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?【山东枣庄物环债权收益权】
?【基本要素】规模1亿;12个月;
自然季度付息(3.15/6.15/9.15/12.15);
收益:10万8.8%,50万9.1%,100万9.5%;(合同收益统一10万 6%,差额收益打款一个工作日内补齐)
【资金用途】:薛城区城市市政道路路网新建改造提升 (含配套)工程项目(区ZF批复支持)。
?【融资主体】山东xx集团有限公司,枣庄市薛城区国资局100%控股,注册资金2亿,为枣庄市第一家国有物环集团,主要负责薛城区的城市大管家综合运营管理、优化城市基础设施和完善城市配套功能。首次融资,安全系数高。
?【担保主体】山东晟xx团有限公司,枣庄市薛城区国资100%控股,薛城区最大的政府平台,总资产301.84亿,主体评级AA ,存续2只债券合计10.7亿,均晚于本产品到期,金融机构认可度高,担保代偿能力强。
?【应收账款质押】发行人以其名下合计15300万元的应收款确权质押。
?【专款专用】本次融资由区国资委红头文件批复同意发行,用款项目由区人民政府批复同意实施,资金专款专用,政府支持确保安全稳健。
?【地方介绍】 山东为中国GDP第三大省份,占全国GDP的7.3%;枣庄市为国务院批复确定的山东省重要的现代煤化工、能源、建材和机械制造基地,新兴科技创新基地,鲁南地区中心城市之一。22年GDP为2039.04亿元,一般公共预算收入168.88亿;下辖薛城区为枣庄市中心城区,枣庄市委市政府、高铁枣庄站、枣庄西站所在区,22年GDP为296.47亿元,排名第三一般公共预算收入24.23亿元。
优质知识分享:
是水利建设发展到一种相对比较高级形态的必然结果,既是体现人与自然和谐共处的水利工程,也是一个复杂的系统工程笔者现就丹阳市城区内河生态建设的有关问题进行一些初浅的探讨
一、丹阳市河道水系及河道管理基本现状 丹阳市素有江南水乡的美称,丰沛的水量,形成众多的河流
城区内河长2748米,护城河长4415米,城北分洪道,城南香草河
根据市委、市政府城市河道集中管理的要求及政府专题会议的布置,目前由城市管理局负责的河道管理职能范围主要如下
(一)全市河道分布概况 当前,我们把丹阳市河道分为内城河、原护城河两种河段
原内城河的分布为:西门翻水站至小东门桥
小东门至渡口桥(公元河段)
小东门桥至沈家段(原四牌楼河段)
面积为36356平方米;原护城河的分布为:港口翻水站至东亚水坝
迎春桥至南环桥
开泰桥至新西门桥
面积为161535平方米
原内城河和护城河现核发定为内城河,总面积为197891平方米
原新增河段现核发定为护城河
主要分布为:团结桥至东方红桥至312国道段
新西门桥至城北分洪道锦湖桥段
锦湖桥段至北二环桥段
和阳桥段至122省道简渎河段
总面积为255360平方米
(二)河道设施功能现状 丹阳市水源来自京杭大运河,南北贯通,因历史原因,城市河道水床高、运河水床底水源无法通流,成了所谓的静态河
我们通过每天翻水、下流开闸放水多少方来换取良好的水质,保持水的流动和水质的清澈
我市现有护城河港口翻水站一座,翻水至郑家桥——新北门桥——麻巷门桥——河滨桥——东亚出口处;另一处流向开泰桥至城北分洪道(共4.730公里);内河是从百家新翻水站一座翻水至云思桥通过省丹中至小东门广场,一处分流南桥至斜桥(物价局地段),闸口管道流入护城河,另一处至人民医院东侧三板桥至一渡口桥通过闸口管道流入护城河(长度共2.708公里);流动河道城北分洪道,北至运河处,南至南环桥香草河处、管理的长度为3.92公里,南门香草河运河入口处至312国道(长度为4338米)
(三)河道疏浚管理情况 随着经济的发展、人民生活水平的不断提高,人们对安全、舒适的水环境的需求日益突现,全社会要求进行河道水环境整治的呼声越来越强烈
(1)具体职责
2006年10月,丹阳市政府及我局采取措施,开始进行局部的河道整治建设,成立了丹阳市城市河道管理所,其具体职责是:负责河面保洁和河坡保洁的管理,定期翻水保持河道水质的管理,河道附属设施维护的管理,城市各立交桥泵站抗洪排涝的管理等,(其中护城河只负责河面、河坡的保洁管理
)(2)工作进展
为保障丹阳市城市河道管理所各项工作的有序开展,丹阳市政府每年拿出一部分资金对丹阳河道疏浚及管理进行补助,积极开展河道管理及疏浚工作
近年来,通过我所全体人员的努力,全市河道管理工作有了新的进展
内城河现有翻水站2个:老西门翻水站、港口翻水站,主要负责取水、放水等工作;全市城市河道现有水闸6个:西门水闸、渡口桥水闸、沈家桥水闸、港口水闸、东亚水闸、南环桥水闸
(四)河面保洁、河坡清理情况 我们组织专业清理保洁队伍,每天对管理的河段进行河面打涝、河坡除草、清理白色垃圾等,确保河面、河坡的清洁、干净
(五)水质更换情况 护城河港口翻水站每天在正常的情况下,通过东亚处闸门排放至香草河,开泰桥处闸门排放城北分洪道,日翻水量4.8万立方,每天可以更换,基本可以一天更换一次河水;内河百家姓翻水站在正常的情况下,可以翻水2.4万立方,打开渡口桥和斜桥闸口,通过涵洞一处排放护城河郑家桥段,一处排放护城河的迎春桥段,每天基本可以更换内河河水一次
(六)石驳栏杆现有的情况 城北分洪未改造的有老四桥到南环桥段,全长4200米;内河未改造的有化仟桥至省丹中地段(全长700米);护城河郑家桥至新北门桥段有800米;更换栏杆全河段有3500米
(七)相关部门负责城市河段管理职能情况 丹阳市城管局下属城市河道管理所管理河面打涝、河坡清洁、河水更换、石驳、栏杆的维修和更换;市利局对城市河道的占用、河道土地开挖的审批;市建设局负责对河道的硬件建设改造、污水管网的接入等工作;市环保局负责对河道的水资源保护和监督查处等工作;市规划局负责对河道的总体规划等工作
二、当前河道管理工作的主要困难和问题 河道管理工作是一项重大工程,工程面广量大,综合性强,投资巨大,挑战性很强,尤其在启动阶段,如何起好步,开好局,十分关键
必须认真研究存在的困难和问题,对症下药,为河道管理工作的顺利完成铺平道路
根据调研的情况,以下几方面的困难和问题十分突出: (一)历史造成的诸多原因 丹阳平原水网纵横交错,具有滞洪调蓄、引水灌溉、交通航运等综合功能
改革开放以来,我市经济社会进入快速发展时期,人们对河道水域的需求不断发生变化,由于人们认识上的偏差,河道的自然功能被弱化、异化,河道淤积问题突出、水体污染严重、行洪排涝能力不足、水面率不断减小,水景观遭到破坏,尤其是平原河网水环境和水生态系统遭到严重破坏,迫切需要进行水环境综合整治建设
同时,多年来,由于历史原因,丹阳河道出现“内河河床高、运河河床低”的现状,导致河水无法流通
(二)清水河道,难以水清 实现“水清”是一项系统工程,涉及多行业、多部门,单靠丹阳市城市河道管理所无法实现,必须由政府协调解决
当前要实现“水清”目标,难度很大,主要困难有几个方面:(1)城镇污水管网和污水处理设施建设滞后,许多单位企业没有建立较完善的污水收集处理系统
工业废污水、生活污水处理率相当低,大部分未经处理的污水直接排入河道,增加了水体污染负荷
(2)我市面临经济社会高速发展和对环境质量提高的双重压力
一方面随着经济社会的发展,污染总量不断增长,另一方面地方政府担心影响企业经济效益和投资环境,对水污染防治的要求不高
(3)水资源实施分割管理,导致在水污染防治方面部门职责交叉,责任不清
管理上存在诸多问题,如管理过松,以罚代治、处罚过轻等问题,直接影响污染者进行水污染的主动性和积极性
(4)截污治污是实现水清目标的根本措施,但由于归口管理部门不同,很难做到与其他河道整治措施同步实施
(5)水资源区域管理模式的不利影响
地方政府对上游地区的水污染防治提出较高要求,而对下游地区的利益总是放在次要位置,甚至忽略
(6)河道保洁,长效管理是一项长期任务
河道水环境的保护,除了硬件设施建设外,与社会的文明程度休戚相关
在加强保护河道水环境宣传,提高人们环保意识的同时,需要建立河道保洁制度,实施长效管理
通过河道清淤、河岸绿化及其他整治措施,对改善河道水质具有明显作用,但从根本上讲,截污治污是改善和保持河道水质的根本措施
在污水处理得不到大幅度提高的前提下,仅仅通过河道整治较大程度改善河道水质几乎不可能
(三)河面作业人员存在一定的安全隐患 在现有管理的情况下,虽然我们做了力所能及的大量工作,对河面作业人员的着装上采取了一些安全措施,比如除炎热的夏天不能穿戴救身衣外,还配备了救身圈,平时一到穿戴救身衣在水面作业时,仍然民考突发情况的发生,还建立了应急处理方案及应急处理小组,但在河面作业的打涝人员仍存在一定的安全隐患
(四)城市内河存有很多涵洞及河床的清泥难以解决 针对现在河道的现实情况,比如:新民路上的“冰清桥”、“小东门桥”,水关路上的“水关桥”等,尢其是“斜桥”、“渡口桥”是用地下管道和护城河相连,涵洞的存在在一定程度上影响着江南水乡城市河道的发展与美观,同时,也给河道管理工作带来很多不便和困难
河底各种垃圾、杂物、工业非旧电器等的污染无法打涝,城市内河河床长期也得不到正常清理
(五)水源、水质以及运河和城北分洪道取水、取水口污染问题 据统计,城北分洪道有大水污染排放口183处;又有新河被污染之水
内城河、护城河水属污染问题,内城河有医院、公厕、学校、浴室、居民生活居住区、市政管网等污水共计128处不断在排放;还有市民沿河边的房屋等,一是污水的直接排放,二是又有居民的生活垃圾直接排入河道
这些是导致城市河道的水源、水质污染的直接原因
(六)长效管理机制不健全 河道管理长期以来在我市是一个薄弱环节,由于我所刚建不久,各方面的工作正在摸索中不断完善,各方面的制度正在订制中逐步规范,由于人力物力及资金诸多方面的原因,各项管理机制正在进一步有序推进
要保持城市河道水质清澈,我们需要建立河道长效管理机制,落实河道管理经费,提高管理效率
三、对策和建议 通过参与调研与座谈交流,我们认为要做好丹阳市河道管理工作,一定要树立和落实全面发展、协调发展和可持续发展的科学发展观,为此,总结并提出以下几点启示与建议
(一)加强宣传,扩大影响 宣传是做好工作的先导,是积极争取各单位部门领导重视、社会各界支持、广大百姓参与的重要途径,把宣传工作贯穿于万里清水河道建设的始终
将“水清、流畅、岸绿、景美”的口号叫响,使之形成为全社会的共识,在宣传导向和舆论氛围上下功夫
抓好典型河段建设,通过典型河道建设,及时总结经验,加强宣传和推广,通过整治前后明显的对比,使更多的人感受到万里清水河道的建设效益
千方百计利用新闻媒体营造舆论氛围,让更多的人来关心和支持这项工作
开展类似“人大代表看河道”,“政协委员看河道”之类的活动,吸引各级人大代表和政协委员的关注,通过代表和委员们的呼吁,争取政府加大投入力度,全面推动这项工作
(二)拓宽渠道,筹措资金 清水河道建设工程资金需求大,必须通过多渠道筹措资金,才能确保建设任务高质量完成
(1)发挥财政投入的主导作用
河道管理工作是一项以社会效益为主的公益性工程,因此需要财政投入发挥主导性作用
按照公共财政体制改革的方向,建议市政府设立丹阳清水河道建设专项资金,对河道管理工作予以扶持
(2)加强协作,全社会共建
河道管理工作需要全社会关心、支持和参与,必须发动全社会共建清水河道
作为归口管理部门,负责拟订具体实施计划,把好河道管理和设计方案的审查关,确保河道建设和管理满足清水河道建设技术要求
具体做到两个结合
一是与园区建设和房产开发相结合
当前,全省各地正在兴起新一轮的园区建设,出于园区自身给排水、环境、排涝等功能需要,河道整治是园区基础设施建设的重要组成部分,应当将其纳入其园区建设成本
杭州等市探索出台房产开发和河道综合整治相结合的有关政策,反响良好
二是与其他基础设施相结合
城市河道整治,是城市基础设施建设的一部分,争取安排一定比例的城市建设资金用于河道整治
通航河道可以把航道整治和河道综合整治结合,截污、排污是河道综合整治的组成部分,应统筹研究,综合规划,配套实施,各部门出资,可由河道整治建设单位统一组织实施,也可由其它相关职能部门分别负责实施,从有利于提高资金使用综合效益出发,确定组织实施的综合性方案
(三)标本兼治,实现“清水” 实现“水清”的整治目标,需要标本兼治,各部门加强协作
建议在市政府统一协调的框架内,各部门分工负责,明确目标责任
截污排污工程与河道整治必须统筹规划、配套实施,不断提高污水处理率
从近期来看,河道整治要在综合整治上下工夫
综合整治措施包括水面保洁,禁倒垃圾、禁填水域、水体搞活、截污纳污等方面
水面保洁要做到突击清除和常年保洁相结合,阶段性地开展大规模“三清”活动
全面落实水面、河面保洁工作,严格禁止向河道等水域倾倒垃圾
同时相关部门应积极研究通过引配水工程改善河道水质的可行性,解决近期河道水质问题
从远期来看,必须切实做好水污染防治工作
建立和完善水污染治理的良性机制,坚持“污染者付费”的原则,依靠全社会力量加强水污染防治工作
逐步建立和完善排污权制度和排污权市场,提高企业治理污染的积极性,使排污总量控制的目标得到实现
同时,要加强法制、严格管理
要明确责任,制订政策,加强监督,严格执法,通过建立严格的责任制,使水污染防治工作的责任落到实处
(四)注重培训,紧抓安全 我们将聘请水上专业教练,计划今年夏季组织河面作业人员进行游泳培训,计划今年7月份在省丹中游泳中心集中训练,让河面作业人员熟悉游泳;同时,我们将聘请专业人员对河面作业人员定期讲解自救知识、自救方式及自救水平的培训,全力把安全工作落到实处
(五)建管并重,长效管理 河道长效管理是巩固万里清水河道建设成果,确保“水清、流畅、岸绿、景美”水环境的重要环节,必须坚持建管并重,注重长效管理
要不断探索河道管理新机制,在河道管理中推行物业管理的办法,拓宽渠道落实管理经费,强化监督,提高河道管理效率和水平
(六)新挖引水工程,打开水源“大门” 建议相关部门从根本上着手解决好城市水源,通过长江饮水工程,彻底解决丹阳人民吃水的问题
现在如何解决丹阳人民城市水源呢?我们建议内河取水可以从西门翻水站处,开挖运河引水工程,让西门翻水站直接能取到运河之水,这样一来,内河水源将会彻底解决
(七)新建污水管网,疏通排污“经脉” 建议新建城市内河污水管网,把沿河一切污水的排放口纳入污水管网,彻底解决内河排污问题,护城河虽然建立了污水管网,但建在河道之内,对污水渗漏及污水的溢出造成对河道的不利,对河道的管理工作也带来了不便,导致城市河道景观不美观也不协调
(八)新建水坝水站,打通排污“肠梗阻” 建议城北分洪道加大改造力度,从开泰桥至新西门桥处新建坝,南环桥处新建坝新建翻水站,对这条河段可以考虑建生态绿色化河道,从根本上造福子孙后代,彻底解决沿河各段的排污情况
尽管丹阳市河道管理工作离先时发达地区相比有一段距离,离上级领导的要求仍有差距
其主要表现在基础条件落后
丹阳市城市河道管理所于2006年成立,许多工作还在不断摸索过程中,表现于人力不够、经费不足,很多方面不能按照国家河道管理水平规范操作