四川江油城投债权资产拍卖1号

摘要： 四川江油城投债权资产拍卖1号期限 36个月付息 每季度风控 保证担保，应收帐款规模 5000万类型 政府基建区域 预期年化收益: 10万 9.0%；50万 9.5%；10...

微信号：18321177950
添加微信好友, 获取更多信息
复制微信号

四川江油城投债权资产拍卖1号
期限 36个月付息 每季度风控 保证担保，应收帐款
规模 5000万类型 政府基建区域

预期年化收益: 10万 9.0%；50万 9.5%；100万 10.0%

资金用途资金用于补充公司流动资金和项目建设等
亮点江油市政，AA平台融资，AA平台担保，1.5倍应收账款质押
融资方
    江油城xx有限公司，控股股东为江油市财政局（江油市国资办），注册资本金1.01亿元，AA主体信用评级，截至2022年6月，总资产208.25亿，净资产101.98亿元，2021年度总营业收入10.94亿元。江油鸿飞投资（集团）有限公司，注册资本金5亿元，控股股东为江油市财政局（江油市国资办），主体信用评级AA级，截至2022年6月，总资产315.80亿元，净资产125.31亿元，2021年度总营业收入15.76亿元。
区域介绍   江油市作为绵阳（四川第二大地级市）的代管市2021年GDP为528亿元，绵阳市2021年GDP为3350亿元。宝成铁路、京昆高速贯穿江油南北全境，西成铁路、成乐绵城际铁路在江油交汇。江油也是进川北高原的主要入口，地理位置优越。江油历史文化悠久，拥有火药发源地、太白故里、道教发源地的城市名片。江油为我国主要的粮油产区，江油附子、江油酱油享誉全国，工业冶金、重型机械制造、药材、建材、能源产业众多，工业基础成熟。

优质知识分享：

     ①.圆管涵按承载能力极限状态和正常使用极限状态两种方法分别对截面进行强度与裂缝宽度验算

     ②.计算理论：按刚性管节计算即不考虑管节的变形，不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力，采用角度分布法计算，半无限弹性体理论核算

     ③.管节配筋按纯弯板断面分析，采用双向配筋管壁设置内外圈两层钢筋,管节配筋由裂缝控制设计

     ④.汽车荷载作为可变作用，填土及管身自重作为永久作用按规范要求进行效应组合

     ⑤.土重：按土柱重理论计算，内摩擦角φ=35°，土容重：18KN/m3

     圆管构造： ①.管节分标准管节和调整长度用的辅助管节

    标准管节长2米，辅助管节长1米和0.5米

     ②.洞口水流条件较好，采用八字墙型式洞口

     ③.管节接头构造：管节间缝隙用沥青浸过的沥青纱、沥青麻絮填塞，外面圈满涂热沥青两层

     2.盖板涵装配式钢筋混凝土预制板按两端简支板计算内力，不考虑涵台传来的水平力；盖板设计为变厚度板，根据内力计算分别确定跨中与板端的厚度；计算涵洞上车辆荷载引起的竖向土压力时，车轮按其着地面积的边缘向下按30°角扩散，当几个车轮的扩散线相重叠时以最外边扩散线为准；盖板上最小填土厚度为0.5m； 盖板构造： 预制盖板按99cm和74cm两种宽度绘制，若需要变更盖板宽度时，可参照本图的配筋根数，按实际板宽进行折算； 3.计算涵台内力时，将分离式基础盖板涵结构型式简化成盖板与涵底铺砌为横向支撑，涵台为上下端简支的竖梁，承受台后的水平压力；对整体式基础盖板涵洞，按一端简支，一端固定的竖梁计算； 4.台后荷载换算成土柱高度，计算台后土压力； 5.涵洞之基底应力小于本图拟定的容许值范围时，可在基底设置砂砾、碎石或砂垫层，提高地基承载力，使其达到容许范围； 五、施工要点 （一）圆管函施工要求 ⑴.管节在对头拼接时，填塞缝隙的沥青麻絮，上半圈应从外往里填塞 ，下半圈应从里往外填塞

     1.建议采用离心法旋转成型的工艺预制管节，工厂集中预制或向水泥制管厂订制，并应在端面标注型号及适用填土高度

    管节预制、运输、存放时，应注意轻放，堆放的底面应平整，必要时铺设5～10cm的砂垫层，使受力均匀，以免管节开裂

     2.涵洞全长范围内，每3～6米应设一道沉降缝

    对于洞身受力不均匀处，或地基沉降相差较大处，应设置沉降缝

     3.施工时，必须注意管涵的全长与管节的配置及端墙位置的准确，按2米标准管节配置，余下不足2米的管节以1米或0.5米正管节调整，当管节长度之和与实际涵长有微小差值时，应将差值平分于上下游两端

    管基砼可分两次浇筑

    先浇筑管底以下部分，此时应预留管壁厚度及安放管节坐浆砼2～3cm，待管节安放就位后再浇筑管底以上部分，并应保证新旧砼以及管基砼与管壁砼的有效结合

     4.管涵基底应按设计要求铺设，必须注意平整，砂砾石垫层必须均匀、密实

     5．管身周围应采用沥青或200mm塑性黏土设防水层，以防渗水侵蚀

     （二）盖板涵施工要求 1、盖板安装完毕后应采用C20小石子混凝土充填台背与盖板间的空隙，当其强度达到混凝土强度等级的90%后，方能于台后进行填土，要求在其每侧长度不应小于洞身填土高度一倍范围内，采用透水性能良好的砂质土或砂砾石土等，对称分层夯实，压实度不应小于96%； 2、涵台台身及基础应根据土质情况，每隔4～6m设沉降缝一道，缝宽2cm，用沥青麻絮和其他具有弹性的不透水材料填塞，沉降缝宜设置在路基中央分隔带下和行车道外； 3、分离式基础盖板涵洞基底铺砌采用C25片石混凝土，施工时应振捣密实，保证质量，以确保洞底铺砌起到支撑梁及承受冲刷的作用；   网络模型、工作分解结构模型（WEB模型）、组织分解结构模型（OBS模型）等形成了明确的责任分工模型和计划安排模型但从管理理论上讲是处于早期的确定型被动管理与被动反馈控制，无法实现动态优化激励控制；一般的工程项目管理，为单一的层次，没有考虑到业主与承包商之间的不同经济实体之间的管理激励与约束机制及其优化控制模型；从目前实际的业主和承包商奖罚制度来看，是一种事后控制方法，无法实现系统全面的动态控制

    基于此，本文提出从管理博弈论角度，研究业主与承包商之间的主从管理博弈关系，建立在合同管理的基础上的公路建设业主管理激励与约束机制和博弈优化动态控制模型，并对模型的计算方法、可控性、稳定性与控制方法进行了初步探讨

    新建文件夹.rar b2f17b678f6aa0b5cf96de9e29bbc577.rar (140.01 KB)

四川江油城投债权资产拍卖1号