总体施工方案    由于隧道上部穿越中粗砂层, 地下水位较高,同时隧道下穿东风西路, 且两端隧道拱顶距人防洞和混凝土排水涵较近, 因此在选择施工方案时既要考虑如何保证隧道开挖时无水作业, 又要保证东风西路正常通车和人防洞、排水涵的安全

    经过专家多次论证, 确定施工方案为:    (1) 利用南北站厅基坑做管棚工作井, 从南北两端沿隧道拱部环向间距400mm, Φ108mm超前大管棚对打并注浆, 从而提高拱顶围岩刚度, 减小地面沉降, 确保东风西路 交通 安全

        (2) 通道开挖过程中, 在隧道拱部和上部边墙设 置Φ42mm超 前 小 导 管 , 管 长3m, 环 向 间 距400mm, 纵向间距为1.8m, 并注浆加固, 确保隧道拱部围岩稳定, 防止施工过程中地面坍塌, 保障隧道施工在无水条件下作业

        (3) 隧道边墙范围打设Φ32mm注浆锚管, 管长2.5m, 按0.6m×1.0m菱形布置; 同时在边墙上部1.5m范围增设超前锚杆, 加强支护结构安全, 减少沉降

        (4) 隧道断面内3- 2、4- 1、5- 1地层段进行全断面注浆, 保证围岩稳定

        (5) 由于地面为交通繁忙的东风西路, 减少隧道开挖对路面的 影响 , 挖支采用CD法进行

       3. 施工技术   3.1 超前大管棚施工    隧道拱部采用超前大管棚进行注浆加固

    管棚沿隧道开挖线外200mm布设, 管棚采用Φ108mm壁厚8mm无缝钢管, 外插角小于1°, 环向间距为400mm, 具体布孔见图1

        管棚施工的主要施工工序有: (1) 南北站厅明挖围护桩施工完成后, 开挖基坑, 边挖边撑

    基坑开挖至适当位置施工管棚导向墙并预埋好管棚导向管

    根据钻机型式及工艺设备的需要, 在适当位置施工钻机工作平台然后施工大管棚

    (2) 从管棚导向管按设计钻孔, 采用间隔钻孔, 先两侧后中间的顺序, 利用钻杆的柔性在导向系统的监测下沿设计线路轨迹钻进, 到达目的地, 卸下钻头换上回扩器进行回扩孔, 拖管时将钢管随钻头一起钻入地层内, 当达到设计深度后停机

    (3) 管棚安装完成后,安放钢筋笼, 在管棚钢管孔口用法兰盘连结上孔口管(Φ42mm壁厚4mm, 长500mm)

    (4) 向管棚钢管内注浆, 注浆顺序先下后上, 全孔可采用一次性注浆

    注浆浆液采用水泥浆,浆液水灰比: 0.6:1～1:1; 注浆压力拟采用0.6～1.0MPa

        为使钻孔定位准确, 在拱部设置导向墙, 导向墙中预埋!133mm、壁厚8mm、长120cm管棚导向管

    钢管采用分节安装

    管棚的分节长度为: 5.4m共5节, 每两节之间用丝扣连接, 丝扣螺纹段长大于150mm

    相邻两根钢花管的接头要错接, 其错接长度不小于1.0m

    注浆钢管上钻注浆孔, 孔径Φ10mm,孔间距200mm, 呈梅花型布置

    钢管尾部( 孔口段)2.0m不钻花孔作为止浆段

    为提高钢管的刚度和强度, 钢管内增设由4根Φ16mm螺纹钢筋和固定短环组成的钢筋笼, 固定环采用外径Φ42mm,壁厚8mm,长60mm的短管环,短管间距1m

        本工程管棚施工的关键控制环节为钻孔质量控制, 由于地下有管线、人防洞和排污涵等, 角度控制稍有差错将铸成事故, 此外由于钻进通过砂层容易出现塌孔及涌水现象, 因此必须做好泥浆系统、导向系统

        (1)泥浆系统    本工程地层为砂层、土层, 自稳能力稍差, 导向孔钻进及钢管回拖成功与否泥浆起到关键作用, 泥浆采用易钻膨润土, 并在膨润土内掺少量的聚合物, 粘度在40秒左右, PH值控制在8.5～10, 泥浆采用机械搅拌, 并进行二次回收利用

        (2)导向系统    本工程钻孔线路沿线有管线、混凝土基础等,对导向系统信号发射有一定干扰, 施工中采用美国DCI公司生产的ECLIPSE无线地下定位系统, 加强型探棒, 探棒发射信号强, 探测深度为19.8m,加强型探棒电池采用DCI公司生产的专用锂电池

    导向系统确保了钻孔不破坏人防洞、混凝土排水涵

       3.2 超前小导管及边墙注浆管施工    超前小导管施工: 隧道采用的超前小导管为Φ42无缝钢管, 小导管单根长度为3.0m, 壁厚3.5mm, 布设于拱部和边墙上部范围, 外插角10°, 环向间距0.4m, 纵向间距为1.8m

        超前小导管注浆施工工序包括: 封闭掌子面、钻孔、安设小导管、注浆、效果检查等

    小导管采用手持式凿岩机钻孔

    插管时采用风动锤振入, 注浆采用注浆泵

    边墙注浆管施工与超前小导管施工 方法 基本相同

    3.3 全断面注浆施工    本站站厅联络通道施工时, 对3- 2淤泥质砂、4- 1冲洪积土层、5- 1残积土层作全断面注浆加固处理

        全断面注浆加固利用全断面打设超前注浆管进行注浆, 注浆前利用喷射砼封闭掌子面, 浆液采用水泥- 水玻璃浆液, 水灰比1∶0.75～1∶1, 水玻璃浓度为35°, Be′模数为2.6

    注浆范围为隧道开挖轮廓线外1.5m以内的3- 2、4- 1、5- 1地层

    浆液扩散半径: R=0.65m, 注浆孔孔底间距为1m, 梅花型布置

    注浆采用长套管护壁后退式注浆工艺, 注浆顺序为先隧道周边后中间, 隔孔交替注浆

    注浆 方法 为在砂层中采用渗透注浆, 在土层中采用劈裂注浆

       3.4 隧道施工    超前大管棚施工完成后, 即可进行正常的隧道施工, 隧道采用CD法开挖

    CD法施工工序及步骤包括: 打设小导管、加固注浆、分区土方开挖、型钢支撑和钢格栅架设( 包括连接钢筋的焊接, 网片的搭接)、喷射混凝土、封闭后回填注浆

       4. 监控量测    为了减小通道施工时对东风西路的 影响 , 站厅联络通道施工时, 对东风西路进行变形监测

    在路面垂直于通道方向布置沉降监测点, 发现变形超限(≤30mm) 后及时调整施工参数, 并采取加强措施,洞内加强支护

    根据施工要求, 在东风西路及隧道上方管线位置布置沉降观测点, 共计4个监测断面,每个监测断面设7个沉降观测点

    通过监测, 发现东风西路沉降在可控范围内, 路面最大沉降26mm, 符合规范要求, 暗挖施工是安全成功的, 达到了预期的保护效果

       5. 施工关键的处理    西场站站厅联络通道浅埋暗挖法能够成功通过东风西路, 以下几点对成功实施至关重要:    (1) 暗挖通道两端存在距离拱顶很近的管线,超前管棚如果打穿则会造成严重后果, 通过管棚打设角度的合理设计及导向系统的合理利用是管棚施工取得了成功

        (2)由于隧道通过3- 2淤泥质砂层, 大管棚成孔成为了超前支护成败的关键, 施工中选用合适的泥浆进行护壁, 即防止了塌孔, 又防止了导孔涌砂涌水现象

        (3)隧道施工中严格超前地质探孔, 遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的方针进行施工, 避免掌子面长时间暴露, 保证支护的及时性、有效性, 控制周围土体变形, 确保结构安全

        (4) 开挖过程中采用超前探孔措施时, 须同时注意地层含水率的变化, 如含水率过大, 则应及时封闭掌子面, 对掌子面进行注浆

            参考  文献    1. 王梦恕.地下工程浅埋暗挖技术通论.北京: 中国 铁道出社版, 2005   2. QGD- 007- 2005 《轨道 交通 隧道工程施工质量验收标准》   3. GB50299- 1999 《地下工程施工及验收规范》   4. 广州市轨道交通五号线西场站岩土工程勘察报告(2004年10月) 对于施工中可预测的风险应该尽早回避或予以放弃

    因客观原因导致风险增大或承受不起，特别是对于经济亏损严重、社会责任大、环境重度污染的风险，应依法予以停止施工，进而避免承担更大的风险责任

    消极的预防方式就是回避风险，因为回避风险具有双刃剑作用，其中既可能规避的风险，也有可能失去了企业获取收益的机会，同时也损害了各方的信誉，所以应该慎重使用

    1.2工程施工风险的合理利用利用风险也叫风险自留，在追求合理合法利润情况下勇于担当风险，特别是当风险无法避免时或风险可能带来利益的时候，选择自己承担风险

    实践中对风险予以经济学分析，并予以证明的结果是自己承担风险比工程保险更经济，无论是可预测的风险还是已经发生的可承受范围的风险，都是这样的

    除非对于风险成本比较大的不可承受的，才通过相关途径予以规避或请求保险

     2根据项目风险评价结果所采取的具体应对措施 经济学角度分析，项目施工中风险值比较大的一般包括：变更设计、修改施工路线、组织管理、社会环境、经济因素，这些是施工风险的主要因素或是风险源

    因此从战略高度采取有效规避措施，提高风险防范意识，实现风险利益最大化、损失最小化

    2.1不同施工内容规避风险措施不同针对不同的施工内容，特别是对工程前期拆迁搬迁以及招标文件、施工图纸情况及时分析和研究，针对关键风险问题必须予以采取相应的科学的防范措施

    2.1.1道路施工沿线经过的村庄比较多，拆迁或搬迁难度比较大，土地权益补偿或租赁难度大，路桥与管网多

    特别是该项目京港澳高速和石武客运高铁穿行工程，桥梁要求质量高、工期短、风险大、成本高等风险，沿线有多条低压电线、通讯线、自来水管和两条高压线横穿或斜穿施工道路，所有迁建进度是影响整个工程工期是否能按期完成的关键

    项目部积极与相关产权单位协商，并在永年县政府的协调下加快沿线村庄房屋拆迁工作

    具体应对措施：在高压电线下搭设6米宽门型钢管架，净空高度为3米，钢管架上设醒目的警示标志，限制机械设备在此处向上的活动范围

    对照明线、通讯线、管网全部采用架空过道，保证道路施工的顺利进行，针对穿行高速高铁工程采取水泥框架顶推技术进行施工，将一个六孔箱涵整体推入京港澳高速和高铁路之下，形成一个穿越通道

    2.1.2广府城北施工段由于地处地势低洼，洼淀陆面平均海拔41米，淀内长年积水，河北省三大娃淀之一的永年洼中，地势的因素导致路基施工难度大

    该段工程路基要求进行分层填筑，且支线的水位较浅，挖填高度不大，最大挖方高度不超过1.5m

    为保证路基的高质量，避免不均匀沉降，从技术角度分析应该将挖方路基标高及填方区域现状地貌下挖80cm后再回填，同时根据相关规定将该段设为沉降观测段

    2.1.3路基荷载等级、路面沉降和平整度控制、路面摊铺平整度的保证基础是高质量的路基、涵背与管沟的填筑

    所以，本项目施工质量管控关键是提高路基、涵背与管沟填筑质量

    应对措施：严格控制施工的的质量管理、严把质量关、严格质检、严格执行

    2.2季节性施工风险应对措施本工程施工期约18个月年，施工中应对不同的工程状态根据季节的不同和天气状况，采取相应措施，在保证高质量工程基础上顺利完工进行

    2.2.1雨季施工措施关于路基土石方施工

    根据雨季施工的需要，必须合理安排机具和劳力，特别是进入雨季施工的路基工程，必须快速组织施工

    按照“集中人力、分段突击”原则组织雨季期间安排施工计划

    本着完成一段再开下一段的计划，做到随挖、随填、随压，当日进度当日完成

    为防止施工路面压实中积水情况出现，应按施工规范对路基填土施工予以整平压实

    为保证施工中路面雨水及时排出，在开挖路堑时应开挖纵向或横向排水沟

    针对雨季天气情况，雨前施工应选择低洼处等不利地段先行施工

    雨后应重点检查路拱及边沟等排水设施的排水情况、碾压完成或未碾压的路基排水及渗水情况、路床积水情况

    路基因雨出现问题应挖出换碎石或换混凝土等

    关于混凝土路面施工

    混凝土施工特别依赖天气，因此必须在浇筑前及时天气状况，遇有下雨一般不建议浇筑施工，如果赶工期必须在雨天施工，则必须准备充足防雨工具或设备以便在雨天施工时及时防雨

    针对刚浇好的混凝土防雨的方式是由于不宜直接覆盖防雨材料，因此在混凝土上架上支架加盖防雨材料

    雨季混凝土施工要充分做好运输、劳力准备，使浇筑各工序间距要缩短，中间遇雨即盖上篷布继续施工，尽量坚持完成，反对盲目施工，绝对杜绝纵向、竖向施工缝

    加强值勤工作，下雨时工地上必须认真巡查，发现问题立即及时处理

    2.2.2高温季节施工措施施工中遇有夏季高温季节，对工作人员应重点做好安全生产和防暑降温工作，对砼的养护则及时喷水，保证施工质量

    做好卫生工作，一般从职工食堂、宿舍、办公室、厕所的环境卫生方面保障施工人员生活环境的洁净，防止生病，并定期喷洒消毒剂或防止虫蝇叮咬，预防流行病蔓延

    在电力方面，用电高峰期必须定期全面检查、保养电气设备，在施工现场和职工住处严谨禁止乱拉电线

    雨季打雷是多发现象，因此必须安装避雷设施防止雷击或触电事故的发生

    高温期间施工必须关注职工身心健康，凡检查不合格者不得在高温条件下作业，因此必须进行就业和入暑前的健康检查

    认真督促检查，做到责任到人，措施得力，确实保证职工健康

    根据生产和职工健康的需要，合理安排生产班次和劳动作息时间，对在特殊环境下(如露天、暴晒等环境)施工的人员，采取诸如遮阳、通风等措施或调整工作时间，早晚工作，中午休息，防止职工中暑和其他事故的发生，炎热时期派医务人员深入工地进行巡回防治观察

    一旦发生中暑等事故，立即进行紧急抢救或送医院急诊抢救

   

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