对话唐仕凯：奔驰以中国创新赋能“油电双行”矩阵没有人会觉得，中国车市在2023年所表现出的竞争速度，会随着时间进入2024年就能有所放缓，或是给大家一丝的喘息之机。事实上，当电动化转型的进程逐步加快，市场会将其残酷的一面尽情展现。在此过程中，有人不断向上，有人黯然离场，有人在领先的赛道不断书写新的辉...

对话唐仕凯：奔驰以中国创新赋能“油电双行”矩阵没有人会觉得，中国车市在2023年所表现出的竞争速度，会随着时间进入2024年就能有所放缓，或是给大家一丝的喘息之机。事实上，当电动化转型的进程逐步加快，市场会将其残酷的一面尽情展现。在此过程中，有人不断向上，有人黯然离场，有人在领先的赛道不断书写新的辉...

对话唐仕凯：奔驰以中国创新赋能“油电双行”矩阵没有人会觉得，中国车市在2023年所表现出的竞争速度，会随着时间进入2024年就能有所放缓，或是给大家一丝的喘息之机。事实上，当电动化转型的进程逐步加快，市场会将其残酷的一面尽情展现。在此过程中，有人不断向上，有人黯然离场，有人在领先的赛道不断书写新的辉...

对话唐仕凯：奔驰以中国创新赋能“油电双行”矩阵没有人会觉得，中国车市在2023年所表现出的竞争速度，会随着时间进入2024年就能有所放缓，或是给大家一丝的喘息之机。事实上，当电动化转型的进程逐步加快，市场会将其残酷的一面尽情展现。在此过程中，有人不断向上，有人黯然离场，有人在领先的赛道不断书写新的辉...