重庆彭水城投2023年政府债定融

重庆彭水城投2023年政府债定融
产品期限: 24个月付息方式: 每季度风控措施: 保证担保，应收帐款
募集规模: 2亿政信标的: 政府基建政信区域:

预期年化收益: 10万 9.2%；50万 9.4%；100万 9.6%；300万 9.8%

发行方彭水县城市建设投资有限责任公司
用途资金用于补充融资方流动资金
担保方重庆九黎旅游控股集团有限公司
亮点
直辖市非标政信，AA平台融资，AA平台担保
风控措施
1 重庆九黎旅游控股集团有限公司提供不可撤销连带责任保证担保；
2 融资方提供人民币3.41亿元的应收账款作质押担保。
还款来源
1.融资方营业收入返还；
2.担保方营业收入返还；
3.应收账款回款

区域介绍 彭水苗族土家族自治县位于重庆市东南部，至2016年底，彭水自治县幅员面积3903平方公里，辖3街道18镇18乡，有汉族、苗族、土家族、蒙古族、侗族等12个民族，是重庆市以苗族为主的少数民族自治县，中国苗族土家族人口最多的区县。2022年，全年实现地区生产总值（GDP）282.13亿元。彭水自治县为中国特色旅游休闲度假胜地，获得过“中国最佳文化休闲旅游县”、“中华蜜蜂之乡”、“全国民间文化艺术之乡”等荣誉称号。2017年10月，被住建部命名为国家园林县城。
发行方彭水县城市建设投资有限责任公司，彭水县国资委为实际控制人，最新主体评级AA、债项评级AAA。注册资本4.8605亿元，截止2022年第三季度总资产达183.95亿元，净资产80.62亿元，累计实现营业收入39.85亿元，公司经营架构体系成熟完整，经营状况状况良好，偿债能力强。
担保方  重庆九黎旅游控股集团有限公司，彭水县国资委为实际控制人，公司主业是旅游开发、文化产业开发等。最新主体评级AA、债项评级AAA，成立于2011年，现有8个一级子公司，2个控股公司，注册资本9.216亿元整。截止2022年第三季度总资产达208.72亿元，净资产约95.00亿元，实现营业收入3.57亿元，担保实力强。

无关内容：

就出现了世界上最早的单向通行方式；1933年，德国开始修建世界上第一条高速公路，出现了立体交叉结构，接着意大利、英国、法国和美国等相继修建了许多高速公路，加速了交通工程学的发展；到了80年代，新交通体系初见端倪，逐步实现了交通体系与交通管理自动化，为交通工程的现代化开辟了广阔的前景

         一、现代交通工程学在我国的发展     我国最早发明了马车，举世闻名的“丝绸之路”是世界上第一条最长的横贯欧亚大陆的交通干线

    所以，我国古代的交通工程是闻名于世的

    现代交通工程学在我国的发展是在70年代后期，当时美、日、英、德、加拿大等国的专家先后在我国讲学，介绍了国外交通规划、交通管理、交通控制与交通安全以及国外交通工程的发展方向和管理经验，推动了交通工程学在我国的发展

         目前，我国对公路交通工程设施的研究经过20多年的努力，已经地规划、管理、设计、工程、制造、科研等方面取得了很大进步，具有了一定的实力：交通安全设施方面已探索出了一套适合我国国情的设计、制造、施工规范；在高速公路监控、通信、收费系统与实施方面，对控制方式、收费制式、设备的布置、管理的软件及少量硬件设备的开发等已经达到了实用阶段

         然而，由于我国公路交通工程设施的研究起步晚，投入的资金和力量有限，因此在高速公路交通安全设施的设计中，不能明确提出有关设施的技术要求和选择原则，对施工中出现的一些缺陷缺乏有效的评价标准，在制作安装上也缺乏严格的规定；在监控系统的设计中，因缺乏统一的标准，造成交通工程设施配置规模和水平的差异，这将导致一条高速公路的不同路段之间，或一个区域内若干条高速公路之间的联网控制变得困难，不能发挥综合交通管理系统的功能；此外，由于交通工程专业交叉，界面划分无标准，会造成衔接上的各种问题，为以后的联网开通带来诸多麻烦

         二、我国应建立具有广泛性、配套性、协调性的公路交通工程设施标准体系     近年来，我国加大了公路建设投资，公路建设飞速发展，高速公路通车总里程已达2万km，接近世界发达国家水平，但在交通安全设施、监控系统、收费系统、公路管理、智能运输系统等方面仍然比较落后，没有跟上公路建设的速度，不能最在限度发挥高速公路的作用

    为了尽快改变我国公路交通工程设施建设滞后于公路建设的状况，我们应在国内已建高速公路交通工程设施的基础上，广泛吸取先进国家的成功经验，引进先进的技术和装备，通过必要的专题研究和攻关，建立科学、合理和完善的与国际接轨的交通工程技术标准体系，以指导和规范我国交通工程设施的发展，促进我国公路建设的快速增长

         公路交通工程设施标准体系是一具相互依存、相互衔接、相互补充、相互制约的有机整体，所以它应具备广泛性、配套性、协调性三个重要特征

    广泛性是指公路工程交通设施标准体系涉及的范围很大，从静态的交通安全设施到动态的监控技术，从高速公路通讯系统到移动通讯，从收费制式到收费设备，从为旅客服务的设施到为车辆服务的设施，从高速公路对供配电的要求到供配电的构成和供配电方式，从高速公路立交、大桥及收费站照明到隧道照明，从高速公路的交通管理、信息管理，从普通物流到智能运输系统，从通用技术到高新技术，内容极其广泛；配套性主要是指交通工程分系统的标准，除了在本系统内相互配套以外，还须与公路沿线设施的其他标准配套，如监控、通信、收费等系统与管理机构、房建设计等标准的配套，以有得系统功能的发挥；协调性表现在两个方面，一个是相关性协调，一个是扩展性协调 ，相关性协调是指相关因素之间必须衔接与统一，即交通工程设施标准及监控、通信、收费系统等标准必须与有关国家标准衔接一致

    扩展性协调 ，主要表现在现有的交通工程设施标准必须向想念领域扩展，如收费系统必须向完全无阻拦收费领域扩展，监控、通讯系统也应向智能化方向扩展

         三、我国公路交通工程设施的发展方向     交通工程设施标准包括八个方面：交通安全设施、监控、收费系统、服务区、公路沿线供配电、公路照明、公路管理、智能运输系统

         目前，交通安全设施以及服务区、公路照明、公路沿线供配电等在我国高速公路上的发展比较迅速，具备了一定设计制造能力，但与世界发达国家相比，我们在监控、收费、智能运输系统方面还有圈套差距，这也是我国今后需要努力的方向

         现阶段我国的收费系统采用的是传统的人工收费

    人工收费的缺点是完成整个收费过程较长，车流速度慢，每条车道每小时仅能通过100至500辆车，为此收费站经常出现塞车现象，过路过桥费非真实性程度较大

    而当今发达国家已经普遍实行了电子不停车收费，车辆不间断通过收费车道同时被收取过路桥费

    电子不停车收费的优点是工作效率高，可通行的车流量大，每一条车道每小时可通过800~2400辆车，过路过桥费的收取真实性很高

    然而电子不停车收费需要建立一套行之有效的管理系统

    首先每一辆车要安装一个可附带IC智能卡的电子标签，收费车道上方安装天线，天线与计算机连接在一起，计算机系统负责从收费从车道上方安装天线，天线与计算机连接在一起，计算机系统负责从收费车道采集有关车辆的信息并处理晕些信息，并经中央结算系统处理所有的结算后，通过从司机所持的IC卡中或从其银行账号里扣款，向司机或车辆收取过路过桥费

         监控系统系对高速公路网主线、匝道、隧道、特大桥、多雾段进行监控，并对交通异常、弯道盲区进行告警的系统

    该系统监控中心通过监视软件、控制软件、闭路电视发挥监控作用

         智能运输管理系统是一个最具有发展前景的方向，是交通工程设施最具有以人为本的系统

    它可以给车辆提供导航信息，无线电话求救报警，公共交通紧急服务，公共交通信息服务，车辆自动识别定位，交通事故管理，路障警告，偏离车道警告，车辆防盗报警等功能，并能为旅行者提供旅行前及旅行中的信息及在车辆驾驶员和管理者之间架起交换住处的桥梁

    此外，公共交通车内可视可变乘客信息，道路车辆交通信息，这一切均可快捷方便、随时随地进行，为交通运输业提供了极大的便利

         有了发展方向，就有了发展的动力，作为交通行业的从业者，应将交通工程设施的发展作为已任，为振兴民族工业，为我国的交通事业的快速发展做出贡献

     在法律实践中，企业厂房拆迁赔偿项目主要有：房产价值赔偿;设备设施赔偿;停产停业赔偿;搬迁奖励赔偿

    其中，停产停业赔偿方面在国内处理上有不同标准

    有些省份补偿标准是每平方米300-400元，有些省份是一半，有些省份是没有赔偿

    属于可以协商部分

     企业厂房拆迁赔偿哪些内容 在法律实践中，企业厂房拆迁赔偿项目主要有：房产价值赔偿;设备设施赔偿;停产停业赔偿;搬迁奖励赔偿

     1、房产价值赔偿方面主要由房产和土地使用性质决定

    企业房产用途一般是工业厂房和仓库，但也有部分住宅和办公房，具体以房产证登记为准;土地使用性质也一般是工业用地

    所以房产价值基本比较固定，对此弹性空间不大

    基本以拆迁部门指定的房地产评估有限公司评估价值为参考值

     2、设备设施赔偿方面争议最大

    主要是由于以下几个原因：一是政府拆迁政策和一般操作规程对此项目是适当赔偿，而不是充分赔偿;二是没有中介机构能够进行专业评估，无法出具评估报告;三是被拆迁方无法提供大量详细的损失资料

    所以虽然现在已有拆迁单位委托资产评估有限公司进行此项目评估，但评估价值与企业实际损失差距较大

     3、停产停业赔偿方面在国内处理上有不同标准

    有些省份补偿标准是每平方米300-400元，有些省份是一半，有些省份是没有赔偿

    属于可以协商部分

     4、搬迁奖励赔偿是固定的，基本上是每平方米190元左右

     无形资产的赔偿争议是最大的，一般在实践操作中比较困难

    理论上是存在的，但举证和认可有比较大的难度，基本上是通过上述四项的充分赔偿来补充

     《土地管理法》 国家征收土地的，依照法定程序批准后，由县级以上地方人民政府予以公告并组织实施

     县级以上地方人民政府拟申请征收土地的，应当开展拟征收土地现状调查和社会稳定风险评估，并将征收范围、土地现状、征收目的、补偿标准、安置方式和社会保障等在拟征收土地所在的乡（镇）和村、村民小组范围内公告至少三十日，听取被征地的农村集体经济组织及其成员、村民委员会和其他利害关系人的意见

     多数被征地的农村集体经济组织成员认为征地补偿安置方案不符合法律、法规规定的，县级以上地方人民政府应当组织召开听证会，并根据法律、法规的规定和听证会情况修改方案

     拟征收土地的所有权人、使用权人应当在公告规定期限内，持不动产权属证明材料办理补偿登记

    县级以上地方人民政府应当组织有关部门测算并落实有关费用，保证足额到位，与拟征收土地的所有权人、使用权人就补偿、安置等签订协议；个别确实难以达成协议的，应当在申请征收土地时如实说明

     相关前期工作完成后，县级以上地方人民政府方可申请征收土地

    

重庆彭水城投2023年政府债定融