2023年重庆潼南区工业投资债权转让项目政府债定融

【2023年重庆潼南区工业投资债权转让项目政府债定融】
?规模：1.5亿
?金额及期限：一期一亿 12个月、二期5000万 24个月
?预期年化收益率：
1年期: 30-50-100-300 9.0%-9.2%-9.4%-9.6%
2年期：30-50-100-300 9.2%-9.4%-9.6%-9.8%
?付息方式：每日成立，季度付息（每年的3、6、9、12月的20日付息）
?认购金额：30万起投（每个自然日成立起息），10万元的整数倍递增
【融资人】重庆xx（集团）有限公司，成立于2009年，注册资本10亿元，潼南区国资委为唯一股东和实际控制人。
主体评级AA，债项评级AA。截至2022年底，公司总资产280.34亿，总营收9.34亿，净利润1.29亿，政府支持2.62亿元。
【增信措施】
【担保方1】重庆市xx（集团）有限公司，潼南区国资委为公司控股股东和实际控制人。 直接控股子公司共 5 家。存续债券9只，债券存量规模69.04亿。公司总资产345.43亿元，总营收9.43亿，利润总额1.99亿元。
【担保方2】重庆市xx资有限公司，注册资本5亿，重庆市潼南区国有资产监督管理委员会为公司实际控制人。主体信用评级AA，存续债券5只，债券评级AA及以上。总资产216.76亿元，营业收入7.62亿元，政府补贴2.61亿元。
【区域经济】
重庆潼南区，市下辖区，地处渝蓉地区直线经济走廊，成渝新型工业基地。截至2022年底， xx区地区生产总值达到558.51亿元， 一般公共预算收入30.03亿元；负债率仅19.90%。

信托定融政信知识：

深圳市在龙岗中心城西区建设深圳市大运中心

    并以大运中心建设为依托，推动体育新城及周边地区的城市化进程，提升城市化标准和整个片区的建设环境品质；同时，为尽快完善体育新城片区路网，促进大运中心等沿线片区的开发，保障大运会如期举办而新建龙兴大道

     龙兴大道市政工程位于龙岗区龙岗镇，龙兴大道分别与红棉路、龙翔大道、鼓岭路、如意路、清辉路交叉，总体呈南北走向，南端起点与深惠路顺接，北端终点与二十八号路相接，全长4.25公里，为城市一级主干道

    是体育新城片区主要的纵向道路，主要承担体育新城片区赛会期间的客流集散和片区居民生产生活交通出行需求

       二、工程概况 人行地下通道设置在龙兴大道与龙翔大道交叉口四个方向，通道主体呈工字形布置，分为A、B、C三段，四个出入口

    B段为主通道，沿龙兴大道布置，长55.70M,宽6M；A、C段均平行于龙翔大道布置，A段为一号出入口至二号出入口辅通道，长103.90M,宽4.5M；C段为三号出入口至四号出入口辅通道，长96.90M,宽4.5M；结构内高均为3.6M,总建筑面积为1455.80M2；   为保证施工期间龙翔大道保持六车道的正常交通运行，采取半幅倒边施工，第一阶段施工北侧辅通道及部分主通道，南侧作为疏解道路，待北侧主体完成恢复交通后再进行南侧施工，北侧作为疏解道路

    主要施工步骤如下：交通疏解（含地下管线保护、迁改）→围护结构施工→开挖、垫层、防水施工→底板→侧墙、顶板→防水保护→回填 人行地下通道工程施工总造价为12387575. 27元，施工节点工期要求在2009年12月31日完成

     2009年2月5日在龙兴大道项目部会议室召开龙兴大道市政工程第一次工地会议

     2009年2月9日在龙兴大道项目部会议室召开龙兴大道市政工程图纸会审会议

     2009年2月24日在鼓岭路项目部会议室召开龙兴大道市政工程深基坑、高边坡施工方案专家评审会议

     2009年2月28日第三方监测单位对人行地下通道工程布置观测点

     2009年3月10日由东鹏监理公司总监下达工程开工令

     2009年4月8日 ——6月15日 北侧围护桩旋挖桩施工完成207根 2009年5月7日——7月2日 旋喷桩止水幕墙施工316根 2009年5月26日 北侧桩基进行小应变检测，检测5根均为二类桩 2009年6月7日——8月20日 完成北侧结构主体混凝土浇筑施工 2009年9月2日完成北侧路面恢复，倒边至南侧进行施工 2009年9月13日——9月22日南侧主通道旋挖桩完成施工26根 2009年10月11日 南侧桩基进行小应变检测，检测2根均为二类桩 2009年10月12日——12月20日完成南侧结构主体混凝土浇筑施工 2009年9月21日业主、设计、监理、施工共同对人行地下通道北侧主体结构进行中间验收 2010年9月7日质量监督站、业主、设计、监理、施工共同对人行地下通道主体结构进行主体检查验收

     工程建设相关的单位为：   建设单位：深圳市建筑工务署 勘察单位：深圳市工勘岩土工程有限公司 设计单位：南昌有色冶金设计研究院 质监单位：深圳市工程建设质量监督总站 安监单位：深圳市工程建设安全监督站 监理单位：深圳市东鹏工程建设监理有限公司 施工单位：深圳市路桥建设集团公司                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  三、工程质量控制情况     在本工程施工监理过程中，认真执行工程建设程序，实行总监理工程师负责制，监理机构中岗位分工明确，各专业监理工程师严格履行监理职责，科学化、制度化、规范化地开展监理工作

     工程开工之初，按工程项目特点组织编写《监理规划》及相应的专业工程《监理细则》

    按时召开第一次工地会议，组织设计图纸会审和技术交底会议，对施工单位编制的实施性《施工组织设计》进行审查批复

    总监每周三组织召开工程周例会

    具体工作内容有： 1.工程质量目标及工程质量控制体系的确定      工程开工后，针对该工程特点，制定了详细的工程质量控制体系，包括监理规划、监理实施细则、监理程序，并编制了工程所需的一系列监理表格和工程质量控制体系框图

     2. 工程材料质量控制     工程材料（包括原材料、成品、半成品、构配件）是工程施工的物质条件，材料质量是工程质量的基础，材料质量不符合要求，工程质量也就不可能符合标准，为了达到工程优质的目的，必须对用于工程上所有材料进行严格控制，不合格的材料决不准进入施工现场，未经验证的材料不得用于工程

    为此对工程材料的使用，除了应具备的产品出厂合格证，质量保证书以外，还对生产厂家的生产能力，管理水平，生产工艺技术水平，产品的质量保证措施等进行调查和了解，以便全面掌握产品的全面质量情况

     （1）查验资料：施工单位提交开工报告后，要求其及时提供施工所用材料的有关资料，如材料出厂合格证、试验报告及相关资料

    若为复印件须加盖供货单位的公章

    材料检验合格并经同意后，才允许进场

     （2）外观检查：材料进场后，要求施工单位及时通知监理工程师及有关人员到现场检查，外观检查合格后，进行其它项目的检查

     （3）有见证取样：在见证人监督下，按有关规范要求抽样检查和取样送检

    如原材料试验不合格，监督其进行复检或退货，检查或检验合格经批准后用于指定部位

    2009年3月20日进场的通宇钢铁有限公司生产Φ18钢筋原材料,经过监理见证送检

    3月23日两家检测单位通知所送试样试验都不合格，2009年3月28日监理现场见证该批钢筋退场

    本工程共见证送检钢筋原材35组，钢筋焊接件20组，高分子防水卷材1组，钢边橡胶止水带1组，混凝土试块34组

    结果均达到质量合格要求并符合规定的检测频率

     3、围护桩质量控制 本围护结构主要采用钻孔灌注桩+旋喷桩止水的形式，在四个出入口较浅处采用放坡及土钉墙支护形式

    排桩为直径800㎜间距1000㎜的钻孔灌注桩，根据其深度分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ型桩；桩间施做直径500㎜旋喷桩止水，旋喷桩采用42.5级普通硅酸盐水泥，水灰比取1.0~1.5；围护结构采用两道钢管支撑（局部为一道）

     施工中严格检查灌注桩桩位布置，桩径、垂直度、入孔深度及混凝土浇筑质量；旋喷桩施工中严格控制水泥浆的水灰比、注浆压力、提升速度及注浆深度

     2009年9月2日完成北侧路面恢复，倒边至南侧进行施工

    在施工过程中发现南侧的地质情况出现了很大变化，在完成南侧主通道26根桩施工后，旋挖桩机根本无法钻进

    为保证工程进度，顺利按期进行，施工单位又调来两台冲击钻机进行施工

    分别在一号、二号出入口两处进行冲孔作业，结果也是进尺异常缓慢，无法继续冲进

    经建设、设计、地勘、监理、施工单位到现场察看且召开现场会议，决定采用静态爆破处理方案，因此，南侧没有采用围护桩结构，而是采用静态爆破、开挖、喷射混凝土护壁进行施工

     4、垫层及防水层质量控制 围护桩及静态爆破施工完成后即进行基坑开挖，开挖过程采用挖掘机、人工配合进行开挖

    开挖过程中，严格控制开挖结构尺寸、基底标高，禁止超挖并注意周围管线的保护

    基坑开挖完成后会同建设、质检、设计及地勘单位共同验槽，满足设计及规范要求后，方同意浇筑15cm厚的C15混凝土，浇筑施工过程中控制其捣固密实、表面处理平整、标高及中线位置符合要求

     防水材料采用1.5㎜厚合成树脂高分子防水卷材，经送检合格后，方同意使用

    在施工中严格控制卷材的铺设，在铺设平整度、搭接宽度及粘贴质量上严格把关，并会同有关单位共同验收

     5、钢筋质量控制 钢筋使用前，严格控制原材料质量，除外观检查、力学性能试验外，还要进行焊接性能试验

    钢筋制作过程中，控制其制作的各种形式的钢筋须符合设计及规范要求，同时须注意加工制作完成后的存放工作，避免锈蚀

    钢筋安装时，要控制钢筋的位置、间距、搭接长度、焊接长度、焊缝质量、保护层厚度等

    钢筋安装完成后，会同有关单位共同检查，合格后方能允许其进行下步工作，确保工程质量

     6、模板支架质量控制 模板采用18mm厚的七层板，模板后设置竖向木楞，其后设纵向10㎝槽钢

    侧墙用螺杆内拉，钢管外撑进行固定，防止侧墙混凝土在浇注过程中出现跑模、漏浆等现象；顶板模板支架采用满堂钢管支架

    在施工过程中，严格控制模板的位置、平整度、垂直度、模板之间的尺寸及保护层厚度，另外仔细检查模板和支架的牢固性及稳定性，确保混凝土浇筑的施工安全和质量

     7、混凝土质量控制 混凝土设计标号为C30 S8，施工中采用圣威宝混凝土公司生产的商品混凝土

    混凝土在制配过程中，严格控制其配合比

    在混凝土运至工地后，对坍落度及其它有关指标进行检查，并监督施工单位按规范要求取样制作试块

    在浇注过程中，严格控制浇注顺序及混凝土的捣振位置、振捣时间等，并仔细检查模板及支架，防止松动和漏浆，影响结构的质量

    混凝土浇注完成后要求及时进行养护，防止出现收缩裂缝

    本工程主体结构混凝土施工均采用两次浇筑，即先浇筑底板混凝土，再浇筑侧墙和顶板混凝土

     本工程下发质量监理工程师通知单4份

     四、工程进度控制情况 为了让施工方早日进入施工状态，在中标通知书下发到施工单位后，建设方、监理方立即组织召开见面会，要求他们提前进场进行临舍的建设，熟悉图纸，为施工做好充分的准备

     施工方进场后，施工现场的迁改工作还没有完成，其中包括给水、燃气、电信等工程

    为了保证施工的顺利实施，按合同如期完成施工，建设方和监理方积极主动与各产权单位沟通，协调和督促各方加快施工进度

    并根据现场实际情况安排施工方进行其它作业面的工作

    由于迁改致作业面的移交延期，加之在施工南侧围护桩时发现地质情况较原设计变化较大，较原地勘报告浅，为微风化及中风化粉砂岩，成桩速率较慢

    根据这一情况，监理会同业主、设计、地勘一同现场查勘，分析原因，提出处理方案积极采取各种措施，在进度控制方面，采取科学的管理方法，制定切实可行的计划，对施工过程中出现各种问题，及时作出处理意见，提出处理方案

     总之，监理在本工程的施工进度控制主要做了以下几方面的工作： 1、 认真审查施工单位提交的施工进度计划； 2、 积极协调，消除给工程进度带来的客观因素影响； 3、根据总体进度计划的要求，掌控施工单位的工程进展，根据实际进度滞后情况，分析进度滞后的原因和未达到进度目标所带来影响，提出纠偏措施，及时督促施工单位进行进度计划调整

     按照施工总承包合同约定，本工程的节点工期要求在2009年12月31日完成

    施工单位于2009年12月20日完成了全部主体结构的混凝土浇筑工作

    根据2009年12月15日市质量大检查组的检查意见，为了观察人行地下通道结构工程在防水、回填、路面恢复后的工程质量，利于室内装修工程施工前处理好防水等技术问题

    业主、监理决定，人行地下通道室内装修工程暂缓施工

     本工程下发进度监理工程师通知单2份

     五、投资控制情况 在投资控制方面，本监理做了以下工作： 1、 对工程施工合同进行审查，保证合同的合法性、严密性，方便管理，避免导致向业主索赔的可能

     2、 对设计图纸和工程量清单进行审核复查

     3、 严格按照合同文件，合理支付，没有超期超额支付现象的发生

     本工程设计变更单8份，影响本工程投资控制的设计变更主要项目如下： ① 2009年2月18日出具的设计变更通知书JL7S14隧道字第02号

     变更内容：龙兴大道与现状龙翔大道路口交叉处在人行地下通道上，有现状DN1200迁改给水管与设计DN800优质给水管，从冠梁上穿过，冠梁离设计路面距离仅为600~1600㎜，因而水管不能满足最小覆土厚度要求，故在给水管与冠梁交叉处，冠梁作下凹处理

     ② 2009年6月11日出具的设计变更通知书JL7S14隧道字第03号

     变更内容：人行地下通道水平施工缝和竖向环形施工缝采用缓膨型止水胶条及注浆管的防水方式

    施工单位提议：止水带外侧的注浆管会因混凝土自重而变形和被水泥浆堵塞，起不到防水作用

    结合施工单位实际情况，为保证施工缝防水的质量，原施工缝防水设计变更为钢板止水带防水

     变更工程量：施工缝（缓膨型止水胶条+注浆管）减少3127.4M, 施工缝（钢板橡胶腻子止水带+注浆管）减少503.80M, 施工缝（300㎜钢板止水带）增加2046.256M

    审定变更金额-83941.32元（负）

     ③ 2009年8月3日出具的设计变更通知书JL7S14隧道字第04号

     变更内容：人行地下通道出入口处设计净高大于等于2.6M，满足地下通道净空设计要求

    本通道大运会期间为运动员服务，考虑运动员身高特点，在此环境下可能感觉压抑，经讨论研究，决定调整入口处净高，减少运动员的视觉压抑

     变更工程量：增加顶板混凝土1M3、侧墙混凝土6.71M3、φ10钢筋1.65T，合计审定变更金额10473.69元

     ④ 2009年9月14日出具的设计变更通知书JL7S14隧道字第06号

     变更内容：为减少行人在通道内的压抑感，业主建议将人行地下通道顶部装修层高度从原来设计的40㎝调整为25㎝

    调整后，通道净高从原设计295㎝增高为310㎝

    通道装修层压缩后，原侧壁干挂大理石材最上级尺寸从原设计150×85㎝变更为150×100㎝，中间大理石尺寸从150×85㎝变更为150×90㎝

     变更工程量：增加25㎜厚大理石墙面77.04M2，减少微孔吸音铝合金吊顶46.22M2，龙骨及支架不增加，审定变更金额20551.08元

     ⑤ 2009年12月3日出具的设计变更通知书JL7S14隧道字第08号

     变更内容：补充人行地下通道TGL及AZ钢筋工程数量

     变更工程量：增加钢筋5943.90㎏

     ⑥ 2009年12月20日出具的设计变更通知书JL7S14隧道字第09号

          变更内容：原人行地下通道内荧光灯带宽40㎝

    照明单位反映市场上没有40㎝宽成品荧光灯盒，经相关部门核实属实，考虑定做灯盒成本较高，决定调整为30㎝宽

    主通道两条灯带间吊顶宽度不变，两侧吊顶增加10㎝；副通道两条灯带间吊顶宽度增加20㎝，两侧吊顶尺寸不变

          变更工程量：增加吊顶面积39.96M2，审定变更金额7989.63元

     ⑦ 2009年12月23日出具的设计变更通知书JL7S14隧道字第05号

     变更内容：DN100消防给水管从一、三号出入口进入人行地下通道，DN100排水管从二、三号出入口排出，管线沿通道内顶部敷设在装饰层内，转弯处较多，增加排水管90度弯头

     变更工程量：DN100镀锌钢管增加90.5M，审定变更金额8740.82元

     ⑧ 2010年3月16日出具的设计变更通知书JL7S14道字15号

     变更内容：人行地下通道南侧施工过程中，地质情况较原设计变化较大，对基坑支护方案调整

    取消原设计钻孔灌注桩支护、旋喷桩止水及横向钢管支撑的方案，变更为放坡开挖

     变更工程量：增加开挖岩石7845.91M3,喷射10㎝厚C20混凝土1744.79M2

     六、 安全控制与文明施工 安全、文明施工是本工程监理工作的重点，本工程监理机构中设置专职安全监理工程师岗位1名，明确监理人员岗位职责，认真检查落实各项安全生产工作，坚持“安全生产、预防为主”的原则，坚持“以人为本”的理念，认真组织安全生产检查工作，积极做好各项安全预控工作，坚持方案审核与现场检查督导、消除安全隐患、纠正习惯性安全违章行为等相结合的工作方式

     开工伊始就进行了深基坑、高边坡专项施工方案的专家评审工作，制定各施工专项方案并建立了各种突发事件的应急救援预案

    对于施工中可能产生的各种环境污染，我们按照“预防为主、防治结合”的原则进行环境保护，生活污水经过沉淀池、消毒方可进入公共污水道

    施工中通过采用低噪声设备、合理安排施工计划、禁止在规定的工作时间之外进行施工活动来控制噪声污染，定时对场内施工道路洒水，定期打扫周围环境卫生，灭蝇灭蚊，保证了现场的文明施工

    多次通过了市安监站及市工务署的安全检查验收

    在整个施工过程中未发生任何安全质量事故

     本工程下发安全生产与文明施工监理工程师通知书4份

     七、监理总结 人行地下通道工程在地下管线迁改及地质条件的影响下，经过监督部门的精心监督、建设方的正确指导、施工单位全体人员艰苦努力、监理工程师尽职尽责的监理，设计和勘察单位的积极配合，经过九个多月的施工建设，终于完成设计图纸及施工合同要求的主体工程内容，经过2010年2010年9月7日由质量监督站、业主、设计、监理、施工各方共同对人行地下通道主体结构进行的检查验收，确认为合格工程

     从本工程的监理过程中，我们也获取很多经验和知识，总结如下： 1、施工方案的及时调整 市政道路工程在设计规划中的工作内容，经常与施工阶段现场的实际情况存在着一些差别

    例如原设计要先施工南侧，再施工北侧

    根据周边的地理环境，项目部的建造位置只能建造在北侧，施工人员上下班要经过交通繁忙的龙翔大道，存在着很大的安全隐患

    不然则需要建设施工人行天桥，将增加很大的费用，另外也不利于水电管线的接驳与保护；再如在南侧施工过程中，遇到地质条件发生变化，旋挖钻机无法挖进，马上改为冲击钻，还是不行，再改为静态爆破

    等等诸如此类方案的调整，有效的节省了建设成本及避免施工工期的延迟

     2、新设备、新工艺的采用 本工程采用旋挖桩机进行灌注桩施工

    据以往经验与现场实际情况，在一般土质或强风化岩层状态下，旋挖桩机的成桩效率是反循环钻机或冲击钻机的1~2倍，且在施工现场移动灵活方便，占地面积较小

    避免制造泥浆排放污染环境，有利于生态环保

    地质情况的变化使南侧基坑变为石方开挖，岩石坚硬需要进行爆破施工

    由于龙翔大道车流量较大，且附近大运场馆正在进行玻璃幕墙的安装施工，为避免产生各种不利的影响，采用化学材料静态爆破法

    静态爆破施工简单易行，避免沙石尘土飞扬，对周边结构及建筑物根本没有影响

    也不需要像其他爆破要进行交通管制，从而减少人员、材料的投入及施工的工期

     3、参建各方及产权单位的协调配合 人行地下通道施工范围需要迁改的管线有：通信、燃气、给水管、雨水管、电缆沟、路灯照明、交通监控

    绿化带内有需要迁移的乔木、灌木

    交通疏解需要封路、改道，设置指示、警示标牌

    所有这些都需要参建各方、拆迁单位、产权单位等之间的相互协调、配合与支持

        在施工过程中，根据施工现场地理环境、地质条件变化及其它管线众多的实际情况，及时调整优化方案

    采用新设备新工艺品，积极与参建各方及产权单位沟通协调是至关重要的

    只有这样才能保证工程的顺利实施完成

     分别以骑楼城、钱苑小区为例子阐述了建筑设计和地域、历史文化相融合体现和创作有特色的建筑，为建筑设计增添了丰富的历史文化内涵

     　　【关键词】建筑设计；地域历史文化；骑楼文化　 　　我感觉对到每幢房子，或多或少，都包含些文化的内涵；当然分量是不完全一样的

    但是概括起来讲，说建筑和文化的关系，要把它形成一种系统上观点或者观念，我觉得很难

    不知道从哪儿切入，不知道从哪儿入手

    文化这个东西，好像是一种非常混沌的一个东西，但如果加上历史的因素就能让混沌变得明朗起来，再加上地域因素让文化变得更加具体起来

    如果一幢建筑或一个小区的建筑群有了历史文化的因素，取而代之就有了丰富意涵，让人觉得更加自然，朴实，亲切；如果又有了具体地区的建筑，它就能扎根一具体的环境之中

    总的来说建筑的地域性表现在地区的历史，人文的环境之中，这是一个民族一个地区人们长期生活决定了历史文化的传统

    建筑是一个时代的写照，融合优秀的地域文化和历史文化的精华，建筑才会创新和向前发展

     　　这里我准备了二个例子来阐述了建筑设计和地域、历史文化融合体现和创作有特色的建筑： 　　一、独特的骑楼文化 　　清代以来，西风东渐，广州是明清时期全国重要的通商口岸，源于古希腊的外廊式建筑，开始传入广州，骑楼的雏形——“十三夷馆”开始在西关出现

    夷馆，又叫番馆，是当地人兴建的专供外国人居住、通商所用的房屋

    它大多数是二层建筑，它们明显有着西方建筑形态

    到了19世纪末20世纪初，不少从南洋回来的商人建商铺经商

    他们把异国他乡的建筑形式用在本地建筑上，骑楼这种“商住合一”的居所应运而生

    这种建筑标新立异，既可以遮风挡雨，让顾客倍感舒适，又拥有精致考究的店面，显示出店主与众不同的品位

    而最为特别的是，由于建筑融入了西方元素，让人们眼前一亮，成为时尚，逐渐传播开来

    此外，骑楼与我国南方普遍存在的干栏式建筑也有传承关系

    干栏式建筑将居住用房架空，以免瘴气伤人

    市井之中，将首层架空太浪费了，把它用作商店，可避免日光曝晒和暴雨侵袭

    随着西江流域骑楼建筑也传入了梧州并且得到了发扬和广大

    适合梧州气候的骑楼，与近代商贸繁荣相伴而生，梧州的骑楼商业街市，就是从这时开始

     　　梧州素有“百年商埠”之称，曾是岭南地区政治、经济、文化中心，骑楼是昔日商贸繁华的标志

    骑楼建筑是结合南方潮湿多雨及多洪易涝的气候特点而设计建造，一般为三四层楼房，地层商铺门面向内缩入2至3米让出来作为人行走廊——亦叫“骑楼底人行道”，这样既可以替行人遮阳挡雨，又可以为商铺营造舒适环境，也显示出商家诚信待客的经商之道；楼房二层一般设有水门，是为备洪水浸街时楼上方便居民出入用的，可以在水门放下一把竹梯，居民从竹梯上下搭艇，也可以在水门放下竹篮向沿街巡游的售货小艇购买米、油、蔬菜、火油、电池等生活必需品

    临街砖柱上镶嵌铁环高低各一只，亦为备栓泊船艇系缆绳用的，这些都是因为梧州地处三江水口，几乎年年有几次洪水淹街的特殊需要

    梧州骑楼文化已成为当地一道亮丽风景

    从梧州骑楼的外观上，可以看到当时许多有代表性的中国建筑语言，如花窗、砖雕、牌坊等

    （图示一）再则梧州地处岭南，北回归线经过其间，旧时为了结合南方潮湿多雨及多洪易涝的气候特点，梧州建筑所以多采用骑楼形式，临街楼层可作商铺，楼上可住人

    骑楼形式既方便行人上街时遮阳挡雨，又可扩大楼房面积

    在骑楼博物城，随处可见墙面上蕴涵中国传统文化的灰雕艺术

    在大南路骑楼城墙上，一幅浮雕为“连年有余”，莲池下面游着两只鲤鱼；另一幅浮雕展示的是一棵松树下有四只白鹤，其寓意为“松鹤长春”；有寓意为“平平安安”的宝瓶，等等

    （图示二） 　　由于历史年代久远，1998年到2002年初，梧州骑楼城大规模的翻新整修，有小部分拆除重建

    为了重现原有建筑风貌，整饰方式分为改造拆除、整饰、保留几种,整饰建筑以不动原有结构、“修旧如旧”为原则,进行立面整饰设计,包括建筑色彩、外墙饰面材质、立面构架、空调机位设置、广告牌设置等方面

    另外,少数与街道整体风格不协调的商业建筑,将结合实际需求对外立面做出较大调整

    还有更少部分的需要拆除重建，为了让拆除重建的钢筋混凝土建筑和现有的骑楼建筑能够融洽的结合，并且协调相处，规划设计控制了总高度和层数，层数是六层建筑，设计为和相邻骑楼建筑一样宽和一样高的骑楼人行道；立面设计为底层前部为骑楼柱廊，后部为店铺，三层以上为住宅；临街立面处理为西式造型或中西结合，称为“洋式店面”；骑楼建筑并肩联立而建，形成连续的骑楼柱廊和沿街建筑立面，也就是骑楼街

    骑楼分为楼顶、楼身、骑楼底三部分

    在整幢楼建筑的楼顶，都可以看到山花和女儿墙

    有些墙面加入西方柱饰、带有欧洲风格，有些则在上面雕塑着各式各样的图案

    女儿墙图案简单，强调实用性

    立面阳台采用凹并且封闭的阳台，（凹阳台在骑楼建筑中最为常见）设在骑楼立面各部，它由雕着花纹图案的墙围起来，栏杆也由花墙代替，偏重实用性装饰

    骑楼底空间净高4米～6米，一系列连续的骑楼底空间组成贯通的人行道

    （图示三）这样结合梧州的历史和地域文化的骑楼建筑让每条街巷特色鲜明，既有传统的骑楼巷，又有古典的、巴洛克式的骑楼街，还有令人心动的女儿墙、浮雕和精美的窗棂

    置身其间，令人美不胜收

    梧州的骑楼建筑很好的说明了建筑设计如果能够很好的和历史文化和地域文化结合起来展示文化的融合体，就能很好的表现建筑特有的风貌，同时展现着时代性、文化性和地域性独有的文化

    但今天我们的历史意识太肤浅太泛滥了，而我们缺的正是历史无意识

     　　二、从钱苑商品房的设计、销售看地域、历史文化和建筑设计的融合 　　再来看看这例子，在我市的桂江造船厂船体车间旁保留着一处文物遗址-北宋元丰监铸钱的遗址，距今900年的历史，梧州人把这一带称为“钱鉴”

    我国货币的起源有四五千年的历史，到宋代有了一个较大的发展，成为我国历史上铸钱最多的朝代，那时的钱币种类繁多，而且铜钱、铁钱兼并使用

    两宋有如此多的钱监，如今还有明确的遗址并伴出土钱币的，梧州元丰钱监算是保存较好的一个

    因此元丰监遗址，是宋代大批铸铜钱监的幸存代表

    1963年船厂在江边建造厂房，无意发现了铸铜钱用的工具和铜钱以及铸造时遗留的痕迹，从而打开了这个江南六大钱监之一的梧州元丰监遗址的秘密

     　　梧州现在的钱鉴路，在宋代时叫“钱监”，后来人们慢慢地把“钱监”叫“钱鉴”

    随着时代发展“钱鉴”这个地方慢慢的成为城市发展的边缘甚至是被遗忘的“角落”，再说“钱鉴”这个地方又是水泥厂，船厂，汽车维修厂等等厂房和车间聚集之地，也可以说是这个城市污染比较严重的地方，也所以是这个城市人口比较少的地方

    正是这片土地很少有开发商问津，即使开发了很多商品房十年也卖不出去

    很多房地产开发商都望而却步，或隔岸观火不敢投入资金

    在大多数房地产开发商踌躇不决的时候，2000年初就有一开发商勇敢地在“钱鉴”这块土地上建起了商品房，整个城市的同行都不约而同，异口同声地说：又一个“蠢蛋”，等着去送死吧

    我们搞设计的也觉得这是一项比较难的设计课题，因为商品房的地段不但离繁华的闹市比较远，而且近几年断断续续有开发商在此土地上修建了一些商品房，而且听说销售率近5-10%，设计怎样的样式或以什么样的主题来设计不但是设计师的课题也是开发商的难题

    但是令人意向不到的是，设计师和开发商竟打出了“钱苑”小区这个招牌：第一，整个小区以小户型为标准；第二立面设计地上二层都采用仿古式的仿真石材，第三为了挖掘本地段的历史文化在小区临街的中间地段留出一块空地，修建了一小雕塑；小雕塑正是本地挖掘出土的铜钱模式，扩大一千倍，三十度角斜立在具有中国特色的八卦基座上，铜钱镶在墨绿色的花岗岩的半圆底托上，古铜色的仿真铜钱远远看去就像一枚真的、神秘莫测的古币，让人忍不住想走近看个究竟；而近看其实就是一枚大大的铜币，也让人不禁想到：“哦，古代的铜钱就是这样的！”

    就这样设计师和开发商共同发掘了当地的历史文化，并体现了历史文脉

    听说这住宅小区销售比预期的快很多，也带动的临近小区的销售

    所以说在历史文脉中，创造性的建筑设计可使事物再现其岁月流逝所失去的东西，它以一种异化和同化的作用过程，使我们再一次感受到它们的存在，而这正是“场所精神”的本质所在，也是地域、历史文化真正体现

    （图示四） 　　由此，在我们实际当中，怎么样努力来赋予建筑物以文化的内涵和地域的标志是我们设计师不可忽略的问题，但是也不能刻意地去追求，愈刻意地去设计创作，反而愈离它自然的本质，知识分子又很容易背上使命感的包袱，而陷于自划的小格局中

    建筑设计不只是以服务于个别对象或发挥设计的功能为满足，其积极的意义在于掌握时代的特征、地域的特点和技术的可行，在深入了解历史则富、地方资源和环境特征后，塑造出一个既合流又具有生态科技含量的高层文化品质生活环境

    设计中体现的情感追求，不仅将时间和空间有机地结合起来，更使空间富有“神”和“意”，满足了人们日益增长的需求

     　　记忆替代了历史，城市建筑在集体记忆的心理学构造中被理解

    而这种结构是事件发生的舞台，并为未来发生的变化提供了框架

    了解历史和地域文化是我们共同使命，也是塑造与精神品质的追求

     　　

2023年重庆潼南区工业投资债权转让项目政府债定融