成都简阳发展（控股）2023年债权资产

新优质产品上线！极少非标融资！
1.【成都简阳发展（控股）2023年债权资产】
2. 规模：第一期20000万元
期限：12、24个月
3.【债权转让费】
一年期：20万-100万-300万：8.9%-9.2%-9.5%
二年期：20万-100万-300万：9.2%-9.5%-9.8%
4.【付息还本】
20万起投，以1万元为单位递增
进款每周周五起息，产品周五成立。
按自然季度支付收益（每年3月、6月、9月、12月)10日付息，自认购成立之日起算，到期还本。
5.【融资主体】
简阳XX控股（控股）有限公司（AA评级）
6.【担保主体】
担保人一：四川XX实业有限公司（AA评级）
担保人二：简阳市XX投资发展有限公司（AA评级）
7.【资金用途】
用于补充简阳发展控股（控股）有限公司短期流动性资金
8.【风控措施】
（1）四川XX实业有限公司（AA）,简阳XX投资发展有限公司(AA)对本债权资产回购承担不可撤销的连带责任担保；
（2）融资方提供超过50000万的债权资产质押，保障本融资计划的本息足额兑付。
9.【还款来源】
融资方经营活动现金流；
担保方经营活动现金流。
10.【项目亮点】
（1）融资方：简阳XX（控股）有限公司是由四川简州空港城市发展投资集团有限公司绝对控股，四川省财政厅参股的国有企业，实际控制人为简阳市国资委，注册资本100亿元人民币，主体信用评级为稳定长期AA级。截止2022年末，总资产361.34亿元，净资产107.22亿元，是区域内基础设施建设的重要主体，实力雄厚。
（2）担保方一：四川XX实业有限责任公司实际控制人简阳市国资委由四川省简阳市国资委，注册资本为101000万人民币万。截至最新审计报告，公司总资产为278.62亿元，净资产83.68亿，主体信用评级为稳定长期AA级，资产规模过百亿，经营状况良好，担保能力强。
（3）担保人二：简阳市XX投资发展有限公司，注册资本115700万人民币，截止2022年末，总资产177.86亿元，净资产98.6亿元。实际控制人为简阳市国资委，主体评级AA，，实力雄厚，担保能力能力强。
（4）地区经济： 简阳市是成都天府国际机场所在地，成都东进战略开发建设要地，中国农业综合开发支持新农村建设示范市（县）、四川扩权强县试点市（县）、四川省农业产业化龙头企业集群发展试点市（县）、四川省中小企业发展基地（县）。该市经济增速不断增长，2022年地区GDP总值为673亿元，增长8.0%，2022年一般公共预算收入45.86亿元，财政实力突出，区域发展前景良好。

政信知识：

高速公路的边坡防护设计与施工越来越引起人们的重视，要确保高速公路边坡的稳定、安全、搞好环境保护，必须加强高速公路边坡防护的综合研究

    高速公路的防护工程设计应紧紧抓住设计对象的地质、水文、气候等特点，灵活采用不同的防护形式，在保证高速公路边坡稳定、安全的情况下，加大植被的绿化面积，为建生态公路打下良好的基础，使公路主体既安全又环保

     　　1、高速公路边坡破坏的主要形式与机理 　　1.1 高速公路路堤边坡 　　（1）路基下边坡一般为填土路堤

    受力稳定的路堤边坡的破坏，主要表现为边坡坡面及坡脚的冲刷

    坡面冲刷主要来自大气降水对边坡的直接冲刷和坡面径流的冲刷，使路基边坡沿坡面流水方向形成冲沟，冲沟不断发展导致路基发生破坏；沿河路堤及修筑在河滩上、滞洪区内的路堤，还要受到洪水的威胁，这种威胁表现为冲毁路堤坡脚导致边坡破坏

     　　（2）边坡破坏还与路基填料的性质、路基边坡高度、路基压实度有关系

    一般地，砂石土边坡较粘性土边坡易于遭受冲刷而破坏，较高的路基边坡较低的路基边坡更容易遭受坡面流水冲刷，压实度较好的边坡，比压实度较低的边坡耐冲刷

     　　1.2高速公路路堑边坡 　　（1）路堑上边坡是人工开挖的斜坡，其强度应满足稳定边坡的要求，这样的稳定边坡在降雨、融雪、冻胀，及其他形式的风化等作用下，边坡主要破坏形式为冲刷、崩塌等

     　　（2）冲刷破坏一般发生于较缓的土质边坡，如砂性土边坡、亚粘性边坡、黄土边坡等，在大气降水的作用下，沿坡面径流方向形成许多小冲沟，如不采取任何防护措施，有逐年扩大的趋势；在边坡坡脚，冬季往往发生积雪，造成坡脚湿软，强度降低，上部土体失去支撑，发生破坏；同时，高速行驶的汽车溅起的雨雪水，也冲刷坡脚

    总之，土质边坡的坡脚部位，是边坡的最薄弱环节

     　　（3）边坡的崩塌，一般分为三类：落石型、滑坡型、流动形，有时在一次崩坍中会同时具有这三种形式

     　　（4）落石型一般指较陡的岩石边坡，易产生落石的岩层必然是洁丽、层理或断层影响下裂隙发育，被大小不一的裂面分割成软弱的段块，这些裂面宽而平滑，有方向性

    落石和岩石滑动易沿陡的裂面发生

    裂隙张开的程度用肉眼不一定能识别，但能渗水，由于反复冻融，长时间的微小移动，裂缝逐渐扩大，由于降雨，裂缝中充满水，产生侧向静水压力作用，也会发生这种现象

    此类破坏形式必须严格控制，崩塌滚落的岩石极易对行车构成威胁

     　　（5）滑坡型崩塌，指岩层在外力作用下剪断，沿层间软岩发生顺层滑动，多发生于倾向于路基、层间有软弱夹层的岩体中

    另外，当基层上伏岩屑层、岩堆等松散的堆积物时，堆积物也易沿岩层的层理面、节理面或断层面发生崩塌

     　　（6）大雨时的崩塌多属于流动型，砂、岩屑、页岩风化土等松散沉积土，多会受水的影响而产生流动型崩塌，流动型崩塌没有明显的剪切滑动面

    很显然，边坡高度大时，以上边坡的类型都较低边坡容易发生

     　　（7）由上面的分析可知在边坡的防护设计中，既要做好坡面防护设计、排水防水设计、控制好水的问题，又要根据地质条件、岩石性质、岩层产状、边坡高度做好边坡坡面设计

     　　2、防护措施 　　目前湖北省内高速公路主要有以下几种防护措施： 　　2.1 植物防护 　　（1）采用植物防护，就是利用植被对边坡的覆盖作用、植物根系对边坡的加固作用，保护路基边坡免受大气降水与地表径流的冲刷

     　　（2）采用植物防护，增加植被面积，减少地表径流，可从根本上减少路基的水土流失

    植物覆盖对于地表径流和水土冲刷有极大的减缓作用

    枝叶繁茂的树冠能够截留一部分降水量，庞大的根系能直接吸收和涵蓄一部分水分，还可以稳定地表土层

    而没有植被覆盖的地方，降水量全部落在地表面，形成径流，造成水土侵蚀和冲刷

    植被的根系能与土层密切结合，根系与根系的盘根错节，使地表层土壤形成不同深度的、牢固的稳定层，从而有效的稳定土层，固定沟坡，阻挡冲刷和塌陷，有机械的防护作用

     　　（3）在我国温暖多雨的南方地区，植物防护已较多地用于土质上下边坡的防护中，既保护了边坡，又美化了环境

    在北方地区，植物防护措施还仅限于上下边坡的防护，上边坡经常干旱缺水，不易养护，况且坡度较陡不利于植物生长

    在我省的鄂西北地区，部分路段的红砂岩路堑边坡往往陡于1：0.75，边坡较高时才放缓到1：1

    土质边坡坡度一般采用1：1，靠边坡自然降水维持植物生长往往比较困难，因坡面较陡，水分难以保持，植被成活率较低

     　　（4）植物防护包括在边坡上种草，植草皮、植树等

    种草一般选取多年生、耐旱、根系发达的草种，植树优选容易成活的树种（包括灌木）

     　　（5）狗牙根、黑马草、小冠花均是耐旱植物

    狗牙根、黑麦草、小冠花联合种植技术在干旱的一些地区已经获得了成功，较适用于湖北地区的气候条件

    狗牙根、黑麦草生长快，当年就能长成，且冷暖交替，绿期长，但其扎根较浅，适宜短期防护；小冠花生长慢，一年以后才能长成，但扎根较深，尤其耐旱，并且其蔓延繁殖能力强，适合于路基边坡的长期防护，二者结合起来就能达到短期防护与长期防护相结合的目的

     　　（6）在植树方面，湖北四季青景观园林建设有限公司在湖北省多年来在多条公路边坡上栽植的紫穗槐，已经取得了许多宝贵的经验，比如襄荆高速公路、孝襄高速公路、沪蓉西高速公路宜长段等

    都采用了这种防护措施，并取得了成功，既防护了边坡，又美化绿化了公路

     　　2.2 框格防护 　　（1）框格防护是用混凝土、浆砌块（片）石等材料，在边坡上形成骨架，能有效地防止路基边坡在坡面水冲刷下形成冲沟，同时，提高了边坡表面地表粗度系数，减缓了水流速度

    一般冲刷仅限于框格内局部范围，采用框格防护与种草防护结合起来的方法，提高了防护效果，同时美化了环境

     　　（2）框格防护多用于路基下边坡，是一种辅助性的防护措施，除具有对路基边坡的一定防护作用外，还有对路基的美化效果

     　　（3）框格防护措施同时可用于土质上边坡防护，既美观，并可防止边坡出现冲刷，但由于框格需在边坡中嵌槽镶进，施工难度大，仅在重要景点使用，一般较少采用

     　　2.3 铺砌片石护坡 　　在稳定的边坡上铺砌（浆砌或干砌）片石、块石或混凝土预制块等材料以防止地表径流或坡面水流对边坡的冲刷称之为护坡

    铺砌方式一般采用浆砌，冲刷轻微时，可采用干砌

     桥梁工程质量问题时有发生，而桥梁作为交通运输业的必备工程之一，桥梁工程的质量就必须得到有效的控制

    加强桥梁工程的质量管理，需要建设者和管理者统一协调、互相合作，严格遵守各项有关质量的法律法规和技术规范，把我国的桥梁工程质量提高到一个新水平

      　　关键词：市政桥梁；施工质量；管理  　　中图分类号：TU99文献标识码： A  　　引言  　　随着国民经济的发展，国家为了满足社会发展的需要，进行了大量基础设施建设

    桥梁建设是国家基础设施建设中的一部分，可以增加就业，扩大内需，建成后可以发挥很大的经济效益

    在桥梁施工过程和使用过程中，往往避免不了各种客观因素而出现一些质量问题，从而降低了工程的承载能力，缩短了工程的使用寿命

    因此，桥梁施工过程，必须加强质量控制，提高质量控制的水平和对潜在影响因素的分析，并采取必要对策的实用科学体系

      　　一、加强市政桥梁施工工程质量管理的必要性  　　随着城市的快速发展，城市建设取得显著的成效，尤其是城市的市政建设工作，极大的丰富了市民的生活，便利了人们的出行

    而随着人口的增多，城市变得更加拥挤，为了确保城市交通舒畅，桥梁施工需要在确保完工的同时，加强质量管理工作，只有这样，才可以减少桥梁维护工作，提高桥梁的利用率

    正因为如此，为了加快城市建设，让市民出行更加便捷，需要重视桥梁施工工程质量管理工作，对存在的问题认真分析，采取真正有效的解决措施

      　　二、市政桥梁工程施工存在的质量管理问题  　　1、桥梁施工技术问题  　　随着经济的快速发展，人们生活水平得到极大的提高，人们的出行交通工具更加丰富，而为了及时有效的满足人民的出行需求，适应社会的新时期发展，无形之中对市政的桥梁施工提出了更高的要求，需要加强桥梁工程建设，提高施工质量

    目前，桥梁施工技术问题还存在一些问题，主要表现在施工技术人员对技术的掌握力度不够，不能够很好的处理一些复杂问题，比如说在进行桥梁桩基施工时，对于人工挖桩力度不够；主墩混凝土结构出现不平整等现象，这在一定程度上不仅影响到施工进度，还极大的降低了桥梁施工质量

    因此，桥梁施工技术的不足直接阻碍着城市桥梁施工技术的健康发展，需要切实提高技术人员的技术水平

      　　2、桥梁施工质量管理把关力度不够  　　桥梁施工过程中，需要做好施工质量管理工作，抓好质量关

    但是，目前在很多城市中，市政桥梁施工建设存在质量管理不足，管理力度不够等不良现象

    在施工时，很多施工单位因为缺少市政人员及时的管理，为了提高施工速度，加快进度，对工程的要求大幅度降低，没有完全按照桥梁设计方案进行施工，这样就直接导致施工质量存在严重的问题

    另外，在施工过程中，对施工材料也缺乏有效的监督，对一些低质量的材料没有做好清除工作，使得很多桥梁施工材料没有满足设计要求

    针对当前时期，人们出行更加频繁，对桥梁更加有依赖感，因此，质量管理力度不够会影响到城市良好发展建设

      　　3、桥梁施工过程中存在的一些问题  　　3.1 桥梁桩基问题  　　对于桥梁桩基问题，很多施工人员忽略了桩基精度问题，特别是在进行人工挖孔桩时，更需要重视桩孔的直径、垂直度等问题

    有的施工人员在进行桩基操作时，对于桩孔里的积水不进行抽干等处理，导致地基密封性不好，影响桥梁施工质量

      　　3.2 桥梁桥面铺装  　　桥梁桥面铺装直接影响到桥梁的抗破环能力，良好的桥梁铺面可以最大限度的延长桥梁使用寿命

    目前，有一些施工技术人员忽略了桥面铺装的重要作用，对桥面的铺装厚度、桥面横坡设计没有安装规格要求施工，在施工过程中，有的人员不重视桥面的防水功能，导致很多桥梁桥面铺装无法得到很好的利用，使得桥梁在使用一段时间就出现裂缝等现象

      　　3.3 桥梁主墩结构有待提高  　　当前很多桥梁施工单位对桥梁的主墩只重视桥梁的稳定、可靠性，却忽略了主墩的结构问题，很多主墩混凝土结构存在一些安全问题，比如说立柱紧密程度不够，桥梁主墩腹侧容易出现不光洁等问题，虽然这些问题在一定程度上无碍于桥梁的正常使用，但是主墩混凝土结构的良好构建，可以更好的提高桥梁使用率，优化桥梁设计，因此，桥梁主墩结构需要在施工过程中加强注意，这样，桥梁质量才可以很好的满足设计要求

      　　三、加强市政桥梁工程施工质量管理的措施  　　1、加强对建筑原材料及设备的质量监管工作  　　我国当前的建筑物资市场上各种层出不穷优惠的销售方式，施工单位相应的材料及设备采购部门的工作人员面临着诸多诱惑，但是为了保证桥梁施工的质量安全，广大人民的人身安全，建筑施工企业要对这一环节严格把关

    这就对要求采购部门工作人员提出较高的专业技术的要求，不但具有强烈的岗位责任感，具有相关的专业材料设备鉴别知识

    严格检测所选购的材料设备，一切都应当严格按照相关程序进行，一律不采用不合乎设计要求的建筑采购用料及设备

      　　加强道路桥梁的结构和混凝土的质量管理工作，施工人员在建筑施工过程中需要一直保证混凝土的质量的稳定性

    因此在项目施工的工作中，项目的施工人员必须严格按照设计要求仔细调配混凝土，一定严格的控制混凝土的施工温度，必要时可以采取在混凝土的表面盖上其他覆盖物的方式以便降低混凝土过大的温差变化，一定最大程度的避免混凝土裂缝的出现

    由于桥梁施工对施工的技术要求较高，程序较为复杂，施工单位必须严格依照设计图来进行施工，严格的管理和控制各部门施工工作

      　　2、加强质量检测工作  　　只有通过对工程的质量检测，才能保障工程质量

    所以，检测施工工程质量能不能达到标准的手段就是进行质量的检测

    在进行检测过程中，首先先要明确质量检验标准、内容和手段；要按照相关检测标准、相关质量标准以及相关的技术规范等进行检测

    要做到检测的标准化、规范化

    通过相关的检测仪具对原材料、半成品或成品、结构整体和部件进行物理、力学性能进行检验

    对技术标准高、工艺较复杂的项目，检验时要更加细致，一定要按照检验标准的要求来检验，检验结束后经质量监理人员检查无误后方可签认

    质量检验要常抓不懈，坚持专职检验和群众自检相结合、日常检验和重点抽验相结合、定期和不定期的自检、互检和全面检查相结合

    一项工程的质量检验一定要从施工准备到竣工交验各个环节进行严格检验，这样才能确保工程的质量

    当然，工程检验一定要严格按照检验程序高标准、严要求的进行

    就算是平时检查，也要从关键部位到每道工序，仔细严格检查，都必须强调一个“严”字

      　　3、重视提高施工人员整体素质  　　桥梁工程施工工作的顺利完成需要所有参与工程施工工作各个环节的工作人员共同协作，现场施工人员的技术水平专业素质的高低直接决定着桥梁工程质量水平

    为了保证工程的施工质量的合格，企业需得选择一支水平高素质好的施工队是开展施工工作的重要前提

    一定重视施工队伍的选择的环节

      　　与此同时建筑施工单位还应当充分重视对施工人员安全知识的培训工作，对已选择好的队伍加强对其综合素质进行培训的工作，不仅可以进一步强化现场工作人员的安全和质量意识，还要重视其施工技术的提高

    可以使其能够认真地执行桥梁工程施工质量要求

    充分认识到桥梁工程施工质量的重要性

      　　4、进一步完善企业施工监督管理规范  　　各环节的监督管理人员应及完善企业施工管理规范，这是实施桥梁施工质量监管工作的基础

    施工单位的各部门分工明确，相关监管单位应当严格督促各部门遵守事先已经制定好科学的施工计划，然后管理部门督促各单位严格执行

    各司其职，分工明确，保证落实施工计划，工程的监管人员应当切身进入施工现场，定期召开工作会议，制定详细的施工计划

    加强对施工材料的质量控制，施工材料的合格是保证顺利完成道路桥梁施工建设的基础

    进行材料采购时，一定要要求供应商出示相关的技术、出厂证明等保证书

    整体的考核和检查完工项目的质量，对其不足和缺陷能够及时进行补救或是重新建设

    监理单位要安排工作人员现场监督，对于跟踪检查施工现场的各个环节

      　　结束语  　　在桥梁施工中，要将管理质量放在第一位，如果一味强调要提高质量，却没有做好对质量的管理工作，最后还是不能够很好的提高施工的质量，因此，今后桥梁的施工中，一定要提高施工质量管理水平

      　　参考文献  　　【1】黄有良.建筑工程的质量控制【J】.中国西部科技，2011（10）.  　　【2】杨志惠.浅谈创精品工程施工质量控制措施【J】.福建建设科技， 2009（3）.  　　【3】孙培君.浅议建筑工程施工质量管理.山西建筑，2010（8）

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