A类央企信托-60号·安徽NG非标

摘要： 安徽非标：?A类央企信托 传统非标！小额畅打。次日3%贴息，周四5点封账。?江南佳丽地、长三角核心区，首发！稀缺首融区域非标政信，季度付息！安徽NG市，属于南京和杭州双都市圈...

微信号：18321177950
添加微信好友, 获取更多信息
复制微信号

安徽非标：?A类央企信托 传统非标！小额畅打。次日3%贴息，周四5点封账。
?江南佳丽地、长三角核心区，首发！稀缺首融区域非标政信，季度付息！
安徽NG市，属于南京和杭州双都市圈，全国百强县，安徽省内第一名，经济和财政实力与周边江浙区域相当！
NG市3大城投，都是AA公开发债主体，都纳入本次交易：第一大平台首次融资，第二及第三大平台担保，真正绑定区域信用，还款能力强！

【A类央企信托-JY60号·安徽NG非标】
【要素】3亿，24个月，自然季度付息
【税后年化】100万 6.3%、300万 6.4%

【项目亮点】
?【融资方】NG市国控，AA公开发债主体，注册资本30亿，实控人是NG市国资委，公司是NG市第一大平台，在全省城投平台中位居前列；2022年末，公司总资产331.62亿，年营收18.07亿，净利润2.44亿，负债率56%；存续债券2只，有尚未使用的银行授信超80亿，这是公司首次市场化融资，还款能力非常强。
?【担保方1】NG市国投，AA公开发债主体，实控人是NG市国资委，公司是NG市第二大平台，在全省城投平台中位居前列；2022年末，公司总资产270.56亿，年营收12.55亿，负债率51%；主要通过银行和债券融资，有尚未使用的银行授信60亿，担保能力非常强。
?【担保方2】NG市建投，AA公开发债主体，实控人是NG市经开区管委会；公司是NG经开区的基建主体，注册资本20亿，2022年末，总资产196.66亿，年营收14.99亿，净利润1.52亿，负债率56%；主要通过银行和债券融资，存续债券6只，有尚未使用的银行授信39.21亿，具有区域专营优势，担保代偿能力强。

?【稀缺区域】
NG市，安徽省辖县级市，由宣城代管，东与杭州接壤，距离南京市区也仅100多公里，是杭州和南京双都市圈成员；NG市工业基础好，风景秀丽、旅游资源丰富。
2022年NG市GDP实现454.3亿，一般公共预算收入37.2亿，列全国综合实力百强县第61位，在安徽省内59个县（市）中综合实力高居第一位，人均指标基本都位居区域首位；NG市地方政府负债率仅20%，首次市场融资，还款能力极强。

政信知识：

    横向上的分解，按政府定额的模式进行划分

    比如机械费的计算，在政府定额中，机械费是分摊每个子项的定额单价中的，按台班数量及台班价格来进行计算

     但在实际工程管理中，机械费的发生模式并不是以每个定额子项目为单位发生的，而是以整个建设项目的配置来发生的

    如果非要将整个建设项目的机械配置及费用分摊到各个定额子项中去，结果无法保证准确

    所以，机械费是以一个单项的总费用列入总成本的分解模式比较合理

     3.分析工程招投标文件（当成本测算为投标报价服务时） 从招投标文件中可以明确工程的合同工作内容，在工程实体中哪些是属于工程承包范围内的？业主方是否制定材料品牌？是否指定分包商？是否有甲供材料等 4.分析工程合同 不仅是指施工单位和建设单位签定的工程合同，还有分包合同，达成分包意向的潜在合同

     5.根据图纸计算或复核工程量 无论是招标还是投标，无论是清单还是定额模式，图纸工程量都是需要计算或复核的，尤其是在成本测算过程中，对工程的成本进行精准测算就必须要有准确的工程量为基础，对投标图，施工蓝图等依据齐全的工程的工程量，可进行锁定；由于工程图纸不明之处可暂时设定数值，待正式明确后相应调整，且在编制说明中加以注明

     6.成本测算 按人工费、材料费、机械费、临时设施费、管理费、其他成本项分别进行测算，再汇总成本

     本工程采用的是聚丙烯编织布，每幅宽度2m，长度200m

    其具有耐腐、耐酸、耐水、强度高、延伸率小的特点，为了能确保路基的正常工作状态，工程应用时合理选型就显得十分重要

       现将所选用的土工合成材料的主要物理力学性质(见表1)以及使用性能做简要叙述，以供路基设计时参考

    表征物理性质的主要指标有单位面积质量、厚度、开孔尺寸及均匀性

    单位面积质量通常是指土工织物每1m2的质量，通常每1m2的质量在0.1～1.0kg

    力学性质的主要指标有抗拉强度、断裂时延伸率、撕裂强度、穿透强度、握持抗拉强度、顶破强度、疲劳强度、徐变性、聚合物与土体间摩擦系数等

       土工织物的水理性质主要用土工织物垂直向和水平向透水性来表征(即导水性)

    土工织物的耐久性即抗老化、抗化学侵蚀性、抗生物侵蚀性、抗磨性、抗温度、冻融及干湿变化性

    抗老化是指高分子材料加工、贮存和使用过程中，由于受内外因素影响，使其各种性能逐渐蜕化的现象

    老化是一种不可逆的化学变化

       主要表现在:   ①外观变化，发粘、变硬、变脆等;   ②物理化学特征的变化，如比重、熔点、耐寒性和耐热性等;   ③力学性能即抗拉强度、剪切强度、伸长率以及弹性等减小或丧失

       1.2土工布的作用   风积沙颗粒组成很细且颗粒单一均匀，粉粘粒含量很少，渗透系数较大，比表面积很大，粘聚力很少，松散性很强，保水性较差，水稳性很好，易溶盐含量很小，呈微碱性，本身无腐蚀性，压缩变形小，完成时间短，压缩量与荷载呈指数关系，回弹模量值较大

       在砂砾石料与风积沙路基顶部之间覆盖一层土工布后，因随沙基变形土工布受到拉伸而承担剪应力

    一方面土工布吸收部分剪应力，降低了传到沙基表面的剪应力;另一方面土工布通过与沙基摩擦并对沙基的剪切滑动进行限制，因而进一步提高了沙基的抗剪强度

    土工布的拉伸变形因沙基表面的弯沉引起，并进一步参与承载

    土工布承载方式有两种，一种是限制沙基的剪切滑动，另一种是吸收剪切应力

       2风积沙路基风积沙干压实施工工艺   工程先期进行试验段修筑，试验段工程分为两段，即一个挖方段、一个填方段，其中第一填方段一半为经过挖掘机分层碾压的路段、另一半为未充分分层碾压的路段

    通过试验段总结:填方段每层先利用挖掘机或推土机碾压2～3遍，后直接利用压路机快速静压1～2遍，之后采用振动碾压2～3遍，最后采用静压收光1～2遍，这样就解决了压路机能在干沙上行走作业的问题，挖掘机和压路机在干沙上行走作业情况见图3和图4

    风积沙层试验段碾压完毕，并进行含水量、压实度检测(见表2)后，由于干压风积沙无法进行野外回弹模量试验

       1)未经过充分压实的路段(填方二段)，其回弹模量和压实度小于分层压实的路段(填方一段)和挖方段，所以必需对风积沙路基进行充分碾压，以保证风积沙路基的强度

       2)利用常规压实施工机械，压实深度很难达到1.8m

    因此，当风积沙路基填筑厚度较大，应分层填筑并分层碾压，每层压实厚度不得大于50cm

    试验数据表明:静压1遍强振2遍的有效压实深度不大于50cm，且风积沙的天然含水量在1.80%～3.52%，满足不了风积沙干压最佳含水量0～0.5%的要求，压实度只能达到95%

       3)经过充分压实的填方一段其强度远大于填方二段，因此在风积沙路基填筑压实中要严格分层碾压，保证风积沙路基强度，使风积沙的力学性能充分发挥

       4)不论是填方段还是挖方段，风积沙在干燥状态下的回弹模量值比洒水碾压层表面的回弹模量值均大，所以在利用风积沙填筑路基时，要充分发挥风积沙的强度，风积沙层顶部就不能洒水碾压，以防止出现回弹模量倒置现象

    总之，采用风积沙干压法在干旱缺水地区是可行的

       3风积沙路基+土工布+沙砾基层施工工艺   阿和沙漠公路采用了土工布加薄层砂砾的路面结构方案，干压实风积沙路基

    即:在风积沙分层碾压、铺筑土工布后，先铺筑较薄一层天然砂砾，然后用压路机进行振动碾压

    具体施工工艺如下:   1)沙基填筑

       2)铺设土工布及填筑天然砂砾:按设计要求铺筑土工布，并摊铺8～10cm天然砂砾，用平地机整

       3)振动碾压:8～10cm天然砂砾整平后，先不洒水，使之处于松散的未板结状态，用振动压路机采取高频低幅碾压1～2遍

    然后补足18cm的沙砾基层厚度，洒水，用振动压路机碾压3～5遍，最后静压1～2遍收光轮迹

       4结束语   新疆风积沙分布非常广泛，取之不尽，而沙漠地区砂砾运距非常远，阿和沙漠公路二标砂砾最远运距达260km，成本很高，利用风积沙筑路，风积沙运距非常近，大大节约了路基的造价

    利用本文的技术可以防治路面结构层砂石料的嵌入，从而有效地降低了筑路成本，使其在沙漠地区公路应用有了较为广阔的条件

A类央企信托-60号·安徽NG非标