重庆市万盛经开区城市开发投资2023年债权资产

重庆主城都市圈+经济开发区+AA级百亿主体发行+百亿主体担保
【重庆市万盛经开区城市开发投资2023年债权资产】
规模：总规模3亿
期限：12个月/24个月
【预期收益率】
一年期：10万-50万-100万：8.8%-9.3%-9.8%
两年期：10万-50万-100万：9.0%-9.5%-10.0%
【付息方式】
10万起投，以万元单位递增
每周三周五成立起息；按自然季度支付收益（每年3月、6月、9月、12月20日付息），自资产成立之日起算，到期还本
【融资主体】
重庆市万盛XX区城市开发投资集团有限公司（AA）
【担保主体】
重庆市万盛XX区交通开发建设集团有限公司
?【资金用途】
补充融资方流动性资金
?【风控措施】
1、重庆市万盛经开区交通开发建设集团有限公对本产品承担不可撤销的连带责任担保；
2、 融资方委托资产转让中心转让其合法持有的重庆市万盛区业仁科技有限公司3.6亿元的债权资产，保障本融资计划本息足额兑付
【还款来源】
融资方经营活动现金流
担保方经营活动现金流
?【项目亮点】
1、发行方--重庆市万盛XX区城市开发投资集团有限公司
实际控制人为重庆市万盛经济技术开发区国有资产管理中心，该司作为万盛经开区重要的城市开发建设投资和运营主体，负责城区范围内的基础设施建设及棚户区改造等业务；截至2023年中报，总资产为204.56亿，主体信用评级为稳定长期AA级，经营状况良好，偿债能力强。
2、担保方--重庆市万盛经开区交通XX建设集团有限公司
实际控制人为重庆市万盛经济技术开发区国有资产管理中心，该司作为万盛经开区重要的园区类城投平台，主要业务涵盖基础设施建设、公路维护、管网租赁；截至2023年中报，总资产为107.46亿，资产过百亿，经营状况良好，重庆市万盛经开区交通开发建设集团有限公司对本产品承兑不可撤销的连带责任担保。
3、区域介绍-重庆市万盛经济技术开发区
万盛经开区位于重庆南部、渝黔交界，是渝南黔北区域通枢纽和重要物资集散地，具有“经开区+行政区”的体制特点，由重庆市委、市政府直接管理。
2022 年，万盛经开区实现地区生产总值 239.48 亿元，同比增长 3.1%，增速高于重庆市平均水平，万盛经开区人均 GDP 为 10.12 万元，居于重庆市中上游水平。

重庆市万盛经开区城市开发投资2023年债权资产

优质知识分享：

改善城市交通系统的性能，一方面需要通过改造路网系统、拓宽路面、增添交通设施以及道路建设等城市交通所必需的“硬件”建设来实现，另一方面需要通过采用科学的管理手段，把现代高新技术引入到交通管理中来提高现有路网的交通性能，从而改善整个道路交通的管理效率，提高道路设施的利用率，实现城市交通管理的科学性和有效性

     　　城市智能交通管理系统由多个子系统组成，各个子系统的信息需求复杂多样，但有一些信息是可以共享的，通过共用信息平台可以使这部分信息增值，而且整个智能交通管理系统的信息通过共用信息平台的统一存储、组织、处理，能够更有效地保证数据间关系的正确性、可理解性和避免数据冗余，提高系统中信息的利用率和传输速度

     ２　以ＧＩＳ作为共用信息平台 　　智能交通管理系统主要包括视频监控系统、电子警察系统、１１０／１２２接处警系统、车辆运营管理系统、路口控制系统、公共交通系统、ＧＰＳ系统、交通诱导系统等

    对整个系统而言，应充分发挥子系统的作用，并做到无缝集成

     　　地理信息系统(ＧＩＳ:Ｇｅｏｇｒａｐｈｉｃ Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ Ｓｙｓ-ｔｅｍ或Ｇｅｏ－Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ Ｓｙｓｔｅｍ)作为一种综合处理和分析空间数据的技术系统，能够有效地对地球空间数据进行采集、存储、检索、建模、分析和输出

    它的独特之处就在于能够把地理位置和相关属性信息有机地结合起来

    众所周知，交通信息与地理位置密切相关，利用ＧＩＳ技术构筑智能交通管理系统的共用信息平台，不但能够使交通信息在空间上直观明了地显示出来，并能为这些信息的深层次挖掘和后续信息服务及辅助决策提供空间属性上的支持

     　　信息是智能交通管理系统中重要的基本元素，也是联接各个子系统的纽带

    通常把交通信息划分为两类：静态交通信息和动态交通信息

    静态交通信息是指包括道路信息、交通附属设施信息、停车场信息、车辆管理信息等随时间变化较小的信息，它又可以分为基础数据(如道路路网数据等)和历史数据(如车辆违章历史数据等)；动态信息主要指各类实时采集到的交通信息，如交通流量信息、视频监控信息、公交车位置信息等

    利用ＧＩＳ可对以上所有数据进行集成管理

    针对智能交通管理系统对信息要求的特点，建立专属的地理信息数据库，通过网络互联与分布式数据库系统建立ＧＩＳ平台

    ＧＩＳ作为整个系统的协调者，对数据和应用进行管理

    图１所示为地理信息系统在智能交通管理系统环境下的集成

     ３　系统的技术框架 　　３．１　系统的总体架构 　　根据信息平台的一般架构，结合考虑ＧＩＳ作为智能交通管理系统共用平台的要求，系统可采用三层体系结构： 　　(１）客户端

    指的是信息平台的用户主体，包括道路使用者、道路建设者、交通管理者、运营管理者、公共安全负责部门、相关团体等

    具体的服务对象由系统的建设者决定

     　　(２）应用服务层

    以ＧＩＳ作为城市交通智能管理系统的信息平台，由各个交通管理子系统采集交通数据，将这些原始数据以规定的格式返回，再对数据进行分类、抽取、挖掘和融合等处理，在数据存储的同时，将不同的信息按照规范的协议发布给相应的应用子系统

    同时提供多种静态和动态交通信息查询接口，满足这些外部系统的交通信息需求

     　　(３）数据管理层

    存储系统所需的基础数据，提供平台与各子系统之间的信息接口

     基于ＧＩＳ平台的城市智能交通管理系统的组成如图２所示： 　　３．２　ＧＩＳ共用平台的基本功能 　　各个子系统由于功能的不同，获得的交通数据也不同，但大多具有信息量大、情况复杂等特点

    将这些来源不同、类型不同的大量信息融合在一起，从中提取具有更多特征的更深层次的信息，并最终在系统的管理决策核心中得到应用，是维持整个系统正常运作的关键环节

    信息在智能交通管理系统中的综合利用如图３所示

     ＧＩＳ共用平台作为整个智能交通管理系统的枢纽，它担负着信息汇总、融合和中转的职责

    其基本功能表现在： 　　(１）信息采集功能

    从各子系统按规定的格式提取共享数据，完成对静态交通信息和动态交通信息的重组，并保证数据的正确性、可读性，避免大量数据的冗余

     　　(２）信息融合功能

    根据各个子系统间的功能要求和内在联系，对采集来的信息在一定的准则下加以分类、统计、关联，挖掘出更深层次的信息，以用于交通管理决策

     　　(３）信息提供与发布功能

    按各子系统的要求，以规定的格式向子系统传输所需信息；根据服务请求和查询权限提供给客户数据、图形或图像等信息

    ４　主要问题与解决对策 　　以ＧＩＳ作为智能交通管理系统的共用信息平台也存在着一些问题，主要体现在实时性和数据量过大两个方面

     　　智能交通管理系统要求共用信息平台能够实时刷新数据用于交通管理(如决策、指挥和调度等)和信息发布，从而对ＧＩＳ平台提出了实时性的要求

    另一方面，由于我国不允许将高精度的ＧＩＳ数据刻入光盘，相当一部分地理信息基础数据需要通过无线下载方式获得，导致各子系统与平台间的数据交换量庞大，影响ＧＩＳ平台的有效工作

     　　针对上面的两大问题可将地理信息分为基础地理信息（道路位置信息、单行道信息等）和交通属性信息（停车场位置、建筑物位置等），将大量的基础地理信息通过ＧＩＳ共用信息平台通过专用短程通信（ＤＳＲＣ）方式下载至车载装置的内置内存介质，少量的属性信息从智能交通系统实时发布，通过多种通信方式送至车载设备

     　　对于数据量大的问题，可考虑采用数据压缩技术减少数据量，采用分布式数据库来管理数据以分担数据存储的空间，降低网络堵塞的可能性

    对实时性要求高的数据通过网络在ＧＩＳ平台和各子系统中传送，对实时性要求不高对数据定时传送到平台的数据库中

     ５　结束语 　　本文探讨了基于ＧＩＳ平台的城市智能交通管理系统构架问题，主要讨论系统的技术框架与主要功能及可能存在的主要问题与解决方法，对系统中的细节问题还有待进一步深入研究

     参考文献 〔１〕陈俊，宫鹏．实用地理信息系统?郾科学出版社，１９９８．２ 〔２〕陆化普．解析城市交通?郾中国水利水电出版社，２００１．９ 〔３〕中国智能运输系统体系框架研究总报告?郾交通部公路科学研究所，２００１．７ 〔４〕郑为中，史其信．基于数据挖掘的智能交通系统（ＩＴＳ）共用信息平台构架研究?郾全国智能交通系统共用信息平台技术研讨会论文集，２００２．８ 〔５〕晏垒，蔡庆华．ＩＴＳ及共用信息平台技术中的若干问题与对策?郾全国智能交通系统共用信息平台技术研讨会论文集，２００２．８ 随着科学技术的不断进步以及在各行各业的应用，不断推动着各行业领域的发展与进步，化工行业同样也受到了科学技术的影响与推进，对于化工项目的设计工作也是一种推进和提升，但由于一般化工产品都具有较强的腐蚀性，在化工生产的时候经常会造成泄漏

    本文笔者结合实际工作经验，对有关建筑防腐材料在化工领域的应用进行阐述，并对其中的有关问题进行论证，并提出了针对性的措施

     关键词：建筑防腐材料；化工工程；设计领域；应用 1建筑防腐涂料应用背景 在生产生活中应用建筑防腐材料主要是用来防止建筑物的材料产生腐蚀，至少延缓这一过程

    由于各种材料的腐蚀性有强有弱，因此必须针对性地采取不同的防护材料，而这些材料一般可以分为防腐蚀块材、沥青类、聚合物水泥砂浆类和树脂类防腐材料几种

    而在化学工业领域，为了进一步提升化工项目的生产效率，并实现安全生产的目的，部分企业把建筑防腐材料引入到了化工生产的过程中，并取得了不错的成效

     2建筑防腐材料在化工建设项目中的应用方式 2.1提高化工设备的防腐蚀性能

    与传统的化工储罐防腐材料相比，现代防碳化乳胶漆与抗氯离子侵蚀涂料的防腐性能更加优越，对于提升建筑项目的防腐与防渗漏具有良好的效果，并且还能够对储罐的整体质量提供更加可靠的保证，结合运用直接涂刷在钢储罐表面的金属防腐涂料，能够实现更加良好的防腐效果，提升对于腐蚀环境的适应能力

    多年来的实践表明，传统意义上的化工储罐防腐材料与防渗漏材料，很难起到理想的防腐作用，钢储罐在短时间内就会出现泄漏的隐患，防腐的效果非常不好

    但在引入建筑防腐材料以来，这一问题某种程度上得到了解决，在短期内钢储罐并未发现有腐蚀和渗漏的情况，基本实现了防腐的目的要求

    2.2改善罐区防火堤、围堰设计方式

    一般来说，化工项目在进行建设，特别是在建设储罐区之前，必须在储罐位置的外围建筑防火堤或者围堰，以防止化学原料出现泄漏问题

    而目前，在这一过程中，设计人员在设计围堰或者防火堤时，必须要综合考虑周边环境特别是水土资源的保护问题

    因此，必须把围堰或者防火堤建成全封闭的结构

    在传统的防火堤或者围堰的施工时，一般采用塑料里衬来增加防火堤或者围堰的防腐蚀性能和防渗漏性能，并且也基本能够满足防腐与防漏的需要

    但这一技术有一个明显的缺陷，就是施工的流程过程复杂，并且对各项技术的要求都比较严格，加之施工项目本身就具有很强的复杂性，这就使整个工程雪上加霜

    而且，塑料里衬在施工过程中不可避免会出现一些接缝，这也会对防腐与防漏的性能存在着影响

    现代随着建筑材料防腐技术的发展与进步，更加广泛地引入到化工生产领域，能够有效弥补这些不足，并且具有污染小、粘附性强等优点，能够与防火堤与围堰等紧密结合，并将结构上原有的缝隙进行弥补与粘连，有效弥补了可能出现的腐蚀或者渗漏情况

    因此，建筑防腐材料在防火堤或者围堰的施工过程中被广泛采用

    2.3在建筑围护中的应用

    与民用建筑相比，化工项目中的建筑工程对于防腐性能具有更加严格的要求

    这是因为其不但要抵御来自自然环境的腐蚀，还必须要面对设备和管道中的化学物质对于建筑物的腐蚀，还有就是来自于大气环境中高浓度蒸汽对于建筑墙面的侵蚀

    这比民用建筑所面临的腐蚀要大得多

    为了延长建筑工程的使用寿命，必须要对化工建筑工程进行良好的防腐处理，以达到良好的防腐效果

    必须要结合建筑工程所采用的建筑材料做好针对性的防腐工作，通过采取针对性的防腐材料与工艺技术，从而达到所需的防腐效果

    比如，针对高浓度的酸碱盐溶液，一般建筑工程的墙面或者地面需要采用防腐性能优良的花岗岩、微晶石等，并且还要在其表面涂抹防腐材料，以达到规定的防腐要求与标准

    2.4建筑防腐设计

    一般来说根据过往数据和经验，由于存在着强腐蚀性，化工建筑工程设计工作很难达到所需要的使用年限，因此，需要对建筑工程的有关腐蚀性问题以及防腐设计进行反复的检测与论证

    设计人员特别是针对防腐工程进行设计的人员，必须经充分进行调查了解，结合建筑工程的位置、用途、结构、区域划分等等进行全面的分析，并提出针对性的防腐设计方案和预防措施，以延长整体建筑工程的使用寿命

    2.5在化工管道建设中的应用

    化工管道，作为化工项目中防腐工程的第一道重要防线，其防腐性能和防渗漏性能对于整个化工产品的输送与存储具有重要的意义，甚至可以说是直接决定了整体化工项目的防腐性能

    现阶段，无论国内还是国外，都把溶解环氧粉末与双层溶解环氧粉末作为基本的防伪涂料，应用于化工管道的建设中

    这两种防腐的方式各具特色，可以满足不同的防腐需要

    如刘旭，郭莉等人采用扫描量热法研究了环氧粉末的热特性，得到了玻璃化温度等性能参数

    一般来说，化工项目的防腐要求高时，管道设计过程中所设置的防腐等级也就越严格，施工需要的防腐材料就越具有高性能

    建筑防腐材料的出现并在化工产品中的广泛应用，为化工管道的防腐性能注入了新的生机与活力，为化工企业管道运输工程提供了可靠的保障，并有效解决了以前防腐材料在化工管道施工过程中的局限性，并充分融合了建筑防腐材料的防腐蚀性、防渗漏性以及物理施工的性能等，通过喷射就可以满足防腐的需求，从而避免了重复施工，大大提升了施工的进度与效率

    当前，大部分的原油生产企业、煤气供应企业都应用了建筑防腐材料，并且取得了良好的使用效果

     3结束语 综上所述，建筑防腐材料应用于化工工程领域，能够在很大程度上解决以往存在着诸多问题，无论是从防腐蚀与防渗漏的效果上，还是从施工的程序与环节上，以及成本上都具有良好的优越性，因此，相关技术人员必须要进一步进行研究和设计，充分运用现代化工技术和防腐技术的发展成果，将建筑防腐材料更加广泛深入地应用到化工生产项目，以达到良好的防腐性能和防渗漏性能

     参考文献： 【1】刘鸿铭,费逸伟,孙世安,马军.聚合物水泥基复合材料及其防腐性能应用研究【J】.化工时刊,2018,30(12):31-36. 【2】杜朝宇.耐腐蚀材料在氯碱化工中的应用研究【J】.化工管理,2017(12):139.